auto-doctor.by
-
Постов
76 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент auto-doctor.by
-
если не изменяет память 0 281 002 872 без сетки
-
Фоблас молодец такую ему петицию накатал видно зацепил , но я не вижу смыла что-нибудь ему больше доказывать пусть делает что хочет. Я за то что если и делать удаление, то делать это ПРАВИЛЬНО. И в послдений раз отвечу пластина создает доп сопротивление на выхлопе, но это не все а оставшиеся регенерация и её частота(а если вы не в курсе повышение температуры выхлопных газов) пагубно сказывается на всех элементах двигателя.
-
мужик жжет, видно профи по работе, но что он будет делать когда ему начнут звонить люди с вопросами сделавшие все по его методике с ушатаннымы турбами и моторами или т.п конечно же это все произойдет не сразу. и еще покажите мне эту перегретую микросхему
-
помимо резюка или новой подушки если стреляли подушки, нужна прошивка мозгов подушек. -
я знаю, вам электрик или механик )))
-
сгнила проводка по кузову от бси до блока дверей
-
Форсунки не помогу, по остальному звоните
-
со стороны грм 4-я, первая считается от маховика
-
Вижу несколько проблем электрика и топливная. Смотреть есть ли питание на отключение 3-го поршня кстати если не ошибаюсь то эти же 12в которые идут на 3 поршень идут еще и на регулятор давления как бы попроще объяснить( из-за плохой проводки перетерлась сгнила и т.п ток на регулятор будет не достаточный для его закрытия тем самым не будет создаваться нужное давление), еще что-то с расходом воздуха расходомер или проводка на него. Ну а по топливной глянуть обратку во время старта с форсунок, не мешало бы и рабочий регулятор на всякий случай подкинуть
-
схемы подогрева sid1.pdf sid2.pdf sid3.pdf
-
может быть много шпаклевки
-
Что бы не сгорела машина, все должно быть через предохранители, могу дать оригинальные схемы
-
Блин люди, нужно сначала нормальным компом посмотреть сколько эту тему можно мусолить гадалок тут нет. Иногда просто почистить ошибки после ремонта помогает.
-
Плохо искали http://www.ebay.de/itm/Citroen-DS3-C3-C5-Peugeot-207-Bluetooth-USB-Steuergeraet-Radio-9666827980-/251352867631
-
в лс
-
когда скидываете фишку с датчика давления мотор работает ровно?если да, то проводка или датчик давления
-
не буду спорить, факт от этого не меняется
-
работает 2сек потому что забивается сетка на регуляторе давления, забивается она из-за того что грязь гонит фильтр, фильтр у Вас левый поставьте оригинал, или криво в стакане стоит фильтр и пропускает на прямую
-
Жалко что хозяин не отписался.Смотрел я и бси и в моторнике, пробег похож на правду.А вот когда выпотрошил сажевик все мои симптомы подтвердились, был конкретно забит несгоревшим иолисом коричнегово цвета в перемешку с сажей.
-
Напишите сначала правильный вин
-
Действительно один, только он стоит не на входе, а на выходе из сажевого (поэтому и не обратил внимания)
-
Странно ни разу не видел с одним датчиком (может просмотрел), вин дайте
-
Поймите же, тут нету экстрасенсов, езжайте на диагностику.
-
Честно говоря я с таким пробегом между регенирациями видел только с забитыми сажевиками или насверлеными дырками, но здесь сейчас вроде перепад нормальный. Поэтому ездите и следите периодически за параметрами перепада.
-
Смотреть внимательно проводку, прозванивать тестером