Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[alex_peugeot_607]

Посоветуйте, какую лучше марку брать, и какие продавцы надёжнее? 

[palvasilich]

Сервисный (маленький из багажника) я брал у официалов, т.к. не нашел в стране походящего необслуживаемого. В литве видел подобного плана по 70-100 енотов. А стартовый-какой душа пожелает. Померяй размер своего и через поиск на онлайнере найдешь.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

Изменено 28 мая, 2014 пользователем palvasilich

[badge]

А во сколько тебе обошелся сервисный аккум у официалов?

Изменено 29 мая, 2014 пользователем badge

[Гость Jigar]

есть еще тяговые варта хобби, необслуживаемые,

на разные емкости, но раза в два дороже стартерных

[palvasilich]

80 енотов, если не ошибаюсь. Но!!! В первую очередь проверь свой аккум у специалистов, т.к. сервисный очень долгоиграющий. И если с аккумом все норм, смотри зарядное реле. Оно стоит под капотом с левой стороны рядом с релюхами есп и свечей накала.

Встречались случаи, когда люди меняли эти аккумы, а дело было в подкисших контактах предохранителей и в релюхе

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Гость Jigar]

машина 2003 г.в. акум сервисный стоял 2007 года,

то есть менян еще во франции.

Так что сомнительно насчет "долгоиграющий"

[Joker.]

покупай обычный аккум, какую 45ку и все будет норм, главное чтобы по габаритам подходила

[palvasilich]

А кислотные испарения под обшивками тебя не беспокоят?

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

машина 2003 г.в. акум сервисный стоял 2007 года,

то есть менян еще во франции.

Так что сомнительно насчет "долгоиграющий"

У меня стоял 2002 года, и по итогу можно было не менять. Т.к. вот уже второй год тот аккум успешно заводит цивика.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Гость Jigar]

сервисный гелевый заводит ?

[Joker.]

А кислотные испарения под обшивками тебя не беспокоят?

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

машина 2003 г.в. акум сервисный стоял 2007 года,

то есть менян еще во франции.

Так что сомнительно насчет "долгоиграющий"

У меня стоял 2002 года, и по итогу можно было не менять. Т.к. вот уже второй год тот аккум успешно заводит цивика.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

 

в рестайле где аккум стоит?

[palvasilich]

Только он в намного более открытом и вентилируемом пространстве, а не в нише глубоко под обшивами.

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[Citrin]

Ну вообще-то в дорестайле аккумулятор стоит рядом с вытяжкой. До улицы-20 см. И 2 резиновые шторы.

[palvasilich]

Тем не менее я здесь поддерживаю идею производителя

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[volshebni]

Испаряеется вода, а не кислота. 

[palvasilich]

сервисный гелевый заводит ?

Да. Там по заводу вообще чуть не 30 стоит

Отправлено с моего XT910 через Tapatalk

[ВасеК]

Я извиняюсь за офтоп - наткнулся в инете сегоня на такое http://ross-moor.ru/products/mp_50000/

Им че тачку можно заводить? ))))

[Genabukin]

Всем доброго времени суток! У меня проблемка с акком тот что в багажнике. Решил его зарядить, снял, поставил на зарядку, вернул обратно все как было. и после этого машинка перестала его видеть, как будто его нет вовсе. тестером промерял напряжение 13В. Машина заводится с основного акка, но после остановки двигла через 5мин все тухнет и машинка без питания. В чем может быть косяк? Авто 2002г.в. 2,2HDI 

[Гость Jigar]

проверь клеммы на сервисном, они там хлипкие и предохранитель рядом с ним. чудес не бывает.

ну и предохранитель под капотом отдельно стоящий большой на 50 ампер

[palvasilich]

Если не они, то смотри реле раздачи зарядки под капотом. Бывает глючит

[Genabukin]

проверь клеммы на сервисном, они там хлипкие и предохранитель рядом с ним. чудес не бывает.

ну и предохранитель под капотом отдельно стоящий большой на 50 ампер

клемы проверил, вроде все ок, предохранитель который рядом с акком в багажнике тоже все ок, а вот под капот не лазил, спасибо, проверю еще там

Изменено 28 июля, 2014 пользователем Genabukin

[Genabukin]

Все получилось!! вылетел предохранитель под капотом, спасибо!

[Balamyt]

Добрый день!!!купил на днях 607 2.2 дизель 2000г.в,,пока искал фару ( 3 дня ) сел аккум!!! купил новый постояла  еще 3-4 дня сел и он !!! в чем может быть проблема ??? чего он садиться ??? в багажнике аккума нету !!! так еще и ключ перестал работать( на кнопки не реагирует),только ключом открывает!!!

Изменено 9 августа, 2014 пользователем Balamyt

[palvasilich]

Ищи утечку, мож сигналка неродная есть или гпс трекер стоит??? Они таким балуются...

[Balamyt]

спасибо !!! посмотрю

[Feniks2002]

всем привет. машина простояла 3-ое суток, сегодня завёл и начало показывать ошибку, что слабый аккумулятор. Под капотом посмотрел аккумулятор заряженый, пришлось доставать из багажника. Подскажите из-за чего он не работавши мог сесть? Как вообще идёт подзарядка на 2-ой аккум ?обязательно, что бы стоял второй аккумулятор гелевый или можно и кислотный? просто сегодня достал его, а там обычный аккум. 

[palvasilich]

Гелевый с виду как обычный необслуживаемый. Лично мое мнение, что именно такой и нужен. Зарядкой управляет реле под капотом.

Сесть мог. Ищи либо утечки, такие как нештатное оборудование или сигналка, или чисти контакты в самой релюхе. Посмотри год выпуска аккума, мож ему уже по сроку кирдык?

[Feniks2002]

а как оно хоть выгледет это реле? просто капот открываю, а справа там какие-то блоки , релюхи, предохранители, а какой именно отвечает за зарядку незнаю. Не сигналки и нештатного оборудования точно нет. Как не крутил этот акумм, негде год выпуска не указан!

[Citrin]

На корпусе реле стоит силовой предохранитель на 50А

[Feniks2002]

спасибо! пойду гляну эту релюху, если с ней номально будет, куплю тогда новый аккум!

[Гость Jigar]

Гелевый с виду как обычный необслуживаемый. Лично мое мнение, что именно такой и нужен. Зарядкой управляет реле под капотом.

Сесть мог. Ищи либо утечки, такие как нештатное оборудование или сигналка, или чисти контакты в самой релюхе. Посмотри год выпуска аккума, мож ему уже по сроку кирдык?

стоит с марта 2012-го обычный кислотный на 45А/ч,

варта синяя, никаких проблем.

Сначала купил тяговый  варта хобби,

но очевидно из-за того что мало кто готов по 125$ отдавать за 45-ку,

похоже был старый и через 2 месяца коротнула банка, заменили на вышеупомянутый стартерный.

Наверное проще купить 2-3 стартерных чем один гелевый, 

тем более что ресурс у них похоже небольшой.

На авто 2003 года стоял акум 2007-го который к концу 2011 похоже стал накрываться.