Ruslan

Foblas, я перепробовал наверное все доступные присадки и промывки, результат - никакой.
Планирую как поднимется мороз хотя бы -15 подкинуть тёплое топливо из банки мимо фильтра.

С момента включения зажигания : Компьютер контроля работы систем двигателя подает напряжение на свечи накаливания, одновременно включая контрольную лампу преднагрева на панели приборов в зависимости от температуры охлаждающей жидкости; Продолжительность включения свечей накаливания зависит от температуры охлаждающей жидкости в двигателе .
ПРИМЕЧАНИЕ : Контрольная лампа преднагрева загорается на панели приборов на время работы свечей накаливания и горит до тех пор, пока они не отключатся .
температура охлаждающей жидкости Продолжительность преднагрева
(секунд)
-30°C 20
-10°C 5
0°C 0.5
+18°C 0
Если контрольная лампа преднагрева погасла, а стартер так и не был включен, напряжение на свечи накаливания будет подаваться еще в течение 10 секунд максимум .
При пуске двигателя, напряжение на свечи преднагрева будет подаваться только при следующих уловиях :
Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя не превышает 20 °c
Частота вращения коленвала двигателя составляет более 70 мин-1 на протяжении 0.2 секунд
2-Я ФАЗА ПРЕДНАГРЕВА РАБОЧЕЙ СМЕСИ СВЕЧАМИ НАКАЛИВАНИЯ С МОМЕНТА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
2-я фаза преднагрева рабочей смеси позволяет не отключать свечи накаливания еще в течение не более 60 секунд после пуска двигателя .
Параметры, способные прервать 2-ю фазу преднагрева рабочей смеси :
Температура охлаждающей жидкости превышает 20 °c
Расход через форсунку не менее 35 mm3
Частота вращения коленвала двигателя не менее 2000 мин-1

а как добрался до каталика? варить что нибудь там надо?

Решил проблему с пропаданием тормозов.
Всё дело оказалось в вакуумном насосе.
С утра на холодную секунд 20-25 он не создавал вообще разряжение.
Замеряли разряжение на горячую. На холостом ходу качает 0.9бар. Вроде бы гуд, но стоит только нажать на педаль тормоза, оно падает до 0.5, а если нажать непрерывно раза три - то до 0,3 и очен ьмедленно набирает положенные 0,9!
В итоге, поставили б/у, не падает ниже 0,5 как бы не нажимал на педаль и создаёт разряжение гораздо быстрее. Теперь по утрам всегда рабочая педаль тормоза. Спасибо chum, за помощь
Разберу старый, отпишусь что в нём не так было

полезная инфо:

Какой цоколь там у лампочки?

хороший мануал, но даже не знаю что бы меня толкнуло потратить столько времени что бы так разобрать машину, если есть более лёгкий вариант ремонта. 

хороший мануал, но даже не знаю что бы меня толкнуло потратить столько времени что бы так разобрать машину, если есть более лёгкий вариант ремонта. 

Только вернулся из трёхмесячного семейного автопушествия по Европе!
Общий маршрут составил 9500 км. Порядка 1.5т наезжено в Барселоне, так как именно там дольше всего жили.  

 
Берлин (1день)
 
Женева (1день)

 
Анси (1 день)

 
Марсель (1 день)

 
Барселона (2 мес)

 
Монсеррат

 
Фигерас, Музей Дали

 
Жирона

 
Валенсия (10 дней)

 
Куэнка

 
Мадрид (2 дня)

 
Бильбао (1 день)

 
Бордо (1 день)

 
Париж (2 дня)

Кто не ездил на машине в Париже, тот не водитель! Это сущий ад, даже по сравнению с испанской Барселоной.
На автобане под Парижем вы совсем не будете ожидать, что выезжающий водитель с второстепенной дороги сразу зарулит в 3-ю полосу, а у вас на спидометре разрешенные 120 … Хорошо когда есть реакция и предвидение ситуации, и совсем не понятно как он умело проскочил две соседние полосы в плотном потоке — наугад видимо.
Впервые в Европе увидел как моргают, подрезают и сигналят на автобане именно под Парижем. Учителей правда нет, как на кольцевой в Минске …
Порадовали заботливые скутеристы-мотоцеклисты, бережно складывающие зеркала машин, что бы проехать. А кому не сложили, тот клеит скотчем потом.
Вообще, сложилось впечатление, что ПДД просто не существует на дорогах Парижа, там царит ПДД востока. Будьте внимательны.
 
Кёльн (1 день)

Берлин (2 дня)
Маршрут прокладывал через мишелин, очень удобно и информативно по стоимости платных дорог. В машине пользовался Навителом.
Маршрут В Испанию, обратный маршрут через Париж
 
За время поездки Пыж подвёл всего один раз: заметил при выезде из Минска, что не горит задний правый стоп, а как поменять быстро так и не нашёл. Пробовал снять фару в Берлине, но быстро не получилось- так и доехал до Барселоны, там уже поменял.
 
Кстати, за всю поездку только один раз был остановлен полицией. В Бильбао за то, что в руке держал GPS. НЕЛЬЗЯ! Проверили документы, впервые услышали об Беларуси, сказали права у тебя не европейские, мол в Испании нельзя по таким ездить, но отпустили с миром.

Только вернулся из трёхмесячного семейного автопушествия по Европе!
Общий маршрут составил 9500 км. Порядка 1.5т наезжено в Барселоне, так как именно там дольше всего жили.  

 
Берлин (1день)
 
Женева (1день)

 
Анси (1 день)

 
Марсель (1 день)

 
Барселона (2 мес)

 
Монсеррат

 
Фигерас, Музей Дали

 
Жирона

 
Валенсия (10 дней)

 
Куэнка

 
Мадрид (2 дня)

 
Бильбао (1 день)

 
Бордо (1 день)

 
Париж (2 дня)

Кто не ездил на машине в Париже, тот не водитель! Это сущий ад, даже по сравнению с испанской Барселоной.
На автобане под Парижем вы совсем не будете ожидать, что выезжающий водитель с второстепенной дороги сразу зарулит в 3-ю полосу, а у вас на спидометре разрешенные 120 … Хорошо когда есть реакция и предвидение ситуации, и совсем не понятно как он умело проскочил две соседние полосы в плотном потоке — наугад видимо.
Впервые в Европе увидел как моргают, подрезают и сигналят на автобане именно под Парижем. Учителей правда нет, как на кольцевой в Минске …
Порадовали заботливые скутеристы-мотоцеклисты, бережно складывающие зеркала машин, что бы проехать. А кому не сложили, тот клеит скотчем потом.
Вообще, сложилось впечатление, что ПДД просто не существует на дорогах Парижа, там царит ПДД востока. Будьте внимательны.
 
Кёльн (1 день)

Берлин (2 дня)
Маршрут прокладывал через мишелин, очень удобно и информативно по стоимости платных дорог. В машине пользовался Навителом.
Маршрут В Испанию, обратный маршрут через Париж
 
За время поездки Пыж подвёл всего один раз: заметил при выезде из Минска, что не горит задний правый стоп, а как поменять быстро так и не нашёл. Пробовал снять фару в Берлине, но быстро не получилось- так и доехал до Барселоны, там уже поменял.
 
Кстати, за всю поездку только один раз был остановлен полицией. В Бильбао за то, что в руке держал GPS. НЕЛЬЗЯ! Проверили документы, впервые услышали об Беларуси, сказали права у тебя не европейские, мол в Испании нельзя по таким ездить, но отпустили с миром.

Только вернулся из трёхмесячного семейного автопушествия по Европе!
Общий маршрут составил 9500 км. Порядка 1.5т наезжено в Барселоне, так как именно там дольше всего жили.  

 
Берлин (1день)
 
Женева (1день)

 
Анси (1 день)

 
Марсель (1 день)

 
Барселона (2 мес)

 
Монсеррат

 
Фигерас, Музей Дали

 
Жирона

 
Валенсия (10 дней)

 
Куэнка

 
Мадрид (2 дня)

 
Бильбао (1 день)

 
Бордо (1 день)

 
Париж (2 дня)

Кто не ездил на машине в Париже, тот не водитель! Это сущий ад, даже по сравнению с испанской Барселоной.
На автобане под Парижем вы совсем не будете ожидать, что выезжающий водитель с второстепенной дороги сразу зарулит в 3-ю полосу, а у вас на спидометре разрешенные 120 … Хорошо когда есть реакция и предвидение ситуации, и совсем не понятно как он умело проскочил две соседние полосы в плотном потоке — наугад видимо.
Впервые в Европе увидел как моргают, подрезают и сигналят на автобане именно под Парижем. Учителей правда нет, как на кольцевой в Минске …
Порадовали заботливые скутеристы-мотоцеклисты, бережно складывающие зеркала машин, что бы проехать. А кому не сложили, тот клеит скотчем потом.
Вообще, сложилось впечатление, что ПДД просто не существует на дорогах Парижа, там царит ПДД востока. Будьте внимательны.
 
Кёльн (1 день)

Берлин (2 дня)
Маршрут прокладывал через мишелин, очень удобно и информативно по стоимости платных дорог. В машине пользовался Навителом.
Маршрут В Испанию, обратный маршрут через Париж
 
За время поездки Пыж подвёл всего один раз: заметил при выезде из Минска, что не горит задний правый стоп, а как поменять быстро так и не нашёл. Пробовал снять фару в Берлине, но быстро не получилось- так и доехал до Барселоны, там уже поменял.
 
Кстати, за всю поездку только один раз был остановлен полицией. В Бильбао за то, что в руке держал GPS. НЕЛЬЗЯ! Проверили документы, впервые услышали об Беларуси, сказали права у тебя не европейские, мол в Испании нельзя по таким ездить, но отпустили с миром.

Только вернулся из трёхмесячного семейного автопушествия по Европе!
Общий маршрут составил 9500 км. Порядка 1.5т наезжено в Барселоне, так как именно там дольше всего жили.  

 
Берлин (1день)
 
Женева (1день)

 
Анси (1 день)

 
Марсель (1 день)

 
Барселона (2 мес)

 
Монсеррат

 
Фигерас, Музей Дали

 
Жирона

 
Валенсия (10 дней)

 
Куэнка

 
Мадрид (2 дня)

 
Бильбао (1 день)

 
Бордо (1 день)

 
Париж (2 дня)

Кто не ездил на машине в Париже, тот не водитель! Это сущий ад, даже по сравнению с испанской Барселоной.
На автобане под Парижем вы совсем не будете ожидать, что выезжающий водитель с второстепенной дороги сразу зарулит в 3-ю полосу, а у вас на спидометре разрешенные 120 … Хорошо когда есть реакция и предвидение ситуации, и совсем не понятно как он умело проскочил две соседние полосы в плотном потоке — наугад видимо.
Впервые в Европе увидел как моргают, подрезают и сигналят на автобане именно под Парижем. Учителей правда нет, как на кольцевой в Минске …
Порадовали заботливые скутеристы-мотоцеклисты, бережно складывающие зеркала машин, что бы проехать. А кому не сложили, тот клеит скотчем потом.
Вообще, сложилось впечатление, что ПДД просто не существует на дорогах Парижа, там царит ПДД востока. Будьте внимательны.
 
Кёльн (1 день)

Берлин (2 дня)
Маршрут прокладывал через мишелин, очень удобно и информативно по стоимости платных дорог. В машине пользовался Навителом.
Маршрут В Испанию, обратный маршрут через Париж
 
За время поездки Пыж подвёл всего один раз: заметил при выезде из Минска, что не горит задний правый стоп, а как поменять быстро так и не нашёл. Пробовал снять фару в Берлине, но быстро не получилось- так и доехал до Барселоны, там уже поменял.
 
Кстати, за всю поездку только один раз был остановлен полицией. В Бильбао за то, что в руке держал GPS. НЕЛЬЗЯ! Проверили документы, впервые услышали об Беларуси, сказали права у тебя не европейские, мол в Испании нельзя по таким ездить, но отпустили с миром.

полезная инфо:

Всем доброго времени суток! Настало тепло, заправила кондей и сломаная заслонка водительской стороны напомнила о себе, дует горячий воздух.
У друзей я помощи не допросилась и решила действовать сама. Благо, видела,как мне делали заслонку с пассажирской стороны и имела небольшое представление, как это делается.
Итак, взяла набор ключей, скинула клемму и разобрала под рулем пластики.
Вот, как это выглядело:
 

 
Сняла 2 шаговых моторчика. Правда, чтобы открутить болты за моторчиками, нужно изрядно выкрутится. Далее нацарапала на корпусе печки контур, где нужно выпаять кусок пластика:
 
 

 
Приступила к выпайке.Вот что получилось:
 
 

 
На самом деле выпаивать с водительской стороны очень сложно, мешает металлическая несущая торпедо и пластиковая планка под рулем, которую я благополучно присмалила( на фото видно и прошу не осуждать, я девушка)))
И вот она, заслоночка сломаная.
 

 
Я уже ранее писала,что причина поломки возможно в самом моторчике. Так вот, на следующем фото видно,что сломан ограничитель хода заслонки. В общем сама заслонка свой ход закончила, а моторчик продолжает на нее давить и со временем выламывает.
 

 

 
Вот сейчас сижу и думаю,как это все склеить и укрепить. Думаю впаять туда сеточку и залить двухкомпонентным клеем.
Завтра отпишу и сфоткаю, что получилось.

был с другим клубом, видел отличную пыжо-тусу! Молодцы!

а как добрался до каталика? варить что нибудь там надо?

Может и прав, но мне пока помогает просто скидывание фишки ЕГР.
Можешь показать схематически какие патрубки снимать для чистки?

У кого нибудь разбивалась это проушина??Стучит сзади невыносимо подвеска, заменил всё что можно, остался только аммортизатор, но он не течёт и ход нормальный. Стук сильно слышен в алюминевой "балке", куда крепиться аммо.Нашёл очень интересный видеомануал по замене аммом, отчётливо видно что это за проушина.http://www.youtube.com/watch?v=qAfAK5AfYQQоригинальный код 5220.74, цена 190т

У кого нибудь разбивалась это проушина??Стучит сзади невыносимо подвеска, заменил всё что можно, остался только аммортизатор, но он не течёт и ход нормальный. Стук сильно слышен в алюминевой "балке", куда крепиться аммо.Нашёл очень интересный видеомануал по замене аммом, отчётливо видно что это за проушина.http://www.youtube.com/watch?v=qAfAK5AfYQQоригинальный код 5220.74, цена 190т

да, однажды я так же думал ...

да, однажды я так же думал ...

инструкция по замене http://www.drive2.ru/cars/peugeot/407/407/remaster/journal/288230376153201846/#post

Побывали и не жалеем!
Пробег составил 650 км от
Минск - Слоним - Волковыск - Сынковичи(церковь) Красносельск(карьеры) - Лунна(остановка с ночёвкой, р.Нёман)- Скидель - Минск








Полная галерея и большие панорамы http://picasaweb.google.com/rindevich/201006#