Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[патроль]

3 часа назад, owl сказал:

какой потенциал на сигнальном проводе д. распредвала относительно кузова?

Про к.з. ошибка, как вариант, тоже пишет. Сопротивление изоляции должно быть не менее 300Ком. Надеюсь спецы проверили, если знают о чем речь.

[malush-156]

произошло замыкание проводки ECU (на 88 пинов) c силовым проводом стартера.  В ECU что-то перегорело и отказал работать 15 пин, отвечающий за массу датчика газа. Масса датчика газа подана напрямую и всё прекрасно работает, но напрягает ошибка (мясорубка) и PP2000 пишет, что короткое замыкание массы датчика газа. 

Есть второй ECU. Можно ли из двух собрать один, чтобы при этом остался иммобилайзер и пропала ошибка по замыканию.

Или гораздо проще перепрошить исправный блок и забить болт на иммобилайзер?

[Leo94]

 Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой аналог можно взять блоку управления двс магнети  IAW 4MP2.15?

[Nullus]

30.10.2018 в 17:14, Citrin сказал:

Я писал уже об этом неоднократно, но напишу еще раз, в этот раз красным шрифтом, что бы видно было.

При стирании ошибок ( РОДНЫМ, РОДНЫМ сканером), автоматом идет запись в журнал ошибок в ECU.После заполнения 50 ячеек(для некоторых бензиновых блоков управления 40) РОДНОЙ сканер ПРОДОЛЖАЕТ- П Р О Д О Л Ж А Е  Т   карл!!!   - СТИРАТЬ Ошибки. В ЖУРНАЛ ОШИБОК НИЧЕГО!!! больше не пишется, но ошибки СТИРАЮТСЯ!!!.

 

При стирании ошибок МУЛЬТИМАРОЧНЫМИ сканерами (ELM, Autocom, Delphi и т.д.) во многих случаях  эти сканеры продолжают вносить запись в ту область памяти(eeprom или flash(в зависимости от типа ECU)) куда ничего нельзя записывать, после этого  РОДНОЙ(именно РОДНОЙ-лексия и прочее) сканер не может стирать ошибки.

 

 

Лечится  программной правкой определенной области

 

p.s. когда мультимарочник перепишет в итоге то что ему нельзя вообще писать- получим программный труп ECU.

А если один раз по незнанию стер ошибки ELM? До этого стирал PP2000, журнал был заполнен ошибок на 20-25. Будут ли какие-то последствия? Сможет PP2000 корректно работать после этого?

Спасибо заранее.

[Nullus]

10 часов назад, Nullus сказал:

А если один раз по незнанию стер ошибки ELM? До этого стирал PP2000, журнал был заполнен ошибок на 20-25. Будут ли какие-то последствия? Сможет PP2000 корректно работать после этого?

Спасибо заранее.

Проверил, PP2000 стирает. Журнал теперь после ELM выглядит так.

Надеюсь в будущем это не повлияет ни на что.

 

Изменено 14 мая, 2021 пользователем Nullus

[Димыч.]

11 часов назад, Nullus сказал:

А если один раз по незнанию стер ошибки ELM?

У вас мозги Марелли, им от ELM ничего не будет. 

[Citrin]

Вот с марелли я бы не рисковал ))  Особенно после заполнения журнала.

[Димыч.]

У меня, конечно, не 607, но стоят Марелли (EW10J4), года с 2015 тёр ошибки после имитации неисправностей (снятие фишек и т. д.). Может везёт, я хз). 

[M_Leo]

Помогайте, собратья! Предистория очень длинная, замена мозгов была, радовался пару недель. Потом повылетало куча ошибок, попорядку с ними разбирался, думал уже все, ан нет... сейчас висит несколько, грешу на P1101, датчик атмосферного давления, значение слишком низкое. Где он стоит? Есть мнение что в блоке управления... как лечить, можно ли программно обойти как-то? Пежо 607, 2001г, 2,2 hdi, edc15

[Димыч.]

А что со старым блоком было? 

Диагностику сделать, ситуация прояснится. 

[M_Leo]

Старый давал ошибку кз по куче датчиков, электрики сказали что на блоке вместо массы 12в висит, чето замкнуло... Диагностов у нас нет, от слова совсем, потому и мучаю сам лексию... 

Сейчас висят такие ошибки, на фото. Иммобилайзер видимо из-за замены блока, егр отшивали программно, но сейчас на стоковой прошивке езжу, поскольку двигло в аварии на моде не едет вообще, еле-еле... 

[M_Leo]

И как вообще меняется блок двигателя? Сейчас попробовал подкинуть старый блок, сравнить ошибки хотел, так с ним даже не заводится, просто крутит...

[Димыч.]

Интересно, а электрики знают, что на многие датчики и исполнительные элементы подаётся 12 вольт как опорное напряжение? На некоторые 12, на некоторые 5.  По ходу, не знают. 

Обязательное условие, при снятии/установке ЭБУ - отключение АКБ, выполнялось?

[M_Leo]

Я сегодня отключал разумеется. За них не поручусь...

[Димыч.]

Если ключ в замке при этом не забывался, машина правильно была разбужена, то на старом блоке должна была завестись. Ну или попытаться, хотя бы. 

[M_Leo]

а если вообще другой блок еще один подкидывать? какой порядок действий? я так понимаю датчик атмосферного давления в блоке находится, и по нему ошибка идет...

[M_Leo]

15 часов назад, Димыч. сказал:

Если ключ в замке при этом не забывался, машина правильно была разбужена, то на старом блоке должна была завестись. Ну или попытаться, хотя бы. 

А что значит правильно разбужена? Какой вообще порядок действий должен быть?