Oleg LTD
-
Постов
133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент Oleg LTD
-
Клапан абсорбера к заводке вообще не каким боком не касается. Смотри давление в рампе, подсос воздуха, рхх. -
Тоже вызывали, приехал, сфоткали, но не подошла под описание. У меня молдинги с хром вставкой, а на той без хрома. Мент культурно извинился что занял моё личное время.
-
Информация к размышлению....http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=54568
-
Ну как нет, у меня EW10 RFR, по заводу в корпусе дроссельной стоит электрический подогрев.
-
В точку! Исключить короткие поездки, не прогревается полностью мотор.
-
В компьютерной диагностике.
-
зимой лучше 92 у него испаряемость выше, а летом можно 95. С чего такие выводы? Моя на 95ом и зимой и летом одинаково заводится.
-
Вот и плохо что не посигналила, я тебя заметил только в метрах 50 от меня впереди, привет!
-
Перечитал эту тему на авесе полностью, разница в производительности у них по моему минимальная, те кто ставил 107 бош на EW мотор вроде всех всё устраивало. Как по мне, то если с финансами напряжно то можно ставить. По поводу громкости работы(цокота) форсунок что люди пишут, то за эти деньги можно закрыть глаза на это.
-
А с кем это мы сегодня ехали по Игуменскому тракту в сторону Чижовки? Пежо 306 серебристая, номер начинается на 6.....-7, привет!
-
Ну так sachs масло, газомасло, газ. Просто интересно как работают на 406 разные варианты аммортизаторов.
-
По МАР, если с ним ничего не делать, то будет происходить всё, что угодно с мотором, кроме нормальной его работы. Стоимость, по-моему, начиная с 30 уе за китай, до 80уе.
-
Был сегодня на Путейском меняли тяги рулевые с наконечниками, сайлентблоки передних рычагов, втулки заднего стабилизатора. Соответственно после этих процедур надо сделать развал, сказали что можно сделать у них, но надо подождать минут 30-40. В итоге прождал(ради принципа) 3 часа! Сделали развал, машину стало тянуть вправо и руль стал стоять тоже вправо, в итоге вернулся и забрал деньги за развал. То есть у них наверное кривой стенд развала-схождения, чего сам мастер не отрицает.
-
По вину, трос.
-
Проверь болты крепления заднего бампера, у меня текло из под болта около правого фонаря. Снял задний бампер, обмазал все болты герметиком и целый год в нише под запаску сухо.
-
Делал себе по этой технологии в условиях покрасочной камеры, получилось не хуже чем с завода, плюс пролив двух порогов изнутри. Эпоксидный грунт- вещь! для таких мест как пороги. Так что не пожалей денег, сделай один раз но толком.
-
Патроль, спасибо тебе большое.
-
Ребят может кто-то подскажет, хочу пролить пороги в 406 2000г. седан, но где то слышал что внутри порогов есть перегородка? Вот теперь не знаю лить с одной стороны или с двух.
-
У меня на RFR EW10J4 стоят такие же, всё что они там пишут про экономию топлива и.т.д не заметил ничего. Вроде стала только на газ лучше отзываться, а так всё как и на обычных свечах.
-
Это нормальное явление, теперь просто чаще поглядывай на грушу на предмет её сжатия.
-
Поддержу Дайвера, снимай стакан и чисти заборную сетку.
-
1.9600 ДТ и 9500 95й 2."Ездить собираюсь меньше 20 000 км в год. Есть возможность иногда заливать 92-й на халяву" 3.Зимой меньше танцев с машиной. Моё мнение - бензин.
-
Ребят подскажите, ищем другу 406 пыжа, наткнулись на рестайл 2000г.в. 1.8 8кл. седан, стоит ли брать этот мотор? Насколько я понимаю это старый мотор XU. Заранее спасибо.
-
Вымыли с неё весь шлак, который там был. Вот она и начала люфтить ну и естественно стучать. От смазки толку почти не будет, лучше заменить на новую.
-
Ребят не занимаетесь ерундой с проволокой и.т.д. Был один случай, когда то пружину от ауди 100 переднюю стянули жигулёвскими стяжками, положили в гараж а сами оттуда вышли. Пришли через 20мин. а в крыше дырка, получается стяжки не выдержали, она выстрелила, пробила 20ку доску и лист шифера вдребезги. А если в человека?