Лидеры

Дам 100 польских злотых! Беспейсды! ЗЫ: мы вас порвём, вонючие дизелисты и конченные солярочники! )))

Видели в городе Пыжа с Клубной атрибутикой? А может видели какого-то клубня без машины? Вам в эту ветку Отписывемся где, когда, во сколько видели одноклубника или оставили визитку.

согласен..очень похоже

Добраться до механизма ремней и срезать трубки пиропатронов. Шарики-достать

Может кому будет полезно. Отчёт по моему вопросу в посте 1686 http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/8916-vladelci-pp2000-otzovites-obmen-opitom/page__st__1680 Дело оказалось, как и предполагали в датчике распредвала. Датчик не меняли, просто сняли, почистили и поставили на место. 2 месяца полёт нормальный. Всем спасибо за советы

Я долго выбирал, читал отзывы. Сигналкой доволен, тем более что она с обратной связью. Все функции я не подключал, но в перспективе хочу подрубить "турботаймер", но все руки не доходят... Для меня сложность была в подключении к ц.з. (по тел. не объяснить). Нужно понять принцип его работы (в разных машинах он управляется по разному) и чего ты хочеш. Я хотел оставить управление ц.з. и от кнопки ключа и от самого ключа (вручную) и от сигналки, и мне это удалось.Потом блокировка двигателя, т.к. имеется штатный иммобилайзер я сразу ее не реализовывал. Но для реализации функции "РЕЖИМ АНТИОГРАБЛЕНИЯ" позже установил. Выход на "повороты" подключал к кнопке "аварийки".

http://www.youtube.com/watch?v=TzzJlz4FmxA

Позитивчик к выходным!

Надо набраться смелости признать, что из оплаченного ни копейки в дороги не вложится. Вообще никуда не вложится. Деньги опять бездарно просрут. Для этого они и берутся. И еще бесконтрольно печатаются. Один хрен - им все равно не хватает. Каждый год выходят золотые унитазы новой модели. Надо на какие-то деньги набирать свежие отряды карателей и "телевизор с интернетом" (прям, как почта с телеграфом при Ленине)- подчистить, "утопить" недовольных тоже недешево стоит... Где уж тут до дорОг, врачей, учителей и прочих малообеспеченных граждан...

Ремонт обогрева зеркала заднего вида Пежо 307 Перед будущей зимой решил выяснить, почему не работает обогрев левого зеркала заднего вида. Спросил поисковик. Он выдал эту ветку. Но здесь информация скудная. Большего нигде не нашёл. Хотя наверняка где-то должно быть, но времени на поиски нет. Решаю пробовать, используя имеющуюся информацию. Оказалось всё очень просто. Итак, начинаем. Первое что нужно, это снять зеркало. Для этого нужно повернуть зеркало регулировкой влево до упора. Должен с правой стороны появиться зазор между зеркалом и корпусом зеркала около 1 см, может меньше. Если зазора нет, дальше помогаем повернуться зеркалу пальцем. Только без фанатизма. Заглядываем туда, и видим концы кольцевой пружины, которые находятся в зацеплении с корпусом. Если плохо видно, подсвечиваем, не стесняемся. Берём шлицевую (плоскую) отвертку, и выводим из зацепления каждый край пружины по очереди. При этом придерживаем зеркало, так как оно может вывалиться, и вы навсегда расстанетесь с любимым зеркальцем. Никаких усилий при доставании зеркала при этом прилагать не нужно: оно вывалиться само. Вот как выгладит зеркало с обратной стороны. Далее тестером или контрольной лампочкой (кто во что горазд) проверяем целостность нагревателя зеркала (наличие цепи). Если цепи нет, значит где-то по длине нити микротрещина. Следующим этапом нужно достать нагревательный элемент. Скажу я вам это не совсем простое дело. Приклеен он на совесть. Сначала нужно аккуратно, с меньшей стороны, противоположной клеммам, отогнуть пластмассовую подложку. Она должна начать отрываться от стекла вместе с нагревательным элементом. Далее аккуратненько, без больших усилий, подрезая малым канцелярским ножом клей, миллиметр за миллиметром отделяем стекло от нагревательного элемента. Не торопите события! Стекло 2-х миллиметровой толщины, а адгезия клея к стеклу сумасшедшая. И при приложении больших усилий стекло может треснуть. Я это понял сразу, и у меня стекло осталось целым и невредимым. После разъединения дальше всё просто. Если хотите попытаться найти разрыв, тогда нужно аккуратно отклеить от подложки нагревательный элемент (на фото внизу) . Без особых усилий тяните за него так, что бы не разорвать. И вскоре он отклеится от двухстороннего белого скотча на подложке. Скажу сразу, не тратьте время попусту на поиски микроразрывов. Восстановить их, в принципе, можно при помощи Контактола. Но пока восстанавливаешь один разрыв, где-то появляется другой. Если смотреть через лупу, их видно хорошо, а когда я нечаянно наклонил нагреватель чуть вперёд, я увидел ужасную картину: микротрещин было тьма. Где полностью нить разорвана, где до половины, где совсем чуть-чуть. Пока добираешься до одной, появляется другая. Три часа бесполезно потраченного времени. Далее, на следующий день, я поехал на рынок, и нашёл там идентичный по размерам самоклеящийся нагреватель MIR 12 неизвестного производителя. 125 тыс. руб. за пару. Подрезать не нужно, нагревательная нить по всей площади нагревателя, контакты один к одному. В общем, то что надо. Дальше смываем бензином или растворителем клей с обратной стороны зеркала, и обезжириваем поверхность. Берём нагреватель, снимаем силиконовую бумагу, и аккуратно приклеиваем нагреватель к зеркалу. Дальше можно приклеить зеркало к пластмассовой подложке. Несмотря на то, что там двухсторонний скотч белого цвета имеет ещё приличную адгезию, я не стал рисковать, и решил приклеить дополнительно двухсторонний скотч Такой скотч продаётся в Оме. Мне повезло: взял на работе. После феном нагреваем подложку и зеркало, и с усилием пальцами сжимаем их по всей площади. Зацепляем пружину на место, подсоединяем провода к контактам, и вставляем зеркало в корпус, до щелчка замка. Для надёжности зацепления пройдитесь пальцем по кругу замка. Всё. Заводим машину, включаем обогрев, прикасаемся рукой к зеркалу, и наслаждаемся всё более усиливающимся теплом. Удачи!

У "Кругозора" тоже вопросов нет с "планом" и "фактом".Короче, кому интересно, где купить "Кругозор", рассказываю: на зелёной АЗС в аэропорту есть -30 5 л. по цене 63650 BYR, есть также -25 5 л. по 60700 BYR, есть -25 3 л. и ещё продают на розлив (!) -25 по цене 10,5 тыс. за литр. Выбирайте!

Во блин, чуть не пропустил событие года. Хотя его пропустить не получится потому, что оно не состоится. У Андрючи появятся неотложные дела. Говорю с увереностью 100500%. Проходили уже. А весь батл завязан на Андрючу. Без него батла не будет. Мои 15у.е. пишите в шапку.

вонючие дизелисты и конченные солярочники! ))) - Польша зачот! и что бы запаска лежала на месте тогда приезжай сам колхозник и езди там один!

Проблему решил, как вариант может кому-нибудь еще поможет. Дело было вовсе не в привязке ключа. Разобрал ключ, отнес в мастерскую по ремонту сотовых телефонов. Мастер осмотрел под микроскопом плату и определил, что два каких-то контакта отошли. Для большей уверенности феном прогрел, а после пропаял все контакты. В итоге ключ заработал. Дистанционно открывает, закрывает .

Уважаемые, предлагаю вам высказаться, для чего каждому из вас может пригодиться участие в этом клубе? Может оно и не пригодится, а поучаствовать всеравно хочется, тога почему хочется? Высказывайтесь

у меня насос подкачки не работал из-за реле под капотом... подгорели контакты, для того чтобы убедиться в этом сними клему насоса под машиной возле бака используя "контрольку" (лампочку с проводами) проверить подается ли напряжение на клему насоса (в моем случае напруги не было - соответственно претензии к насосу не обоснованы и менять его не стоило).Теперь про саму релюху, коричневая она у всех наших братьев (2.0 HDI) у нее гдте-то 20 контактов, провода к ней подводятся через специальную фишку она еще снимается с секретом (стопором) будьте внимательны при съеме. Так вот релюха находится со стороны водителя если смотреть под капот то левее аккумулятора, еще один признак это ее крепление (маленькое "ухо" через которое она винтом под звездочку прикручивается к кузову машины) вот. И последнее, если контакты в вашей релюшке не имеют внешних признаков подгорания, можно проверить цепь на прямую два верхних контакта в фишке с проводами если не ошибаюсь те которые ближе к водителю надо замкнуть с помощью кусочка провода, если насос заработает, то проблема в релюшке, если нет, то надо искать дальше, но дальше я не искал, т.к. у меня этим все и закончилось. пробуй и у тебя все получится.

....Ну не могууууу я свой язык засунуть в жony !!!!!! ..... там уже и шило, и диплом, и мечты о шоколадно - кудрявом будущем , и принц с конем !!!! .... занято короче ------------------------------------------------- Сегодня реальная история у меня была... Приехал в банк, запарковаться негде, как обычно, подпер 2-3 машины и пошел. Минут через 20-30 выхожу, возле автоса трётся блондинка, за 30 (они не стареют, точнее возраст приходит один... ). Приближаюсь, начинает предъявлять: как так можно! и тычет руками в мой автос... Спрашиваю: в чём дело? Ответ убил: подпёр мой автос!!! Я в шоке: а позвонить тяжело было? Добивает: а ГДЕ номер телефона?!?!?! Я уже милицию (!) вызвала! Подвожу к левому заднему стеклу моего универсала, там цифрами 12х20мм лежит бумажка с номером телефона... Контрольный в голову от блондинки: дык ПОД ЛОБОВОЕ нужно класть! Настроение было хорошее, ограничился фразой "куда мне хочется, туда и кладу номер". ЗЫ Для ясности, подпёртым оказался Порш Кайен, белый.