Камень
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Камень
-
В общем мне надо свечи меня. Реле не щелкает, даже диагностикой пытался проверить- не щелкает.
-
Вот я и думаю что может свечи поменять. У меня с Булорусии с 11.2011г, до этого момента где машина ездила и что с ней делали я не знаю, покупал у барыги, который был типо хозяином. А если свечи не работают, то реле не включается?
-
Не работают свечи накала. Диагностика показала, что разомкнуто реле предварительного разогрева. Я решил что давно не меняли ничего, заказал новую деталь, реле пришла, подсоединил, продиагностировал, а проблема осталась та же - разомкнуты контакты, посмотрел на свечи и провод подающий ток, они без видимых повреждений. Проверили реле, исправно. Старое реле было 2002г и я его выкинул.. В чем собственно проблема? Где искать?
-
У 807 и 806 разболтовки одинаковы и вылет тоже. А с Альфа Ромео тоже один в один, но надо проставки ставить, вылет маленький,будут цеплять диски. Сейчас планирую приобрести и поставить.
-
Ребята, у меня стоит вебасто штатно Пежо 807 2,2 HDI, Вебасто то запускается и греет, то нет. Лексией проверил: "пишет реле пуска дополнительного подогревателя. замкнуты контакты или разомкнуты" пытался диагностикой принудительно врубить релюху(есть функция в диагностики), но реле не щелкает. Реле пришло, номер запчасти 6555.68. Раз запчасть имеет номер PSA, то она установлена в машине. Где установлена релюха?
-
Меняется, купи примерно такого же сичения, сними в багажнике крышку в обшивке и увидешь моторчик, откручивай и меняй.
-
На развале скажут в чём причина.
-
Датчик на коробке термостата находится. Была такая ерунда после замены датчика, вентилятор работал постоянно, пока не удалил ошибку с записью в журнал( так не удалялась ошибка), на ПЕжо 308 2009г.
-
Это из-за схождения, там не делается не развал, не схождение. Вся проблема в сайленблоках, может они убиты и задняя балка гуляет.
-
А как заменить тросик, подскажите.
-
Оказывается тросик порвался и торчит язычек. При открытии или закрытии лючка бака, он никак не реагирует.
-
Может быть, я об этом и не подумал. Но лючек бака закрыт, в чем может быть дело?
-
При открывании левой двери она клинит, чуть приоткроется и встанет. Раньше такое уже было, со второй попытки открывала нормально. Сейчас при открытии клинит, при повторном открывании так же чуть приоткроется и встает. Я заметил что дверь зацепляется за язычек, который находится на кузове.В чем причина и как устранить?
-
Начни с предохранителей.
-
Я заказывал себе оригиналы на Фольксваген, так в коробке лежали TRW, причем на этих рычагах я отъездил довольно дорого и продал сними машину. Так нынешний хозяин только косточки поменял на подвеске и все. Ещё знаю из практики(раньше в сервисе работал по ремонту подвесок), знаю что надежные Оптимал и Лемфёрд.
-
Так в коробку из под ори гинала кладут запчасти других фирм-производителей. Запчасти Пежо в коробке оригинала.doc
-
Так подойди в любой сервис по сварным работам и закажи себе бак.
-
Так Вы меня не так поняли. Я на обород хочу узнать приблизительно какой у меня пробег.
-
Ну я это и имел ввиду, какой хозяин и для чего ему машина. А в США есть закон, я даже в инете находил ссылку сна каком-то форуме, что у них смотка спидометра приследуется по закону и машина не прошедшая тех обслуживание, то ей запрещено её эксплуатировать и всякае такое. А спидометр сматывают уже в Котке в порту, как машина выезжает с контейнера и "наши" парни готовят авто к продаже. Сейчас российских умников во всем мире хватает.
-
Могу поспорить. У меня машинка до Пежо 807 была с Америки с пробегом 95тыс миль, пригонял родственник себе сам с пробегом 75тыс миль 2003г, а я у него перекупил, Дружбан заказал себе 2006г с пробегом 165тыс миль. Все зависит от хозяина. У нас на работе ребята взяли Лачети, так у одного пробег 25 тыс км, а у другого 120тыс км, а у трентьего 180тыс км. Вот и разница.
-
У меня в 90-х на жопель рычаги такие делал. Вот сейчас тоже надо перетряхивать подвеску и думаю "колхозить" или заменить на неоригинал.
-
Я сам лично не видел рычаг, просто стал появляться стук, был в Кирове и решил заскочить в сервис(по совету ребят) и там мне посоветовали рычаг не менять целиком, шаровую и сайленблоки по отдельности, вот и решил уточнить что за шаровая и от какого Ниссан подходит. Получается просто "баян"?
-
Слышал что на наших рычагах можно поменять шаровую опору отдельно от рычага. Кто знает какие можно поставить?Врать не буду, но разговаривал в сервисе с ребятами в Кирове, сказали: "зачем менять рычаг полностью, если он у тебя не гнут? Пригоняй поменяем шаровые Ниссановские и сайленблоки родные, сайленблоки можешь привезти свои". Так и не сказали с какой машины. Сам сейчас парюсь этим вопросом.
-
У всех.
-
Не складывается среднее сидения, слышал там тросик какойто выходит из строя. В чем причина. какую деталь смотреть?
