Дебют Пежо 307 состоялся в марте 2001 года. Новинка была встречена на ура, и тут же снискала множество поклонников. Данная модель пришла на смену семейству 306-х. О популярности и успехи её свидетельствует и тот факт, что Peugeot 307 стал «Автомобилем 2002 года».
Относится он к европейскому классу С, обычно называемому Golf-классом. Выпускается в двух вариантах: трех- и пятидверный хэтчбек. Размеры салона трех- и пятидверного хэтчбеков абсолютно одинаковы, отличаются только дверные проемы.
Радует глаз, мой деревянный таз!
И вот наступил долгожданный отпуск! С довольной «мордой лица» я заказал распил тазика под сабвуфер. И как говорится в старой пословице: «Сель раз отмерь, и один хер ошибёшься!» Так и у меня, считал, вымерял и все ровно ошибся. Стенка таза должна была быть 20 мм. А я, «*****» заказал 10 мм. Вот и пришлось дорабатывать. Но об этом потом.Вот и у меня в жизни настал тот день, когда пришлось разобрать пол машины. Делал я это медленно и с удовольствием. Я--«Я медле
Начал мой пыж летом сильно греться, решил я почистить радиатор
Первым делом снимаем клипсы(отмечены красным) на которой держится накладка
затем отгинаем эту накладку, и под ней есть болт на котором держится эмблема, выкручиваем
затем снимаем черную накладку с этих креплений
затем выкручиваем 2 болта на которых держится радиатор, снимаем все патрубки, и все радиатор можно вынимать, так же для удобства был снят воздушный фильтр с корпусом
Ну и вот соответственно виновник, вынял
При ремонте выхлопной системы было замечено, что лопнули пружины. Прикупил пружины, тросики и поехал на замену, плюс диагностику подвески.
Тросики ручника
Задние пружины подвески
Гайки крепления задних амортизаторов
Купленные запчасти: BOSCH трос ручника п.+л. 1 987 477 598 за 1-ин трос 32.7 1 шт./65.4 пара SP3392 пружина задняя 33.6р 1шт. / 67.2 пара Две гайки 6936.E1
Замена и диагностика — 70 руб. Диагностика выявила неисправности: Снова течет левый сальник полуоси Повреждена нижняя
Всем привет. Начну из далека. Моя машина не предназначена для таких выездов на природу:)! Но все же такие поездки очень крутые, не смотря на испытание машины. Зато будет что писать в бортжурнал) Очень давно обещал жене куда-нибудь выбраться, не очень далеко но с палаткой. Мужик сказал — мужик сделал:). Выкинув саб из багажника, на его место загрузил все, что пригодится и не пригодится на природе, закупил продуктов и в путь. Ехать в выбранное место не так далеко, приблизительно 50 км. Региональна
Решил, пока лето и тепло, вымыть салон. Сидушки доставал частями, что бы машина не простайвала. Думаю, за 13 лет они впервые помылись) Были ужасные грязевые пятна. В сидении снимал конкретно сидушку, для удобства мыть.
Было такое.
Для мытья использовал спрей К2 AKRO для чистки двигателя. Вот почему он: Как то ванную затопили соседи сверху и коврик был в ржавых пятнах. Порошок их не отмыл. Попырскал акрой, выждал 10мин и начал проливать водой и затирать ветошью. Пятна ушли на глазах.
Водите
Вот заново перетянул подлакотнтки, на передних получились небольшие складки по бокам, как не старался убрать не получилось( Так же перетянул ручку КПП, выстовляю на ваш суд мою работу.
Во время поездки в Брест на скорости "заскочил" в ямку, после этого появился не приятный стук и скрежет. Вскрытие показало нижняя подушка двигателя и тяга стабилизатора (правая).
По совету были куплены тяга TRW и оригинальная подушка
Сама тяга
При замене подушки снимается полуось, поэтому был куплен сальник и новое масло тк при покупке авто масло не менялось
После снятия старой она развалилась, резинка выпала из обоймы
После ремонта в салоне ляпота и тишина ))))
Спасибо большое, тем кто подписался и следит за бортжурналами моего пепелаца). Для кого-то 100 подписчиков это немного, а для моей машинки первая ступенька в большой лестнице. До верха мы скорее всего не доберемся))) Поскольку машина повседнев, а не проект. Ну а впрочем, кто знает). Подписывайтесь!
Спасибо 100-му подписчику fearroff. Всем спасибо!
Как то не хотел мой пыж ехать, лазил, смотрел оказалось пропуск зажигания в 3 цилиндре, собственно как я это выявил снял крышку на двигателе, завёл машину и вижу искорка ( обведенное красным) пробивается, но это были догадки, естественно не обошлось от компьютерной диагностики, что подтвердило мои предположения, может пригодится кому.
Машина зарычала, появился стук сзади. Стал разбираться, что же произошло. При внешнем осмотре обнаружилось, что выхлопная труба как то подозрительно смотрит вниз. Пошевелив трубу, обнаружилось, что она достаточно легко двигается. Так как соединение задней банки и магистральной трубы за колесом не видно, решено было снять колесо и глянуть на объем необходимых работ. И вот что я увидел:
разрыв
Решено, едем на СТО. На СТО вырезали прогоревший участок, приварили трубку. Стало комфортнее ездить и
Всем здорова:) В общем, не собирался я ничего делать со своей машинкой. Поводом поездки в гараж была новоприобретенная машина друга "опель астра г". В целом машина ничего, но свойственны недочеты, в принципе, как и всем машинам 10+ бородатых лет. А в нашем случае 16). Поскольку я приехал первым, и делать особо по машине было нечего, только вот один брызговик, был почти в весящем положении и не давал покоя). Сами знаете эти оригинальные пластиковые брызговики (бордюрную болезнь) и как они царапаю
Давно я тут не появлялся, на то были и свои причины
и вот одна из них )
Причин было несколько: Теплое море, мягкий песок и горячие девушки. Думаю вы поймете меня =)
Но по приезду пришлось опять окунуться в этот омут. Зимой постигла меня беда с лкп и пружиной, которая потеряла 1 виток!
боевой раскрас
а вот тут видно, что чего не хватает )
но благо существуют разборки, где я нашел отличную пружину по превосходной цене 5$
и вот она, чистая и полноценная )
И самое противное, отвалила
Добрый день господа пыЖеводы, начал покрываться них крышки богажника жучками, было решено зачистить и покрасить, собирался сделать только это, а вышло вон оно как…
ну как то так
Рейлинги были в ужасном состоянии, решил и их перекрасить вот собственно результат
откручивать их просто, для этого берем головку Т-30
Ну а на последок покрасил низ бампера, губу возможности поставить нет(отломаны крепления) смотриться неплохо
Давно мы собирались съездить в Брест, посмотреть самим, показать детям и решили на выходных прокатиться
Сбор) около МКАД
Перед Брестом решили сделать небольшую остановку Отдохнуть, перекусить
Поджарить шашлык)
Въезд в город
Центральный (главный) вход в брестскую крепость
Штык-обелиск
Скульптурная композиция
Главный монумент
Многим известная фотография, холмские ворота
Вечный огонь
В 4км от крепости находится 5 форт, один из объектов оборонительных сооружений крепости. Дл
Как то раз решил замерить температуру на зеркале и в процессе обнаружил, что перестал работать обогрев. решил купить новое зеркало, покупал какое то дешевое. Крепление у него долго не прожило. В итоге с запасов я вытащил старое стекло, оторвал штатный обогрев и наклеил новые обогревающие элементы.
Сами нити обогрева были немного больше самой площади зеркала, я их немного сложил, лишнее отрезал. Работает. Итого: 200 000 BYR
Цена вопроса: 200 000 ₽
Пробег: 185500 км
Июль 2016. Пробег 188 000 км. На дворе уже 12 июля, после заправки жидкости в стеклоомыватель было обнаружено, что крышка поломалась и нуждается в замене. В магазине был заказал оригинал, кат. номер 6432,30 Citroen/Peugeot.
Крышки
Итого: 1,47 BYN.
Цена вопроса: 1 ₽
Пробег: 188000 км
Всем привет! Итак, как я ранее разобрал пол машины, чтобы снять поддон. Было принято решение с заменой сайлетблоков передних рычагов и опорных подшипников. Так как на машине я езжу третий год и руки у меня до этих узлов не доходили, а тут такой повод))) Начнем с сайлентблоков передних рычагов. Тут вообще все просто. Так как шаровые у меня уже были скинуты, осталось только по 2 гайки на 21 с рычага. У меня открутились очень легко. Сверху под торекс. Все просто придержал, открутил))) Шаровые проще
На дворе теплая весенняя погода. Пока моя машинка бегала, скопилось немного мелких работ: • замена свеч зажигания: • замена корпуса ключа, справа новый корпус, заказан с алиэкспресс.
корпус для ключа
• ремонт передней рамки, не закреплялась нижняя часть рамки, прикрутил на два саморезика, не видно, но просто так уже не снимешь.
Пробег: 185000 км
Итак, после снятия поддона я искал решения недорогого и эффективного ремонта автомобиля. В Гомеле цена на поддон 90-100 б.р. На следующий день решил обзвонить Минск. Но пока искал в Минске, позвонил отец и сказал: вези ко мне на роботу.
Без поддона
Поддон я с большего вымыл, обезжирил и завез. В общем, заварили, зашлифовали, прогнали резьбу, выточили мягкую, медную шайбу под пробку. Работа обошлась в 20 б.р.
нагара практически не было
выполненная работа
Для установки приобрел: гермети
Наверное, было скучно, или я решил что-ли сделать ТО, поменять масло, фильтры? Спрашивал я у себя.
Кстати хорошее масло! рекомендую
А ведь все начиналось как обычно. Были куплены расходники. Приехал в гараж, слил отработку, поменял фильтр, начал закручивать пробку назад и тут что-то пошло не так. Вроде не зажимал прям так сильно или в голове помутилось, но этот щелчок в голове у меня до сих пор. Он сразу мне все прояснил! На сколько я попал(. Отойти я не мог от происходящего несколько минут
Картинка с нета
Отец. Посмотрев на мои страдание со старым аккумулятором. Решил меня избавить от мук))) и сделать подарок на день рождения в виде нового аккумулятора. Выбор отцом пал на Topla 66ач, так как такой аккумулятор только с меньшей емкостью, стоит на его машине около 4-х лет без нареканий. Я бы конечно подумал что бы покупать.))) Но дареному коню в зубы не глядят.) Предыдущим стоял Varta 63ач, пользовался им как и машиной чуть больше 2-х лет. Как выяснилось 06г производства. Та
Закончился очередной Брест АвтоФест. Позади подготовка и волнения . В руках кубок и все равно не верится. Знал что выступим достойно но в такой результат мало кто верил. Ребята молодцы. Вся команда выкладывалась кто на сколько был способен. Мое участие в фестивале свелось к фото-видео фиксации событий.Тоже нужное дело. Но что поделать . Молодым везде у нас дорога. И ребята не подвели.
