Автор punk2904 в Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 ps 8АКПП

[Toretto]

В клубах? На драйве - это где? Просвети, пожалуйста!

http://www.drive2.ru/cars/peugeot/607/?country=21

[john suhr]

На драйве, я так понял, от 17ти и дороже? А около 10-12ти 607й чтоле совсем ..овно?

[peugeot V6]

Доброго дня.

Непосильным трудом наскреб немножко денег. + продаю своего 406го Фердинанда.

Хочется машинку прыткую, просторную и надежную.

"Говорят", что 3.0 крепче и надежнее, но нечастое обслуживание "дико дорого". Насколько дико? Сколько, например, стоит поменять ГРМ с работой, примерно? Что там еще надо "дорого делать" ?

2.2 (бензин конечно ) вроде бы сильно вибрирует, шумит (опять же - по "рассказам") и постоянно барает мозги. Фактически, никто почти не ездит на полностью исправном 2.2. Но ремонты не так дороги, как у 3.0.

Так ли оно? Какие вообще типичные неисправности у этих машин?

У меня 406 с V6,мех-ка, 2002 г. Владею им более 5 лет. Да, замена ГРМ более 500 $, свечи по 15 $, но, как правильно отметили здесь, заменил и 80-100 тыс. забыл. И хоть это не спорт-кар, но едет лучш,чем 2,2. Во всяком случае на "ручке".

[Toretto]

На драйве, я так понял, от 17ти и дороже? А около 10-12ти 607й чтоле совсем ..овно?

я к чему многие машины, которые продаются висят на драйве - а там можно посмотреть, что и как делалось .Да и просто - предложить купить.

Есть 607 и за 8 тысяч, есть и за 15 - вопрос года, состояния, комплектации и т.д.

[john suhr]

Надо от 10 до 12.

Только это не значит, что за 8тысячную надо срочно попросить 12.

Чета никто не жаждет продавать 3.0 за такие деньги...

Подождем еще немного...

[Toretto]

http://ab.onliner.by/car/214662 не вариант?

на автомате конечно выбор больше- идеально сразу с убитым искать!

http://ab.onliner.by/car/237981 есть и за 8 штук трехи!

Что-то среднее 10 где-то http://ab.onliner.by/car/225861

Изменено 18 ноября, 2013 пользователем Andrucha

[john suhr]

Спасибо! Первый, вроде,трубу не берет, видимо, продался.

Остальные двое - буду бомбить завтра.

[АЛЕКСЕЙ]

Если есть интерес подождать месяцок, то можешь мою посмотреть, она конечно не в идеале, но ей же 12 лет и я за нее 12 не прошу

Отправлено с моего V9 через Tapatalk

[Toretto]

http://ab.onliner.by/car/225861 самый маленький пробег)

В личку всегда можно писать тоже)

http://ab.onliner.by/car/236726 если кузов не важен и не много приложить руки

[Voody]

Позвони Диме хоттабу он свою вроде продает правда 2.2 бенз на механике состояние супер вся в шумке 2002г да и сам знаешь Дима смотрит за своими авто.....сам являюсь обладателем 607-го уже 4-й год, так проехавшись на Хоттабыча авто понимаешь что достойный вариант......

[Гость Ivan_N]

так он же с буксами трогается)

[Voody]

так он же с буксами трогается)

Что есть то есть......

[john suhr]

Дык и я с буксами трогаюсь... Машинке привычно будет

ОК, сейчас свою допродаю и буду писать-звонить.

[ZeroNight]

Свою купил в начале лета за 10900$ 2003 г.в. 3.0 ЧЕРНАЯ (главный критерий )) Сразу же поставил цель довести до идеала.

Интересные факты которые необходимо знать о 3.0

1. Скрип колодок лечится покупкой оригинала последних, цена вопроса 130$, за 10к км. половину уже стер. Увидел на форуме инфу про "прокладки" для ступоров брембо, при следующей замене колодок заюзаю эти самые прокладки и поставлю дешевые колодки.

2. 6 катушек. цена каждой ~45$. Свечи не дорого и менять не оч. тяжело ~1 час.

3. Замена ремня ГРМ, помпы и антифриза 500$ с работой. К слову, работа стоит 100$ Еще у 3.0 стоит 2 регулятора фаз газораспределения, менять дорого. Из-за них почти все 3.0 тарахтят как дизельки

4. Замена масла и фильтров: тут все как у всех, удивило только то, что влазит меньше 5 литров.

5. Подвеска перед: цены не высокие, ходит долго. Зад практически не убиваемый

6 Если берете с АКПП, то иметь средства на ее ремонт. Цена вопроса 500 до 2000$ (говорят коробки на 3.0 ходят меньше)

7. Катализаторы: больная тема для 3.0. Чек "старение катализаторов" лечится удалением последних и вставкой проставок на нижние лямбды. ~150$

8. Рулевая рейка: здесь она не обычная. Стоит дорого, но есть вариант заколхозить стандартную. Та же тема про аммортизаторы.

Конечно же смотреть кузов и ОБЯЗАТЕЛЬНО, повторю ОБЯЗАТЕЛЬНО на комп. диагностику к нормальному диагносту с Lexia. Диагноста искать на форуме клуба. Идеальный вариант в будущем купить себе Lexia, цена вопроса 65$

P.S. Общая стоимость авто после ремонтов 10900 + ремонт акпп 1300 + ГРМ 500 + подвеска, двигатель (включая расходники) итого 13500 +- Делайте выводы.

Имхо 2.2 нужно брать только на ручке, на автомате не едет совсем и жрет почти как 3.0

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем ZeroNight

[Master0]

ZeroNight, вот, познавательная информация, спасибо! Оказывается, и у XFX есть предрасположенность к тарахтению. Но может по аналогии с 3FZ это дело можно снивеливать колхозингом пружинок в муфты...

[Володя13]

Если есть интерес подождать месяцок, то можешь мою посмотреть, она конечно не в идеале, но ей же 12 лет и я за нее 12 не прошу

ценнег (какие "болячки") в л.c.

[skorceni]

P.S. Общая стоимость авто после ремонтов 10900 + ремонт акпп 1300 + ГРМ 500 + подвеска, двигатель (включая расходники) итого 13500 +- Делайте выводы.

Нда. Это жесть. Окончательный ценник повергает в шок и трепет. Хотя, может так попало (имею ввиду с АКПП).

[Toretto]

Нда. Это жесть. Окончательный ценник повергает в шок и трепет. Хотя, может так попало (имею ввиду с АКПП).

почему жесть? один комплект нормальной резины уже штука

На АКПП как правило попадают все, у кого была 3ха.

[ZeroNight]

ZeroNight, вот, познавательная информация, спасибо! Оказывается, и у XFX есть предрасположенность к тарахтению. Но может по аналогии с 3FZ это дело можно снивеливать колхозингом пружинок в муфты...

Если есть у кого инфа как заколхозить вариаторы на 3.0? Буду благодарен. Знаю, что на бензиновых рено лечат.

P.S. Общая стоимость авто после ремонтов 10900 + ремонт акпп 1300 + ГРМ 500 + подвеска, двигатель (включая расходники) итого 13500 +- Делайте выводы.

Нда. Это жесть. Окончательный ценник повергает в шок и трепет. Хотя, может так попало (имею ввиду с АКПП).

Ценник далеко не окончательный. За эти деньги машина могла безопасно двигаться по дорогам нашей матушки беларуси. Еще переваривались гофры, выбивались каты, ставились проставки +200$, менялась резина +700, коврики в салон, лобовик +150. Итого 13500 + 1100 + на 200 приятные мелочи, лампочки, заглушки и т.д. На выходе получается ~15000$ (за эти деньги машина технически на 95% в идеале) Весной займусь кузовом, покраска пары элементов, полировка, тюненх (буду делать шадоу лайн) +500. Такая адская сумма, только потому, что машина оочень нравится и делается именно для себя, года на 3-4.

[Toretto]

Если есть у кого инфа как заколхозить вариаторы на 3.0? Буду благодарен. Знаю, что на бензиновых рено лечат.

Инфа есть, даже темы на форуме об этом есть. Но лучшее решение- это принудительное подача масла в клапан при заводке авто.

[Hottab]

так он же с буксами трогается)

Ваня, даже плюсанул. А еще боком в поворот вхожу, через трамплины прыгаю. Да что тут говорить, у меня комплект новой резины хватает только на месяц от постоянного дрифта. А еще бывает на 2-х колесах в пробках езжу, из-за этого диски кривые и рычаги гнутые все. Стрелка тахометра вообще ниже 5к не опускается никогда. Сцепляние меняю каждые 15тыс.км. Из-за этого маховик стерся. А еще заправляю дизелем всегда, поэтому и тарахтит как дизельная. Солярка, конечно, дороже, но зато тянет лучше и расход меньше.

[Ректор]

купил бы 3,0 дизелюку, чипанул бы, чтоб зимой буксила на всех 5ти передачах, ато моя тока на 4ёх буксит (((

[Master0]

ZeroNight

Если есть у кого инфа как заколхозить вариаторы на 3.0? Буду благодарен. Знаю, что на бензиновых рено лечат.

Ух-ты, оказывается, схемы подозрительно похожи См. номера 7 и 13 соответственно. И крышечки к ним(8 и 17) совпадают. Так что... http://peugeot-world.ru/blog/repair/46.html

Изменено 22 ноября, 2013 пользователем Master0

[DJ BASS]

ZeroNight, хорошо написали про 3,0 - кратенько и ёмко, плюсанул. А по поводу тюнинга на 3-4 года - лучше подумать дважды. Столько вложили средств, чтобы довести до ума + тюнинг, через 3 года следующий покупатель не оценит, если только не такой же любитель 3,0. Лучше в стоковом варианте успеть "употребить" свои вложения.

[ZeroNight]

ZeroNight, хорошо написали про 3,0 - кратенько и ёмко, плюсанул. А по поводу тюнинга на 3-4 года - лучше подумать дважды. Столько вложили средств, чтобы довести до ума + тюнинг, через 3 года следующий покупатель не оценит, если только не такой же любитель 3,0. Лучше в стоковом варианте успеть "употребить" свои вложения.

"Тюнинг" будет чисто эстетический. Заклеивается весь хром черной пленкой, диски красятся в графитовый цвет, салон перекрашивается (псевдо дерево) в черный, тонируются задние фонари. Цель сделать машину такой http://b.a.d-cd.net/6448d28s-960.jpg

ого! как кому попадет,кроме долботни с полуосями,других отрицательных моментов особо и не помню) ну а ремень на 3 шку... расходник и ролики ходят как мин 2 замены(у меня skf)

Ну.. самый сильный влет, конечно ремонт АКПП, выхлоп можно было бы не делать, подвеску не трясти, резину не менять, оставить старый лобовик и т.д. Правда ГРМ по-любому под замену. По итогу ценник мог быть 12600$

[DJ BASS]

Цель сделать машину такой http://b.a.d-cd.net/6448d28s-960.jpg

Дело ваше, но на фото похожа на "пацанскую" машину, а не бизнес-класс, имхо.

[Toretto]

"Тюнинг" будет чисто эстетический. Заклеивается весь хром черной пленкой, диски красятся в графитовый цвет, салон перекрашивается (псевдо дерево) в черный, тонируются задние фонари. Цель сделать машину такой http://b.a.d-cd.net/6448d28s-960.jpg

Так все равно не получится из-за тонировки уже будет не так смотрется. Салон можно не красить, а найти под карбон заводской.

[Крошка Ди]

Полностья согласна с Djbass это машина представительского класса, так сказать для солидных людей))))) Честно в нее садишься и просто офигиваешь какая она просторная и клевая, а когда едешь за рулем ты подто плывешь на коробле)))) Чуть нажимаешь на педаль газа и все ты летишь))))) Не стоит делать из нее пацанскую забаву))))

[Karapuzik]

я вообще не понимаю что тут думать купив 607 2.2 вы на выходе получите еще меньше чем имеете, так что треха либо дизель

[john suhr]

Выхожу сегодня с работы - ой! Мой Фердинанд помят и телефончик под дворником всунут...Похоже, обмен авто слегка задержится...