Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Bethovin]

EGR чистый ( оба ) - не так давно снимались.

Как протестировать коробку? снимать надо? Ведь никаких толчков, пробуксовок и каких то симптомов, по которым можно грешить на коробку,  нет

 

Отсоединил не рабочий SWIRL и заглушил трубку, что бы вакуум не уходил. Если есть результат то не сильно отличающиеся от того когда не работают два.

[Димыч.]

Да что ты к свирлу привязался? Никакой связи с ним нет и близко.

[Bethovin]

вообще не понимаю куда копать в таком случае. На холостых на паркинге работает стабильно, едет без проблем, а как только включишь передачу сразу обороты падают если стоять на месте

[Димыч.]

А если не давать газу и отпустить тормоз, сразу покатится и выйдет на нормальные обороты?

[Bethovin]

да. так и есть

[Димыч.]

Езжай к коробочникам. Пусть ремонтируют. Перечитай ветки с акпп, может у кого такое было.

[Evgen_Avd]

Заслонка? Там их шесть, если про свирл говорить. И не может не хватать воздуха. Заслонки открываются после 2000 оборотов, всегда, и не раньше. Диагностика это не чтение ошибок.

А вот изрядно забитый егр может заставить заслонку на впуске прикрыться. Туда и нужно слазить.

на 2.7 по умолчанию на хх они открыты...

 

Как протестировать коробку? снимать надо? Ведь никаких толчков, пробуксовок и каких то симптомов, по которым можно грешить на коробку,  нет

 

пока коробка не упала в аварийный режим, ошибок не будет...

P.S. есть тема про 2.7, перенесите туды)

[Димыч.]

Кто это умолчание придумал? Принцип работы свирла известен?

[Evgen_Avd]

Прекрасно, а так же я владелец 2.7, и разбирал такой мотор, лично, и не один)

[Димыч.]

Очень хорошо. Только либо не знаешь для чего эта система, или работает не правильно на твоём моторе, и не одном.

Когда же заслонки должны тогда закрываться?

[Toretto]

 

Peugeot 607 2.7 HDI

Нужна помощь знатоков.  

 

Может это быть из-за порванной мембраны в SWIRL ?

Коробка механика? В любом случае, свирл не при чём.

 

На 2.7 механика? Я бы прислушивался к советам знатоков.

[Evgen_Avd]

Очень хорошо. Только либо не знаешь для чего эта система, или работает не правильно на твоём моторе, и не одном.

Когда же заслонки должны тогда закрываться?

Немного не так написал, солнышко нгарело( 

По умолчанию они открыты, а на хх постепенно закрываются, и да, после даже 1950 оборотов они открываются...

На моем моторе сдох ЭВК и руки не доходят поменять...

[Bethovin]

Езжай к коробочникам. Пусть ремонтируют. Перечитай ветки с акпп, может у кого такое было.

 

В общем почитал, подумал, и договорился на завтра на тест АКПП.

Склоняюсь к такому же выводу, что то с коробкой. ( пипец какой то)

[Димыч.]

на хх постепенно закрываются

В идеале должны нормально, быстро (не мгновенно) закрыться. Видимо, мембрана не герметична.

[Bethovin]

 

Езжай к коробочникам. Пусть ремонтируют. Перечитай ветки с акпп, может у кого такое было.

 

В общем почитал, подумал, и договорился на завтра на тест АКПП.

Склоняюсь к такому же выводу, что то с коробкой. ( пипец какой то)

 

Вчера поездив и сняв диаграммы, понял что дело не в коробке, рано поднял панику. А дело в воздухе. Очень сильно отличается измеренный расход воздуха на заднем и переднем патрубках. На переднем около 600 расход воздуха, на заднем 200.

Так же упала мощность на оборотах до 1500 об/мин. нехотя скорость набирает. а после 1500 резкий подхват и как самолет на взлет пошел.

 

Надо разбирать морду и смотреть турбину, других мыслей пока нет.

 

кому интересно приложил файлик с "кардиограммой" по воздуху.

20160628_0928_607_VF39UUHZJ.pdf

[denzel1987]

А может проблема в одном из расходомеров?

[Bethovin]

 

 

Езжай к коробочникам. Пусть ремонтируют. Перечитай ветки с акпп, может у кого такое было.

 

В общем почитал, подумал, и договорился на завтра на тест АКПП.

Склоняюсь к такому же выводу, что то с коробкой. ( пипец какой то)

 

Вчера поездив и сняв диаграммы, понял что дело не в коробке, рано поднял панику. А дело в воздухе. Очень сильно отличается измеренный расход воздуха на заднем и переднем патрубках. На переднем около 600 расход воздуха, на заднем 200.

Так же упала мощность на оборотах до 1500 об/мин. нехотя скорость набирает. а после 1500 резкий подхват и как самолет на взлет пошел.

 

Надо разбирать морду и смотреть турбину, других мыслей пока нет.

 

кому интересно приложил файлик с "кардиограммой" по воздуху.

 

 

Снял турбину, отвез ремонтникам турбин. Они разобрали, сказали что турбина в норме, блок управления в норме ( шестеренки не слизаны).

Сказали смотреть где подсос воздуха идет.

 

и такой вопрос: если турбина все таки дует, а датчик расхода воздуха показывает заниженное значение ( подсос воздуха после датчика), то и топлива компьютер будет давать меньше?

и на выходе получиться  дофига воздуха и мало топлива. 

 

Может кто нибудь снимет  характеристики в виде графика по следующим параметрам на 2.7 HDI: 

-  расход воздуха по двум датчикам,

-  обороты двигателя,

-  RCO (циклическая степень открытия) электромагнитного клапана регулирования давления воздуха после турбокомпрессора   заднего и переднего

- измеренное количество воздуха   

 

вот что получается у меня

__20160701_1951_607_VF39UUHZJ.pdf

[Saromian]

подскажите плиз, у меня 607 бензин 2.2 2002года выпуска, загорелась ошибка сигнализатор  автоматической бортовой системы диагностики двигателя. Иногда пропадает но потом снова горит. Что это может быть? заранее спасибо.

[Citrin]

Это намек на диагностику

[vitalii_kit]

Парни,привет .

Нужна помощь - куда копать!? 

 

Еду себе,никого не трогаю .. бац .. PRND  и в третью передачу  .

Остановился,подкинул ПП2000 , и вот что увидел :

компьютер управления двигателем - наличие неисправностей.

калькулятор АКПП - наличие неисправностей.

 

1. ошибки по двигателю :

 

2. ошибки по коробке:

 

3. подразделы по коробке :

 

 

а..., кстати .., буквально перед этим потекла ОЖ  , ошибка выскочила по нехватке  жидкости , немного потянул пыжика до заправки ,купил-долил . может есть связь какая 

[виталина]

у подрулевого шлейфа рестайла и дорестайла есть отличия?

[Joker.]

Есть конечно, на рестайл он намного дороже, т.к. там все потроха завязаны в идин блок.

[Димыч.]

Возник спор. Машина Пежо 607. Двигатель 3FZ. Везде указана мощность 158 лс. А вот товарищ Andrius доказывает, что там 170 лс. Помогите разрешить спор. Может он всех обманывает?

[Daiver]

Хз где это везде, но в онлайн-сервисбоксе 170 л.с.

[Димыч.]

Хз где это везде, но в онлайн-сервисбоксе 170 л.с.

Это единственное место, на которое и опирается Андре. И это неверные данные. Открой книжку по машине и взгляни в ттх, там не так много цифр: 116kw/158сv. Если там 170, сделай скрин страницы и я утрусь.

[Димыч.]

Вот, скачал мануальчик. Там указано 116 киловатт. Умножить на 1,36 все смогут.

 

Ну и глянул в других источниках. Данные как на 607, так и на другие авто концерна. Мотор-то один 3FZ.

 

[Daiver]

Как тут нагуглил? Т.е. считаешь что оф. сайт PSA знает хуже о своих моторах, чем говносайты типа Exist-a и Ко? Серьёзно? Сам то достоверный пруфлинк предоставь замест ссылок на чёрте что.

 

P.S. Ты ведь слышал о том, что производители намеренно занижают мощность в мануалах для снижения налоговых выплат за моторы? В соседней рашке такое практикуется уже давно и всем известно.

[Димыч.]

Давай не разводи мне демагогию. Мощность в мануале указана верно. Почему на мой дизель не завышена? Или 128 лс это у них не мощность?
Поймал человека с 607, зафоткал книжку. 116 kw. Если и это не достоверный источник, то что с тобой обсуждать можно?

 

[Toretto]

Как тут нагуглил? Т.е. считаешь что оф. сайт PSA знает хуже о своих моторах, чем говносайты типа Exist-a и Ко? Серьёзно? Сам то достоверный пруфлинк предоставь замест ссылок на чёрте что.

 

 

Гугл разный бывает, а сервис бокс один

https://c-a.d-cd.net/474228u/960.jpg

[Димыч.]

Я не вижу в упор строки "Мощность двигателя - ххх CV."