Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Popesych]

там все проще. То большое серое реле питает сам карлсон, вот оно и как раз срабатывает когда моторник просыпается по КАН шине. (а моторник и просыпается во всех твоих ключ поднесениях и дверь открываниях). Когда реле сработало то и проснувшийся моторник должен удержать вентиль от вращения. А у тебя получается от моторника сигнал неверный идет на карлсон и карлсон вращается. 

Звони от карлсона до моторника провода управляющие. Чай их два - не много. 

[Cigorec]

Все уже давно отзвонил, как раз таки не это реле щелкает а реле №1 в блоке bsm оно дает минус на 3 провод в 3х проводном разьеме вентилятора.

Вот на первом скриншоте принципиальная схема работы системы охлаждения вот от блока PSF( он же BSM) идет провод 2 приходя к вентилятору там он провод 3, если этот провод просто убрать то вентилятор вообще включить невозможно. Этот провод коммутируется через реле, на втором скриншоте реле №1 им как раз таки и подается минус на этот провод №2, остается вопрос по какой причине оно включается  

[Popesych]

4 минуты назад, Cigorec сказал:

оно дает минус на 3 провод

не верно. оно дает + и этот плюс еще и моторник питает

Пред Ф1 это питание моторника

 

То что на принципиалках у ПСА при умных вентилях они то серое большое реле, которое с МФ01 преда + подает на сам вентиль, когда на 3 выводе появляется +, не включили я ХЕЗ. Но реле оно физически есть. Если бы его не было, то вентиль через МФ01 высасывал бы аккум в 0 за пару ночей. 

вот оно под номером 4

 

Раз прозванивал то тогда подключи тестер к проводам 1540 и 1599 и скажи какие напруги. 

 

[Cigorec]

Да немного запутался по плюсу, про большое реле которое вы говорите, оно есть, просто кроме него есть еще реле в BSM.

На 1540  2.4в на 1599 10.3в

 

[патроль]

Может так яснее будет. Только не понятно чем управляется реле PSF1.

[Popesych]

10 часов назад, патроль сказал:

Только не понятно чем управляется реле PSF1

моторником. Когда его (моторник) по кан шине будят, он (моторник) свою основную схему именно через это реле в ПСФ запитывает. 

 

Блин на одной схеме 1599 это от моторника к карлсону сигнал, а во второй от карлсона в моторник. 

 

Cigorec можете на разъеме умного карлсона показать этот 1599 провод? на какой он там пин приходит? 

Я как понимаю у вас карлсон такой

 

Изменено 8 сентября, 2017 пользователем Popesych

[Cigorec]

Родной вентилятор на машине такой же как на вашем фото, есть еще новый вентилятор с квадратным коричневым реле. Вот на первом фото молочный провод это управляющий идущий через BSM он же на фото номер 3, по нему проходит плюс когда включается реле на 4 фото, под номером 1. 

На коричневом проводе  2.4 вольта, на синем 10.3

 

[Popesych]

Мне нужно именно на разъеме на самом карлсоне а не на том 3-х пиновом переходном разъеме

этот разъем тут

Изменено 8 сентября, 2017 пользователем Popesych

[Cigorec]

Если смотреть на разьем как он расположен на фото то контакт в верхнем ряду справа это провод №2 Синего цвета 1599, а в нижнем ряду №1 коричневого цвета 1540, потом они идут в моторник в разьем 48v nr  1540 - D4, 1599 - C3

[Popesych]

т.е. на нижний контакт подается 2.4В? предположу что 2.4В это есть ШИМ,. но это надо осцил подрубить

А сам все же вентиль проверял? Если разорвать цепь 1540, подключить тестер как на 1540 к моторнику так и 1599, а 1540 к вентилятору подключать к земле что бы вентиль останавливался и отключать от земли что бы опять раскручивался..... что будет на 1540 от моторника и 1599?

[Cigorec]

8 часов назад, Popesych сказал:

т.е. на нижний контакт подается 2.4В? предположу что 2.4В это есть ШИМ,. но это надо осцил подрубить

А сам все же вентиль проверял? Если разорвать цепь 1540, подключить тестер как на 1540 к моторнику так и 1599, а 1540 к вентилятору подключать к земле что бы вентиль останавливался и отключать от земли что бы опять раскручивался..... что будет на 1540 от моторника и 1599?

 

К сожалению сегодня не было возможности все это сделать, но сегодня выяснил одну интересную вещь, если через диагностику пытаться активировать вентилятор то включается бензонасос, подскажите может ли это быть из за программного обеспечения BSI? Думаю что с вентилятором все таки все в порядке.   Ниже скрин ошибки.

[Citrin]

Бси здесь непричем. Не надо его трогать.

[Cigorec]

тогда объясните почему вентилятор охлаждения активируется при открытии двери или при поднесении ключа к замку зажигания, вместе с бензонасосом? 

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем Cigorec

[Citrin]

Потому что управляющий плюс у вентилятора общий еще с некоторым оборудованием

[Cigorec]

Тогда в какую сторону копать дальше? повреждений проводки которая участвует в работе вентилятора согласно схеме нету, вентилятор есть второй новый с ним такая же ситуация блок bsm поменян эбу двигателя тоже и BSI еще знаю что менялся подрулевик.  

[Citrin]

Покажите верхнюю строчку из пункта телекодировка в блоке управления двигателем

[Cigorec]

вот это окно?

 

[Citrin]

Нет. Через диагбокс-выбираем в моторнике-ремонт-телекодировка

[Cigorec]

а что именно там должно быть? просто машина в гараже но есть различные фотки на телефоне с диагностики может быть есть

[Cigorec]

Вот, написано что вентилятор двухскоростной, ранее пытался изменить этот параметр на управляемый вентилятор но пишет что телекодирование невозможно 

[Citrin]

Неправильный тип стоит. Надо изменить и все будет работать. 

[Cigorec]

Как это сделать ,уже много раз пробовал но постоянно пишет что телекодирование невозможно? может моторник сделать новым?

И кстати когда моторник приехал, он был с C8 ситроена до того как перешил его вентилятор так же ключался.

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем Cigorec

[Citrin]

Старым софтом. РР2000

[Cigorec]

В PP2000 есть только 2 пункта, двухскоростной и односкоростной. Версия 25.01

 

Изменено 10 сентября, 2017 пользователем Cigorec

[Citrin]

Причину изза чего не работает вентиоятор я вам назвал. И что делать-тоже.

Если сами не можете сделать -значит обратитесь к тем кто может. Больше я ничем в интернете помочь не могу

[Cigorec]

Спасибо буду пробовать с другими версиями ПО, просто я из Казахстана у нас тут от таких машин бегут и за их ремонт просто не берутся

 

[Citrin]

Какой у вас тип блока управления двигателем ? 

 Mm 6LBP?

Причина замены?

И еще-телекодировку пробуем делать из всех моделей где встречался данный тип мотора.

[Cigorec]

Да 6LBP, кто то пытался его паять видать в попытке починить эту неисправность были сбиты некоторые элементы и потрескана одна из микросхем, но заказан был один в один по номерам на наклейке

 

[Citrin]

Пежо 307. Ситроен С5- пробуем  телекодировать через эти машины

[Cigorec]

Спасибо, буду пробовать, отпишусь уже завтра. Еще сейчас попробую установить 5ый диагбокс