Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[artem159]

Подскажите что можно сделать !!(( сегодня с утра завелась заглохла , больше не заводится..

Изменено 30 марта, 2012 пользователем artem159

[artem159]

Сейчас снял расходомер почистить очистителем карбюратора хочу. Пытался снять регулятор давления .. не выходит не откручиваются красные гайки , которые на фото под стрелками, там шестигранник, полил ВДшкой не помогает. Кто как откручивал??расходомер грязноват был тихо сам с собою я веду беседу

Изменено 30 марта, 2012 пользователем artem159

[Nemiroff]

ужс откуда столько гумна в расходомере. или фильтр не плотно прижат, или где то дырка в корпусе фильтра и после него. должен быть чистый как с завода. у меня так.

[artem159]

ужс откуда столько гумна в расходомере. или фильтр не плотно прижат, или где то дырка в корпусе фильтра и после него. должен быть чистый как с завода. у меня так.

по идее же если отключаешь фишку с расходомера , работа авто должна измениться? или нет

[Nemiroff]

да, должен вылезти антиполюшн и мясорубка, ну может быть только мясорубка. мотор будет тупить.

[artem159]

а у меня никаких изменений ... о чем это говорит?

[Nemiroff]

даж не знаю. спроси по своей проблеме тут http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1064278&start=0там думаю быстрее ответят

[artem159]

Ясно) подскажите тогда хоть как крышку со стакана ТФ снять ) вообще нивкакую... кручу против часовой стрелки..

Изменено 30 марта, 2012 пользователем artem159

[Nemiroff]

а что за мет. кольцо, его вроде не должно быть. заколхозили уже вам. видимо треснула крышка когда то

[artem159]

не знаю ..) при покупке было. Оно вроде как на резиновой прокладке сидит какой-то. В прошлый раз на сервисе меняли фильтр , дак хз как откручивали там) Думал мб попробовать его убрать , но пока не рискнул

Изменено 30 марта, 2012 пользователем artem159

[Citrin]

Металлическое кольцо-признак оригинальности стакана

[Nemiroff]

Металлическое кольцо-признак оригинальности стакана

может для 90лс и так, никогда их не видел в реале. на обычном 110 бош стакане нету кольца Изменено 30 марта, 2012 пользователем Nemiroff

[Гость vlad73]

пежо 406 2.0 Hdi 90 л.с. Угодил в лужу ... *** Снимал воздушный фильтр - только край небольшой был сырой.***

после лужи - с замоканием фильтра есть несколько вариантов:1. проблемы с электрикой 2. проблемы с мотором (гидроудар с разной степеню тяжести/последствий) 3. проскок ГРМ (моловероятно, но метки нуно проверить)ессесно список не полный..чтоб не делать лишних телодвижений и не курочить ща-зря мотор, начать с комп. диагностики

[artem159]

пежо 406 2.0 Hdi 90 л.с. Угодил в лужу ... *** Снимал воздушный фильтр - только край небольшой был сырой.***

после лужи - с замоканием фильтра есть несколько вариантов:1. проблемы с электрикой 2. проблемы с мотором (гидроудар с разной степеню тяжести/последствий) 3. проскок ГРМ (моловероятно, но метки нуно проверить)ессесно список не полный..чтоб не делать лишних телодвижений и не курочить ща-зря мотор, начать с комп. диагностики

Диагностику делал сразу , ошибки были по температуре всасываемого воздуха , по массовому расходу воздуха, ЕГру . Мне тоже кажется что-то с электрикой. Диагност ошибки из памяти убрал ..все параметры в норме Изменено 30 марта, 2012 пользователем artem159

[Nemiroff]

artem159

так вы из России? а на http://forum.aves-peugeot.ru/index.php спрашивали?

[artem159]

artem159

так вы из России? а на http://forum.aves-peugeot.ru/index.php спрашивали?

Да , нет еще не спрашивал. Ппц топливный стакан раскрутить не могу... уже грань гайки отломал одну ( щас положил в воду .. мб отмокнет

[Гость vlad73]

подкинуть рабочий расходомер, ковырнуть ЕГР, понятно, что побудило копать топливную?

[artem159]

топливная - просто параллельно) фильтр давно новый лежит просто) Да и подтраивает... хочу заодно форсы и регулятор в ванну

[Raptor]

фильтр ставится обратно на кронштейн. на "гайку" сверху одевается головка (вроде на 22) и замечательно откручивается. в руках ты его не открутиш.

[artem159]

фильтр ставится обратно на кронштейн. на "гайку" сверху одевается головка (вроде на 22) и замечательно откручивается. в руках ты его не открутиш.

cпасибо

[Stallker]

Металлическое кольцо-признак оригинальности стакана

может для 90лс и так, никогда их не видел в реале. на обычном 110 бош стакане нету кольца

У меня стакан Бош, 110 л.с. Металлическое кольцо стояло и сейчас стоит. Оно прижимает топливный фильтр.

[Nemiroff]

Stallker

так топливный фильтр внутри стакана, а кольцо снаружи. че оно там прижимает?

[artem159]

Оно по моему просто для крепости ) + дизайн

[DETOLIK]

Стоит два железных кольца, одно снаружи для прочности крышки корпуса топливного фильтра, другое внутри,которое ставится поверх фильтра (волнообразное), для того чтобы прижимать фильтр к дну стакана.

[artem159]

Ладно с фильтром это пофиг , поставил на машину - открутил, помыл , поменял. Расходомер почистил . Машина стала резвее , по всей видимости из-за чистки расходомера. Но движок дергается и плавают обороты в районе + - 30 оборотов с большой частотой , и машина от движка вся трясется , аж сидеть страшно. Под нагрузкой такое ощущение , что сейчас заглохнет и слышна работа то ли клапанов то ли клапана ЕГР... ( допустим когда на скорости 30 км/ч едешь на 3 передаче.)

[Гость vlad73]

хотя начало идущее от лужи и замокший фильтр - больше ведут к гидроудару все же проверял бы так (от меньшего к большему): 1. покопаться с проводкой (как минимум машину в тепляк и пойтись феном)2. проверить пневмоклапана на впускном коллекторе (если есть)3. заглушить сам ЕГР, а не трубку к нему, ошибки по массовому расходу обычно этот гад провоцирует, иже траблы с тягой 4. смотреть шо происходит с давлением в рампе. в т.ч. на ходу.5. снять форсы, промерять микрометром расстояние до ВМТ по цилиндрам, померять компрессию, проыерить заодно форсы на стэнде..+ поглядеть как там поживат турбос.вобщем желательно посетить, не считывателя/стирателя неисправностей, а профильного спеца, самолечение без инстр-та и опыта, небыстро и может стать дорого...

[artem159]

Спасибо за совет. Форсы у меня итак льют , на стенд возил уже. Но до попадания воды не дергался практически двигатель. Только слегка. Я недавно после капиталки , компрессия 25. А вот турбина мертвая скорее всего , не чувствуется и не свистит. У меня её так не проверишь.. если только снимать. Ну или сверлить впускной коллектор и вставлять в него компрессометр Диагност - технический консультант из нашего оф. сервиса пежо , 5 лет работает там уже. У него свой гараж с оборудованием и комп... но сказал что ничего не сможет сделать...

[Гость vlad73]

а, ну да капремонт,

[DETOLIK]

Всё таки похоже на гидроудар.

[artem159]

я его должен был почувствовать же?? разве не так?