Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Евгеник]

ну а я не тебя послушал,а электрика который это всё делал.Женя посмотри если можешь схемы на мой 406 по кондиционеру.

VIN нужен, но только зачем тебе схемы? В интернете есть информация как лечить. Вот напримерИли вотИ запомни, никому твой климат не нужен больше, чем тебе самому. Так что не ленись и пользуйся поиском. Изменено 20 июня, 2011 пользователем Евгеник

[m.zubarevich]

VF38BLFYP80828311.я уже это сам нашёл немножко ранее,но просто самому как-то стремно было лесть.а схемы мне нужны какие есть,а то как коснулось то у меня вообще ***** какоето а не схемы.

Изменено 20 июня, 2011 пользователем m.zubarevich

[Евгеник]

...но просто самому как-то стремно было лесть.а схемы мне нужны какие есть...

ок, завтра дам схему. Изменено 20 июня, 2011 пользователем Евгеник

[m.zubarevich]

если конечно не затруднит,то можно все схемы которые есть по моему львёнку?заранее спс!!!

[Евгеник]

если конечно не затруднит,то можно все схемы которые есть по моему львёнку?заранее спс!!!

Пардон, в 2007 сервисбоксе схемы нет.Посмотрю в SEDRE, но нужен OPR номер

[m.zubarevich]

а что за номер и где он есть?

[Евгеник]

а что за номер и где он есть?

верхний ряд цифр на наклейке водительской стойки.

[АРТЕМ23]

или на двери водительской

[Евгеник]

или на двери водительской

у него на стойке.Как дела Артём? Есть подвижки?

[АРТЕМ23]

в понедельник позвоню в минск,стану на очередь по ремонту

[Евгеник]

в понедельник позвоню в минск,стану на очередь по ремонту

Куда конкретно в Минск? Форсунки можно в Слуцке проверить, да и насос я думаю тоже.С Виталием не сложилось? Изменено 27 июня, 2011 пользователем Евгеник

[BRAT]

А что у него за проблема с форсами и насосом?

[Евгеник]

А что у него за проблема с форсами и насосом?

Нет высокого давления, точнее почти нет. Очень долго накачивается и меньше чем нужно.Обратку с форс он проверял. Подкачка из бака давит ок. Регулятор ВД менял, регулятор обратки в стакане фильтра продувал (крышку фильтра менял), не менял только датчик ВД. ТНВД менял, но б/у-шным вообще завести не смог (труп оказался?). Думаю причина всё-таки в ТНВД.

[АРТЕМ23]

А что у него за проблема с форсами и насосом?

Нет высокого давления, точнее почти нет. Очень долго накачивается и меньше чем нужно.Обратку с форс он проверял. Подкачка из бака давит ок. Регулятор ВД менял, регулятор обратки в стакане фильтра продувал (крышку фильтра менял), не менял только датчик ВД. ТНВД менял, но б/у-шным вообще завести не смог (труп оказался?). Думаю причина всё-таки в ТНВД.

скозали на диогностике "мертвые"форсунки,я снял с рабочей мошины фарсунки все 4-е шт. поставил себе и тоже самое.в четверг сниму насос и на бош-сервис на диогностику,посмотрим что скажут про насоса форсунка б/у стоит 50$ за шт.,ремонт-200$ за шт.

[Евгеник]

скозали на диогностике "мертвые"форсунки,я снял с рабочей мошины фарсунки все 4-е шт. поставил себе и тоже самое.в четверг сниму насос и на бош-сервис на диогностику,посмотрим что скажут про насоса форсунка б/у стоит 50$ за шт.,ремонт-200$ за шт.

Артём, это всё Раундап или типа того.

[TCooL]

А что у него за проблема с форсами и насосом?

Нет высокого давления, точнее почти нет. Очень долго накачивается и меньше чем нужно.Обратку с форс он проверял. Подкачка из бака давит ок. Регулятор ВД менял, регулятор обратки в стакане фильтра продувал (крышку фильтра менял), не менял только датчик ВД. ТНВД менял, но б/у-шным вообще завести не смог (труп оказался?). Думаю причина всё-таки в ТНВД.

скозали на диогностике "мертвые"форсунки,я снял с рабочей мошины фарсунки все 4-е шт. поставил себе и тоже самое.в четверг сниму насос и на бош-сервис на диогностику,посмотрим что скажут про насоса форсунка б/у стоит 50$ за шт.,ремонт-200$ за шт.

Всё это без толку!

[BRAT]

Всё это без толку!

Ну и в чём же по твоему толк?

[АРТЕМ23]

Виталя поясни а в чем будет толк,если комп. показывает 0 при заводке

[BRAT]

А где именно 0 показывает?

[TCooL]

Виталя поясни а в чем будет толк,если комп. показывает 0 при заводке

нужна машина! Изменено 30 июня, 2011 пользователем TCooL

[Евгеник]

А где именно 0 показывает?

Угадай с трех раз В рампе ессесно.

[Евгеник]

Виталя поясни а в чем будет толк,если комп. показывает 0 при заводке

нужна машина!

Виталий, сначала ты говоришь, что Артём занимается тем, что "без толку" , а потом что "нужно" посмотреть машину. Логическая последовательность не нарушена? Изменено 30 июня, 2011 пользователем Евгеник

[BRAT]

Последовательность нарушилась фразой "Всё без толку". А если нет давления в рампе, то два направления: 1. одна из форсунок льёт в обратку, а может и все; 2. ТНВД и иже с ним регулятор давления.

[АРТЕМ23]

Диагностика насоса показала что целое в нем только корпус,а все остальное подлежит замене.ремонт-2,600,000р.так проще б/у взять и дешевле.P.S.форсунки мне сказали что мертвые,я их поставил на рабочую машину и машина завелась без проблем и работает нормально,получается что диагностику форсунок некто не делал.

Изменено 1 июля, 2011 пользователем АРТЕМ23

[Vaniych]

крепись товарищь

[TCooL]

Последовательность нарушилась фразой "Всё без толку". А если нет давления в рампе, то два направления: 1. одна из форсунок льёт в обратку, а может и все; 2. ТНВД и иже с ним регулятор давления.

И что, акумуляторная система Common Rail на этом заканчивается??? Очень мало направлений написал куда можно рыть! Я ясно сказал Артёму что надо притянуть машину, причём если я ничего не найду я ничего и не возьму!Полная диагностика авто займёт пару дней! Ответа не последовало! А искать причину набегами на отдельные детали это несерьёзно!

[АРТЕМ23]

я насос нашел рабочий,даже на машине стоит,пока ,на следующей неделе поеду снимать

[TCooL]

крепись товарищь

Поменял прокладку??

[Vaniych]

крепись товарищь

Поменял прокладку??

мне только неделю назад болты пришли новые с экзиста. А так думаю завтра начинать собирать.

[TCooL]

крепись товарищь

Поменял прокладку??

мне только неделю назад болты пришли новые с экзиста. А так думаю завтра начинать собирать.

Новые от старых ничем не отличаются! По опыту знаю что резьба у старых болтов ну ни как не может потянуться! Это чисто рекомендации сервисёров Пежо!