ZVader
-
Постов
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент ZVader
-
Да, но! Тягя проподает реально при температуре 95-100 в городе!
-
Добрый день!У меня похожая проблема, попробую по порядку. В том году была проблема с вентеляорами уже точно не помню толи не включались, толи включ только один лечениие: замена коричневого датчика и замена провода (был обрыв). Сейчас вентели, оба, включаются на 1-й скорости при температуре 93 и выше, т.е. в городе у меня температера в среднем 95-100, второй скорости неслышал. Решил разобратся мои действия: 1. снял клему с коричневого датчика вкл зажигание, работают оба на 2-й! Следовательно зеленые релюхи живые (местами менял ничего не изменилось при накинутой клеме на корич датчик, 2-й скорости нет) 2.Включаю кондей через раз включается 2-я скороть!Вопрос бо я сам уже запутался, при какой температуре какая скорость? И в моем случае походу замена коричневого датчика или ешо шо! Заранее пасибо!
-
Еще не мешало бы и форсунки почистить...
-
Таже лажа, температура по городу 95-105 движения почти нет вентели молотят на нет, как тока стабильная скорость идет на спад. Богатая смесь идет на прогреве до температуры 40-50 гр. Тянет хуже т.к. при нагревании газ расширяется и в камеру сгорания попадает меньше воздуха , чем при менее нагретом двигателе следовательно и смесь горит медленнее.
-
Я свою проблему решил заменой всей штатной АС! и считаю это лучший способ добится качественного звука и ни какой ФМ-модулятор и эмулятор СD не даст такого результата.
-
+1 Молодцы!И за меня кто нибудь подпишите!
-
Первый раз слышу шоб газ зимой замер, я при -26 этой зимой с утра прогрел на газ перешел и поехал, но тут есть и доля правды, всё может быть, частенько у нас газ с водой попадается, т.к. цистерны водой промывают, а может и на зло разбавляют! Когда ГБО проверял, мастер СТО байки разные рассказывал вот одна из них: чел обратился, полный баллон а мафына не едет глохнет, всё облазили выяснилось, литров 15 воды в баллоне! Так что люди берите чек на заправках на любое топливо!!!
-
ерунда ети накладки, если делать то с умом! А мне нравицца как в шкодах подсветка под зеркалом при открытии!
-
Решил проверить работоспособность ШРХХ, выкрутил его вкл зажигание и грибок со стержнем и пружиной улетели, собрал, вкрутил обратно завел работает как работала. Походу шток вылетать не должен!!??? хана ему??
-
все страдают от одной проблемы, поведением ХХ и появляютя новые методы ее устранения. Я тож что тока не делал и менял, чистил, проверял,снимас промывал спец. жидкостью и все это не решала проблему, да стала лучше заводится тянуть но стабильности в ХХ небыло и я забил смерился , но появилась надежда про адсорбер слышу в первые, буду пробывать. Еще помогает одна вещь когда обороты выпендриваются дать мотору 2500-3000 об/мин на 1-1.3 мин чтобы ШРХХ мог правильно выставится. У меня было так, обороты плавают даю газу 3000 сек 5 они падают до 2800-2500 сек 3 подым до 3000-3100 затем падают и так разбешка уменьшается пока не стабилизируются на 3000 , и все порядке. Но это временно...
-
Все, понял.
-
Ребят, а эта подушка как выпрессовываетя?
-
есть более дешевый вариант, подложку для паркета тока не плотную вместо битопласта, под обшивку (на герметик прозрачный с ним проблем нету, а не наклей-герметик, или на клей пистолет) и вжимается хорошо и для аккустики тож хорошо. А в замен вибропласту можно использовать битумные листы толщиной милиметра 3 и толще и не хуже вибропласта м2 или м1 сам убидился в раз 5 дешеле шумка обходится.
-
Там вроде только температура выводится а чачстоты на самом мафоне.
-
все тяги продеть в шланжик, наверх и шумку положить без проблем можно.Я сам придерался ко всем скрипам, положил шумку вибру в салоне, в багажнике тока вибру, так теперь другая проблема задние боковые стекла хлюпают от музыки и етот лючек вентиляционный в багажнике че ток не делал.
-
Здарофф!
-
а по мне так все оригинальны по своему
-
Ну я и ...., т.к. новичек смотрел все по книжке, в книжке написано "ставим отверстие возле суппорта и крутим отверкой рис такой-то" на рисунке отверстие возле суппорта, а не напротив так я и не решился трогать то что оказалось регулятором. так в скором времени полезу разбиратся. Ну я и книжку купил в топку её. спасибо за подробное разъяснение.
-
я вернусь к началу темы, в книжке так Используя плоскогубцы, извлеките пробку с передней части тормозного диска, открывающего доступ к регулятору тормозов. все тормаза дисковыена дале снимаю заглушку и никакого там регулятора нет, снимаю переднюю часть диска( барабан ) и что вижу нет там никакого регулятора тока две калодки пружины и червяк все( так что ругулировал тросиком)!!!полез из-за того что постукивают колодки ручника или типо того в том районе( на станции подтвердили). мот кто знает как лечится!
-
За пару 30 даляров отдал, особенностей вроде нет тока производитель
-
Это похоже как из рекламы, чтобы похудеть надо меньше кушать и на желудок одевают ремешек, я думаю меня поняли! Это тоже работает но не всем помагает! Так всё может быть и с этим магнитом, человек поделился инфой и тут такое начилось почти как жириновский с зюгановым!А по поводу наката, эт полный бред, в механике там все нормально смазывается!
-
Я вернусь про температуру только у меня 2.0газ/бенз, на трассе 75-78 редко чтоб 80,а вот в пробках была проблема температура движка 100 винты молчат хотя на 93 должны вкл, итог проверка сопротивления коричневого датчика 2,8кОм, а должно 3кОм! Заменил датчик 40 или 45 тыс и тепер как часики 93 1-я скорость, и вторая свыше 100 или кондишен.А 400 об/мин как то не риально, маловато очень, должно быть под 900
-
Таже беда помоешь стекло и щетками масляешь аж до скрипа пока не уберется, сопля эта серьезно бесит!!!!!! Есть решение Сцилка
-
Классные штанишки