Перейти к содержанию

Пежо 806. 2.1 td. Нет тяги. Ремонт. ТО


    Рекомендуемые сообщения

    В двигателе при разгоне больше полторы тысячи оборотов проподает тяга и появляется какой то стук пальцев и звук. Если разгонятся очень медленно то все в порядке. Мотор 2.1 TDI Турбина работает, топливный фильтр поменял но ничего не изменилось.... Что это может быть ? и с чего начинать искать неисправность ?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Ответов 252
    • Создана
    • Последний ответ

    Топ авторов темы

    • smersh

      17

    • aleks-li

      13

    • fred1234

      10

    • Citrin

      8

    Достал воздушный фильтр немного его продул. Звуки пропали и появилась тяга ... Поставлю новый проверю еще раз как ведет себя при разгоне.....

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    aleks-li На этом моторе нет такого понятия как слабо натянутый ремень ГРМ. Ремень натягивается автонатяжителем с пружиной и фиксируется гайкой в натянтом положении.zor16 Так недолго и мотор положит. Фильтр нужно менять чаще.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    aleks-li На этом моторе нет такого понятия как слабо натянутый ремень ГРМ. Ремень натягивается автонатяжителем с пружиной и фиксируется гайкой в натянтом положении.zor16 Так недолго и мотор положит. Фильтр нужно менять чаще.

    Согласен ... Только этот фильтр прошол около 15000... В начале зимы менял .... Изменено пользователем zor16
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Daiver,Возможно,Ты лучше знаиш :),я всеголиш предположил,но вот ездить с НАЧАЛА ЗИМЫ :blink: на одном воздушном :o:angry:Эт издевательство над мотором!Я вжэ с скора трэтий менять буду.zor16,воздушный фильтр меняют не по пробегу,а ,скажем так,по условиям эксплуатации.Тем более после зимы нуно было давно поменять его.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    aleks-li Полностью с тобой согласен в плане замены воздушника. Я всем советую менять по состоянию, а не по пробегу. И сам всегда так меняю.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Вообщем сказали, что у меня не исправен клапан опережения впрыска ... Интересно замена или ремонт сколько денег вытянет и можно ли при этой неисправности ездить по тиху....????

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Вообщем сказали, что у меня не исправен клапан опережения впрыска ... Интересно замена или ремонт сколько денег вытянет и можно ли при этой неисправности ездить по тиху....????

    Могли бы на станции и сказать, сколько ремонт будет стоить. Или предложить привезти новую деталь, сказав цену.

    Если сможешь его найти на картинке и узнать точный код - тогда и цену легко узнаем.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    насчёт клапана опережения не знаю а вот точ такая же ситуёвина была и оказалась в итоге управляющая форсунка(та что с проводом к насосу поближе) там обмотка пробита была

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Всем привет ... До моториста по мотору я не добрался очередь до 17 числа ... Клацанье пальцев не повторялось и посторонних звуков тоже небыло заводится с пол оборота.... Одно лишь при разгоне проподает резвость при 2000-2300 оборотов потом немного педаль сильнее нажмешь и как будто прорывает и тяга и разгон моментальный .... Может датчик какой глючит ???....

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Все проблема решилась ...... Купил упровляющюю форсунку с Минска еле приехал... форсунку поменял но звук остался ..... Поехал на диогностику было выявлено 2 ошибки 1-Прерывание сигнала к упровляющей форсунке (которую я уже поменял) и 2-Залипание иглы форсунки. В общем стерли все ошибки и я залил жидкость (присадка) по чистке форсунок .... Проехав 200км с хорошей скоростью проблема исчезла (посторонние звуки пропали и тяга появилась, снизился расход). Всем спасибо за помощь...

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Все проблема решилась ...... Купил упровляющюю форсунку с Минска еле приехал... форсунку поменял но звук остался ..... Поехал на диогностику было выявлено 2 ошибки 1-Прерывание сигнала к упровляющей форсунке (которую я уже поменял) и 2-Залипание иглы форсунки. В общем стерли все ошибки и я залил жидкость (присадка) по чистке форсунок .... Проехав 200км с хорошей скоростью проблема исчезла (посторонние звуки пропали и тяга появилась, снизился расход). Всем спасибо за помощь...

    что за хрень заливал и что за управляющая форсунка?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 недели спустя...

    Двигатель 2.1 тд при наборе оборотов вроде вначале все хорошо, но после 2500 об/мин как будто срабатывает ограничитель и на педаль не реагирует, но при небольшом опускании и плавном нажатии машина разгоняется, но 140 км/ч это практически предел. Все фильтра и катализатор заменены. Что это?

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    Проверить датчик температуры во впускном коллекторе. Стоит на резиновом патрубке от интеркулера на впускной коллектор. И целлостность разъема и проводов.

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

     

    Двигатель 2.1 тд при наборе оборотов вроде вначале все хорошо, но после 2500 об/мин как будто срабатывает ограничитель и на педаль не реагирует, но при небольшом опускании и плавном нажатии машина разгоняется, но 140 км/ч это практически предел. Все фильтра и катализатор заменены. Что это?

      Все оказалось просто. Слетела трубочка с реле туртины, которое стоит возле радиатора.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 2 недели спустя...

    у меня ситуация такая :) 2.0 турбо, стоит газ. ф чем прикол, еду на бензине машина тупит, как будто рывками едет, дергается... переключаю на газ едет нормально, что за фигня :(

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Модератор

    Ну, патрубки все начиная от воздушного фильтра и заканчивая впускным коллектором. Иногда бывает пробит интеркулер (радиатор охлаждения воздуха, он первый стоит, его за бампером сразу видно).

    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    у меня ситуация такая :) 2.0 турбо, стоит газ. ф чем прикол, еду на бензине машина тупит, как будто рывками едет, дергается... переключаю на газ едет нормально, что за фигня :(

    у меня тоже самое только на пежо 605 2.0 моно, на бензине та жа проблема, включаешь газ нармально...может есть какие мысли по этому поводу...
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • 3 недели спустя...

    у меня ситуация такая :) 2.0 турбо, стоит газ. ф чем прикол, еду на бензине машина тупит, как будто рывками едет, дергается... переключаю на газ едет нормально, что  за фигня :(

    Наверное, никто не знает... У меня такая же ситуация, причем без турбины (... тупит, как будто рывками едет...), причем с каждым разом все труднее и труднее идет... Газа нет, ехать нормально невозможно, велосипедисты обгоняют при разгоне. Педаль в пол - макс. скорость - 105 км. Кто-нибудь знает, из-за чего это?
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Посмотрел под капот. Уровень ОЖ был ниже минимума - долил воды. После этого полет нормальный. То ли случайно, то ли из-за уровня ОЖ - х.. его знает.  :blink:

    Изменено пользователем Вася
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    у меня ситуация такая :) 2.0 турбо, стоит газ. ф чем прикол, еду на бензине машина тупит, как будто рывками едет, дергается... переключаю на газ едет нормально, что за фигня :(

    У меня трабла один в один как у тебя... На комп диагностику не гонял её? Сгоняй, посмотри, у меня после диагностики вопросы по поводу времени впрыска (1,3 мс а надо больше 2мс), температурного датчика воздуха на впуске (зависла на 92 гр. изредка проскакивает 53гр.)Может есть у кого ещё такой автос, хочется попробовать заведомом рабочий блок поставить и посмотреть что изменится.
    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    • Димыч. изменил название на Пежо 806. 2.1 td. Нет тяги. Ремонт. ТО
    ×
    ×
    • Создать...