Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Bandyt]

Проблема такая. Как купил свой 407 МКПП 2.0 HDI RHRH, 2004 г.в. при вклчючении климата и когда авто шла накатом, плавали обороты с 850 до 1000-1100. Решил пока поездить с отключенным климатом. Но вчера и без климата периодически начинали плавать обороты. Повторюсь, плавают обороты только в движении на нейтралке, после остановки обороты возвращаются в рабочее (как мне кажется) положение. Почему кажется, потому что стрелка тахометра находится чуть ниже 750 (около 710). После ТО ничего не изменилось. Также вчера заметил, как авто начинает дергаться при трогании и на 2-3-4 передаче при низких оборотах. Еще при заводке,машина сильно вздрагивает, или так и должно быть в отличие от бензиновых. Делал компьютерную диагностику, ошибок выявлено не было, показания форсунок около 100, турбина вырабатывала больше 1000 чего-то там. Также на диагностике не сообщили, насколько забит ФАП и количество иолиса, только сказали, что последний впрыск был 80 мл. Дизельных Пежо никогда не было, поэтому прошу помощи.

[Daiver]

Пестатый диагност. Едь на нормальную комп. диагностику. В Услугах поищи к кому обратиться.

[Citrin]

только сказали, что последний впрыск был 80 мл.

:lol:

[Евгеник]

Улыбнуло про "вздрагивание" и "дергание", привыкай - это дизель.Ищи нормального диагноста, ключевое слово "Peugeot Planet 2000".

[Bandyt]

Диагноста кстати выбирал в услугах данного сайта. Из этических соображений не буду называть его. При этом последний еще не смог мне активировать вывод парктроника на большой дисплей (якобы указывали что прошивка у меня не последняя, хотя на деле 6.63 и новее я не встречал).По поводу вышеуказанных проблем - нечего флуд разводить, а подсказали бы в чем дело (про обороты).

[Citrin]

Ну прошивка как-то мало влияет на вывод парктроника.

[Seroga912]

Проблема такая. Как купил свой 407 МКПП 2.0 HDI RHRH, 2004 г.в. при вклчючении климата и когда авто шла накатом, плавали обороты с 850 до 1000-1100. Решил пока поездить с отключенным климатом. Но вчера и без климата периодически начинали плавать обороты. Повторюсь, плавают обороты только в движении на нейтралке, после остановки обороты возвращаются в рабочее (как мне кажется) положение. Почему кажется, потому что стрелка тахометра находится чуть ниже 750 (около 710). После ТО ничего не изменилось. Также вчера заметил, как авто начинает дергаться при трогании и на 2-3-4 передаче при низких оборотах. Еще при заводке,машина сильно вздрагивает, или так и должно быть в отличие от бензиновых. Делал компьютерную диагностику, ошибок выявлено не было, показания форсунок около 100, турбина вырабатывала больше 1000 чего-то там. Также на диагностике не сообщили, насколько забит ФАП и количество иолиса, только сказали, что последний впрыск был 80 мл. Дизельных Пежо никогда не было, поэтому прошу помощи.

Таже фигня с плавающими оборотами при езде накатом(( Особенно явно проявлялась зимой, сейчас более менее, но всё равно иногда плавают. Замена фильтров и масла ничем не помагла. Решишите проблему обязательно отпишитесь

[DmitryO]

Проблема такая. Как купил свой 407 МКПП 2.0 HDI RHRH, 2004 г.в. при вклчючении климата и когда авто шла накатом, плавали обороты с 850 до 1000-1100. Решил пока поездить с отключенным климатом. Но вчера и без климата периодически начинали плавать обороты. Повторюсь, плавают обороты только в движении на нейтралке, после остановки обороты возвращаются в рабочее (как мне кажется) положение. Почему кажется, потому что стрелка тахометра находится чуть ниже 750 (около 710). После ТО ничего не изменилось. Также вчера заметил, как авто начинает дергаться при трогании и на 2-3-4 передаче при низких оборотах. Еще при заводке,машина сильно вздрагивает, или так и должно быть в отличие от бензиновых. Делал компьютерную диагностику, ошибок выявлено не было, показания форсунок около 100, турбина вырабатывала больше 1000 чего-то там. Также на диагностике не сообщили, насколько забит ФАП и количество иолиса, только сказали, что последний впрыск был 80 мл. Дизельных Пежо никогда не было, поэтому прошу помощи.

Такая же ерунда HELP!!! Отпишите как с этим бороться!

[@rchi]

У нас в 407 была та же фигня. Съездили на диагностику в Слуцк оказалось клапан ЕГР. То есть клапан не работал и душил двигатель выхлопными газами.А еще нам там сказали что 407 2.0HDI любят скорость. В общем заменили клапан ЕГР и все OK

[Bandyt]

А если просто отключить этот клапан ЕГР, поможет ли?

Во сколько обошелся этот чудо-клапан?

[Ant1k]

Зачем его менять если можно почистить... Или вообще заглушить, чище мотор будет! Но я бы для начала всётаки почистил.

[просто друг]

У нас в 407 была та же фигня. Съездили на диагностику в Слуцк оказалось клапан ЕГР. То есть клапан не работал и душил двигатель выхлопными газами.А еще нам там сказали что 407 2.0HDI любят скорость. В общем заменили клапан ЕГР и все OK

Сколько отдал за клапан? Изменено 22 сентября, 2011 пользователем просто друг

[genri]

Атво 407 2.0 HDI АКПП 2005

При езде на круизе на оборотах 1600-2000 идет плавно,но при появлении нагрузки (маленькая горка например), чувствуются небольшие толчки (как прицеп тянешь) и начинают заметно плавать обороты на100 оборотов, горка закончилась авто поплыло. Ошибок борт не выдает, снятие фишки с клапана егр проблему не решает.Появился дымок при резком нажатии на педаль акселиратора, фап промыт 20000 назад. 

Изменено 16 июля, 2012 пользователем genri

[Jester]

дергание скорей всего из за пневмодозатора

поищи ответ в ветке про егр

[Ruslan]

http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/14598-%D1%81%D0%BD%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%B8-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0-egr/page__st__200__gopid__414924#entry414924

[genri]

дергание скорей всего из за пневмодозатора поищи ответ в ветке про егр

пневмодозатор в норме,заслонки пружинят,шестерни целые.

[genri]

Атво 407 2.0 HDI АКПП 2005

При езде на круизе на оборотах 1600-2000 идет плавно,но при появлении нагрузки (маленькая горка например), чувствуются небольшие толчки (как прицеп тянешь) и начинают заметно плавать обороты на100 оборотов, горка закончилась авто поплыло. Ошибок борт не выдает, снятие фишки с клапана егр проблему не решает.Появился дымок при резком нажатии на педаль акселиратора, фап промыт 20000 назад.

Спасибо всем за советы.

Проблема после долгих поисков была решена доливом масла в акпп до уровня.

[militarist]

прикольно... на заметку всем!

[Gretski]

На каких оборотах не убивается двигатель, 407, бензин, 2.0.?

[DRAGON Brest]

На каких оборотах не убивается двигатель, 407, бензин, 2.0.?

Не "убивается" это когда заглушенную машину сзади толкают.

Двигатель "убивается" всегда, только каждый его по своему "убивает".

Ездите как вам нравится, и вовремя делайте ТО, лейте 95 бензин, покупайте хорошие жидкости и расходники, и будет вам счастье.

ИМХО.

[Gretski]

Точнее, какие обороты оптимальны для двигателя.

[KAM]

Хех, ну что тут сказать... Как ни крути на одном постоянно заданном значении оборотов ездить не будешь. Я бы сказал, что оптимальным в данном случае будет диапазон 2000-4000. Нас завкафедры автоматизированных систем управления в универе так учил: на приборах со стрелочной индикацией оптимальные показания - это когда стрелка стоит ровно по центру, т.е. смотрит вертикально вверх. Так, навскидку, обратите внимание на спидометр/тахометр.

[ТотСамыйПарень]

С названия темы поржал от души...

[Toretto]

до 6000 нормальные обороты, не парься

[sashaBY]

С названия темы поржал от души...

нормальная тема... можно было бы еще и назвать с каким угловым ускорением не убивается ступичный подшипник на колесе R15.....

[Гость Ivan_N]

оптимальные обороты, это когда ты не ездишь внатяг, так как при низких оборотах действует большая сила на поршень, коленвал, шестерни КПП, при увеличении оборотов сила уменьшается, но увеличивается трение в паре, что тоже изнашивает движок, потому не ниже 2000 и не выше 4000 для бенза

[Ректор]

езжу на дизеле 4000-5000. ща сделал есп больше 1500 не поднимается

[militarist]

Двигатель на оборотах не убивается. Убивается он при каждом пуске.

Отправлено с моего e1101_v13_hjy1ctp через Tapatalk

[DGP]

и в очень сильные морозы

[Ruslan]

Двигатель на оборотах не убивается. Убивается он при каждом пуске.

+5