Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[патроль]

Переходи в свой раздел.

[Алексей Онисько]

Добрый день, помогите пожалуйста решить маленькую проблемку.
Начнем с того, что подтекал верхний сальник рейки, его заменили, и получилось так, что в самом механизме промахнулись на 1 зуб, и чтобы ехать ровно, нужно было держать руль на 13:30 приблизительно. Недавно перебрали подвеску, поменяли: тяги развала, опорные, пружины передние, шаровые, сайлент задний плавающий, все сайлентблоки передних рычагов. После замены, на моё удивление, руль встал на своё положенное центральное место, и конечно же, через киллометров так 20-30 поехал на развал, руль зафиксировали на 12:00, всё отрегулировали, жопу перестало кидть, но стал замечать, что если отпустить руль в движении, или при подъезде к перекрестку и торможении, машину клонит немного вправо и выворачивает руль приблизетeльно на 14:00.
Пока только проверил давление в колесах, в правом переднем было 1.6 бар, докачал до 2.3, думал уйдет, но не тут то было.
Всё терзают сомнения что у меня рулевая рейка не "в центре" хоть и едешь прямо, но всё равно она чуть смещена от центра, а за счёт отрегулированных тяг машина всё равно едет прямо, возможно?
При регулировки схождения левое переднее колесо тугова-то крутилось. правое легче, но мастер заметил что есть место, в котором кручение колеса замедляется.

Одна особенность: когда поворачиваешь налево на перекрёстке, после поворота, едешь прямо, ничего не клонит и руль стоит ровна, но достаточно на перекрёстке повернуть направо, как при начинает опять тянуть немного вправо
Вроде ничего не забыл.

Изменено 10 января, 2019 пользователем Алексей Онисько