Лидеры

Не от хорошей конструкторской задумки протёрлась-таки трубка вентиляции бака. Да большие колёса, но всё же трубка там не на своём месте, отсюда и проблемы. Я уже писал, что зимой не смог заправиться, 4 литра и всё, с бака от давления происходил приличный выброс дт. Вот она причина, забитая трубка вентиляции грязью, да ещё и зимой + лёд. Всё это дело тщательно было отмыто. Попало что в бак или нет неизвестно. Для ремонта была куплена специальная стойкая трубка к бензинам и маслам, 40 см и два переходника 14мм. Поставлено в обход заливной трубы, как раз хватило. Подкрылок был сильно испорчен, решил не страдать ерундой, и сделал просто, подогрел горелкой, выгнул в обратную строну, поставил латку. Теперь снова заливаю все 80 литров.

Конечно не нормально. Но после ремонта на СТО такое часто встречается.

так бы и написал что ты не про вентиляцию бака писал. научитесь уже писать так, чтобы не было догадок и двухсмысленных трактований

Вентилятора два. При работе первой скорости они включаются последовательно. При выходе из строя одного, работать не будут оба. А отключая датчик ты включаешь вторую скорость, при этом вентиляторы включаются параллельно. Вот один крутится, а второй нет.

Думаю на много проще снять генератор. Только надо ли? Теперь он напряжение держит? По поводу задних дверей, проверь предохранитель F20 в БСИ. Но лучше сам смотри схему, мне пришлось смотреть наугад дорестайлинг.

По вину вполне легально и стабильно запчасти и картинки прибиваются на оф сайте Service Box

В своё время и меня постигла сия участь, менял в сборе,только тогда цилиндр сцепления стоил 91р новыми.После замены по колдовали на работе и выточили вставку.Вожу её как запасную. Сначала выточили из пластика чёрного оказался хрупким,видно на фото с отверстием сломан, следующую выточили из капралона вот она теперь и лежит в машине как запасная. Крепится к тяге цилиндра болтиком на М4 с потайной головкой через шайбу диаметром 20мм.То,что с права со стёртыми усиками ,это оригинальная ,но зараза отдельно не продаётся.

Привет всем , нужна ваша помощь) Peugeot 806 , 2.0 бензин . Такая проблема: При работе двигателя температура 80-90 , на холостом ходу обороты двигателя плавают

Сбросили ошибки и всё на этом? Какие ошибки были, хоть сказали? Найти нормального диагноста - это первое, что нужно сделать....

М-да. В Беларусь конечно вы не приедете. Тут вам починили бы её на ура! А так очень много никак не связанных между собой фактов.... По интернету чинить крайне тяжело, надо всё смотреть в живую.

Улыбнуло на тут.ву Анекдот дня: Фотографу на корпоративе заплатили дважды: за то, чтобы снимал, и за то, чтобы всё удалил.

Вот и я , боюсь сам разбирать, /нет времени для простоя авто/, наверно буду искать на разборках, а я уже приготовил операционный стол для разборки, начитался что пружинки в космос улетают, так я взял пластмассовую ванночку для стирки белья и накрыл её стеклом, оставив место для рук, всё видно и дальше тазика ни куда не разлетится, да не судьба, а так хотелось покопаться, детство вспомнить! Вот ролик, замены /пиптика/ у моей /стреказы/ имхо - Comm 2000 indicator switch fix detailed