HBmouse

Значит пусть ухудшают им жилищные условия. А освободившиеся площади-в фонд арендного жилья.
А животных-на принудительные работы.

не за эту, а именно за вывод прямого видеовхода.
и чего жаловаться? инет большой. я нашел инфу и сделал все сам.
но не у всех же руки прямые.

По понятию древнего индуизма - 
 
 

Буду рад, если кто поделится своими впечатлениями об этом моторе, с чем сталкивался. Или тех, кто собирается купить именно с таким мотором... Инфы у меня много, потихоньку буду скидывать... надеюсь пригодится всем.

я понимаю, что читать уже почти 70 страниц влом.
однако проблема известная, и стоило бы куда-то вынести в отдельную тему.

поправка - 5-й год - 158 коней (извини, но 163 пошли где-то в 7-м)
 
у меня жор примерно 2-3 литра на 10000
 
я так понимаю, что в первую очередь надо менять маслосъемные, а потом смотреть

+

у меня выбора не было.
я педант, и хотел чтобы после дтп выровняли на стапеле по оригинальным картам, а не "на глазок".

на сервис к ним я не езжу.

андрюча. ты просто генератор бреда)))
 
я сам покупал и ставил эту защиту. я прекрасно знаю как она выглядит (их 3 вида существует у шерифа для 407-х. 2 из которых ставятся на мою). к тому же на ней характерные пятна жидкости гидрача.

не доперли с указанием на почти прямую инструкцию, отдайте тому кто допрет.

Привет, не нашел про 508 раздел, поэтому размещу здесь.
 
Раньше был просто владельцем Пежо, теперь же принимаю участие в съемках передачи про автомобили. Собственно в самом новом выпуске, на данный момент, новый Пежо 508
 

 

Согласен, снято и сделано на троечку.

семь минут с перемотками..
не осилил.
бредятина.
потрогайте друг друга ДОМА!
можно было за 10 минут четко и ровно рассказать о достоинствах и недостатках, как это делают в нормальных передачах.
АЦТОЙ!

говнояндексбраузер?

говнояндексбраузер?

Peugeot 407
Переделка английских ксеноновых фар в европейские (собственный опыт).
 
Небольшая прелюдия:
Довелось мне попасть в ДТП и озадачиться поиском фары. Однако, учитывая, что мои фары имели небольшие "дефекты", вызванные временем и эксплуатацией, хотелось преобрести пару в хорошем состоянии. И я нашел, по фантастической цене 350 вечно зеленых (без блоков управления). Однако позже я был неприятно удивлен, т.к. дома обнаружил, что они англичанки.
Существует заблуждение, что в фаре есть "переключатель" светового потока англия-европа. Но это не так. Переключалка есть, но она всего лишь отсекает треугольник, светящий на обочину. Таким образом рисунок светового потока становится ровным. (такая же переключалка сделана и в европейской фаре). Я предполагаю, что таким образом хранцузы хотели облегчить задачу путешественникам через ламанш .
Короче, решил я, переключалка - не выход.
Беглый поиск по тырнету не дал результатов по "переделке".
Однако чуть позже (утро вечера мудренее ) я обнаружил, что отверстие для замены лампы ближнего света просто огромное. А сняв блок розжига и лампу, увидел, что весь блок с линзой крепится всего тремя винтами к рамке механизма регулировки.

Итак, имея 2 даже практически убитые в хлам ксеноновые фары и 2 целые английские
можно переделать "англичанки" в "европейки" без каких-либо усилий.
для этого необходимо всего-лишь выкрутить блоки с линзой из европеек и заменить ими блоки в англичанке.
при этом, даже если повреждена сама линза (например поцарапана от удара), то ее тоже можно заменить на линзу с англичанки (линза вставлена в металлическую оправу, которая четырьмя винтами крепится к держателю лампы со шторкой).
механизмы регулировки в фарах абсолютно одинаковые.
 
на этом все. процедура не сложная, но нигде в интернете нет описания процесса.

Peugeot 407
Переделка английских ксеноновых фар в европейские (собственный опыт).
 
Небольшая прелюдия:
Довелось мне попасть в ДТП и озадачиться поиском фары. Однако, учитывая, что мои фары имели небольшие "дефекты", вызванные временем и эксплуатацией, хотелось преобрести пару в хорошем состоянии. И я нашел, по фантастической цене 350 вечно зеленых (без блоков управления). Однако позже я был неприятно удивлен, т.к. дома обнаружил, что они англичанки.
Существует заблуждение, что в фаре есть "переключатель" светового потока англия-европа. Но это не так. Переключалка есть, но она всего лишь отсекает треугольник, светящий на обочину. Таким образом рисунок светового потока становится ровным. (такая же переключалка сделана и в европейской фаре). Я предполагаю, что таким образом хранцузы хотели облегчить задачу путешественникам через ламанш .
Короче, решил я, переключалка - не выход.
Беглый поиск по тырнету не дал результатов по "переделке".
Однако чуть позже (утро вечера мудренее ) я обнаружил, что отверстие для замены лампы ближнего света просто огромное. А сняв блок розжига и лампу, увидел, что весь блок с линзой крепится всего тремя винтами к рамке механизма регулировки.

Итак, имея 2 даже практически убитые в хлам ксеноновые фары и 2 целые английские
можно переделать "англичанки" в "европейки" без каких-либо усилий.
для этого необходимо всего-лишь выкрутить блоки с линзой из европеек и заменить ими блоки в англичанке.
при этом, даже если повреждена сама линза (например поцарапана от удара), то ее тоже можно заменить на линзу с англичанки (линза вставлена в металлическую оправу, которая четырьмя винтами крепится к держателю лампы со шторкой).
механизмы регулировки в фарах абсолютно одинаковые.
 
на этом все. процедура не сложная, но нигде в интернете нет описания процесса.

Многие знают, что я прекратил устанавливать mp3 модули в кассетные магнитолы. Однако периодически поступают звонки.

Поэтому, я решил выложить мануалы для ваших ОЧумелых ручек.
 
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18440485/peugeot-club/mp3tocar/DIY/Peugeot406new-Clarion.pdf
https://dl.dropboxusercontent.com/u/18440485/peugeot-club/mp3tocar/DIY/Peugeot607-Clarion.pdf

если обратите внимание - внутренности Peugeot 406new - Clarion PU-1633А и Peugeot 607 - Clarion PU-1661B абсолютно идентичны

PS: буду добавлять
 
mp3 в штатную кассетную магнитолу
usb flash в штатную кассетную магнитолу
SD flash в штатную кассетную магнитолу

+ - это "плюс", идущий на магнитолу через предохранитель
ММ - это "плюс", идущий на моторчик. в вашем случае - без понятия откуда его взять "при включении АМ диапазона"
GND - ground ("земля", "корпус", "минус")