Пежо 807. Купил. Помогите новичку разобраться с 807

[Димыч. 1 399]

Прошил ЭБУ. Точно так и ЕГР и сажевик вырезается программно.

[Drobik 0]

Может дадите контакты этих умельцев? Какие минусы у этой процедуры? 

[Димыч. 1 399]

Такую процедуру не делают для появления каких то минусов. Единственный минус это "минус датчик", который приходилось иногда промывать, что бы тяга была хорошей.

[Лукьян 0]

подскажите что делать? машина ругается что неисправна система очистки выхлопных газов.

 

[Daiver 1 180]

Комп диагностику с последующим ремонтом.

[Лукьян 0]

ремонтом чего, ЕГР или ...? 

[punk2904 1 928]

3 часа назад, Лукьян сказал:

ремонтом чего, ЕГР или ...? 

 

Это будет ясно в результате диагностики. У этой ошибки миллион причин и большинство из них напрямую не связаны с системой очистки выхлопа (топливная система, наддув, что угодно может быть).

[Александр 64 0]

Здравствуйте. Пежо 807 2012 года 2,0 дизель 100квт/136л.с. Автомобиль заводится и едет нормально, но сразу после запуска двигателя на дисплее два раза на несколько секунд появляется надпись Engine Fault: Repaire Needed Потом эта надпись пропадает и больше не появляется. Подключил Лексию, которая указала три ошибки, одна из которых Р2141 - Управление воздушным дозатором. С двумя другими ошибками проблему решил - заправил Иолис и прописал его программно. Все ошибки стёр, но ошибка Р2141 появилась опять. Сегодня обнаружил что над защитой двигателя лежит небольшой резиновый шланг, который никуда вобще не подключен , а просто лежит, к тому же и перепален посредине. Понимаю что этот шланг по -нормальному должен быть куда-то подключён. Может быть из-за это и не стирается ошибка Р2141??? Поскажите откуда это шланг. Защиту двигателя ещё не снимал, просто проволочкой достал этот шланг, а теперь не знаю куда его пристроить.

Изменено 7 апреля пользователем Александр 64