KAM

http://www.youtube.com/watch?v=_WaKGOIEWQ4

Все правильно написал, только
А почему нет? В шапке темы так и написано "батл прикольно-шуточный, скидывайте свое видео". В -17 завести бензин вообще не проблема, я думаю, что и дизель тоже. Так почему скидывать видео как все заводят свои дизеля прикольно, а бензинки - нет?!Пришло в голову сравнение как в школе физ. нормативы сдают: так, вот это планка - на троечку, столько-то на четыре, а вот это - на пять.Так вот, кто выложил видео как он заводится в -15 - 20 (нормальная зимняя температура, когда не заводится только тот кто не ездит ) это на троечку, тут был чел в -25 заводил 607-го дизеля - уже на 4 крепенько. За 30 перевалит, можно будет похвастаться "поднятием планки" и уровнем крутости заводки авто

Все правильно написал, только
А почему нет? В шапке темы так и написано "батл прикольно-шуточный, скидывайте свое видео". В -17 завести бензин вообще не проблема, я думаю, что и дизель тоже. Так почему скидывать видео как все заводят свои дизеля прикольно, а бензинки - нет?!Пришло в голову сравнение как в школе физ. нормативы сдают: так, вот это планка - на троечку, столько-то на четыре, а вот это - на пять.Так вот, кто выложил видео как он заводится в -15 - 20 (нормальная зимняя температура, когда не заводится только тот кто не ездит ) это на троечку, тут был чел в -25 заводил 607-го дизеля - уже на 4 крепенько. За 30 перевалит, можно будет похвастаться "поднятием планки" и уровнем крутости заводки авто

АИ-95 G-Drive вам в помощь, теперь и в Беларуси
пысы: лично я по старинке, на 92-м.... имхо)

Кроме дисков, делаем еще и такое:



... и многое другое.

Есть люди которым нравиться что-то делать своими руками.А есть те кто всегда будет говорить-ты дурак-купи другую машину.А мне нравиться ковыряться,и вопрос не в деньгах(мне пофиг сколько это стоит, зарабатываю и трачу в свое удовольствие -живем один раз )В своей машине поменял все что захотел, и получил от этого процесса огромное удовлетворение.

Ничего не буду говорить в оправдание действий водителя автобуса, однако ничего хорошего не скажу и про остальных участников ДД.Конкретный случай, из-за одного такого водителя авто пострадал мой отец (было это лет 20 назад) . Как я понимаю, что пассажирам, которые сидят совсем не обязательно держаться обеими руками за поручни и ручки на спинках сидений. Во время одной из таких резких остановок он, сидя на сидении даже держась одной рукой за ручку ударился шеей об ту же самую ручку. После этого удара последствия беспокоили его до конца жизни, сильно болела шея.Кому предъявы в таких случаях кидать? Водителю троллейбуса? Водителю авто? (Он конечно предотвратил ДТП, но... как видите)...В ОТ ездит много разного народу, среди которых и пожилые люди, и дети... для которых даже небольшие ушибы могут сказаться отрыцательно.Так что все разговоры про экстренные торможения считаю нелепыми. В этих конкретных ситуации самим водителям авто надо было думать головой, прежде чем "лезть под молот"...

Этот быдло наказывает бакланов на дороге, которые вообще ох....ли. Если кто хоть раз ездил на автобусе весом в 20 т, там поймет что его сразу не остановишь. Респект мужику, хоть в пару случаях он мог избежать ДТП. А в остальных случаях он не прибегал к экстренному торможению только потому, что заботился о ваших отцах, матерях, детях и родственниках, которые могли в этот момент оказаться в данном автобусе.

Вот и поздравили детвору! Детишки очень были рады деду Морозу и Снегурочке!!!,рассказывали им стишки и пели песенки
Пока пара снимков,остальные чуть позже,как разберу...

Я так понимаю,профессиональный чип-тюнинг подразумевает индивидуальный подход и возможнывариации по настройке прошивки, под конкретные предпочтения, в зависивости отстиля езды заказчика?
Да. Индивидуальный подход возможен. Хотя чаще всего, пройдя через сотни клиентов и машин, у меня есть более обоснованное мнение о том, как машина должна работать. Так как у меня есть статистика, где что как держит и работает, как едет и дымит ли. Ну и чаще среднестатистический клиент не знает, что конкретно он хочет.
Существует ли эта грань между экстремальным чип-тюнингом и не экстремальным? Просто машина у меняна каждый день, но при этом хотелось больше динамики от 2.2 мотора. До этого ездил на 2.0 ТБ. Конечно сравнение с бензиновым мотором здесь может не уместно,но здесь тоже турбина и объем больше...
Да бесспорно. Такая грань есть. Попытаюсь объяснить доступно. При экстремальном чип-тюнинге я стараюсь дать максимальное количество топлива, максимальный наддув и т.д. То есть нагрузки на мотор и трансмиссию возрастают. Большее количество топлива приходится компенсировать большим углом начала впрыска, в экстремальном варианте оставляя запас всего в 1 градус до опасного увеличения пикового давления конца такта сжатия. Ну и конец впрыска получается таким, что еще чуть-чуть и вдогонку поршню полетит факел пламени. То есть при экстремальном чип-тюнинге необходимо точно знать, что мотор в порядке, топливная в отличном состоянии.
Хотя опять же. Поменяв турбину и мап сенсор – 2.2 хди легко выйдет за 200 сил.
По сравнению чипованного 2.2 хди – он будет однозначно быстрее 2.2 бензина. Со стоковым 2.0 тб не сравнивал, но думаю что тоже быстрее. При этом 2.2 хди чипован гражданским вариантом ).
Kruiz, при всем уважении, да угомонись уже. Надоедает читать. Если ты что-то знаешь, то помоги дельным советом людям. А то кроме глупого сарказма за твоими постами ничего нет.
вам просто предлагаютобоснованный буст ап и всё – Чушь полная. Фу.
В своей работе наддув это последнее к чему я обращаюсь. Сначала полная работа с топливной, с составом смеси, временем и углом начала впрыска форсунок и т.д. Итолько потом когда по топливной безопасных резервов нет – трогаю наддув. Вот тебе пример. Есть у меня в Москве знакомый, который тоже думает что наддув это все. Он себе в е90 тройку хочет наддуть 2.4 бара избытка. Так вот. Я решил показать ему, что наддув не главное. Сделал 2 прошивки на х5 е71 30д. В одной максимальный наддув был 1.65 бара но подавалось больше топлива и смесь была позлее (в пике 14 к 1). Во второй наддув был 1.8 бара, но смесь была в пике (15.6). Тут я немного уточню, смесь была такая при потреблении мотором воздуха равного 1100 мг. цикл – т.е почти на самом мощностном режиме. В единицах измерения могу ошибаться, простите, нет времени лезть смотреть. Не так важно сейчас это. Так вот, угадай в какой прошивке машина поехала лучше? В первой. Там где топлива больше. Поэтому может, кто и делает тупо бустап, но это глупость форсировать мотор самым слабым и ненадежным агрегатом. Когда по топливной еще целая гора возможностей.
Leonevich, да кстати цена вопроса какая сейчас подскажите?
P.S. В Брест ехать далековато, чтобы попробовать, может в Минске для тест-драйва кто предложит, хочется все таки прикинуть, "стоит ли овчинка выделки"
Да простит меня круиз, который против коммерческой власти, но позволю опуститься немного до саморекламы )).
По цене можно узнать в личных. Ехать в Брест совсем не надо. Мы сотрудничаем со многими людьми почти во всех городах Беларуси. Поэтому в тех же личных сообщениях можно узнать контакты представителей. И это, как его, остерегайтесь подделок ). А то в последнее время так называемые тюнеры не разбираясь просто копируют чужие решения, подумайте, заставить вашу машину ехать можно 3-мя картами, но зачем-то профессионалы используют 100 и более карт.

Не прошло и года как Раптор нашел генератор)
KeygenPSA-Sedre-DocBackup.zip

http://clip2net.com/s/6pZEE7http://clip2net.com/s/6pZGjohttp://clip2net.com/s/6pZIVyДальше смотрите схему и думайте своей головой где-то пересекается. датчик скорости вполне может давать такие глюки.

Надо набраться смелости признать, что из оплаченного ни копейки в дороги не вложится. Вообще никуда не вложится. Деньги опять бездарно просрут. Для этого они и берутся. И еще бесконтрольно печатаются. Один хрен - им все равно не хватает. Каждый год выходят золотые унитазы новой модели. Надо на какие-то деньги набирать свежие отряды карателей и "телевизор с интернетом" (прям, как почта с телеграфом при Ленине)- подчистить, "утопить" недовольных тоже недешево стоит... Где уж тут до дорОг, врачей, учителей и прочих малообеспеченных граждан...

водить автомобиль НЕ_РАВНО участвовать в дорожном движении

Дело не в том, как ты ездишь, а в том, как ты мыслишь. И твои выводы абсолютно савковые.На дороге полно ситуаций, когда люди нарушают несознательно. Чайники, блондинки, гости города, да просто, бывает, заклинит... Таким надо помогать, а не подрезать и матюгаться из форточки. На мой взгляд - это и есть хамство. Я согласна, что намеренное создание аварийной ситуации должно наказываться по всей строгости. Но как можно не пытаться предвидеть аварию и не думать о последствиях заранее, если у тебя в машине семья, дети? Неужели проще лезть из кожи вон и доказывать кому-то свою правоту?P\s. Те, кто "типа закончил курсы", как раз заботятся о безопасности, а не кичатся тем, сколько лет они за рулем и сколько раз они куда-то врезались.

Простое упражнение. Загугли. Может ли Ректор проехать какое-то упражнение? Думаю, что человек не зря на Липки ездит

А только Овчинников может научить ездить и больше никто? Кто его научил, Шумахера тоже он обучал?Многие с картов начинают, еще не имея прав.... Если пьяный будет перебегать в не положенном месте - он сам выбрал себе судьбу в жизни! Мне все равно, успееют за мной оттормозится или нет, это не мои проблемы. Не уумеешь ездить - держи дстанцию или езди в первой полосе 70.Рулит не было возможности - в соседних рядах ехали авто( у нас же культуры, хрен кто тебя впустит), а бить свою машину и быть виноватым - не вижу смысла.

Т.е. мы виноваты что кто-то безграмотный?
Я такой язык на котором написано-не понимаю.

6) Как бы всё гуд. Но сталкниваемся ещё с одной проблемой ! Длинны резьбы линзы не хватает , что бы её зафиксировать (контрагайка) с тыльной стороны отражателя на 3-4мм . Было принято решение снять металическую часть для посадки лампочки и спилить часть корпуса с зади отражателя .Опять же прибегаем к напильнику Выглядет так

7) Далее встретился с другой неприятностью Оказывается ,что при включении габаритов (маска -ангельских глазок) в отражателе рассеивается и их обсалютно не видно. Было принято решение закрасить в чёрный мат! Заклеиваем малярным скотчем ,чтоб не повредить сектор на дальний свет . И заматовываем шкуркой.

Получаем

8) Красим

9) Собираем в обратной последовательности . Стекло садим на гермет . И получаем вот такое


п.с. Скотч временно , пока не высохнет гермет , для более прочной склейки
Всем спасибо за внимание

Что бы получить ответ нужно научиться писать нормально. А читать и разбираться в этих словах нет желания.

прям как учитель, пох на ошибки ,суть проблемы понял и это главное ,а тема чуш нечего похожего и неодного внятного ответа

Кому как, лично мне ночью отлично рулится. Кавалерийский рынок в Белостоке до 13,00 - после обеда там нечего ловить. Некоторые фирмы, торгующие техникой, работают полный день только в будние, а в субботу до 12,00-14,00.Фокус в том, что приезжаешь, закупаешься и уезжаешь. Соответственно, чем быстрее все сделал, тем раньше уехал И воскресенье проводишь ДОМА.

Во блин, чуть не пропустил событие года. Хотя его пропустить не получится потому, что оно не состоится. У Андрючи появятся неотложные дела. Говорю с увереностью 100500%. Проходили уже. А весь батл завязан на Андрючу. Без него батла не будет. Мои 15у.е. пишите в шапку.

Дам 100 польских злотых! Беспейсды!
ЗЫ: мы вас порвём, вонючие дизелисты и конченные солярочники! )))

где видео? Кокретно чьи клубные?