Лидеры

Это если навигация есть в машине ... Если простая майфона rd4, то только ручками настраиваем..

Насколько помню, время сбивалось, но помигав, настраивалось само примерно через 1 минуту после включения зажигания, остальные настройки (магнитола и прочее) оставались теми же. Возможно настройки управления двигателем обнуляются, но изменений не заметил. Если подробнее, то в настройках управления двигателем бывает такое:

Любой со стартовым током и ёмкостью рекомендуемыми заводом. Для бензинки 55-60Ач, для дизеля 70-75.

Вкус? )

а что значит по вашему лучше? Запах, цвет?

Нет конечно. мафон опрашивается по can. если vin в мафоне и бси совпали, магнитола для авто родная )))

ДИ - откуда там две турбины? Ты все меряешь длинной? Вольво не лучший выбор) Мощность конечно хороша - но и затраты не сравнить) Мужчина, я 15 лет "тратил" на пыжей, и год не трачу на ВОЛЬВО... И на что там тратить (на что-то такое, чего у пыжей не было и нет) не знаю, а тему про затраты и з/ч я изучаю (кто меня знают - подтвердят) довольно плотно, и заранее, т.е. до того как...

Какое более 9 если ему только 9 исполнилось? Считать разучился?

у меня 407 2.2i автомат 02.2005 у брата 406 2.2i механика 02.2003 расходы на ремонт приблизительно одинаковые. не смотря на то, что у брата авто в очень хорошем состоянии, постоянно вылезают временные болячки. пружины, кондиционер, сцепление... я же свою купив в 12 году и сразу обслужив, 50 тысяч накрутил ничего существенного не заменив. а для меня да, пересадка с 406 в 407 было сродни пересадки из трактора в крейсер )))

акб хоть не высаживайте а то вскоре еще один пойдете покупать... срочно заряди старый и новый акб а то будет гамон

C подогревом, только не легче от этого ))) Если в баке парафин, то только теплый бокс часов на 8. Вот отчет по прописке акума http://peugeot-club.by/board/topic/35435-5008-propisyvaem-akkumuliator-dlia-korrektnoj-rabot/

Если солярку прихватило, то после -20 на улице тяжко заводить. В бак лезть - это уже в гараже на досуге. Для начала снять картридж топливного фильтра (если дизель DV6C), отогреть или заменить для верности, не забыть подкачать топливо, заодно будет понятно есть текучесть в топливопроводе или нет, тогда пробовать заводить. Если нет, то в тёплый гараж, к выходным потепление будет. Да и процедуру по замене фильтра удобнее в гараже делать.

Да, машина с навигацией, магнитола RNEG

поездить на 406 и 407 - можно понять разницу, особенно на трассе. Подвеска сложная, но убить ее сложно. Нижние опорные и стойки стаба - расходные части. Устойчивость на дороги совершенно разная, комфорт - тоже. Машины разного класса. Двигатели моделей почти одинаковые. Электроники много, но у больштнства проблем с ней нет. Пс: 5 лет владения 407.

Решил написать свой отзыв спустя год эксплуатации. Т. к. предыдущий авто был Peugeot 607 2.2 hdi 2003 г.в. почти в максимальной комплектации, коим владел 4 года, буду сравнивать с ним. Имеем Peugeot 508sw 1.6 hdi 2011 г.в. на роботе, с пробегом при покупке 165 тыс. сейчас 220 тыс. Изначально хотел седан, но достался универсал о чём ни капли не сожалею. По динамике езды и набору скорости конечно же уступает 607, но не глобально, меня устраивает. Для более динамичной езды робот сам держит обороты двигателя повыше. Вообще робот лично для меня разочарование, при всех его плюсах. Достоинства – имитация автомата, реально экономит топливо, возможность ручного управления как с кулисы так и под рулевыми лепестками, отсутствие педали сцепления (в пробке на 607 механика напрягала). Недостатки – именно имитация автомата потому, что все переключения ощущаются плюс задержки при переключении. Периодически раз в недели две сцепуха начинает сильно дергаться только при трогании будто бы ему вот-вот писец, но спустя 15-30 мин. всё снова в порядке. Но сейчас спустя год эксплуатации в принципе привык к этим особенностям сейчас бы механику не брал. По расходу топлива 607 в среднем летом брал 6,5 л/100 км при 50/50 город трасса, зимой-7,5-8л/100 км. 508 летом – 4,7 л/100 км зимой 6,5л/100 км. Расходы там и там реальные замерял по заправкам до отсечки ни один раз. По подвеске 607 в сравнении со всеми авто на которых я ездил до этого лично для меня эталон. 508 намного жёстче (а авто позиционируется как не бюджетник), но более собранная и управляемая, чем 607. Экстерьер и интерьер возможно субъективно, но 508 нравится больше. Но в 607 точно сзади места точно больше. К надёжности обоих автомобилей претензий нет, только обслуживание (стараюсь качественные з/ч). 607 заводил в -32 не скажу, что с пол оборота, но без керосинов, арктик и т.п., только дт с юнайтед компани. Сегодня с утра 508 при -22 с пол оборота. 508 с большим набором современных опций, чем 607. Стоимость з/ч и обслуживания примерно одинаковые, на 508 немного дешевле. Подытоживая - о покупке 508 нисколько не сожалею – очень доволен, а о 607 остались очень положительные впечатления.

важно купить не ушатанный вариант. можно и с 406 влететь "маманегорюй". И не важно сколько лет или раз вы ездили на машинах. 407 - это все-таки современный автомобиль, по которому уже наработан большой опыт и вдоволь запчастей как бу так и новых, а 406 хоть и всеми любим - но это прошлый век. Вы жа не на один год, думается, покупаете автомобиль? С такой логикой вы можете смотреть и 405, есть вполне еще ухоженные варианты если поискать, и цена вас очень порадует.

Летом NOKIAN HAKKAPELITA H 195/65 R15 Зимой NOKIAN WRG2 195/65 R15

а почему бы тогда вообще не рассматривать 80-ку бочку или 405-й ... копейки по ремонту ... зато классика "нестареющая" ... Всё в этом мире стареет и устаёт ... и шансы найти толковый 406, за адекватные деньги, близки к нулю ...

Адрюча чушь несёт.

В связи с недавно нашумевшими разоблачениями контрафактных масел, лучше переплотить и взять масло у проверенного поставщика. Про торгашей маслом, меньше их слушай. GM (оно же Mannol), да ещё и по дешовке, он себе точно лить не будет.

Да всё я прочитал. Только фигня это всё. Это что за компрессия такая, 10? Под неё 80 бензин нужен, получается? Нет что бы вдвоём с другом проверить, так он по криворуким СТО ездит. Искру на всех свечах, компрессию и присмотреться, выдувается ли при вращении стартером топливо из цилиндра.

А как по мне так 406. Дешевая как в новых запчастях, так и по разборкам. Простая в ремонте, надежная. Мягкая по нашим догогам. ТС, а можно ссылку на ихсперта, утверждающего "что 407-ой будет надежнее и дешевле в эксплуатации".

407 - Начало выпуска — апрель 2004 года. 406 - конец выпуска 2004... достойные варианты 406, 2004 - до 5000$ http://ab.onliner.by/#country=248&min-year=2004&currency=USD&sort%5B%5D=last_time_up&page=1&car%5B0%5D%5B48%5D%5Bm%5D=825 407, 2004 - от 6000$ http://ab.onliner.by/#country=248&min-year=2004&max-year=2004&currency=USD&sort%5B%5D=last_time_up&page=1&car%5B0%5D%5B48%5D%5Bm%5D=847 не понимаю, что вы сравниваете, между этими машинами пропасть. по мне, так выбор в пользу 407 очевиден, если деньги позволяют, конечно

Привет народ! Всех с Новым годом! Ребята, давайте в новом году попробуем возродить клуб. Как на это смотрите?

Я, читая многих автолюбителей на Драйве, понял, что добавлять депрессорные присадки в соляру это лишнее, так как на заводе уже сделали. Иначе как думаете, не имея установки по производству зимней соляры мы обеспечиваем сносное передвижение всего нашего дизельного автопарка ))) Лето+ присадка = зима Лето + керосин = Артика И в отличие от российской или казахской соляры лей туда антигели / не лей — эффект один. П.С. Я то ж антигели пропагандировал, пока друг на подоконнике мне дилемму не задал — почему в двух бутылках состояние солярки "монопенисуально" (((( Снизу фоточки вчерашние моего друга. Топливо - Белнефтехим евро-5. Город Мозырь., мотор 1.6 HDI DV6C 8кл. Заборник в баке. Фильтр топливный как слеза младенца )))

Зачем? Я за восемь лет и почти 200 тыщ пробега во всяких погодных условиях поездил. Я же писал выше - лучше на час позже, но дома, чем на полчаса раньше, но в больничке. Ну а если у тебя карма такая, что в тебя олень должен влететь, то хоть ты в проблесковом режиме всю оптику сделай - не поможет. По теме - фонарь заднего хода с одной стороны - идиотизм. Раньше почти все лепили по два. Теперь почти все делают по одному.

Пора подарить себе дубликат к новому году

Анекдотец улыбнул "Имею возможность иметь козу, но не имею желания. Имею желание иметь машину, но коза говорит: "Сначала шуба!".

В услугах здесь, на форуме. Citrin например. Куда доходчивее всё объяснит и сделает. Да и дешевле будет.Спасибо

Не надо боятся ремонтировать свой авто. Помните, Титаник сделали профессионалы, а ковчег любители. Пы.СЫ. Авто собирают такие же люди, как и вы.