Лидеры

Вот это очень правильное было решение! Я бы тоже брал дизель! Что я в принципе всегда и делаю. Четвертый ПСА, и четвертый HDi у меня во владении!

Почему нагадил? И причем тут красит машина? мы говорим о надежности агрегата...и тут эксплуататор не причем.... если он проблемный с завода) я просто высказал точку мнения....возможно субъективную) не надо так реагировать..... выбор каждого имеет смысл быть) Ну без проблем так как пробег малый....а если на вторичке с большим пробегом....да еще если по мануалу меняли масло раз в 20 тыс....то итог мне рассказывать не стоит что будет с этим двс.....) Каждому свое....я сам стоял перед этим выбором...но я тачками занимаюсь и знал на что шел.... но передумал и взял дизель)

@punk2904 пришёл, нагадил в Чат ТОВАРИСТЧ выше. Могу сказать одно не машина красит человека, а человек машину... У каждой машины своих 10000 + и -... Просто следить надо

@ВАРВАР , ну не стоит так критично и с издёвкой! Ну покупают люди, и в принципе как-то справляются, как-то ездят. И некоторые без особых проблем....

А чем плохи те, что под кнопкой "Документация"?

Сделай диагностику, определи точное место протечки и есть ли трещина. Трубки там герметично подключаются заводским способом(с новыми оригинальными резинками у меня никогда проблем не было). Там проблема в протекании компрессора по боковой стенке, при чем у меня газа уходило мало, а вот масло вытекало. Эти компрессоры текут даже новые. Выложи фото где конкретно протекает копрессор, а потом объясню как решить проблему. Сам долго с этим мучался, компрессор разбирал ~20 раз, пока понял в чем проблема. Сальник вала в нем тоже меняется(они есть в продаже). Диагностику делай следующим образом: Делаеш ваккумирование. Заправляеш систему на 2/3 емкости. Если утечка не видна сразу, то ездиш 300-400 км по пробегу работающего компрессора, делаеш повторную диагностику.

Б\У EP6(3) купить ток пьяный или укуренный человек.....) до 100 реалного пробега...еще можно как-то рассмотреть бенз и то если пробег реальный..... а так только дизель...)

Два месяца как купили жене 1,6 VTi (EP6)+АКПП 4 ст. (AL4) 2009 года. Гнали из Питера. Почти уверен, что пробег около 130 000 (есть история обслуживания). Есть большое "НО" - по записям масло менялось раз в 15 000 км. Лили Mobil 1. По ощущениям вроде как все норм. Не дымит, масло пока не доливал. Иногда проскакивает ошибка по распредвалам, но это общая проблема для этих движков. Но по-скольку машина покупалась как вторая для кратковременных пробегов по городу (работа-дом) и редких поездок за городом (150 км в деревню), да и цена вышла 6000 $, то вполне терпимо. Неприятно удивил расход топлива: 7 литров трасса при 100 км/ч и почти 9 литров в городе. И после дизеля 2.0 HDI очень вялый разгон (хочу померять компрессию). Пока никаких расходов, кроме заправки, не было. Проехала машинка около 2000 км уже. Сейчас будет замена масла, всех фильтров.

Счастливые обладатели ep6))) .... замурчательный двигатель....=)))))))))))

Могу показать две своих...)) Одной 10 второй 7 лет. Ничего серьезного.... Вы владели ЕП6? Смело так говорите....в подписях вообще одни дизеля.

ep6+al4.......... под дулом пистолета купил?...) или пьяный был?)))