Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[MAX_fax]

В общем история такая: у меня пежо 306, и вот на панельке с часами раньше показывалась температура "за бортом"...

раньше... и вот как-то она взяла и пропала... не с того не с сего... и теперь показывает просто "---С"а должна быть температура

Может кто знает где там какой датчик стоит чтобы глянуть?? или может у кого это уже случалось...

[beerkut]

В общем история такая: у меня пежо 306, и вот на панельке с часами раньше показывалась температура "за бортом"...

раньше... и вот как-то она взяла и пропала... не с того не с сего... и теперь показывает просто "---С"а должна быть температура

Может кто знает где там какой датчик стоит чтобы глянуть?? или может у кого это уже случалось...

если не ошибаюсь, то датчик находится в зеркале, кажется в правом...

[Alex13]

если не ошибаюсь, то датчик находится в зеркале, кажется в правом...

Датчик стоит в правом зеркале (снизу пимпочка такая ).

Если часы показывают время, то для начала протереть датчик влажной тряпочкой (вдруг заляпало его), потом проверить проводку правой двери (вдруг там провод перетерся).

P.S. А на правой двери стеклоподъемник и привод/обогрев (если есть) зеркала работают нормально?

[Princess]

у меня тож в правом зеркале датчик стоит

[MAX_fax]

В том то и проблема- электро зеркала сразу после покупки не работали- но датчик температуру показывал...Электро привод стеклоподьемника тоже последнее время шалит- стекло опускает но подымать отказываеться

В общем жизнь пошла косяком...

У меня в книже про этот датчик ничего не написано в какую цепь и где запитываеться- не понятно если есть у кого то пожалуста, помогите - расскажите связан ли этот датчик с стеклоподьемником или с электро зеркалами??

если есть схема то буду рад если вышлите на maximys-4@tut.by..

За ранее спасибо..

[RVDT]

стеклоподъёмник если только в одну сторону не крутит, то смотреть надо кнопки или реле, так как на сам моторчик стеклоподъёмника тупо меняется полярность для опускания/поднимания стекла.

на датчик температуры идёт отдельная от подогрева фишка (штекер), к котрой можно добраться со стороны салона. для того чтоп к ней добраться нужно представить, что вы хотите снять зеркало

датчик действительно связан и с подогревом зеркала и со стеклподъёмником и с динамиком акустики в один жгут для пересечения пространства между дверькой и кузовом - т.е. электрически ни как

протирать датчик смысла нет. я бы рекомендовал у кого нить взять (или купить с возможностью возврата) заведомо рабочий датчик и сунуть его в фишку. если не помогло, то скорее виновата проводка, возможно она перетёрлась. но не спешите отдавать датчик назад, проверьте параметры своего и нового Ом-метром. при одинаковых температурах сопротивление датчиков должно быть одинаково. при изминении темп. должно меняться и сопротивление.

ну и как вы догадались.. исправность датчика также мона проверить ом-метром, но для этого нужно знать ориентировочные значения (ну типа 30кОм соответствует -10С). ну а резистором, всунув его в фишку, можно проверить исправность проводки и электроники. если вы незнаете предельных значений сопротивления терморезистора, то попробуйте всунуть в фишку переменник и покрутить его.

[Alex13]

В том то и проблема- электро зеркала сразу после покупки не работали- но датчик температуру показывал...Электро привод стеклоподьемника тоже последнее время шалит- стекло опускает но подымать отказываеться

В общем жизнь пошла косяком...

У меня в книже про этот датчик ничего не написано в какую цепь и где запитываеться- не понятно если есть у кого то пожалуста, помогите - расскажите связан ли этот датчик с стеклоподьемником или с электро зеркалами??

если есть схема то буду рад если вышлите на maximys-4@tut.by..

За ранее спасибо..

Расскажу, как было у меня:

Электропривод зеркал перестал работать (оба зеркала). Причина - перетерся один из проводов жгута проводки в левой (водительской) двери.

Если не работает привод только правого зеркала, только правый стеклоподъемник, да еще и датчик, то первым делом можно попробовать настеж раскрыть правую дверь и, пошевеливая жмук проводов наблюдать изменения. Но я бы снял уплотнитель в месте входа поводки в кузов, максимально стянул внешний резиновый шланг и внимательно осмотрел провода, но осторожно, т.к. есть там тонкие проводки, которые может "закасать" вместе со шлангом. Если есть сросток/сростки, то перезаделал бы (ну не хочет сросток проводки долго и надежно работать, особенно после смены сезонов ).

Датчик, действительно, не связан электрически с другими цепями (насчет ЭБУ - смотреть надо, но по-моему связан), там стоит терморезистор и схем я на это дело не видел (да и рисовать там особо нечего). Просто его проводка идет со всей остальной, и, по-моему, она самая тонкая, так что могла и перетереться/порваться/отвалиться от контактов.

ТО RVDT

... исправность датчика также мона проверить ом-метром, но для этого нужно знать ориентировочные значения (ну типа 30кОм соответствует -10С). ну а резистором, всунув его в фишку...

Назначение контактов разъемов двери - в студию, плиииззззз!

[RVDT]

ТО RVDT

Назначение контактов разъемов двери - в студию, плиииззззз!

чесно врать нестану, но кажись на все девайсы различного функционала и конструктива идут отдельные разъёмы в близости этих устройств в местах демонтажа, для простоты замены.

датчик температуры - терморезистор - весчь не полярная, а значит на него идёт просто два провода безо всякого назначения.

стеклоподъёмник - два провода с меняющейся полярностью - полярность важна.

звук - полярность важна.

регулировка зеркал - мне думаеться, что идёт вместе с обогревом в пятиконтактном шлейфе (2 на обогрев). назначение - джойстик регулировки, более подробно тестером можно подсмотреть.

[Alex13]

чесно врать нестану, но кажись на все девайсы различного функционала и конструктива идут отдельные разъёмы в близости этих устройств в местах демонтажа, для простоты замены.

датчик температуры - терморезистор - весчь не полярная, а значит на него идёт просто два провода безо всякого назначения.

стеклоподъёмник - два провода с меняющейся полярностью - полярность важна.

звук - полярность важна.

регулировка зеркал - мне думаеться, что идёт вместе с обогревом в пятиконтактном шлейфе (2 на обогрев). назначение - джойстик регулировки, более подробно тестером можно подсмотреть.

Это все понятно (про обогрев и регулировку - схема+тестер+руки=устранение), но проще всего прозванивать с контактов разъемов на дверях, вот эту распиновочку найти бы... Кстати, там (внутри жгута, уходящего внутрь кузова) все провода идут в полнейшем беспорядке и маркировку их без разборки разъема не прочитать .

А то кроме контактов динамика них...олеры не находится (ну забыл я это сделать, когда привод зеркал реанимировал )!

[MAX_fax]

Спасибо большое за подсказки и советы...С электростеклоподьемником история такая- достал кнопку с правой двери- осмотрел зрительно- все ок, достал с левой - на закрытие правой двери сгорела маленькая 3-х контактноя кнопка, подумав что на перепайке найти аналогичную будет сложно, поехал на Малиновку и купил с разборки целую кнопку с электрозекалами(-25$) приехал, поставил картина: электрозеркала не работают, левое стекло и подьем и опускание, но с левой двери правое окно неподнять и не опустить, на самой правой двери стекло только опускаеться подниматся- хрен...после этих приключений думаю что дело в праводке либо в правойй либо в левой двери...Под этот шумок думаю что и датчик темпиратуры " за бортом" тоже где-то в проводке оборвался...только одно немогу понять чего кнопка аж выгорела( в ней была чорная дырка и она не стрикала) И почему с правой двери хотябы открывает а с левой вообще ни туды ни сюды???? может точно проводка7??И может кто знает должн ли работать стеклоподьемник(правая дверь) если с главной(левой) нет подачи напряжения(обрыв проводов или просто отключ. разьем)????

[Alex13]

... И может кто знает должн ли работать стеклоподьемник(правая дверь) если с главной(левой) нет подачи напряжения(обрыв проводов или просто отключ. разьем)????

Если обрыв провода в левой двери, правый стеклоподъемник с левой кнопки работать не будет, правый кнопка стеклоподъемника на левую не завязана (если верно помню схему).

P.S. В схемах разбереися? Могу попытаться переснять/отсканировать и сбросить на мыло сегодня/завтра. Интересно - мыло в личку.

[MAX_fax]

С стеклоподьемником разобрался, благодаря советам( за что большое спасибо) -- оказалась переломано 4 провода в жгуте соединения левой двери с кабиной, отсюда почему сгорела кнопка, почему не работают электрозеркала, стекла и не играет динамик левой двири...А переломалось все в очень не удобном месте- около самого накручивающегося разьема- и особо не подлезть...вот думаю новый разьем что ли покупать и провода скручивать+ лезолента, но думаю хреново получится....вот если хотя бы чуть больше расстояния было может как-нибудь спаял бы...А жгут в салон вытянуть не получиться, наверно- там все зашито - ковриком каким-то толком не видно куда провода идут....Кто нибудь менял разьем ?? может посоветуете что?? пока не напортачил...

[Alex13]

С стеклоподьемником разобрался, благодаря советам( за что большое спасибо) -- оказалась переломано 4 провода в жгуте соединения левой двери с кабиной, отсюда почему сгорела кнопка, почему не работают электрозеркала, стекла и не играет динамик левой двири...А переломалось все в очень не удобном месте- около самого накручивающегося разьема- и особо не подлезть...вот думаю новый разьем что ли покупать и провода скручивать+ лезолента, но думаю хреново получится....вот если хотя бы чуть больше расстояния было может как-нибудь спаял бы...А жгут в салон вытянуть не получиться, наверно- там все зашито - ковриком каким-то толком не видно куда провода идут....Кто нибудь менял разьем ?? может посоветуете что?? пока не напортачил...

Разъем я не менял, честно говоря, повода в салон вытянуть не пробовал, но не увеерен что можно найти такой разъем. Я так понял, что этот разъем неразборный, или разбирается корявейшим образом без гарантии последующей работоспособности (имею печальный опыт борьбы с иммобилайзером - с похожим разъемом неделю с бубном танцевал, результата - ноль) я бы пытался все же делать скрутку/спайку задоманных проводов, не трогая остальные.В салом вытянуть жгут вроде бы реально, но разборки там - мама не горюй! Тут надо книжку умную почитать, вроде там видел порядок снятия этой облицовки, но могу ошибаться.

[MAX_fax]

Мда..ситуация интерессная получается...разьем там действительно неразборный- только если по каряваму обрезать, но я думаю если купить разьем целый-просто с торчащщими проводами,у себя обрезать свой и методом "стык в стык, цвет в цвет" тем самым наростить длину проводов и сделать разьем....Только вот проблема найду ли я действительно точно такой же разьем- ведь получается что надо именно с такой машины и именно с левой двери(с правой не подойдет) в общем буду мучаться завтра и судя по всему два варианта- либа- да, либо -косяк, придется все таки отрезать разьем.

[Гость]

мне электрик восстанавливал. Геморно - не то слово. Я б наверно лучше дверь снял и в удобных условиях это сделал. Обломанные под разъем чинились так: просовывали провод в кожух (через трещины\дырки по краям), Восстанавливали контакт сначала со стороны наиболее короткого огрызка, потом длинный остаток закрепляли. Всё потом залил мастикой (черная, для авто, типа силикон НО БЕЗ УКСУСА - специально для транспортных средств), получилось нормально.

[MAX_fax]

В общем восстанавливал сам сегодня ...решил сразу дверь снять чтобы не мешала..Снял, отрезал пол разьема-кое как наростил эти 4 провода но паять возможности не было, пришлось простым скручиванием и лезолентой создавать вид рабочего...но один провод (коричневый), совсем невозможный для удлинения кое как закрепил и закончил весь этот геморрой..Итог: зеркала как не работали так и не работают правый стеклоподьемник работает только если дверь полностью открыта/закрыта в промежуточном положении - нет сигнала...в общем получилось паршиво ... думаю искать где-то доступ паяльника и капать припой и потом заливать либо канифолью либо искать мастику какую...был на ТЦ Автозапчасть на Некрасова, ничего подобного не нашол- только герметик силиконовый и ничего подобного в общем мучения продолжаются...

[Гость]

на червенском рынке я брал, тока продавцу скажи что ДЛЯ АВТО. Иначе всунут обычный, там уксус - не гут, разъест метал. Дверь и вторую снимай. Всё взаимосвязано. Даже если сломается кнопка пассажирского окна на водительской двери, то кнопкой на пассажирской двери окно не закроешь.

[MAX_fax]

В общем мучения мученями а история то продолжается:на выходных устранил причины неработающих электрозеркал и правого стеклоподьемника- переломавшиеся в результате износа провода, в гибком изгибающемся жгуте между кузовом авто и водительской и правой передней дверьми!!! методом :паяльник+припой+канифоль+лезолента+спички подлотал и устранил всё вышеперечисленное!! даже походу обогрев зеркал заработал, но есть одно НО!---гадский датчик темпиратуры "за бортом" так и не заработал..... придется по ходу разбирать обшивку правой двери- видимо где-то обрыв в проводах...другого обьяснения нет..

[Ramsesus]

как варианте не рассматриваешь, что мертвый датчик?

[MAX_fax]

датчик с зеркала достал, омметром проверил- какие-то кОм-ы показал, но точно какие должны быть не знаю , по этому теоретически предположил что датчик целый- иначе был бы обрыв вот и выходит что проводка в двери-- раз разьем сделал а итога:0, вот такие делы.

[galika]

Может не совсем в тему, но у меня температура и сремя видны очень плохо (практически не видно). Это что может быть? Или там все-таки есть батарейки?

[RVDT]

Может не совсем в тему, но у меня температура и сремя видны очень плохо (практически не видно). Это что может быть? Или там все-таки есть батарейки?

мот лампочки подсветки поменять?

[galika]

мот лампочки подсветки поменять?

Да подстветка в машине вроде нормально, или это ка-то связано? И где эти лампочки, подскажите, плиз, если несложно.

[HBmouse]

Да подстветка в машине вроде нормально, или это ка-то связано? И где эти лампочки, подскажите, плиз, если несложно.

надо снять (открутить панель) и за ней будут лампочки...

я тоже думал что там все сложно пока последняя не перегорела и не пришлось залезть и посмотреть...

to MAX_fax

датчики температуры по-моему основаны не на сопротивлении, а на индуцировании тока (аля термопара)... так что сопротивление ни о чем не говорит... с датчика должно быть напряжение (миливольты) ИМХО...

[Citrin]

to MAX_faxдатчики температуры по-моему основаны не на сопротивлении, а на индуцировании тока (аля термопара)... так что сопротивление ни о чем не говорит... с датчика должно быть напряжение (миливольты) ИМХО...

Изменение сопротивления в прямой зависимости от температуры. :-)

[HBmouse]

Изменение сопротивления в прямой зависимости от температуры. :-)

я не спорю, вариант возможен, но ты уверен, что этот датчик работает на сопротивлении а не по принципу термопары?

[galika]

надо снять (открутить панель) и за ней будут лампочки...

я тоже думал что там все сложно пока последняя не перегорела и не пришлось залезть и посмотреть...

У меня отдельная панелька с часами и температурой и она вроде как не откручивается, или я не так понимаю. Но они же не могут быть связаны?

[HBmouse]

У меня отдельная панелька с часами и температурой и она вроде как не откручивается, или я не так понимаю. Но они же не могут быть связаны?

откручиваться она должна полюбому... просто как?...в 406 надо предварительно снять пластиковые крышечки слева и справа от панели под каждой по 2 винта. откручиваются и панель вынимается...поинтересуйся у владельцев 306-х.

[RVDT]

датчики температуры по-моему основаны не на сопротивлении, а на индуцировании тока (аля термопара)... так что сопротивление ни о чем не говорит... с датчика должно быть напряжение (миливольты) ИМХО...

есть термопары, а есть и терморезисторы температура холодного спая, помехоустойчивость, дрейф, дифузия, максимальная длина проводов, сложность схемотехнических решений и прочее..... кароч инженеры выбрали для измерения терморезистор

[HBmouse]

есть термопары, а есть и терморезисторы температура холодного спая, помехоустойчивость, дрейф, дифузия, максимальная длина проводов, сложность схемотехнических решений и прочее..... кароч инженеры выбрали для измерения терморезистор

спасибо, что просветил... (инженера бытовика по образованию)я не спорю, а предполагаю... а ты откуда это знаешь? разбирал этот датчик? читал по нему документацию? специятельно поковыряю этот вопрос... т.к. ты меня не убедил...