Пежо 407. Новинка от компании Peugeot под индексом 407 предстала на суд общественности в марте 2004 года. Построен автомобиль на платформе концерна PSA. В соответствии с модой, Peugeot 407 заметно подрос в сравнении со своим предшественником Peugeot 406. Габариты автомобиля: длина - 4676 мм, ширина - 1811 мм, высота - 1445 мм, колесная база - 2725 мм.
Автомобиль получился стильным, ярким и динамичным. Широкая колея и приземистая посадка создают стремительный и темпераментный облик. Внешняя элегантность и изысканность Peugeot 407 дополняется комфортом и уютом внутреннего убранства. Салон впечатляет отделкой дорогим мягким пластиком, изящным дизайном приборной панели и фундаментальностью центральной консоли. Приятный на ощупь, обшитый кожей руль, регулируется как по высоте, так и по вылету.
Подарили мне этот девайс… Первым делом стал изучать что да как. В итоге спустя сутки жёсткого секса с ним я все таки разобрался и наконец-то активировал себе круиз контроль. Только не могу прочитать калькулятор двигателя. В чем причина? Версия С, прошивка 4.3.3, Diagbox 7.56. Может кто подскажет куда рыть?.. И теперь кому в Орше надо почистить ошибки обращайтесь
Подарили мне этот девайс… Первым делом стал изучать что да как. В итоге спустя сутки жёсткого секса с ним я все таки разобрался и наконец-то активировал себе круиз контроль. Только не могу прочитать калькулятор двигателя. В чем причина? Версия С, прошивка 4.3.3, Diagbox 7.56. Может кто подскажет куда рыть?.. И теперь кому в Орше надо почистить ошибки обращайтесь 😀
Пробег: 50 000 км
Не так давно я восстановил украденный парктроник. Не успел отойти, как снова приключения. Тут сам виноват. Поехал на работу и "споймал" хорошую яму. Возле работы оценил визуально повреждения. Колпак разлетелся (да и черт с ним), диск погнуло, Колесо Rosava Snowgard выдержало удар. Никаких повреждений. Сегодня поехал на шиномонтаж. Внешне диск имел лишь загнутый обод. Позже оказалось, что погнуло обе стороны. Диск раскатали. И лев снова в строю Думаю литой диск не выдержал бы удара такого
Цена
Собственно о чем я. Давно искал кожу с памятью и подогревами, и случайно поехал в польшу, увидел купе на разборке и снял сидухи. Теперь я обладатель перфориррванной кожи от купе со всеми что есть наворотами))) Память, привода и подогрев уже проводку сделал для водительского. Проводов оказалось тянуть не так уж и много, около 10. Все делается после снятия бси.
Вид всей проводки после отсоединения от бси
Снял сидуху, коврик для удобства. Под ковриком идет жгут проводов к пассажирской сидухе. Т
Замена тканевого механического салона на полностью электрический с памятью и подогревами кожаный от купе
Собственно о чем я. Давно искал кожу с памятью и подогревами, и случайно поехал в польшу, увидел купе на разборке и снял сидухи. Теперь я обладатель перфориррванной кожи от купе со всеми что есть наворотами))) Память, привода и подогрев уже проводку сделал для водительского. Проводов оказалось тянуть не так уж и много, около 10. Все делается после снятия бси.
Вид всей проводки после о
В связи с кражей датчиков парктроника остро встал вопрос их поиска.Без парктроника ездить можно, но напрягают дырки в бампере. Куплены были датчики и чашки крепления, краска EYL и лак.
окрасил в цвет кузова.
Снятие бампера не вызывает каких-либо трудностей.
-Снимаем задние фонари -2 гайки на 10 под фонарями -по 2 болта на 10 в нишах в багажнике -2 винта в колесных арках -левый подкрылок к бамперу 2 винта -правый 3 винта -снизу по центру бампера гайка на 10 Восстановил проводку. Вы
Выцепил на той неделе себе шины на лето по сносной цене. Dunlop SP SPORT 01 225/50/R17 94V. Мои "лысые" Goodyear уже совсем страшно изношены))) Остаток протектора 6 мм, по моей езде, в основном по городу, хватит не на один год. Да, конечно, если сравнивать с новой шиной стёрты канавки, но решил взять. Фото для сравнения.
НОВАЯ
Мои Б/У
Цена вопроса: $145
Пробег: 348600 км
Трубки обратки форсунок. После замены цепи и ремня ГРМ вылезли мелкие косяки. А именно начали течь тройники обраток форсунок. Причём начали они не просто течь, а то течёт, то нет. При этом наполняются полные колодцы соляры и валит белый пар из-под капота.
Вот так сопливили тройники форсунок
Я начал долго и упорно менять уплотнительные колечки. Но проблема постоянно повторялась через некоторый промежуток времени. Признаться честно запах соляры уже стал родным. Примечательно, что с данно
Один человек рассказал, что ему вистами коллектор, он был жутко засран сажей, чему поспособствовал клапан егр. После его рассказа я перестал спокойной спать, т.к. на улице зима и я давно ничего не кутил в машине, мне стало скучно и я решил повторить процедуру. К счастью отчётов полно, ещё большее счастье, что не нужно снимать ни форсунки, ни топливные трубки. Проблемой было найти прокладки потому что по сути это впускной коллектор, а по поиску оказывается что это прокладки клапанной крышки. От с
Вчера ночью поставил машину во дворе. Все как и всегда. Никому не мешал, и все такое. Днем заметил отсутствие двух датчиков парктроника и их вставок. Вырваны видно с мясом, покоцав бампер. Набрал 102. Сперва пришел участковый. Наша милиция меня просто убивает. Наивно ходил по району в надежде найти их на чьей-то машине. Потом приехала группа. Все сфотографировали, приняли заявление и уехали. Работать напрочь не хотят. Прошел по двору-у 4-х 407 вырваны заглушки крюка, у одного вырвана и заглушка
После смены задних колодок решил заодно поменять и передние. Плюс проверить суппорта и разработать их немного. Колодки пришлось выбивать из посадочных и плохо отходили.
При зажатии колес заметил люфт переднего левого колеса. Короче говоря-ступичный подшипник отжил свое. Что самое интересное-никакого стука не было. Пришлось поехать ещё около 180 км сдо Минска. Прислушался по дороге домой и услышал злосчастный шум. За гулом резины не заметил кончину подшипника. На завтра на замену был куплен подш
Вот решил сравнить показания по расходу между фактом и бк. А так же зафиксировать свой расход в чистом городском цикле зимой.
БК
Факт
Как видно из картинок, разница составляет порядка 10% в большую сторону. Т.е. реальный расход примерно 11 литров на сотню км, а по бк всего 9,8 тех же литров на ту же сотню км. Так что считайте свой расход правильно ;)
Пробег: 246000 км
В этот день, 11 февраля, прошло ровно 3 года с тех пор как я владею этим автомобилем, а воспоминания тех дней до сих пор приятно будоражат) Француз был куплен с двигателем и коробкой на которых мной изначально было поставлено клеймо "не рассматриваем", но видимо у вселенной были свои "коварные" планы) в итоге все перевернулось с ног на голову за один вечер/ночь/утро. В общем проще прочитать мой ОПУС двухлетней давности. По сей день рад владеть им, металлический комок энергии дарящий эмоции, сбо
Заказал новый ключ 26.11.2017. как подарок на новый год) вот только пришел. В ближайшее время все подрежу и подгоню. Сделан очень качественно, чувствую в руках нормальный ключ. Заказывал тут. Jingyuqin 3btn изменение флип Ключи В виде ракушки для Citroen C2 C3 C4 c5 c6 Xsara FOB чехол для Peugeot 406 407 408 308 307 207 без логотипа s.aliexpress.com/B7ji63i2?fromSns=Копировать (from AliExpress Android)
Цена вопроса: $6
Симптомы были следующие: сильные вибрации по кузову на непрогретом моторе, а также сильные, я б даже сказал — смачные "толчки/удары" при трогании.
Осмотр нижней подушки показал надрывы в самой резине.
Было решено заменять. Был приобретен сайлентблок SASIC 8091161 за 9.6р.
Заменять можно либо со съемом полуоси, кронштейна, выпресовкой/запресовкой и попутной заменой масла в коробке, либо кустарным способом, который прекрасно показан в данном видосе:
Снимаем "косточку", вырезаем из стар
Всем привет! Сегодня купил летнюю резину на купэшные диски в штатном размере 235/45 r18.Выбирал из 3 брендов ContiSportContact 5 Michelin Primacy HP Pirelli Zero Nero Gt, так как в наличии, только они продавались комплектом.Почитав отзывы, решил остановиться на Continental с остатком протектора 6мм, хоть про нее и пишут, что существенным минусом, помимо цены, является быстрая стираемость, с моей ездой на пару сезонов точно хватит.Удачи на дорогах!
Цена вопроса: $250
Пробег: 141000 км
Всем привет! Меня всегда притягивало всё неизведанное, загадочное, тайное. Тема моторов семейства Lion (2.7, 3.0, 3,6) как раз одна из них, а если ты ещё и обладатель одного из, всё, "пиши пропало", я всегда должен знать всё про свою машину. Мотор в моей машине особая глава, какие мысли о его главном недостатке я только не перебирал, но логический пазл всё как то не складывался. Пол года назад я начал активно разгуливать по БЖ Land Rover Discovery 3 и 4 с 2.7/3.0TDV6 а потом и вовсе поселился у
После предыдущей замены ремня грм, а было это ни много не мало — аж 8 лет и 170 тыс. километров назад, назрела его замена, да и антифриз уже стоило бы поменять. Многие удивятся этим цифрам, но так и есть. В те времена я предпочитал ставить только оригинал и этот срок полностью вписывается в сроки предписываемые заводом изготовителем.
И так заменяем комплект ГРМ с помпой и заодно необходимо поменять цепь между распредвалами, она тоже не вечная.
Впрочем эта статья не будет каким-то руковод
Как купил авто — подвески не касался вообще. Ничего нигде не стучало и работой в целом был доволен. Осмотр в родном гараже и ковыряние ломиком также не выявили каких-либо люфтов. Из мелочей был лишь обнаружен отсутствующий отбойник сзади с одной стороны. Заказал новый Febi Bilstein 36847. Цена вопроса — 17.3р.
Основной гемор — выковырять пимпочку оторвавшегося старого отбойника из полости. Тут нужна хорошая фантазия и ловкость рук.
Из более неприятных нюансов — сильно вело вправо на лю
Все кто мучается с дребезжанием крышки двигателя, а покупать оригинальные резинки жалко денег, производитель автоваз решил эту проблему. Покупаем втулки амортизатора от ваз, вставляем в крышку и всё это дело ставим на мотор. Всё красиво, а главное не дребезжит. Спасибо за внимание!)
При замене ремня ГРМ увидел запотевание в районе сальника распредвала. Т.к. ещё тогда не предположил, что возможно потребуется замена сальников и не купил их-пришлось все разбирать повторно. Повторно снимался ремень ГРМ и всё сопутствующне. Фото минимум все понятно и без них. Вторая проблема, которая мне не давала покоя-некий шум в работе двигателя. Началось это после замены ремня ГРМ. Появлялось это при движении, когда слегка нажимаешь на газ и при сбросе газа. Усиливался с прогревом авто. Был
Один за одним устраняю сверчки в подкапотном пространстве. При замене ГРМ был замечен шум ролика приводного ремня. Слушали автомобильным стетоскопом. Больше всего шума издает этот ролик. Искал альтернативы замены. Нашел под замену ролик под этот конкретно натяжитель. Артикул 331316170666 MAGNETI MARELLI +ремень Dayco 6PK1215. Стоимость в Минске 18$. Шума меньше, но ушел не полностью. Как вариант следующая попадает под подозрение обгонная муфта генератора. А может я уже просто придираюсь)
Цена
Коробка ZF 2.0 мотор...редко но они есть...всё было норм... Сегодня чуть холоднее выскачила ошибка ABS и ESP позже появилось PRND и при остановке на D машинка 2 раза дёрнулась позже заглушил и завёл ABS и ESP остались а PNRD нету но дёргания есть как будто переключает с 3 на 1 скорость...
