Hikolai
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Hikolai
-
Отпечатки у всех взяли,номера у всех пробьют интересно что дальше ждёт нас?((( Самое печальное что легче не становится ...
-
Потом покажу что будет,если такое будет)))Но и отдавать 250 рублей не хочется)))Каждый делает на свой страх и риск).
-
Кстати подскажите номер патрубка вентиляции картерных газов пежо 406 2.0 2002 г.в,?
-
В клапанной крышке стоит клапан который работает с отработанными газами,у меня он попросту не работал,постоянно подымало щуп. Разобрали почистили,в крышке много нароста было и назад собрали с мембраной вместо клапана который там стоит,так как за саму крышку хотели около 250 рублей,месяц ждать и полная предоплата((( Замена данной мембраны в клапанной крышке проверено на 2-х моторах,на моём 2,0 и на моторе от минивенчика на 2,2. У меня уже недели две щуп не подымается сам,у второго двигателя масло перестало выбрасывать в разы. Да чуть не забыл вскрывать надо аккуратно что бы не поломать,там крышка припаяна как бы ультразвуком. будут вопросы пишите,позже постораюсь сделать в виде фотоотчёта,только будет время разобраться как сделать)) На последнем фото саморезы стоят на резьбовом силиконе,вот так крышку закрепил обратно и посадил на герметик.
- 300 ответов
-
- 1
-
-
- 406 Чистка сапуна
- 406 Вентиляция картера
- (и ещё 3 )
-
Мне помогла замена второй лямбды и чистка расходомера воздуха,сразу около 50км казалось по стрелке,что топливо уходит быстрей обычного,но теперь всё в норме,если у кого схожие проблемы, смотрите,пробуйте, меняйте.
-
Понял постараюсь,а подскажите где находится ЕГР,как понял это у дизельных или у нас как называется схоже,где стоит подскажите? Нормальную диагностику это программой РР 2000 так если не ошибаюсь?
-
Может немного не в тему,извиняюсь,но тем не менее подскажите,а может ли глохнуть машина и тупить из-за датчика расхода воздуха ???Может есть тема если не трудно тыкните). Компом то машину смотрели,те ошибки что выдавала не влияют,а лямбду так только с гаража,поменял))
-
Как и говорил вот что ставили,не совсем сопротивление,далёк от электрики не так выразился. Судя по фишки лямбда ещё с завода)) Вот какой поставил лямбда после катализатора Фото уменьшал как мог. @sashk Подскажите какому пежо про ЕГР писали?
-
По поводу программно отключить подскажите в каком разделе отключать и какой программой лучше сделать? Спалить не должен так как ставил только на подогрев на два белых провода,позже скину фото как ставили.Сомнение что из-за лямбды может глохнуть машина тем более из-за второй лямбды,у кого лямбда *померла*,подскажите схожие симптомы были???
-
Подскажите такая ситуация,машина 406,2002 г.в.,2,0л. Была неисправность по подогреву 2 лямбде,года три так было и электромагнитный клапан рецеркуляции, горел чек,но всё включая расход было в норме,смешанный цикл 10-10,5л 95 бенза.11-11,5 92 бенз,по бортовому компьютеру.Решил устранить,поставить сопротивление в цепь подогрева лямбды (хотел убрать чек).В итоге чек всё равно горел---ошибка по клапану рециркуляции. Прошло дня 3 машина стала глохнуть,каптит,дым не чёрный но ощущается выхлоп на запах,дымит постоянно,на прогретую и на холодную.Глохнет при трогании или на холостом,не часто но бывает,при трогании надо пару раз подгазовывать и на оборотах выше 1500 ехать иначе падают обороты до 500 и нажатие на педаль газа в пол,результата не даёт машина глохнет,расход топлива увеличился судя по стрелке,по бортовому компьютеру всё как и было раньше,при малых оборотах пропадает тяга.если на высоких оборотах ездить то всё отлично.Почитав тему и в инете,тестером замерил напряжение на лямбде первая работает в пределах 0,250-0,981 это что я увидел,вторая лямбда показала 0,005.По компьютеру на диагностике показывает первая лямбда схожие скачки от 250 до 850,а вторая постоянно 20 независимо от прогазовок и х.х. За размерность прошу прощения не помню какие были и какой программой смотрели диагностику не помню. Так вот вопрос у кого было что схожее и куда копать,что искать,я так понимаю вторую лямбду под замену- а поможет ли ???
-
Доброго времени,кто читал тему то возможно вспомнит какая у меня была проблема, горел предохранитель в моторном отсеке № 16,пежо 406,2002г.в.,так вот благодаря *ПАТРОЛЬ*(извините не знаю склоняется ли),так вот благодаря человеку проблема была выявлена,а именно: Был снят *воздушный нагнетатель* повторюсь мотор бензиновый не турбированный)))),вот указано как разобрать и что делать, http://peugeot-world.ru/blog/repair/8.html это не моё взял с инета!!! Так вот при снятии нагнетателя клемы на разьёме прозвонивались,был старым паролоном подклинены лопасти нагнетателя,но когда всё устранил,и подал напряжение от АБ, моторчик не стал работать, похоже что пробито где то проводка в эл.двигатель, так вот думаю отдать на перемотку или поискать с печи у русских (советских) машин,те что раньше были,там говорят моторчики по габаритам схожи с моим нагнетателем.Да если кому интересно узнавал стоимость,так вот оригинал около 7 500 000 руб.,а не оригинал поменьше и обойдётся в 5 400 000 руб.(цена в белорусских) )))). Извините что поздно отписываюсь,диплом делаю.предполагаю что как моторчик поменяется обмотка или сам эл.двигатель то проблема исчезнет.если нет то отпишусь.надеюсь кому нить пригодится. Ещё раз спасибо уважаемому ПАТРОЛЬ !!!
-
Сейчас пишу диплом стало немного некогда,я понял что где то короткое,просто не мог понять где стоит смотреть,спасибо! Пока всё работает в том то и дело,заводится как и раньше заводилась в этом и проблема.Стартер ТОЛЬКО начинает крутить,точнее ещё крутит а предохранитель уже сгорает,осмотрю провода,стартер (по втягивающему),и по диодам,но как понял если пробит диод--что бы его проверить надо снять сам насос???А подскажите на сколько ампер должен стоять там предохранитель в моторном отсеке под номером 16 ??? Благодарю!!!Потом отпишусь как что выясню!!!!
-
Да,так машина заводится без проблем и так уже недели две катаюсь через день,на работу машины КАК БЫ НЕ ВЛИЯЕТ,но опосаюсь так,раз стоит значит надо,надо делать знать бы куда капать,перегорает именно после проворота стартера(заводки двигателя)
-
Ничего про замок не решил,только выяснилось что дело не в замке,менял замок результата не дало,сигналка если ставить штатную она на вскрытие настроена,так вот просто моргает как при сработаной сигналицации световые указатели,а больше ничего,заметил что после смены аккумулятора недели 3-4 было всё как надо,потом опять начинается,что то или с проводкой или с блоками,нет тех кому бы мог доверить,хотя задумываюсь поискать таких)))А сигналка *ПАНТЕРА* и штатная есть,может стоит сигналку сменить,но если там в самой машинке скорее всего не поможет замена блоков сигнализации не штатной,думаю и поискиваю людей для поиска проблем))
-
Доброго времени,подскажите пожалуйста,перегорает предохранитель который расположен в моторном отсеке под N16,стоял на 30 ампер,предохранитель конечно же заменил но опять сгорает,где то короткое замыкание похоже,перегорают сразу же как только крутанёшь ключём стартер,просто при включении зажигание (загораются все лампы на панели) ничего не происходит,а вот как только происходит запуск двигателя сразу же перегорает предохранитель под N16 (30 А),вот картинка расположения как у меня http://peugeot-club.by/board/uploads/monthly_03_2013/post-12870-0-56370900-1364411022.jpg Машинка пежо 406,2002г.в. 2,0 бензин VIN---VF38BRFNA81548663. Может кто сталкивался,при сгоревшем предохранители машина работает,зарядка была,что может быть и где не пойму,помогите? Спасибо
-
Именно при неподвижной машины,было на стоянке с открытой дверью. минут за 5 раза 2 гасла лампа открытых дверей,когда едешь как то и не замечал,посмотрим,б/у за 20 у.е. и буду смотреть так неукого взять попробовать,буду надеяться на замок,позже отпишусь)))Да токи малые но может чтовнутрь попало,так то замок работает именно электроника(((((((,Спасибо
-
Такая проблема,при закрытии двери ИНОГДА срабатывает сигнализация!!!Когда дверь открыта то на панели горит лампа указателя открытия двери,НО при открытой двери эта самая лампа может погаснуть и позже сама загореться такое именно с водительской дверью,я сделал выводы о износе механизма запирания замка,снял замок,но там весь механизм зачиканин и нет возможности его разобрать если только высверливать стержни,подскажите может кто сталкивался с подобным,как быть??? Я уже начинаю спрашивать у кого есть замок приобрести,надоело когда сигнализация срабатывает под окнами((((((((( Пежо 406 2002 г.в. седан
-
Не знаю в чём была причина,но поставил назад как стояли предохранители,те которые в моторном отсеке под предохранителями(*мощные* которые),нашёл перегоревший предохранитель в салоне(под рулём под №15- похоже на нём сигнализация питание от +АБ),всё стало работать и перестали гореть предохранители,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕССТНО чего так,но экспериментировать не стану больше)))))
-
Доброго времени,подскажите пожалуйста,не горели задние противотуманки,машина седан с фаркопом,можно сказать что случайна произошло кароткое замыкание сгорел предохранитель на 20А который расположен в моторном отсеке сверхупод N16,стоял на 20 ампер,хотя по книгам надо 30А ставить,я пока опосаюсь(((,так вот перестала срабатывать сигнализация,куда её завязали на +АБ не знаю,но на прямую провод кидаю,всё работает,предохранитель конечно же заменил но опять на 20А (N16),сегодня полазил поискал и сняв предохранители в моторном отсеке ОБНАРУЖИЛ ещё около 7-8 штук,точно не помню,но они там *мощные*,стоят от 20А до 70А,а после этого машина перестала заводиться,и скорает предохранитель N16 на 20А и 25А поставил на 30А,может ли быть дело в том что предохранители *мощные* снял зачистил(был налёт небольшой) и поставил их обратно НО некоторые перевернулна 180 градусов???И что за они,что за предохранители??? Сигнализация(пантера) подключена была если я правильна понял как смотреть на предохранители ЛИЦОМ К КАПОТУ (коробке предохранителей) слева фишка с множеством проводов и на провод который находится с левой стороны от аккамулятора и 3 по счёту с низу вверх, так же от аккамулятора ???Сигнализация ерунда,машина не заводится от чего всё стоит на местах??? Машинка пежо 406,2002г.в. 2,0 бензин VIN---VF38BRFNA81548663. Благодарю,за ответ!!! расположение ПОХОЖЕЕ,как здесь http://peugeot-club.by/board/uploads/monthly_03_2013/post-12870-0-56370900-1364411022.jpg
-
Доброго времени подскажите какой лучше выжимной подшипник ставить,приобрёл выжимной как стоял SKF,а затем приобрёл комплект LUK,так как стоял у меня и диск и корзина этого производителя,НО там подшипник выжимной отличается,посоветуйте какой ставить тот что шёл в комплекте или тот который и стоял раньше с таким сцеплением,меняю так как записчал именно выжимной,а так ещё накладки до заклёпокещё около 0,5-0,7 мм,вот и думаю может *Луковский* подшипник отходил бы больше??? Кто знает посмоветуйте какой ставить,кто сталкивался может. Вылаживаю фотки обоих выжимных,если фото большие ПРОСТИТЕ,Яя пока только учусь фото закидывать и подскажите как если что!!! http://s020.radikal.ru/i720/1406/c9/fc2ec8d3427c.jpg http://s018.radikal.ru/i508/1406/9f/cbcdff14a1de.jpg http://s018.radikal.ru/i508/1406/9f/cbcdff14a1de.jpg Вот ещё может получше видно будет место соприкосание с корзиной
-
Добрый день! Решил сам поменять выжимной и возможно комплект сцепления,такой вопросик может кто подсказать как что лучше делать и как снимать? ? ? ? ? Записчал выжимной и писк усиливается(((((Была ссылка в начале темы,но не могу её открыть ОШИБКА 500,что то про истёкший срок,кто может подскажите что и как проще снять,фото было бы лучше всего или так пошаговая последовательность,небольшой опыт есть,менялось сцепление на ДЭУ! Пожалуйста подскажите какое у меня стоит сцепление одно -- или двух--масовое, 406,2,0 б.,2002г.в VF38BRFNA81548663 ? из написаного понял что стоит брать валео и лучше сразу клмплект???А вот про сальники полуосей фирму что то так и не понял,много споров?? Благодарю!!! И ещё подскажите что может быть(ПИШУ СЮДА,НЕ ЗНАЮ КУДА ЕЩЁ,ИЗВИНИТЕ),так вот обнаружил ЗЕЛЁНУЮ каплю на правом чехле шруса и мокрый чехол,О,Ж у меня жёлтая,ничего подобного цвета в машине вро де нет,что за жидкость???? Спасибо!
-
Передний венец снимаеш и вариш так, чтобы растояние между зубцами было одинаковым. Если не снимается "от руки", то попробуй использовать трехлапчатый съемник.По заднему не подскажу не сталкивался. И на том сапасибо,буду делать.а то так опасно и в первую очередь для окружающих!! Затем как назад напресовываешь и всё,просто впервые сталкиваюсь))))А что там по зубьям у всех одинаковое количество??? 406,2.0 бензин,2002г.в седан! Благодарю за ответ!
-
Доброго времени подскажите срабатывает ЛОЖНО АБС,и без разницы на какой скорости происходит торможение,не понимаю где искать, Н О просмотрел венцы АБС и вот что я увидел:передний правый венец ЛОПНУТ,но держится намертво и не болтается,*щель* около 2мм,правый задний венец нет ОДНОГО ЗУБА,там практически ровная площадка,видно что выломано и выломано давольно давно,а проблемы начались с недели две назад. Сказано здесь что при малой скорости ложно срабатывает,но у меня наблюдалось и при 60 км/ч,бывает что становишься как *вкопаный*,а бывает что и абс удлинняет тормозной путь раза в два,на днях чуть *немца* не подвинул на метр вперёд Та вот что делать менять эти венцы и подскажите что для этого нада и проблемно ли это сделать????? Да читал в темах что при замене подшипник высыпается (это при замене заднего венца),а при замене переднего (венец продаётся вместе со шрусом),подскажите как поступить???? БЛАГОДАРЮ!
-
Я писал что *макнул* бумагу и она просто стала мокрой)))!Так вот набрал в шприц и отлегло,набралась можно сказать жёлтая жидкость,правда как показал продавцу какая мне ОЖ надо говорит что похоже она у меня разбавленная,так вот надёжный способ не бумагой проверять,а ШПРИЦОМ,у меня и так пару чистых валялось если на рыбалочку куда на манку,ночью далековато в аптеку дежурную,так что в гараже пару есть всегда))) По мануалам пишут что надо G12.а у меня похоже жёлтый антифриз и такой же залью,а он G11,посмотрим уже год отьездил и нормальна,поменяем и посмотрим что дальше будет!!! Всем успехов!
