Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[sergei.atlant1]

А где правильно мерить? Я бы туда полез. Сразу исключаешь и фильтр и насос(в баке который)и клапан. Только главное стерильность

Изменено вчера в 08:05 пользователем sergei.atlant1

[Димыч.]

Замеряются показатели давления в подающей магистрали и в обратке.

[Sevent]

По коду ошибки, есть скрин свистка my car.

[Димыч.]

Какой ужас... На диагностику, короче. 

[sergei.atlant1]

Я думал, перед номером ошибки буквы должны сначала писать. Какой-то перевод непонятный. 

Отключение третьего поршня - это что, про форсунку?

[Sevent]

23 минуты назад, Димыч. сказал:

Какой ужас... На диагностику, короче. 

В чём ужас то, всё в принципе понятно, чего ждать от не дорого свистка. Коды конечно странные, но перевод отвечает действительности, первая ошибка это просто гранит о том, что у машины вырезан ФАП фильтр, вторая о том, что не работает третий плунжер в насосе ТНВД (терпимая неисправность). Третья ошибка говорит о том, что не работает реле свечей накала. Четвёртая о том, почему собственно и заглохла машина. Всё логично, не pp2000, не diagbox, большего не скажут, что касается именно расшифровок ошибки. Вот диагностика по параметрам в pp2000 намного лучше, это бесспорно.

[Димыч.]

Этим недорогим свистком можно и ЭБУ уложить. Поэтому лучше не баловаться. 

4 минуты назад, Sevent сказал:

не pp2000, не diagbox, большего не скажут, что касается именно расшифровок ошибки.

А вот тут заблуждение. Скажут. 

[Sevent]

10 минут назад, Димыч. сказал:

Этим недорогим свистком можно и ЭБУ уложить. Поэтому лучше не баловаться. 

А вот тут заблуждение. Скажут. 

Ну вот например показания рр по этой же машине, немного ранее, когда были другие траблы 

[Димыч.]

У каждой ошибки есть код, описание, а так же описание условий, при каких возникла эта ошибка. На фото всего лишь список. 

[sergei.atlant1]

21 минуту назад, Sevent сказал:

не работает третий плунжер в насосе ТНВД

Разве компьютер отслеживает плунжера на ТНВД? Как он это делает? (Ну это в целях повышения моих маленьких знаний). Там есть на ТНВД какой-то разъём. Я думал-это что-то вроде температуры

[Димыч.]

Даже горесвисток описал, как. 

Ну и РР2000, само собой, так же. 

[sergei.atlant1]

Т.е. это правда?

[Sevent]

9 минут назад, sergei.atlant1 сказал:

Разве компьютер отслеживает плунжера на ТНВД? Как он это делает? (Ну это в целях повышения моих маленьких знаний). Там есть на ТНВД какой-то разъём. Я думал-это что-то вроде температуры

На ТНВД есть электромагнитный механизм, который по команде от блока управления воздействует на третий плунжер для повышения давления топлива, если не прав поправите.

[Димыч.]

Кругом обман). 

[sergei.atlant1]

Так и будем в угадай мелодию играть

[sergei.atlant1]

1 час назад, Sevent сказал:

третий плунжер для повышения давления топлива,

Регулятор тогда для чего.

3 часа назад, Димыч. сказал:

 

Не знаю как вы. А я полез бы между фильтром и тнвд. 1,8 бар на всех оборотах ему достаточно. В противном случае разбирался бы с тнвд

Но стерильность прежде всего. 

Ни одной соринки

[sergei.atlant1]

Там надо в двух магистралях мерить, а здесь в одной

[Димыч.]

Данные даны для контроля состояния системы. Если есть своя методика, со своими вымышленными данными, никто не будет против её использования). 

А вот, что говорит мануал по поводу измерений:

[sergei.atlant1]

Видимо мануал не для стран СНГ.🤣😂😆😅

Если у нас советуют сразу машину поменять

[Димыч.]

Мануал для автомобиля, а не для каких-то стран. 

[Sevent]

Ребята всем спасибо, кто принял участие. Проблема была в ТНВД, его приговорили к замене.

[Димыч.]

Основания есть? 

[Sevent]

Основания методом исключения и проверки давления жидкостным манометром магистралей до ТНВД ( насколько я понял) то есть исключили этой проверкой проблему с насосом в баке. Скважность показаний рдт в 98% перед тем как машина глохнет, тоже косвенно указывает на ТНВД.

[Димыч.]

15 часов назад, Sevent сказал:

Скважность показаний рдт в 98% перед тем как машина глохнет

Ну раз косвенно указывает, значит точно не оно).