Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[andzON]

Всем добрый вечер. У меня машина Peugeot 607 2.2 HDI 2007 года 125kW. В чём причина? Машина заводиться только тогда, когда я прокачаю и то с трудом. Стартер крутит хорошо, даже больше баюсь спалить его от таких запусков. Заменил АКБ (поставил новый), поменял топливный фильтр, поменял ещё прокачивающую грушу на топливный фильтр, и всё равно. В тёплое время я с этим не сталкивался, наступил мороз при -5 - -10 уже такая проблема. Когда прокачаю, заведу, всё нормально могу спокойно глушить и с полтыка заводить, но как машина постоит больше 7-8 часов, снова нужно открывать капот и прокачивать грушой. В чём может быть причина? Что-то замёрзло или что?

[Audiomax]

Первое, что пришло на ум - воздух в системе.

[Димыч.]

Свечи не рабочие.

[Daiver]

Свечи не рабочие.

Свечи то причем тут?

[Citrin]

Воздух. Ищем подсос

[andzON]

Свечи не рабочие.

Свечи впорядке

[Димыч.]

Летом воздуха не было, а зимой появился?

[andzON]

Летом воздуха не было, а зимой появился?

вот этого я не знаю, но и не думаю. У меня предположение не держит кокой-то клапан, только вот кокой, вот в чём вопрос

[Daiver]

Летом воздуха не было, а зимой появился?

А что не так? Физика.

[MEXXX]

У меня похожая проблема. При морозе -10 и ниже градусов надо покрутить стартером секунд 7. Потом же, хоть через минуту заводи-сразу заведется, но стоит на морозе ниже -10 постоять до полного остывания и замерзания, процедуру повторяешь (но уже с пеньшим усилием, заводится быстрее чем утром например после ночи). У меня не работает реле накала (так причину и не выявил как только не пытались) Поэтому и свечи не работают. Летом же и при температуре выше -5 заводится практически сразу с полоборота. Поэтому предположу также что свечи.

[Citrin]

Совершенно разные моторы с разным принципом подачи топлива до ТНВД. Сравнивать проблемы не совсем корректно

[Димыч.]

Пускай попробует перед грушей канистру с топливом поставить. Если заводиться будет на ура - выкинуть сетку на заборнике в баке и устранить все возможные подсосы..

[Ректор]

2,2шди, дорестайл,

бывает сяду, и сразу ключ поворачиваю на заводку, стартер крутит а она не заводится, так можно крутить до посинения, ничего не изменится

но вот если повернуть ключ в режим зажигания, подождать 2 секунды, то заводися моментально.

 

от температуры за бортом не зависит.

 

стоит ли с эти бороться? норма ли это, если не норма то разжуйте пжлста.

[Димыч.]

Есть вероятность, что это ЭБУ на даёт добро на запуск. Типа не успевает провести самодиагностику компонентов. Это чисто предположение.

[MEXXX]

Совершенно разные моторы с разным принципом подачи топлива до ТНВД. Сравнивать проблемы не совсем корректно

Возможно, проблемы похожи-как с подсосом так и со свечами (свечи как раз особо не влияют на запуск до температуры -9-12, а вот потом , чтобы завести придется помаслать).Но проще проверить изначально свечи, чем искать подсос воздуха (можно перебрать весь насос , патрубки и ничего не найти, т.к. по описанию подсос не совсем явный и большой)

Поэтому страдальцу я бы предложил проверить сначала свечи, как по равномерности накала, так и при запуске (приходил ли к ним впринципе электричество, и накаливает ли оно их в момент запуска) 

[Genna-di]

Есть вероятность, что это ЭБУ на даёт добро на запуск. Типа не успевает провести самодиагностику компонентов. Это чисто предположение.

Совершенно правильное предположение. Бывает такое часто, если не ждать, а сразу заводить. Если подождать секунды две, все ок. Точно не помню, но после таких моментов ошибка в двигателе была типа:" Блокирован блок управления", или что то в этом роде. Надо ждать "ОК" на дисплее)).

 

 

Возможно, проблемы похожи-как с подсосом так и со свечами (свечи как раз особо не влияют на запуск до температуры -9-12, а вот потом , чтобы завести придется помаслать).Но проще проверить изначально свечи, чем искать подсос воздуха (можно перебрать весь насос , патрубки и ничего не найти, т.к. по описанию подсос не совсем явный и большой)

 

Поэтому страдальцу я бы предложил проверить сначала свечи, как по равномерности накала, так и при запуске (приходил ли к ним впринципе электричество, и накаливает ли оно их в момент запуска) 

 

Был 406 пыж с 2.0хди, тоже маялся с запуском в погоду около -1. Потом подал на прямую на свечи плюс, подержал секунд 10 и на заводку. Без проблем завелась. Короче  реле брахлило, приспособился ждать, после того как спиралька на экране погаснет, реле продолжает подавать напряжение на свечи, ждал до щелчка реле и еще на подсветку бортовика смотрел)), как ярче загориться, сразу заводил. Помогало немного. Потом все таки понял, что скорее всего компрессия уже не та, вот и не заводит без хорошего прогрева свечей. Это я так для размышлений.

Но как сказал Citrin, у нас разные системы впрыска, и к автору мало относится. Только если исключить свечи.

[andzON]

Проверил сегодня машину на диагностике. Выдало ошибку P1351. Посмотрел в интернете вроде всё же свечи. Только вопрос где они у меня? с виду невидно.

[Димыч.]

Сзади, прямо на уровне выпускного коллектора.

[Citrin]

Сзади это они на ваших моторах.

На этом моторе свечи под впускным коллектором.

[Evgen_Avd]

Вот и я опишу мои танцы с бубном( 2.7 hdi. завожу в любой мороз без проблем, почти с полоборота (-23 макс было). НО! если машина простояла более 8-9 часов, все, даже в -6 уже приходиться маслать стартером секунд 5-10...АКБ новый. и вот приходиться заводить ее каждые 7 часов на 1 минуту.

А вот может быть это все связано с просевшими гидриками в одной из голов? за 9 часов масло стекает, а пока накачает насос приходиться маслать...

Или есть другое предположение? (подсос тоже вероятен)
 

[Joker.]

Не в гидриках дело, или свечи накала,ещё как вариант датчик ОЖ.

[Evgen_Avd]

Не в гидриках дело, или свечи накала,ещё как вариант датчик ОЖ.

За 7 часов машина остывает полностью, температура по РР2000 -2 градуса, за минуту работы мотор не прогреешь, максимум до 10 градусов...свечи облегчают конечно запуск, но всего лишь облегчают, а тут тупо маслание стартером с постепенным набором оборотов...(постараюсь снять видео утром, без заводки ночью)...

а датчик ОЖ расскажите дает же просто значение температуры...

не, тут явно дело в механической части

[Joker.]

Тогда подключать комп и смотреть как давление нарастает.

[andzON]

Проверил сегодня машину на диагностике. Выдало ошибку P1351. Посмотрел в интернете вроде всё же свечи. Только вопрос где они у меня? с виду невидно.

 

Заменил свечи, гемора много чтоб добраться до них. Оказалось из 5 свечей, 3 мёртвые, одна ели дышала. Я удивляюсь, как я заводился при -20 с одной свечкой, да не с первого раза, но заводился. Сейчас с пол оборота завожусь

[Citrin]

Откуда там 5 свечей.?

[Evgen_Avd]

 

Проверил сегодня машину на диагностике. Выдало ошибку P1351. Посмотрел в интернете вроде всё же свечи. Только вопрос где они у меня? с виду невидно.

 

Заменил свечи, гемора много чтоб добраться до них. Оказалось из 5 свечей, 3 мёртвые, одна ели дышала. Я удивляюсь, как я заводился при -20 с одной свечкой, да не с первого раза, но заводился. Сейчас с пол оборота завожусь

 

сейчас это в -3 ??? 

P.S. у меня тоже 3 мертвые, неужели в свечках дело и в моем случае?

[andzON]

Откуда там 5 свечей.?

ну вот ошибся, 444. Чтет сглупил, значит как то на 1 полуживой свечи заводился.

[Наездник]

Я в минус27 с пол-тыка заводился,правда,на двух цилиндрах(аццкое троение,расколбас и куча черного выхлопа первые 1-2 сек,потом вступают остальные два цилиндра,работа двигателя сразу норма,как и выхлоп),тоже по весне полезу свечи смотреть-стопудово две нерабочие(да и индикатор свечей секунд 7-8 горел от силы в минус 27).

[SirJulios]

Всем добрый вечер. Может кто знает в чём может быть причина...движок 2.2 hdi 170 лошадок. На холодную заводится всё отлично,но после чтобы завести уже прогретую нужно маслать стартером секунд 5-7...причём она вроде как пытается схватывать всё эти секунд 7...

[Димыч.]

Давно это у Вас?