Лидеры

Что ж,отпишусь и я.Хоть я присуствовал на ПРАЗДНИКЕ просто в качестве гостя,так сказать,стороннего наблюдателя-наблюдал за сим действом (и немножко участвовал) с огромным удовольствием!Столько позитива,тепла и радости встречается не часто! Витебчане проделали огромную работу,организовав мероприятие!Это Дело!Гости сделали свое Дело- откликнулись,приехали,привезли и разделили свое хорошее настроение. Думаю,лушим выражением благодарности для хозяев было то,что люди оценили их труд и разделили радость.Хочу пожелать,чтоб такие встречи продожались,а количетво хороших людей,любящих марку,увеличивалось.Остается только посочувствовать тем,кто не смог,или поленился приехать.PS: большушчее СПАСИБО Iris-е за приглашение в гости. И огромное СПАСИБО всем Пыжеводам за гостеприимство!

Хорошо ОТОжгли огни в Лиде.

Я не буду оригинальной и присоединюсь ко всему вышевысказанному.Ребята, МОЛОДЦЫ! ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!! Замечательная компания,красивый город и жаркая летняя погода, что еще нужно для сохранения позитива на весь оставшийся год!!! Всем, кто принимал участие в этом замечательном КОРПОРАТИВЕ,огромное спасибо. Каждый раз убеждаюсь, что мы как большое братство: все разные, порой сложные, но тем мы и интересны друг другу. ЮРА, ЛЁША, Вам за воспитание такого замечательного коллектива ОСОБОЕ спасибо! Также Сашеньке за креативную программу Вспоминаю кукушку ,жду видео, как и многие с нетерпением Р.S. Питер, на чем остановились всё-таки : Минск , Болгария или домой?

Итак, этим жарким летом в один прекрасный день я чуть было не обжегся ключом, только что вынятым из замка зажигания. Перед этим я проехал буквально пять минут с включенным в автоматическом режиме климат-контролем, который молотил вентилятором на максимальной скорости, пытаясь подать мне живительную прохладу. Естественно, после этого я решил все же озаботиться данной недоработкой французских конструкторов. Как известно, на подавляющем большинстве машин, система контроля климата управляется через реле, но в Пежо и Ситроене почему-то она включается контактной группой замка зажигания. Токи идут неслабые, в итоге контактная группа греется вплоть до расплавления. Для проведения операции нам понадобятся: 1. Собственно, сам исполнительный механизм - реле не менее 40А. 2. Медный провод сечением не менее 6мм2 и еще один около 2.5мм2. 3. Стандартный набор инструментов вроде отверток, кусачиков, паяльника и т.п. 4. Терпение и немного мозгов Схема подключения релюхи нехитрая. Вы можете найти её в аттаче. Суть ее такова - нам необходимо сделать так, чтобы основной ток шел не через замок зажигания, а через реле. Теперь контактная группа замка зажигания будет включать не климат, а реле, которое потребляет очень малый ток. Таким образом мы избавляемся от нагрева контактной группы. Итак, я начал искать подходящую релюху. Задача оказалась нетривиальной, т.к. 4-хконтактное реле на тех же Ждановичах днем с огнем (пытался искать как то для вентиля радиатора - нашел только б\у за 10 баксов). Порвышись в инете, узнал о замечательных реле для ВАЗ 2110 и иже с ними. Наведался в магазин "Узоры", что на Воронянского и стал обладателем замечательного реле стартера на 50А от "десятки" за 20 тысяч. Вообще, подойдет любая 4-хконтактная релюшка более 40А. Как видно из нижеприведенной фотки, моя релюха отличается от других бОльшими размерами силовых ножек. Именно из за этого мне не удалось подобрать подходящую колодку, клеммы у ближайших электриков так же не завалялись, посему пришлось рассверлить отверстия в ногах и придумать такое вот нехитрое крепление силовых проводов к ногам. К управляющим ногам применил стандартные клеммы. Итак, полюбуемся, что же нам нужно будет покромсать. Доступ к нужным проводам мы получим сразу же, открыв крышку отсека предохранителей под рулем, повернув три пластиковых держателя и отпустив фиксатор руля. На два нижних оранжевых и тонкий синий провод не обращайте внимания - это самостоятельно протянутые мной линейники от магнитолы к усилителю. Нас интересуют одинокий красный верхний провод, который и подает питание от контактной группы на климат и желтый провод, который в правом углу заворачивается вместе с синим и красным и идет вглубь. Это "+" от аккумулятора, идущий к контактной группе. Для удобства монтажа снимем дверцу этого отсека вообще, отвинтив 2 винта под торксы. Один - правый - видно сразу. а для того, чтобы увидеть левый, нужно будет приподнять крышку. После откручивания винтов тянем крышку на себя и она вытянется вместе с куском обивки. Теперь ничего не мешает нам и мы можем отключить провода от разъемов. В принципе, желтый с красным можно было не отключать - они нам не понадобятся. Гордый одинокий штекер красного провода достать мне так и не удалось. Защелку отвожу, штекер поддается на пару мм, а затем его почему-то клинит. Ну, не очень то и хотелось Можно обойтись и так. Собравшись с силами и закрыв глаза, перекусываем красный провод и оголяем изоляцию желтого провода. Как видно по схеме, в красный провод нам надо врезать релюху, а от желтого просто взять "+", поэтому его не кусаем, чтобы потом опять не паять. Массу берем от этого заботливо подготовленного французскими инженерами винтика Я нашел и прикрутил "стандартный" желто-зеленый провод Через управляющие контакты течет небольшой ток, поэтому вполне хватит провода сечением 2.5мм2. Изрядно потрудившись и намучившись при пайке висячих проводов в совершенно неудобном месте, имеем следующую картину: Красный провод будет идти к климату от реле, толстый белый - +12 вольт к реле от желтого штатного провода, в который мы врезались, синий с черной полоской - масса, тонкий белый - к реле от замка зажигания. Подсоединяем, прикручиваем, изолируем контакты. Ну а затем аккуратно сибираем все провода в жгут и так же аккуратно укладываем нашу новую релюшку. После всех мытарств релюшка весело щелкает и включает климат при повороте ключа в замке зажигания. Напоследок, некоторые советы: 1. В качестве толстого белого провода я использовал ПВ3 сечением 6мм2. Мне он не понравился - этот монтажный провод жесткий, т.к. жилы в нем слишком толстые. Так же он имеет не очень приятную "дубовую" изоляцию. Рекомендую использовать другой провод с тем же сечением, но помягче и с "резиновой" изоляцией. 2. С этой релюхой лучше бы найти клеммы, или колодку, чтобы присоединить силовые контакты по-нормальному, а не как я. Возможно, потом, если подвернется - переделаю. 3. Не жалейте времени, сил и припоя - сделайте надежный контакт с желтым проводом. В итоге, климат работает, ключ в замке зажигания не греется. Но... Теперь дико греется реле! Я не знаю, как долго оно сможет проработать в таком режиме. Так же, наталкивает на мысль, что проблема нагрева ключа кроется в чем-то другом, нежели в контактной группе или просчете французов. В любом случае, доработка не лишняя - лучше быть со сгоревшим реле, нежели со сгоревшей контактной группой и заклинившим ключом в замке зажигания.

Ребята, всем кто откликнулся на наше приглашение,не побоялся расстояний и приехал на ДР Витебского филиала - огромное спасибо!!!Ещё раз убеждаюсь, что мы - БАНДА!!! Юра - тебе особый Респект!,ведь тебе достался основной "головняк" и ты с ним отлично справился!!! За гостей скажу одно: Красавы!!!!! Лучшая оценка нашего мероприятия - это ваши улыбки!!! От себя лично приношу извинения если кого обидел словом, делом... Перед ЧОрнымдизелем уже извинился, вроде всё нормально..

Ура мы дома! ВСЕМ СПАСИБО ЗА ТЕПЛЫЙ ПРИЕМ в северной столице!Все было классно! Город понравился!Да и как не понравится такая красота! Lёшик всегда рад помочь товарищу! Сча будем отходить от дороги и от полученных приятных впечатлений!Витебску и всем кто принимал участие в мероприятии большой Респект от Солигорска! Нам все понравилось!!!!!!!

я отпутешествовался, сломалась машина, никуда не поехали)))хорошо что на у беларуси поломка была Братан перед поездкой сездил к гаражнику поменял ремень на дорогу мы проехали 90 км, куйясь дым с под капота и писта зарядке Аккумултора я разу в капот а там шкив (обводная муфта) гены перекосоепило. сення на сто сказали что крепления муфты гены, три болта и никуя ни одного нет вот и думай кто виноват, или сами потерялись или чел проипал когда менял ремень...форд фокус дизель говно

А во сколько закончились уличные танцы?

В данном случае речь шла не про расстояние, а про жителей другой страны.

По Google.com Питер дальше Бреста аж на 50 км......

Я с семьёй ездил. Ну, и много ребят из других городов - Гомель, Минск, Марьина Горка, Слуцк, Солигорск, Полоцк, Новополоцк и даже Санкт-Петербург.

Если хочешь почистить саму заслонку, то можно электрнику не отключать - соответственно не будет проблем с инициализацией. Я чистил узел, когда менял датчик разряжения. Чтобы к нему подлезть, у меня надо снимать ДЗ. Снимал весь узел целиком, даже разъемы с датчиков не скидывал.Если тебе нужно почислить канал/регулятор ХХ, то это уже другой коленкор - http://peugeot-world.ru/blog/repair/9.html

флуд это весело.в флуде рождаются хорошие идеи,много поездок и т.д.правда за это у нас ставят на премодерацию))))решай теперь сам...

Принял. Но это же толкает некоторых форумчан на флуд.

да конкурс "кукушка" это было что-то с чем-то как вспомню........ ))) и трех литровые банки с водкой)) такое не забывается )))

Было чертовски приятно)) Всем спасибо, всем РЕСПЕКТ!!!!

Ну что. столичный пипл тоже уже давно как дома, и как обычно оч хочется "продолжения праздника", но все закончилось и посему придется ждать следующего повода дабы заглянуть к Вам снова!!! Хочется выразить ОГРОМНЫЙ респект за то что традиционно приняли на высшем уровне, а что касается Юры и Босяка, скажу прямо: мужики, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! Думаю что весь Витебский филиал (и не только) по праву гордиться Вами и правильно делает! Спасибо погоде, не подвела!, хотя моментами было непонятно что будет дальше... Спасибо всему нашему минскому и пинскому экипажам в составе трех машин, время в дороге для нас пролетело незаметно... Спасибо Питеру за то что снова заглянули на огонек, для нас с ними праздник начался еще в пятницу, и без этой замечательной "бригады" я уже вообще не представляю себе данные мероприятия... Спасибо SASHENK-е за отлично проведенную развлекательную программу, конкурсы были уж очень забавные, а некоторые даже чересчур... ))) Спасибо Жэньке, что составил мне "компанию", а то был бы единственным действующим студентом... И просто спасибо всем кто присутствовал на данном торжестве!..

Пинск прибыл домой в 19:30, доехали с ветерком и без приключений.Сегодня с 9 до 14 часов ещё осваивали центр Витебска и окрестности, я теперь почти всё знаю, в следующий раз встречать не понадобится. Выставку голограмм, естественно, посетили, костёл Святой Варвары (пешком с пл. Свободы, кто знает - поймёт) - тоже, на трамвайчике покатались, на площади Победы и вокруг гуляли полчаса, и много всего другого увидели и зафоткали.Теперь - ближе к теме.Огромный респект всем организаторам, участникам и гостям этого мероприятия! Очень приятно было с вами встретиться и провести время в компании милых людей! Обед и завтрак - на высшем уровне, не ожидал такой "атаки едой". Банкет вообще супер - столько интересных выступлений и неожиданных поворотов! (Интересно, а во сколько всё закончилось? ).Ни на секунду не пожалел, что год назад собрался в гости в Витебск! Надеюсь, не в последний раз. Ещё раз повторю: вы самый многочисленный, дружный и инициативный филиал! Молодцы! С Днём рождения!(С фотками поразбираюсь уже, наверное, завтра ).

Грамоте где обучались?

Тоже не рассмотрел видимых причин для закрытия темы(((( Следовало бы осветить его... Народ хочет знать!!! Фест - отличный повод встретиться в большом объеме, на других посмотреть да и себя показать... С достаточно высокой степенью вероятности ( с поправкой на ядерную войну) с удовольствием посещу это мероприятие.

это конечно печалька. Но давайте решать не за Минск и "его" интересы, а про место встречи. Это ведь совсем не значит, что "я" не поеду в Гродно. Пускай они сами ( организаторы) решают свои проблемы. Я знаю одно, я там буду, в независимости с "официальным" клубом или с тем клубом которого я уже видел в Пружанах(до сих пор под впечатлениями ). Кста.... у нас вро де бы клуб, а клуб...Клуб (от англ. clob или club через нем. club) — место встречи людей с едиными интересами .... служит для регулярных встреч и общения своих участников. by ВикипедияДиктатра (лат. dictatura) — форма осуществления государственной власти, при которой вся полнота государственной власти принадлежит только одной политической позиции... правящей группе лиц. аналогично. by Википедияз.ы. Наверное много своего мнения. Модераторы жду предупреждений

Штирлиц пысы: Фото в Галерее (см. шапку темы)

Это в России, но прикольно.

ИМХО: смысл ставить ксенон есть если в фаре стоит линза... все остальное-херня, которая светит везде, во все стороны ,невозможно ехать в темное время суток если на встречу едет такой уважаемый человек с таким светом, поубЫвау бы.

не гунди, я там забанен значит дрочи