Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Paha]

Недавно поменял ремень генератора.Спустя 2 недели появился свист под капотом ( на холодную нагреваетя проподает ) Это ролик или может и за того что ремень сильно натянут? если ролик то как узнать какой там их 2?

[Daiver]

Сними ремень и попробуй покачать ролики вручную. Тот, что больше люфтит и есть свистун. Либо на заведенной, дотронься до болта ролика, сразу почуствуешь, есть вибрация от него или нет. Но аккуратно. А еще попробуй повращать шкив генератора. Возможно, подшипники в нем подгулявшие.

[Paha]

Спс вечером попробую. Да подскажите пожалуста на тесте на экранчике под спидометром, после келометрожа до сервиса показывает уровень чегото, это что такое и с чем едят?

[Daiver]

Уровень масла.

[Toha]

Ну если я понял, то это наверно уровень масла в двигателе. А, что касается свиста у меня была похожая ситуация, только вот вместо свиста был шум более механический, подъехал на знакомую станцию, там чет послушали, поковыряли, поочередно поснимали и оказалось какой-то из роликов нужно было заменить. Поэтому мой те совет заехать на станцию и пусть они проверят - это надежней чем самому тыкать и слушать.

[Daiver]

Toha "это надежней чем самому тыкать и слушать." Чем надежнее?

[Paha]

Значет то что уровень всегда разный это нормально ?

[Daiver]

Всегда это когда? Напиши как проверяешь.

[Гость]

Гениратор преводетца в действие римнем от шкива калинвала

Иногда так прикольно темы называют, "обароты холастова хода"

[man]

Год назад менял этот ремень вместе с ремнем грм, тоже был свист,а когда прогревался, пропадал.Сейчас не знаю как, не обращал внимания.в общем год езжу и все норм.

[Paha]

Всегда это когда? Напиши как проверяешь.

На тесте то минимум моргает то максимум показывает на щупе то по утрам нормально мах

[Toha]

Всегда это когда? Напиши как проверяешь.

На тесте то минимум моргает то максимум показывает на щупе то по утрам нормально мах

У меня тоже такое бывает, может загореться и мин, а через пол.час. может гореть макс. Может как-то влияет наклон автомобиля, либо в прогретом состоянии масло распределено по двигателю, короче у меня такая фигня уже почти год, раньше щуп проверял каждый месяц перед выездом, а теперь совсем забил (утром после ночевки перед заводкой смотрю - если авто стоит более-менее ровно и на индикаторе есть хотя бы пару квадратиков), просто завожусь и поехал.

[Toha]

Toha "это надежней чем самому тыкать и слушать." Чем надежнее?

Ну к примеру - это тебе не колесо открутить, зачем создавать проблему если есть специалисты, которые точно смогут определить какой именно ролик свистит, гудит и т.д., хотя наверно если дело касается 20000 руб., то это крах.

[man]

У меня именно наклон и влияет на показание уровня масла на датчике.

[куцйкуцйк]

Уровень масла по показаниям датчика всегда разный будет! Правильно показывает только на равной поверхности. Правда у меня никогда max не загорался (может масло перелил?).Что на счет ролика, то у меня такое было. Сначало был свист под капотом, а потом уже более механический звук----думал может ролики ГРМ, но как потом оказалось то был ролик натяжения ремня генератора. В магазине был только NewSun (120 тыс.руб.) ---- это меня и сгубило, проехал на нем только 2 тыс. км---тоже засвисел. Разобра его и оказалось, что он сухой и уже начала металическая стружка сыпаться. Так что мой совет с этой фирмой вообще не связываться, сейчас поставил родной INA проехал 6 тыс. и никаких проблем. Второй ролик продается отдельно от системы авоматического натяжения и стоит копейки (тыс. 36)

[Евгеник]

Возник вопрос по ремню привода агрегатов. Двигатель 1,6 HDI (DV6TED4) 06г.в. Ранее на таких движках я видел только обычную систему с натяжным подпружиненым роликом. В моём случае вариант без натяжителя, натяжение происходит за счет эластичности ремня, и вот здесь засада. По сервисбоксу нужно несколько довольно причудливых приспособлений чтобы снимать/одевать такой ремень, причем пугают, что при небрежном одевании ресурс ремня - несколько километров. Вопрос - кто-нибудь сам проделывал эту процедуру без спец. приспособ? Дайвер отзовись

[Daiver]

Проделывал Много отборного мата и все налазит. Если не повредить ремень при установке (не проткнуть и не порезать) - ходит как миленький.

[Евгеник]

Проделывал Много отборного мата и все налазит. Если не повредить ремень при установке (не проткнуть и не порезать) - ходит как миленький.

Ну это слишком лаконично.

Заводил на шкив к/в?

[Daiver]

Да, а потом потихоньку вращать шкив и ремень налезет на остальные агрегаты. Смысл со спец. приблуды точно такой же.

[Евгеник]

По сервисбоксу ремень одевается на все шкивы и в конце заводится на шкив к/в. Это противоположно твоему описанию?

[Лёха-ха-ха]

Первый раз порвало,поменял сам,через месяц менял ГРМ,ролики,помпу и навый шкив коленвала! Сегодня стал сильно пищать,но при включонной печке,без печки не пищит! Доехав домой,открыв капот вижу-ремень в клочья разорван, а на генераторе шкив вылез на 2 сантиметра! На фото видно! Между первым и вторым ремнём проехал 1500 км. Пежо 307 2.0 HDI 2001 Г.В. Помогите !

фото 1

фото 2

фото 3

[Sanja]

Снимать генератор и смотреть

[Евгеник]

А генератор рукой нормально крутится?

[Лёха-ха-ха]

Генератор крутится нормально и без люфта,только вылез собака!

[Hottab]

Один маленький вопрос? А что у тебя со шкивом генератора? Почему он слез. Судя по всему у тебя разволилась обгонная муфта? Шкив должен быть вплотную к генератору. Там даже спичку не просунешь..

[D-G]

Генератор крутится нормально и без люфта,только вылез собака!

:blink: а че то он так вылез?

[Лёха-ха-ха]

То что в плотную должен быть это ясно,он вылез после того когда ремень порвало!

[D-G]

То что в плотную должен быть это ясно,он вылез после того когда ремень порвало!

Генератор в ремонт...и вся причина!

[Лёха-ха-ха]

Заодно может кто подскажет куда можно отвести генератор на ремонт,где делают толково!!! Заранее спасибо!

[realufo85]

8029-7657821 Это на Грушевке. Работают даже на выходных. Делают быстро и качественно, есть стенд. Мне сделали за 1 час!