Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Антон Максимов]

А что, реально сильно свистит? Как бы небольшое подсвистывание на оборотах должно быть. Просто так перекинуть турбины с одной машины на другую, я бы не советовал. На ее горячей части может не все открутиться так просто. Видел, знаю. А если реально сильно свистит, то это еще не признак поломки турбины, а вот дырку (из которой свистит) имеет смысл искать, это правда.

[linkevich_oleg]

На прошлом авто турбина свистела только при наборе скорости. Вердикт через 7 тыс. км. износ втулок, люфт вала, и в результате ремонт.

[bbudd]

Та же фигня,до заезда в гараж для замены маховика со сцепай все гуд на 2 передачи с пробуксовками улетала,сейчас выехав из гаража сцепа ок,но тяги ноль под горку еле на 4-ой взберается,2.0 hdi 2004г..Если что узнаеш отпишись пажалуста что приключилось,ТАК ЖЕ НЕ ВОЗМОЖНО ЕЗДИТЬ!

[pydik]

смотрите вакуумные трубочки под впускным коллектором, их там две, одеваются на штуцера вертикально. Точно такая же хрень была, при ремонте стартера нечаянно слетели, да и сами могут от старости лопнуть.

[bbudd]

смотрите вакуумные трубочки под впускным коллектором, их там две, одеваются на штуцера вертикально. Точно такая же хрень была, при ремонте стартера нечаянно слетели, да и сами могут от старости лопнуть.

Трубочки кажись все на месте не знаю что уже и смотреть,может что с воздухомером,или систему зоздуховодов не дожал вобще врятли.

[pydik]

симптомы один в один с вашими, поставил новые наконечники на трубки-опять полетела.Все таки внимательней посмотрите.

[bbudd]

ОК попробую посмотреть повнимательнее,спосибо А где брали наконечники,

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем bbudd

[BlackRadik]

 У меня была похожая проблема, вышел из стоя датчик турбины. Все решилось его заменой.  На малине удивлялись спросом на имхо.Прозвони, может он  навернулся.(поз.3 на рисунке) 

Изменено 25 апреля, 2012 пользователем BlackRadik

[pydik]

а что по стоимости датчик этот? а под b это шток?

[DGP]

 да это шток. Читал как-то servisebox - так получается при замене датчик-то калибровать надо. 

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем DGP

[pydik]

проштудировал сегодня весь российский форум 407, по этой теме много чего у них понаписано, получается в большинстве проблем с турбой (подергивания, провалы, черный дым и т.п.) получается виноватая вакуумная система (трубочки, штуцерки, тройнички, и датчик энтот тоже может). Короче,прежде чем приговаривать турбу, надо все трубочки пересмотреть.Датчик кстати тоже проверить можно на сопротивление.

[bbudd]

УРА!Все получилось,нашел эти трубки и действительно от старости треснувшие были,они окозалис ниже где тройник,а я смотрели выше где коллектор расширяется ,заменил резиновые наконечники пыж полетел.СПАСИБО!!!

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем bbudd

[bandi]

Напишу здесь. Такоя вот проблемка - машина потеряла тягу. На следующий день по дороге произошел хлопок, после чего появился посторонний звук как шуршание, а из-под копота дует воздухх, из турбинки (по ходу). До нее трудно добраться. Да 2,0 HDI 110лс. К чему готовиться?

[DimonB]

Напишу здесь. Такоя вот проблемка - машина потеряла тягу. На следующий день по дороге произошел хлопок, после чего появился посторонний звук как шуршание, а из-под копота дует воздухх, из турбинки (по ходу). До нее трудно добраться. Да 2,0 HDI 110лс. К чему готовиться?

посмотри мою историю тут

[pydik]

Напишу здесь. Такоя вот проблемка - машина потеряла тягу. На следующий день по дороге произошел хлопок, после чего появился посторонний звук как шуршание, а из-под копота дует воздухх, из турбинки (по ходу). До нее трудно добраться. Да 2,0 HDI 110лс. К чему готовиться?

пока проверь все вакуумные трубки, имхо- хлопок был, значит что то лопнуло

[linkevich_oleg]

Антон Максимов. Чем закончилась эпопея? Кстати на фото не хватает второй фишки, которая идет на эл. привод заслонки и открывает путь возд. потоку минуя интеркулер.

[DGP]

верхняя заслонка дожна призакрываться когда отрвывается клапан РВГ, чтобы сохранить стехиметрический состав топливно воздушной смеси. Еще вариант когда она закрывается - глушение двигателя. И еще закрывается верхняя, когда открывается нижняя - но это при регенерации FAP  и только. Бывает, что сама заслонка может быть сломана и болтаться как ей вздумается. Все выговорился....Больше слушайте на сервисах - 1000 и 1 ночь отдыхают.

[pydik]

И еще закрывается верхняя, когда открывается нижняя - но это при регенерации FAP и только.

опровергнуто эксперементально. Надо еще подумать, что то не так

Вот если она работает только при регенерации износилась бы она так сильно ?- все таки не частый этот процесс

Изменено 8 мая, 2012 пользователем pydik

[DGP]

а ничего, что на нее считай постоянно давит хороший поток воздуха!? как говорится: "вода камень точит". Так что, как вариант пластикове зубчики слизались постепенно

[pydik]

причем интересно- слизались зубцы средней части, по краям то целые, значит основное использование заслонки в среднем положении?!

[el_koyot]

Проблема в коричневой прокладке, которая вклеена (впрессована?) внутрь патрубка, в месте крепления и обжимания хомутом на турбине (фото). И вот снова лопнула и ее выпирает при затяжке хомутом. Полгода назад уже менял (тоже лопнула, купил б.у. вместе с патрубком)

Неужели надо покупать из-за этой прокладки весь патрубок? с б.у. связываться не хочу (может кто знает номер этого патрубка с прокладкой?).

Или можно что-то придумать альтернативное типа герметика?

[Alex1965]

Продается отдельно, недавно менял у себя.

[el_koyot]

Продается отдельно, недавно менял у себя.

Отдельно прокладка? Сколько стоила и не помните ее номер?

[Dimka777]

Продается отдельно, недавно менял у себя.

Отдельно прокладка? Сколько стоила и не помните ее номер?

продается отдельно.. заезжаешь на сифтранс и говоришь оранжевое кольцо на турбину..

стоит около 145 000

покупал на прошлой неделе

[el_koyot]

Продается отдельно, недавно менял у себя.

Отдельно прокладка? Сколько стоила и не помните ее номер?

продается отдельно.. заезжаешь на сифтранс и говоришь оранжевое кольцо на турбину..

стоит около 145 000

покупал на прошлой неделе

Димка, спасибо!)недешевая хрень (как и вся мелочевка на этот гравицап) но дешевле чем б.у с патрубком) но я из Москвы...хотел пробить у нас на наличие... Изменено 17 июня, 2012 пользователем el_koyot

[Dimka777]

Продается отдельно, недавно менял у себя.

Отдельно прокладка? Сколько стоила и не помните ее номер?

продается отдельно.. заезжаешь на сифтранс и говоришь оранжевое кольцо на турбину..

стоит около 145 000

покупал на прошлой неделе

Димка, спасибо!)недешевая хрень (как и вся мелочевка на этот гравицап) но дешевле чем б.у с патрубком) но я из Москвы...хотел пробить у нас на наличие...

ааа... прости)

блин, я уже поставил, так бы сказал тебе номер ее)

[el_koyot]

нашел здесь - 540 росрублей

[linkevich_oleg]

Есть гораздо проще решение. В Минске на Червеньском рынке продаются маслобензостойкие рукава, цена 80.000 бел. рублей за 1 п.м. Состоит из двух слоев. Внешний срезаешь, длинна по входному турбины. Первый раз садиться плотно, потом принимает свое положение и все гуд. Удачи. Пишу потому, что сам пару месяцев назад столкнулся с такой проблемой, досталось от прежнего хозяина. За такое кольцо зарядили 141000 тыс. белрублей. Несопоставимо, даже если сравнить с сальниками такого размера.

Изменено 18 июня, 2012 пользователем linkevich_oleg

[glazik407]

пыжики любят масло Total остальное всё г,,,

[Jester]

причем тут масло до заслонок?