Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Юрий К]

Машине 15 лет. Может быть что угодно даже с самой удачной комплектацией. Вплоть до трупа в багажнике.

Такой вопрос уместен для машин 3-5 лет когда еще не все болячки могли вылезти и могли быть устранены. В Вашем случае , уже все устранялось и не раз.

Машина два ресурса уже отработала. Если бегает то жива. Главное состояние кузова думаю.

Изменено 19 октября, 2014 пользователем Юрий К

[Гость Ivan_N]

балку смотреть и вроде все)))

[palvasilich]

И общее состояние усталости

[slvr]

бери 1.8 16 кл у меня 6 лет по мотору проблем нету... только 1.6 не бери...

[Audiomax]

Чем плох 1.6 ? Лично у меня вообще проблем не было....

 Из всего этого следует простой вывод : смотреть на состояние...

[Гость Ivan_N]

и у меня был 1,6 8 кл на 306 и 1,6 16 кл был на 206   и тот и тот отличные простые моторы...и проехал прилично и на том и на том.

[slvr]

мнение  мое лично и мнение экспертов abw. есть статья про гольф фиат марку не помню и пежо 306... вердикт 306 1.8 16кл...

[timonai]

Хочу купить пежо 306 1,8 бензин 2000 г.в. Отличный кузов, без ржавчины и гнили, машина очень аккуратная. Все устраивает. Но есть такая проблема: кузов низко сидит на задних колесах. Стоит ли связываться? Насколько я понял может быть достаточно отрегулировать торсионы, главное, чтобы колеса не были домиком.

Еще нюансы: постороннее жужжание где ремень ГРМ, может из-за того, что уже нужно менять ролики и ремень. Жужжание увеличивается при увеличении оборотов.

Низкая динамика (машина медленно разгоняется) по сравнению с дизельным пежо 406

 

 

 

 

[serega-by]

Думою, все от цены на машину зависит. Задняя балка прекрасно ремонтируется (свою сам перебирал). А "жужать" может насос ГУР.

На счёт разгона, ну это смотря с какой дизельной 406 сравнивали. У дизеля, обычно, крутящий момент побольше будет, от сюда и разгон "с низов" динамичнее.

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем serega-by

[timonai]

Думою, все от цены на машину зависит. Задняя балка прекрасно ремонтируется (свою сам перебирал). А "жужать" может насос ГУР.

На счёт разгона, ну это смотря с какой дизельной 406 сравнивали. У дизеля, обычно, крутящий момент побольше будет, от сюда и разгон "с низов" динамичнее.

Отдает за 3 200 у.е. Дешевле не продаст

 

Так здесь не факт, что потребуется ремонт, может обойдется регулировкой торсионов?

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем timonai

[tozzz]

Низкая динамика (машина медленно разгоняется) по сравнению с дизельным пежо 406

 

Стрёмно...тащи на диагностику. Полную.

[serega-by]

Так здесь не факт, что потребуется ремонт, может обойдется регулировкой торсионов?

Что б перекинуть торсион, все равно придётся балку разбирать, за одно и подшипники с пальцами поменять.

[Daiver]

Я бы стремался т.к.:

1. Слабая динамика со слов ТС.

2. Косяк с торсионом.

3. Слишком аккуратный кузов. Похоже что недавно машину обливали целиком.

Все конечно ИМХО, но тем не менее у досмотренной машины таких проблем (1-2) не будет.

[timonai]

Машину возможно вообще не красили. Нигде никаких признаков покраски не нашли. То что недавно обливали это вообще исключено.

Все что есть в машине все работает: кондер, подогревы сидений и др. Хозяин трясется над машиной, хотя ремонтом сам не занимается, по задней подвеске сказал, что внимания не обращал, так вроде всегда было. Ему пригнали в 2006 г., наездил 50 000 км.

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем timonai

[Daiver]

Весьма сомнительно отсутствие кузовных дефектов на 15-летнем автомобиле.

[D-G]

Весьма сомнительно отсутствие кузовных дефектов на 15-летнем автомобиле.

Леша довольно странное заявление, у меня у соседа по гаражу было джета1, двадцати-лет от роду, не одного жука, он за время эксплуатации болшьет 10 лет проехал на ней что то около 20 00 км, зимой не эксплуатировалась, в дождь не выезжала! Так что состояние тоже может разное быть)))

[Daiver]

Не, так я и не спорю, я только высказал сомнение. Машину то я не видел))

[tozzz]

Машину возможно вообще не красили. Нигде никаких признаков покраски не нашли. То что недавно обливали это вообще исключено.

Все что есть в машине все работает: кондер, подогревы сидений и др. Хозяин трясется над машиной, хотя ремонтом сам не занимается, по задней подвеске сказал, что внимания не обращал, так вроде всегда было. Ему пригнали в 2006 г., наездил 50 000 км.

Если он проехал 50 тыс. с балкой однозначно попадалово. ИМХО. Не тянет 1,8 бенз - это проблема. На соседнем форуме мучают 1,4 с теми же симптомами уже пол года. Денег потрачено много результат "0". Может диагностов нет, может сервисы голимые в МОСКВЕ. ))) Тяни на полную диагностику. Цена такой машины 4000-4500$ с торгом. А за 3200$ может хозяин знает в чём проблема))) Хотя, мне один раз удалось купить машинку у "дедушки" и дёшево и дождя не видела))).

Окрас сохранится только при содержании в гараже. А так по-любому краска выгорит, поцарапается...

Изменено 15 февраля, 2015 пользователем tozzz

[hrom]

Балку лучше отремонтировать , всё равно снимать и разбирать. два комплекта подшипников  , сальники . Возможно и пальцы. И смазки напихать в балку побольше. 

Балки никогда не разбирал , с другом напару отремонтировали за день. пальцы тоже меняли . После ремонта машина стала плыть по неровностям ... первое время непривычно было. 

Кузов крепкий , у меня 1998г и тьфу тьфу ржавчины нет. 

Машина стоит под открытым небом ,  ездит по 50+ км в день по городу , несколько раз ездила на расстояния до 1500км . Про Гродно -Минск -Гродно - вообще умалчиваю. 

В общем , несмотря на заморочки с электроникой ( непонятка с оборотами) , я своей доволен. 

за 3200 я бы вторую взял   если б были деньги 

[serega-by]

Я своей тоже доволен. Проблем вроде нет. Правда машина мне досталась почти "девственной" (особо никто никуда не лазил).

[hrom]

да, если интересуют номера запчастей для ремонта балки :

 

5154.09   Манжета подшипника задней балки    2шт
5179.14 Заглушка рычага                 2шт  

5132.62 Подшипник торсиона заднего  2шт

5174.03 Кольцо уплотнительное   2шт

 

вот и всё, что нужно для ремонта балки из запчастей. Помощника , большую кувалду ну и приспособление из старого пальца для установки подшипников (брал на СТО за бутылку на выходные) 

У меня балка скрипела при покачивании машины . Когда разобрал ужаснулся : подшипники сгнили ! Ну, ничего страшного ! Гугл в помощь (есть клон пыжа под маркой Lifan  , вот там подробно всё расписано) . Балку никогда не снимал , не ремонтировал. Главное метки на торсионах надпилите. Хотя я сам не с первого раза попал , снимал , выбивал , переставлял на зуб. Да, балка тяжёлая. Но это всё не смертельно ! 

Изменено 20 февраля, 2015 пользователем hrom

[serega-by]

В набор инструмента, я бы добавил пояльную лампу или др. горелку. Я у себя пока не нагрел, торсионы ни в какую не вылезали. Грел рычаги в местах соединения с торсиономи.

[timonai]

Ребят, купил вчера. Спасибо за советы!!!

Динамика хорошая. Колеса вроде ровно стоят, резину не кушает, не стучит. Продавец сказал, что брал такую и с балкой ничего не делал.

Подскажите какое масло лучше лить 1,8бензин, какие фильтра?

Сколько ориентировочно стоит ГРМ-ремнь, ролики и др. и работа по замене? Может нужно менять подшипники помпы, чтобы не жужжало

[hrom]

Лью Тотал 10W40 , фильтр ставлю оригинал (разница сейчас между оригиналом и Фильтроном 40тыс) . Масло меняю раз в 15тыс (по показанию счётчика сервисного интервала одометра)  . Но у меня 1.4

Contitech CT607K1 Ремкомплект грм 1 400000

Но это на 1.4 ! 

Замена в районе 60$

4 года назад менял за 20 вместе с помпой , три месяца назад менял ГРМ  с другом напару 

 

Ну а балку летом лучше отремонтируйте 

в общем, гони на СТО где тебе протестят всё , там же поменяй всё чтоб прошёл техосмотр . 

Изменено 21 февраля, 2015 пользователем hrom

[Andrey19ka]

на фото она не низкая. Нормальная.  Колеса если домиком стоят, тогда балке вилы, если  так  /  \   ,   а если ровно  |     |     то норм. 

Низкая динамика как минимум или забит катализатор , ремень ГРМ на 1 зуб смещен, убитые свечи, забит топливный фильтр, т.е. полное обслуживание делать придется   в любом случае. 

у меня БЫЛА такая же по высоте!. При нагрузке в 50-70кг. на багажник, она чуть ли не терлась жопой об асфальт. Переставляли торсион. И только после поднятия стало заметно что колесики-то домиком стоят (((. Насколько я понял это проблема торсионов, но все решаемо. Главное не запустить и не довести дело когда становится проще заменить торсион. Могу сказать одно, лет пять назад мне эта процедура (увеличение высоты+выравнивание колес) обошлось в районе 250-300$. Но это был капремонт балки! 

[hrom]

Вот и я говорю : ремонтируйте балку ! Просто если запустите , придётся ещё и пальцы менять . Не вспомню во сколько обошлись , но не в 20$  это точно . 

Как уже сказали топикстартеру , такая машина стоит не меньше 4000$  , на сэкономленные деньги отремонтируйте и ездите на здоровье. 

[Andrey19ka]

 

Как уже сказали топикстартеру , такая машина стоит не меньше 4000$  , на сэкономленные деньги отремонтируйте и ездите на здоровье. 

 

 

 

А оно именно так и получается

[Володя]

В наших условиях балка обслуживается через 60тыс. км, либо через 3-4 года эксплуатации. Прежний хозяин проехал 50 тысяч, сколько проехали до него никто не знает, времени прошло больше четырёх годков, так что однозначно делать заднюю балку и не тянуть с этим долго! Фото не очень информативны, но моё имхо: чуть низковато, просела корма слегка.

[yakim666]

спокойно можно брать. подвеска не беда, я вот на днях сделал свою. все новое. обошлась в 300 у.е. и на счет (слишком хорошо выглядит) тоже нечего волноваться. проверь слой лакокрасочного покрытия. должен быть 0.98. Я когда брал, то кузовщина вообще была не тронута, все элементы 0.98. Только колеса домиком стояли. Вот сделал, машинка супер. 

[Володя]

Кстати, yakim666, где, если не секрет,балку делали, как впечатления? Мне скоро уже опять делать придётся, к прошлым мастерам не очень хочется, дороговато берут.