Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Arkadii]

Здравствуйте! Являюсь почти счастливым обладателем Пежо 307 хэтчбэк  2003 года, 1.6 бензин. Заранее хочу сказать куда только не обращался по этому и пишу сюда с надеждой на грамотный совет пыжеводов. Проблема заключается в следующем, греется машина в тёплую погоду и даже сейчас в солнечную, только при движении по городу т.е на невысокой скорости и светофорах, при движении по трассе всё нормально стрелка стоит на 90 градусах. Что делал - заменил Основной радиатор охлаждения, термостат, помпу, клапанную крышку расширительного бачка, всё без толку проблема не ушла. Ездил на диагностику смотрел вентилятор 1 и 2 положения всё работает это и спасает от перегрева. По признакам - патрубки не дует, газы не собираются, антифриз ни куда не уходит уровень в бочке всегда в норме, печка дует горячим воздухом, радиатор прогрет равномерно в общем всё нормально. Думал уже лесть в двигатель но говорят не стоит типа всё нормально это температурный датчик на двигателе не соответствует показаниям стрелки на панели приборов нужно (тарировать), но в это верится слабо. Забить и ездить так не могу ибо привык лечить проблемы, а не закрывать глаза на всё и делать музыку по громче. Помогите советом заранее благодарен!

[malam]

Я бы еще температурный датчик поменял.

[Arkadii]

Я читал на форумах о неисправностях температурного датчика у меня кажется нет таких признаков. Завтра поеду на описанную мною выше (тарировку) но в это лекарство что-то слабо верится, результат обязательно отпишу. Парни накидывайте ещё варианты....

[QWE2]

Не знаю, должны ли быть на вашей модели, а у меня между передним бампером и радиатор по бокам есть 2 вертикальные пластины, поставленные явно для усиления потока воздуха сквозь радиатор - детали 2 и 3 на картинке. Проверьте, предусмотрены ли они у вас, и если да, то стоят ли.

[Arkadii]

Думаю усиление потока воздуха не причём, ибо когда еду по трассе обдува вполне хватает, вентилятор не включается а стрелка на приборке показывает рабочую температуру мотора 90 градусов, а вот когда машина стоит просто на месте заведённая, тогда температура растёт и срабатывает 1-я скорость вентилятора на 97 градусах, после температура падает и опять начинается тот же процесс и время от времени стрелка почти доходит до красной зоны вот тогда то и становится стрёмно 

[tozzz]

Стрелка всегда на месте или колеблется +-2 гр.?

[Arkadii]

Точно даже не скажу, трасса вроде-бы ровно 90 а в городе в жару строго в верх до отсечки вентилятором, а так что бы плавала +-2гр. не замечал

[tozzz]

Кондиционер есть? Работает?

[Arkadii]

Да есть (климат)

но не работает 

[tozzz]

1,9 D с кондеем (без фреона) - похожая проблема Где-то читал, что "в пыжах система завязана" В общем, если сделать кондей, то всё станет ок

 

Хорошо бы, чтоб "знатоки" опровергли или подтвердили...

 

P.S. Датчик температуры, кстати, тоже может врать и давать команду на включение. В своём проверял сопротивление - рабочий

Изменено 29 марта, 2015 пользователем tozzz

[tigra]

кондей тут не причем, попробуйте проверить показания температуры сканером или компьютером на холодную и на горячую и сравните с приборкой

 а вообще мне кажется что нормальная температура 90 трасса и городская в жару как вы пишете, учитывая что бензиновый двигатель на холостом ходу хорошо греется, поэтому в городе, в пробках не хватает обдува от скорости 

[патроль]

Не спешил отвечать, хотелось узнать реакцию других. Откуда Вы взяли что 90 градусов оптимальная температура Вашего двигателя? Просмотрел несколько книг; С-5, 406, 407 с бензиновыми двигателями, оптимальная температура 95-100 градусов. Вторая скорость вентилятора срабатывает при 105, а третья, если имеется, и вовсе при 115. По моему мнению, машина неисправна если при работе вентилятора на максим альной скорости загорается "Стоп" Недогретый двигатель меня пугает больше.

[tozzz]

Автор, как решишь проблему отпишись...

[Arkadii]

Ок. Вчера был на диагностике ничего толком не обнаружили, но порекомендовали поменять температурные датчики для надёжности, если не поможет то буду ездить как есть ибо устал в эту проблему деньги влаживать 

У меня знакомый ездит на такой же машине, так вот у его в любую пагоду и при любом раскладе машина держит 90 - 92 С и вентилятор не включается вообще, а у меня машина даже если просто заведена и стоит на месте то после прогрева двигателя температура начинает расти и местами как описано выше доходит до красной зоны.Так вот на мой взгляд проблема в том почему у меня не так как например у его. Я не знаю как это описать подробней, но все поездки на станцию делают заключение что то не то( неисправность)  только не ясно в чём дело, всё поменял но все равно температура поднимается так как не должна (нет фиксированной температуры двигателя)

Изменено 31 марта, 2015 пользователем Arkadii

[Citrin]

 но порекомендовали поменять температурные датчики 

Почему датчикИ ?

[miko1a]

У знакомого. На 207 1.4 б похожая проблема была. На холостом до 110 гр грелась, с пятой попытки развоздушили систему и проблема исчезла

[tozzz]

...на такой же машине...

 

У него кондей работает?

У знакомого. На 207 1.4 б похожая проблема была. На холостом до 110 гр грелась, с пятой попытки развоздушили систему и проблема исчезла

Вполне вероятно...А как это - с пятой попытки?

Изменено 31 марта, 2015 пользователем tozzz

[Arkadii]

да, климат работает исправно

[miko1a]

Гдето воздух остался и не хотел выходить , хотя печка грела и радиатор полностью горячий был и вентилятор рабрчий но перегревалась

[tozzz]

Гдето воздух остался и не хотел выходить , хотя печка грела и радиатор полностью горячий был и вентилятор рабрчий но перегревалась

Вот это и смущает. У меня тоже печка топит, радиатор горячий, дизель))) Летом по трассе температура 87...вентиляторы Зимой включаются, хотя по приборке 82. Прогревается за 6 километров, на 89 гр. открывается термос, иногда с включением вентиляторов))) Может и впрямь воздух...тогда в большом круге что-ли?

 

Arkadii , течи тосола есть?

[miko1a]

Х.з у меня предыдущей 406 1.9тд вентилятор вкл при 105 по приборке, на трассе и зимой выше 80 стрелка не подымалась

Изменено 31 марта, 2015 пользователем miko1a

[tozzz]

Х.з у меня предыдущей 406 1.9тд вентилятор вкл при 105 по приборке, на трассе и зимой выше 80 стрелка не подымалась

Так и должно быть! Блин)))

[Arkadii]

tozzz   В системе антифриз и течей нету, это описано выше  "По признакам - патрубки не дует, газы не собираются, антифриз ни куда не уходит уровень в бочке всегда в норме, печка дует горячим воздухом, радиатор прогрет равномерно в общем всё нормально."

[tozzz]

tozzz   В системе антифриз и течей нету, это описано выше  "По признакам - патрубки не дует, газы не собираются, антифриз ни куда не уходит уровень в бочке всегда в норме, печка дует горячим воздухом, радиатор прогрет равномерно в общем всё нормально."

Arkadii, понятно)

[tozzz]

Вибрация, посторонние звуки периодически бывают?

[Arkadii]

ну да бывает, а какая связь?

[tozzz]

И у меня бывает. Возможно воздушная пробка.

[tozzz]

Arkadii, решение есть?

[Bez]

Дабы не плодить отдельную тему. Может кто-то сталкивался: вентилятор охлаждения на 307 1,6Б шелестит на 1-ой и 2-ой скорости.

В середине подшипники или втулки? Легко ли лечится?

[alexey_80]

Здравствуйте! Являюсь почти счастливым обладателем Пежо 307 хэтчбэк  2003 года, 1.6 бензин. Заранее хочу сказать куда только не обращался по этому и пишу сюда с надеждой на грамотный совет пыжеводов. Проблема заключается в следующем, греется машина в тёплую погоду и даже сейчас в солнечную, только при движении по городу т.е на невысокой скорости и светофорах, при движении по трассе всё нормально стрелка стоит на 90 градусах. Что делал - заменил Основной радиатор охлаждения, термостат, помпу, клапанную крышку расширительного бачка, всё без толку проблема не ушла. Ездил на диагностику смотрел вентилятор 1 и 2 положения всё работает это и спасает от перегрева. По признакам - патрубки не дует, газы не собираются, антифриз ни куда не уходит уровень в бочке всегда в норме, печка дует горячим воздухом, радиатор прогрет равномерно в общем всё нормально. Думал уже лесть в двигатель но говорят не стоит типа всё нормально это температурный датчик на двигателе не соответствует показаниям стрелки на панели приборов нужно (тарировать), но в это верится слабо. Забить и ездить так не могу ибо привык лечить проблемы, а не закрывать глаза на всё и делать музыку по громче. Помогите советом заранее благодарен!

Можно уточнить? Греется - это за красный сектор стрелка температуры заходит или нет? И все-таки, вентилятор включается или нет?

кондей тут не причем, попробуйте проверить показания температуры сканером или компьютером на холодную и на горячую и сравните с приборкой

 а вообще мне кажется что нормальная температура 90 трасса и городская в жару как вы пишете, учитывая что бензиновый двигатель на холостом ходу хорошо греется, поэтому в городе, в пробках не хватает обдува от скорости 

Здается мне что все тут в порядке. И хозяин зря панику разводит.