Лидеры

Всем хаюшки! Я ЕвгеШа, в жизни Евгения, для кого-то просто Женька, а ник мой "родился" из первых букв имени и фамилии. Со школьной скамьи засматривалась на Пежо, и уже тогда знала, какая машина будет радовать меня в будущем)) Немного о себе... неисправимый романтик с верой в людей, добро и справедливость. Страдаю синдромом отличницы Неровно дышу к авиатехнике, летала много на чем, и еще ого-го какие планы на полетать, в том числе прыгнуть с парашютом)) Обожаю путешествовать, и не важно на чем. Была в России, Украине, Германии, Италии, Испании, Чехии, Кипре, Египте, Норвегии, Дании, Литве, Латвии, Франции, Андорре, Австрии, Швеции, Израиле (вроде все вспомнила). Люблю иностранные языки, но в виду того, что никак не могу определиться, какой же язык хочется выучить больше всего, учила разные всякие по чуть-чуть)) Пишу стихи. Давно пишу. И, оказывается, из них получаются неплохие песни (спасибо Balderes'у) Играю на бильярде и нервах, а также в боулинг. А, еще люблю громко слушать музыку, смотреть и танцевать танцы)) Нескромно получилось, но ... звиняйте)) А вот и моя малышка)

Ни куда из нашего клуба я не денусь))) А петь соловьем многие из нас смогут

А вот и еще одна партия фоток подоспела:)

Доброго времени суток ! Меркурьев Сергей - отсюда мой ник. Проживаю в Пензенской области, Россия.На сегодняшний день 45 лет ! Как приобрёл свои 90 коней ? = большая история. В кратце в 2011 году съездил в гости на неделю к .... не знаю сколькоюродному брату в Минск (последний раз виделись в далёкой юности) там и приобрёл Пыжика 406 Седан дизель, через 2 суток (не торопливо) перегнал домой. Очень приятно удивил расход топлива = заправился перед границей 70л.(полный бак) и хватило до ворот дома . Фото зверя выложу позже когда отмою - у нас сейчас дожди . Машина в возрасте с 1998 г, залипла в душу ! . Очень люблю путешествовать, но к сожалению редко удаётся это сделать. Не помню когда зарегистрировался ... искал инфу в помощь по ремонту (с картинками ) , опыта ремонта почти нет - яжпрограммист !

Дело вовсе не в слабости материала для французских ГБЦ, а в том, что используют автовладельцы в качестве охлаждающей жидкости. Я давно заметил, что народ применяет не подходящего типа антифризы, да ещё и не надлежащего качества.

Доброго всем дня. Меня зовут Владимир, 48 лет. Сам из Верхнедвинска, Витебской обл. Пыжика 307 приобрёл в конце января- надоело пешком ходить. Это мой первый авто, у самого руки растут откуда нужно, поэтому хотелось бы узнать про своего пыжика по- максимуму и "прощупать" его руками со всех сторон

Привет всем хорошим людям! Настало, видимо, время и мне познакомиться. По жизни я тяжело и долго схожусь с людьми, поэтому, наверно, и на форуме не активничал до сих пор. Но от такого добродушного предложения познакомиться отказаться уже не смог)) Зовут Дмитрий. 29 лет. Сейчас живу в Гродно(последние 3 года), а так вообще мая радзіма беларусь). Пежо нравилось всегда, да и с женой в этой симпатии всегда совпадали. поэтому неудивительно, что на сегодняшний день владею третьим представителем марки. А это 406 2000г.в. 1.8и. Как всегда у меня - естественно в кузове сарай. До этого были 306 и 307. В связи с перманентными финансовыми проблемами не удаётся, к сожалению, содержать её в надлежащем состоянии. Хотя внутренний перфекционист и сопротивляется этому как может(хотя бы не даёт ставить откровенный китай). По машине с определённого момента всё стараюсь делать сам(кроме, конечно, сложной электрики и кузова). Из хобби единственное, что приходит на ум это, наверное, только машины: уж очень люблю их крутить и узнавать, читать и т.д. Немного изменяю с немцами: стоит под забором 3-й пассат(тоже очень любимая почему-то мною машинка) - старый и заброшенный, к сожалению, проект. Вот как-то так. Если кому-то нужна будет помощь когда-нибудь, то обращайтесь -чем смогу, помогу. По крайней мере прикурить и дёрнуть без проблем. Фото своей развалюшки(( постараюсь выложить в ближайшее время. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!

ЕвгеШа...извиняй Ну нет у меня купальника А из архива - вот только:

написал же:

Привет, народ! Кто меня знает, это хорошо, а кто не знает - читаем инфу ниже! 1. punk2904 - punk, потому что в юношестве слушал панк-рок (да и сейчас не прочь тряхнуть стариной), а 2904, потому что 29 апреля ежегодно жду поздравлений с ДР!))) 2. Выбирал в конце 2008 года себе первый автомобиль и с 99%-й уверенностью знал, что это будет Ауди. Но волей случая моим первым автомобилем оказался Пежо-406. И пошло-поехало! Фото моих Львов и одной Ёлки наблюдаем ниже. 3. Теперь фото: Я в своей стихии: Мой первый Пыж: Мой второй Пыж: Мой третий Пыж: Мой четвертый и ныне действующий почти Пыж: 4. Зовут Вячеславом, сам родом из Воложина, но уже 9 крайних лет живу в Бресте. На форуме зарегистрировался в 2011 году и сразу же начал умеренными темпами вливаться в коллектив! Как-то так в общем!)

хах... пиво, это мы умеем))))

Да, снимаешь суппорт, подкладываешь вырезанную прокладку и ставишь суппорт на место.

Если тебя беспокоит стук суппортов, попробуй трюк с плотной бумагой.

Шины ещё бывают и для разной эксплуатации. Для города, для спорта, для трассы. Например состав резины для трассы в городе сотрется за два сезона, состав резины для города - будет жестким и шуметь на трассе. Спорт это вообще, главное сцепление и чтоб до конца гонки не стерлась. В моделях к шинам производители частот пишут для чего эта модель лучше подходит. Если шина подходит для всего - это потенциальная клумба и ждать от неё не стоит ничего, кроме низкой стоимости.

У плохих колодок зачастую нет противовибрационной пластины. Или она есть, да из жестянки, которая не очень-то помогает. Вот, про какие пластины я говорю:

Хорошо, ЕвгеШа, я согласен с такой концепцией... но только при таком раскладе пусть тогда девочки "выкладывают" свои фото ТОЛЬКО в плавочках :)

@Elik давай подробности в студию))) с фотками в купальнике)

День добрый. Проживаю в городе шахтеров Солигорске. Зовут меня Сергей, друзья просто Сержик, добавил номер квартиры и номер дома и получился Sergik2630. С этим ником я по жизни во всех регистрациях. На пыжиках катаюсь давно и они мне нравятся. Сразу был 605 (лет 7 я с ним дружбу водил и работал в такси), сейчас у меня 607 (в марте было 5 лет) 2,2 hdi, 2004 г. в., АКПП. Это мой "черныш". Как и всех, бывают нюансы, поэтому посещаю ваш сайт и он мне очень помогает, огромное вам спасибо за это. На 607 2 года катался в польшу, немного Россия,на отдых в Крым. Само далеко где был это Пермь. Люблю попахать на дачке и там же отдохнуть с друзьями.

@Вершнік за любовь к путешествиям и активную позицию респект)) будем знать, кого можно на всякие авантюры подбивать)) На ДР-10 записывайся! И кстати, есть уже желающие на обучение по оказанию ПМП.

По составу тоже хотелось бы знать, откуда инфа? Если умоегодругаестьтёткавбобруйскеиеёсынкогдатонабелшинеработал, то сомнительно. А по поводу веса, аудиомакс, вы не правы, законы физики никто не отменял. Увеличением общей массы авто на 4 кг (по одному на колесо) можно пренебречь, а вот увеличение неподрессоренных масс существенно. Погуглите "неподрессоренные массы". Мотор должен раскручивать более тяжёлое колесо, при разнице в весе в 1кг при общем весе шины 15 радиуса около 8.5 кг это заметное увеличение веса. Ведущие производители не только из-за экономии стараются сделать вес покрышки минимальным, всё давно изучено. ну навскидку хотя бы вот: Неподрессоренная масса — Википедия

Регистрация 4 августа, 2012 Первое сообщение за 5 лет! Поздравляю!

я тоже расхода не заметил повышенного. резина должна быть новая и за пять сезонов стираться до адекватного уровня, что она и делает. про состав говно я не соглашусь, а если уже и развивать эту тему по составу, тогда нужно конструктивно описывать разницу

На Белке езжу уже 2 года, в начале купил зиму, поездил и на лето снова купил Белку. Скажу так, для моего стиля езды недостатков не нахожу.До белки была КАМА ЕВро, она реально хуже, особенно на мокрой дороге. На машинах, на которых иногда езжу, стоит Нокиан и Мишка, не вижу большой разница, кроме массы. P.s. что касается комментаторов на онлайнере и подобных сайтах, я бы очень хотел посадить их на одинаковые машины с разной резиной и посмотреть, отличат они "брендовую" резину, от "надочтотонатягутьнадиски"...

Булки и "недержитудар" в 90% случаев из-за несоблюдения давления в шинах и перегрузке (слишком большой вес авто). Это же относится и к более дорогим шинам. Просто По статистике "экономисты" больше всех любят купить подешевле и нагрузить побольше. Самые легкие - не значит самые лучшие, равно как и самые тяжёлые - не значит самые плохие. В данном случае уместно рассматривать состав резины и Ее качества. У белшины состав гавно, поэтому и расход резины больше, поэтому и с балансировкой вопросы могут быть. Premiory и Cordiant примерно одного уровня шины. Разницы между особо нет. И точно они более технологичны, чем белшина.

@mashas отлично!

Меня тоже записывайте))

А где Пинская троица? будет бобр +1)))) Олька тоже очень хочет)))) с мелкими только проблемка(((

Да я и помочь толком не успел, ждал уже в личке вопросы, но их не было. Куча материала лежит, если что, обращайся.

Вместо праздничного торта. Я рада, что понравилось))

Жень, а за ЭТО тебе (лично) - отдельное спасибо! Орех не пробовал, т.к. отвёз женЕ, а она заценила!!!

Ребята, было приятно увидеть и "стареньких", и новичков, и Бобруйск, и Брест! Молодцы, что собрались! За последние пару лет это был, пожалуй, самый "посещаемый" пыжовник. Насчитала в общей сложности около 40 человек на пежо, рено, ситроене, тойоте, шкоде, вольво, хёндай и даже 2 мотоциклах! Но все мы любители пежо, и сегодня исполнилось 10 лет с первой встречи Пежо клуба! Познакомились, пообщались, померзли, пофоткались, пожевали вкусняшки))) Сегодняшняя встреча и каждый, кто приехал, войдут в историю клуба. Ждем всех на праздновании ДР-10 7-8 мая!

Владельцам авто с механическим ГУРом (не электрическим). Появились жалобы от людей, с подтёками по сальникам на рулевых рейках (они были всегда, просто их количество растёт). Причиной этих неприятностей стала жидкость, применяемая для замены. Есть источники, которые якобы рекомендуют использовпние Total AT42. Так вот, эта жидкость класса Dexron 3, и она синтетическая, а положено использовать (читаем инструкцию к авто) Dexron 2D, минеральную ATF. Если изучить документацию, можно узнать, можно ли переходить на Dexron 3 или нет. Для этого в инструкции к автомобилю должно быть чётко прописано, что есть такая возможность. В книге от 607 не указано про такие возможные переходы, следовательно этого делать нельзя. Инструкция разрешает использовать Mobil ATF 220, ESSO ATF D. Аналог у Тотала всего один Total Fluide ATX.

Ну лить воду из-под крана это конечно прикольно, но если она уже залита и машина некоторое время проездила (что-бы накипь успела отложиться), то сливай её не сливай уже ничего не изменится. Ведь накипь не генерируется в воде, а отложится только то что было сразу. Да и накипи то самой не так уж и много будет чтобы в панику бросаться. Ведь в чайнике сколько приходится раз прокипятить, что-бы что-то заметно было. Она становится опасной, когда начинает отрываться кусками.Но вообще я бы все-же залил дистилированую. Она ведь копейки стоит. Наезд на гродненский тосол был не к месту. Если вам нравится Антифриз, то там на банке так и написано "Антифриз". А вообще "Тосол" это советское название, а "Антифриз" это заграничное название. И при большом желании можно найти как голимый антифриз, так и хороший тосол.

если заглушен - то не забьёт, если неисправен, тоесть всегда открыт, значит смесь не будет выгорать, а полетит прямо в фап, тогда забьёт и быстро, но при таком раскладе на машине и расход должен быть повышен

даже не знаю. поставил я туда прокладку, поехал кататься - динамика не изменилась, за 20 км расход по компу составил 8,8 литров до этого было 13 за 76. комп конечно врёт, но снижение расхода на 4 литра по компу это уже интересно. что-то мне кажется, что когда мне делали двиг, и сказали что помыли егр, то с этого все проблемы и пошли.

после глушения егр расход по трассе на скорости 120 км/ч расход 5-6 литра под горку 6-7-8.в городе пока толком не катался. но вроде пока до 8,5. Может кто-нибудь подскажет как правильно заглушить егр на 2,2 HDI?