Darida

Этот мотор по-любому будет кушать хотя бы 1 литр на 10000 если крутить его нормально и ездить по трассе. Я как-то первый раз залил до максимума и проехал тысяч 7. А потом смотрю чуть-чуть на щупе осталось этого мало. Влезло где то 1.5 литра) Если ездить по трассе, то будет кушать где то 1 литр на 2-3 тысячи км по трассе. Если конечно не плестись 90 на круизе)

И так прошло 8 месяцев с установки линз ... Выявленых косяков не было . фары отрегулированы , никого не слепит ! , и даже прошол сам техосмотр . Правда впихнуть пришлось туда галлогеновые лампочки Н1 (на время (только для прох ТехОсмотра) как сделать читаем тут Моя ссылка ) чтоб пройти техосмотр ибо ксенон не катит , нет омывателей =)

подорожало почти на 50% . Курс так не скаконул ..... Ну и хрен с ним , живём один раз
Меня запишите

Sancho73, с линзами будет выглядеть примерно так:

Почитать можешь тут: Линзы ч.1 и Установка линз ч.2
P.S. надеюсь автор не обидится, что выложил ссылки =)

после этого "клиента" переделывали машину другие люди . И ужасались от вашей (качественной и красиво описанной) работы ....

У яго ж бянзiн

этот негодник и мне сегодня втюхал визитку под дворники

я планирую в мозыре присоединиться

И так прошло 8 месяцев с установки линз ... Выявленых косяков не было . фары отрегулированы , никого не слепит ! , и даже прошол сам техосмотр . Правда впихнуть пришлось туда галлогеновые лампочки Н1 (на время (только для прох ТехОсмотра) как сделать читаем тут Моя ссылка ) чтоб пройти техосмотр ибо ксенон не катит , нет омывателей =)

6) Как бы всё гуд. Но сталкниваемся ещё с одной проблемой ! Длинны резьбы линзы не хватает , что бы её зафиксировать (контрагайка) с тыльной стороны отражателя на 3-4мм . Было принято решение снять металическую часть для посадки лампочки и спилить часть корпуса с зади отражателя .Опять же прибегаем к напильнику Выглядет так

7) Далее встретился с другой неприятностью Оказывается ,что при включении габаритов (маска -ангельских глазок) в отражателе рассеивается и их обсалютно не видно. Было принято решение закрасить в чёрный мат! Заклеиваем малярным скотчем ,чтоб не повредить сектор на дальний свет . И заматовываем шкуркой.

Получаем

8) Красим

9) Собираем в обратной последовательности . Стекло садим на гермет . И получаем вот такое


п.с. Скотч временно , пока не высохнет гермет , для более прочной склейки
Всем спасибо за внимание

ГРМ не мешало бы , как бы уже срок подходит , чтоб в дальнейшем не парится.
По поводу датчика скорости, вытечет масла грамм 200 максимум. у некоторых и вообще не вытекает...
Салонный однозначно под замену.. Находится как уже писали выше под капотом в стороне пассажира возле щёток . - Снимаете уплотнитель капота , декоративный пластик , и видете его там в ужаснейшем состоянии =)

это называется сульфатация

Снятие и Ремонт стартера 406 рестайл XU
Предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет по ремонту стартера Peugeot 406 1,8i (хотя будет акутально для большинства двигателей)
Пациентт- Valeo
Хирург - damien
Оператор - Пасечник
Итак, начинаем:
1. Открываем капот и находим двигатель и сам стартер (на первом фото не виден - расположение указано стрелкой)

2. Снимаем клемму с АКБ (любую)
3. Осла{censored}ем хомутик и снимаем патрубок с воздушного фильтра, потом тянем корпус вверх и снимаем фильтр (не бойтесь сломать - никаких защелок там нет)

4. Над КПП находим патрубок системы охлаждения и откручиваем гайку его прижимной скобы и снимаем саму скобу (извиняюсь за художества - забыл сфотографировать перед разборкой)

5. Находим и откручиваем болты (3 шт) крепления стартера - 2 болта под шестигранник на 8 и один под ключ на 16 (тот же болт, к которому крепилась скоба)

обращаем внимание, что болтом №1 крепится к двигателю "масса" (минусовой провод)

верхний болт №3 будет весьма проблематично отрутить головкой - мешает рычаг включения сцепления, поэтому я пользовался ключом на 8 и шестигранником

6. Вынимаем стартер из кожуха и немного опускаем его вниз. ВНИМАНИЕ!!! Не оторвите проводку стартера (особенно тонкий и короткий провод управления - на фото он уже снят и обозначен стрелкой). Откручиваем верхнюю гайку (ключ на 13) и гайку провода управления (ключ на 8)

Снимаем стартер и приступаем к его разборке
Часть 2. Разборки в Бронксе
1. Снимаем пластиковую заглушку и откручиваем нижнюю гайку на 13 на втягивающем реле

2. Откручиваем 2 гайки и снимаем заднюю крышку


видим щеточный аппарат и прижимную пружину, а также колпачок стопора якоря (позиция №5)

3. Отгибаем пружину и вынимаем щетки вместе с изолирующими прокладками, аккуратно подковыриваем и снимаем колпачок, стопор (позиция №4), тонкую шайбу №3 и потолще №2

4. Откручиваем 3 болта (под звездочку 25) в передней части стартера

аккуратно снимаем среднюю часть (статор) - обращаем внимание на контрольный штифт - средняя часть ставится в строго определенно положении
5. Видим планетарный механизм и засохшие остатки смазки в передней редукторной части

6. Вытягиваем якорь из статора с помощью плоскогубцев (будет сопротивляться, потому что в статоре его держат магниты) и видим загрязненный угольной пылью коллектор якоря и шайбу (позиция №1)

Часть 3. Диагноз
Видим причину болезни - отколовшийся кусок постоянного магнита, который при работе стартера касался якоря и в итоге наделал кучу магнитной стружки (статор ремонту не подлежит)
все могло быть и хуже - якорь остался целым


Диагноз поставлен, для лечения покупаем новые щетки (цена на неоригинал в районе 8 долларов), чистим бензином коллектор и обязательно - пространство между его пластинами от угольной пыли, благодарим тов. Zhavser83 за сгоревший стартер в качестве донора средней части, чистим планетарный механизм и закладываем свежую смазку (литол) и собираем все в обратной последовательности
при необходимости просто замены изношенных щеток - выполняем только пункты 1 и 2 (разбирать далее стартер не нужно)

Я с твоим мнением согласен полностью. Но сваю машину второй раз Юле не отдам, ни за какие деньги. Доверия нет.

Ну Игорек ты и нытик.Загнал бы машину в фирменный центр и потом бы говорил. А если можеш,то сделай сам лучше.

Просмотр объявления Техническое обслуживание и ремонт Peugeot, Citroen. Компьютерная диагностика. Автоэлектрика
Диагностика - подвеска, двигатель,  компьютерная диагностика (дилерский сканер PP2000/Lexia)
Техническое обслуживание - замена ремней ГРМ, коплектов сцепления,  замена технических жидкостей и фильтров, замена свечей зажигания и т.п.
Ремонт подвески любой сложности
- РЕМОНТ ТОРСИОННЫХ БАЛОК NEW!!!
Ремонт суппортов и тормозной системы
Авто-электрика
Ремонт стартеров и генераторов
Сварочные работы - приварить/прихватить, выкрутить заломанный болт, заварить "глушак" и т.п.,
  
Помощь в подборе и покупке запчастей.
Гарантия на выполненные работы.
Чай/кофе - бесплатно 

Территориально нахожусь в районе Уручья. При острой необходимости могу выехать на место.
Контакты в профиле (номер набирать ОБЯЗАТЕЛЬНО С КОДОМ!)
Продавец ясныйПерец Дата 29.12.2019 Стоимость 20.00 BYN Категория Предоставление услуг  

чё там копить то?! з.п. получил и в добрый путь бухать

Ушатали медведя Был толстый и вкусный

всем спасибо! было весело =)

мишелин магкие.. Особенно боковины

выглядеть примерно будет так

Фото не моё, но думаю владелец не обидеться...

Цена вопроса 150енотов . Привозил товарищь с Рашки (сейчас их в Минске уже валом и цена намного адекватней)
Н1 , в линзе стоит заслонка на ближний/дальний ,которая переключает свет. Получилось 2 дальних , один из них ксенон. Включается дальний со штатным. Омываек нету. ТО и так покупал

Цена вопроса 150енотов . Привозил товарищь с Рашки (сейчас их в Минске уже валом и цена намного адекватней)
Н1 , в линзе стоит заслонка на ближний/дальний ,которая переключает свет. Получилось 2 дальних , один из них ксенон. Включается дальний со штатным. Омываек нету. ТО и так покупал

6) Как бы всё гуд. Но сталкниваемся ещё с одной проблемой ! Длинны резьбы линзы не хватает , что бы её зафиксировать (контрагайка) с тыльной стороны отражателя на 3-4мм . Было принято решение снять металическую часть для посадки лампочки и спилить часть корпуса с зади отражателя .Опять же прибегаем к напильнику Выглядет так

7) Далее встретился с другой неприятностью Оказывается ,что при включении габаритов (маска -ангельских глазок) в отражателе рассеивается и их обсалютно не видно. Было принято решение закрасить в чёрный мат! Заклеиваем малярным скотчем ,чтоб не повредить сектор на дальний свет . И заматовываем шкуркой.

Получаем

8) Красим

9) Собираем в обратной последовательности . Стекло садим на гермет . И получаем вот такое


п.с. Скотч временно , пока не высохнет гермет , для более прочной склейки
Всем спасибо за внимание

Всем привет!
Решил создать темку! Может кому и пригодится. А суть заключается в том ,что задался Я как то давно мыслью , а не поставить ли мне линзы в фары peugeot 406 рестайл! аактуально и дорестайл . Обрыскав просторы интернета в поисках нужного девайса не обвенчались провалом
Были приобретены Би ксеноновые линзы Morimoto mini H1 Galaxy 5. (По поводу ксенона выслушаю все нагативные эмоции в свой адрес)
И так начнёмс небольшой фото отчёт :
1) Само чудо


"Маска" в комплекте аля бмв



2) Снимаем фары с машины
3) Приступаем к разбору фар .Я использовал фен , но кто то слышал разберал при помощи духовки
4) Разобрав фару и сняв отражатель . Я понял ,что линзы не становится как надо. Оказалось ,что внутри фары (отражателе) имеется выступ. Пришлось его удалить при помощи натфеля/напильника.
5) Примерка линзы