Лидеры

Очень клево, что именно на peugeot-club.by нашелся человек, который помог с решением такой мелочной проблемы. За это респект и плюсы в карму пользователю shumaher. Итак. В один момент кнопка бк, что в торце одной из ручек стрекозы, перестала работать. Произошло это по понятной причине: неиссякаемом желании постоянно узнавать то средний расход топлива, то мгновенный, то посмотреть еще какое-нить показание на бк. Если в этом не ковыряться, а менять стрекозу целиком, то цена вопроса - цена стрекозы. Но нафиг вам это надо, если все можно сделать бесплатно и буквально за час? 1. Тонким ножичком подковыриваем торцевую кнопку. Аккуратно, без фанатизна, и она спокойно вылазит. Внутри нее - пружинка. 2. Остается головка с переключением (в данном случае) задних дворников. Внутри головки в торцевой части видим фиксирующие крылышки, которые надо аккуратно сжать тонкими плоскогубцами или "утконосами" и немного потянуть головку на себя, чтобы она налезла на крылышки. Затем откладываем плоскогубцы в сторону и освободившейся рукой обхватываем головку полностью, т.к. внутри нее находится фиксаторы с пружинками, которые при высвобождении выстреливают и разлетаются в разные стороны. Здесь видим штырь с фиксирующими крылышками наконце, перпендикулярно ему штука, куда вставляются пружинящие фиксаторы (2 шт) и контактная плата. Сама замыкающая пластинка уже снята (не торопить снимать ее сейчас, потом будет проще) и представлена на следующей фото. Это и есть замыкающая на контактной плате пластина. Красным на ней выделена область, которая в процессе бесконечного тырканья просто отломалась. Восстановить помог сосед-электроник, напаявший латунный кусочек. Оригинальный "обломок" потерялся где-то в машине, но shumaher припаял родной. 3. Достаем замыкающую пластинку по-человечески (об этом я не сразу догадался). Перпендикулярный штырю элемент, обведенный красным, тянем вдоль штыря. Он тянется! Потом сжимаем те самые крылышки штыря (см стрелки), и спокойно снимаем элемент, а за ним и замыкающую пластину. Вот элемент поднялся к крылышкам, мы их зажали теми же утконосами (толдько аккуратно), и сняли. А следом, по-человечески, достали контактную группу и понесли припаивать нужный элемент. Времени - 5 минут. 4. Вернулись с восстановленным элементом и теперь приступаем к сборке головки. Здесь понадобятся некоторое терпение и сноровка. Имейте при себе также что-то тонкое, плоское и крепкое. Например, очень тонкий ножик, чтобы подтолкнуть прудинящие элементы внутри гловки. Вот эти пружинящие штуки вставляются в снятый элемент, который мы снимали со штыря. В таком собранном виде (как в красном квадрате) это надо аккуратно, с терпением поместить в пазы головки. ТОлько аккуратно, пружинки иногда, если выйдуд из-под контроля, разлетаются в разные стороны. И выглядеть в сборе они должны так: 5. Внимательно смотрим плату на стрекозе, прикидываем, как на ней должна расположится замыкающая пластинка, какой стороной, и помещяем пластинку в головку: в гловке для этого есть пазы, в которые пластинка не просто кладется, а крылышками всовывается. Крылышки имеют разную форму, поэтому с расположением в нужном пазе не ошибетесь. В сборе вот так: 6. Теперь всю эту штуку берем и аккуратно надеваем на штырек до момента фиксации. 7. В торец гловки вместе с пружинкой вставляем торцевую кнопку: Тестрируем. Все работает. Важно понять расположение отломавшейся части в замыкающей пластине: она чуть выше уровня основных дорожек, чтобы замыкалась нажатием кнопки. У меня с первого раза не контачило, пришлось разобрать снова, немного подогнуть этот аппендикс, и все заработало. Я вообще в этих делах не мастер, электроника для меня вообще темный лес, а возиться с мелочами я просто ненавижу, однако здесь все было достаточно быстро. Снимать и собирать приходилось несколько раз, на все ушло часа 2. Но если бы я знал, как это делать, то потратил бы всего 20-30 минут. Надеюсь этот хелп окажется кому-нибуть полезным.

Ремонт ключа от автомобиля. Замена микрокнопки (микровыключателя, тумблера)Перепайка микрокнопки на новую долговечную.Симптомы: не работает кнопка, залипание кнопки, не четкое включение, самопроизвольное включение, недостаточная упругость, отвязывание от автомобиля и т. д.8(029)1153277 Александр

Выссказываем свои пожелания по созданию новых тем. ИМХО Техничку немешало по тематике раскинуть (двигатель, подвеска, электрика, ремонт своими руками, и т.д..),

Спасибо.

Библа,это дело!!!

Андрюча, так мы у тебя и спрашиваем про это. Причем конденсат к вязкости масла? Тема называется "Выгнало масло". Мы уже определились, что масло выгоняет из-за замершего конденсата в трубках вентиляции картерных газов. Но ты выдвинул гениальную идею На утро я увижу густое замершее масло. Так а при чем тут конденсат к вязкости мала? Ты, скорее всего, запутался. Ты хотел написать, что густое замершее масло лежа в багажнике в канистре никак не способствует образованию конедсата в двигателе.

у меня также умирал датчик. когда двигло прогревается температура растет датчик сначала показывает а потом резко отключается (может пропадает контакт от теплового расширения или хз) комп считает что в системе проблема и выкидывает ошиюку о возможном перегреве мотора. для начала проверь контакты на датчике и фишке. я свой датчик попытался развальцевать, поковырял немного и он стал работать адекватно но не долго так что советую заменить датчик он не дорогой. но если твоя система охлаждения завоздушиваетсЯ то стоит смотреть в сторону прокладки ГБЦ. удачи.

Вот уж никогда бы не подумал...

поТдерживаю! в повестку дня)

Это место вообще-то сложно не заметить.

С Новым годом!!!:)/>

Да,в этом году пришлось делать всё по-другому.За неделю до поездки,именно до поездки, а не до акции(слишком пафосно звучит) со мной связался Алексей-человек который "перенял" эстафету проведения поездок в Онкологический центр. Реально наш клуб не смог бы один провести такую поездку по ряду причин. Но благодаря тем людям, которые отозвались нам помочь мы всё таки поехали, Пусть мы не подарили много подарков,к ак в прошлом году. Главное, что мы сделали в этом.В этом году нам очень не хватало ДЕДОВ Морозов и Снегурочек:в прошлом году было 10 пар,то в этом только 4 пары. Соответственно надо было проделать намного больше работы.Но цель нашей поездки был не только поздравить детишек, но и пообщаться с ними. Ведь им нужно внимание и общение. По ряду причин только 4 человека из клуба поздравляли детишек. Я (Дед Мороз) и моя Снегурка Танюша FENEK поздравляли детишек Также нам помогали наши помощники: Артём NESHTA и Таня BURKA поднося подарки и шарики. Дети из центра ждали Деда Мороза и Снегурку: учили стишки, пестни. Они просто ждали... Эти детишки волнуясь,чуть слышно рассказывали стишки, пели песенку про Ёлочку.Пусть они волновались,но они очень хотели что то рассказать. Мы со Снегуркой поздравили более 50 детей .Наши подарки очень понравились детишкам и это очень радовало. Когда мы зашли в одну из палат, у одного из детей очень болела голова и он очень сильно плака. Мы подарили ему гелиевый шарик,который взмыл под потолок и малыш потянулся за ним, начал улыбаться позабыв хоть на несколько минут про боль. Поверьте эти мгновения очень радовали. Мы хотели хоть немного отвлечь этих детишек от их проблем и поверить в сказку. Собственно вот так мы поздравили детишек Иногда приходилось веселить их танцами: ______________________________________________А так как Дед старый, его помощники носили на руках Вот так мы поздравляли детишек. Вот это наша команда,команда тех людей которые поздравляли детишек Хочется выразить огромную Благодарность всем тем людям которые нам помогли провести этот праздник для детишек. Отдельное спасибо: Валере GORETS и Александру Невскому за доставку шариков. Артёму NESHTA и Наташе BURKA за помощь в доставке подарков и шариков к палатам где лежали детишки. Большое человеческое СПАСИБО всем тем,кто помог детям поверить в сказку и чудо...... Фото в ПыжеГалерее:

Давно это было, помню, что как не корячился, не мог снять поводки со штоков. Пришлось купить съемник двухлаповый. Им снял в момент.А обратно поводки ставятся легко. Я поводки через неделю снял снова и покрасил из баллончика черной матовой краской. Краска все еще держится, а фэри был с лимонным запахом

[ex]Лишнее удалено. Kruiz - если толком сказать нечего, то лучше молчи. На сим треп закрыт, дальше только по делу.[/ex]

Андрюча, ты считаешь, что если в движку залить плохое масло, он отравится и его вытошнит?

Зато андрюча минусанул Андрюча, хотел тебе задать вопрос как зависит степень образовавания и замерзания конденсата от качества масло, но ты все равно не ответишь, ли ответишь типа "напрямую". Поэтому напишу просто, ты не прав. Дальнейшие твои высказывания приравниваются к бросанию говна на вентилятор. P.S. Насчет подогрева трубок. То утолщение, которое вы называете подогревом является датчиком температуры. Могу немного ошибаться, но это точно не подогрев. Подогрев встречается в трубке №4 на рисунке. Бывает, что в него входит 2 белых провода. Эти провода являются теном. Если найду фотку, то покажу.

Андрюча, все в точности как я написал. Ты не интересен и предсказуем. Как влияет взякость холодного масла на образование конденсата и его испарения спрашивать не буду. Ибо все равно не ответишь.

нет физика - мой любимый предмет) Была возможность просто сравнить - разные канистры масла( от разных производителей). Причем тут конденсат к вязкости масла?

Смысла нет... Может выгнать и на полностью прогретом авто! Круизко молоток и по делу!

Выгоняет и от плохого масла. Проверить легко - можно посмотреть под заливной горловиной на майонез от масла.