Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[magnat21]

Спс попробую сегодня

[schadan26]

Приветствую Всех.Проблема - не заводится с понижением температуры 405 пыжик 1.8i .Подскажите что за блочек перед бензонасосом, надпись на котором DF644957. ( гугл не помогает ) Проверил лампочкой цепь на насос - до блочка есть напруга, после - нету. , может это реле какое-нибудь. В него входят два провода и два выходит на насос, и все это дело залито или пластмассой или каким то эбонитом.Прошлой зимой была похожая ситуация - с потеплением само прошло. Спасибо

[Asker]

Это реле бензонасоса. Без массы работать не будет. Попробуй почистить массу а кузове (место возле крепёжного болта).

[schadan26]

Спасибо за ответ

Я думал реле на насос пятнадцатиштырковое под левой фарой на лонжероне - мне в том году продали на базаре, сказали что это реле на бензонасос

http://img06.allegro...7/46/2761674662

[Hottab]

Если честно, то очень похоже на фильтр помех работающего насоса. Сложно представить, что бы там уместилось реле. Т.е. теоретически его можно выкинуть.

Изменено 16 января, 2013 пользователем Hottab

[Asker]

Это общий блок управления (реле на включение бензонасоса, инжектор, и пр.)Hottab, Это реле "отсечки" (выключения) насоса. Слышно хорошо, как оно щёлкает спустя пять сек после поворота ключа зажигания

[Hottab]

ну вам виднее. я не сильно специалист в 405.

[Женя21]

привет ты нашел причине чего грееться

[magnat21]

Подскажите пожалуйста что это за устройство от карбюратора? это датчик холостого хода? к нему подводиться шланги тосола я так понимаю, и в нем находиться клапан который в зависимости от температуры ыдавливает стержень металический и закрывает или приоткрывает заслонку!

[ilya1992]

как заменил грм начало что то стучать ! Думали генератор ремень сняли завели не чего не стучит поменял генератор не помагло ! Подскажите пожалуйста в чем дело может быть ?

[msk]

может гитара или что там за механизм натяжения ремня ручейкового...

[serega-by]

начало что то стучать..... Подскажите пожалуйста в чем дело может быть ?

А какой двигатель, или надо угадать?

[andrei405]

как-то мне спец со стажем определял какой агрегат стучит прикладывая один конец деревянной рейки к уху а другой поочередно к генератору, кондционеру, гидроусилителю и прислушиваясь... на 100 % не утверждал но через пару сотен вылез как он предпологал генератор. может слишком натянули ручейковый ремень и слабое место вылазит, а если уменьшить натяг? в плюс к генератору меня ролик автоматического натяжения оказался мертвым? как на проворот вручную все агрегаты без ремня, шатки нет??

[ilya1992]

мотор простой 1.6 карбюратор 1992 год рестайл ) нет гидрача и роликов нет там генератором ремень натягиваеться ! А на счет натяжения вроде все норм итак не сильно натянут ! не понятная фигня все удивляются !

Изменено 9 апреля, 2013 пользователем ilya1992

[ilya1992]

в генераторе нет шатки да и шкив тоже норм был 1 до этого кривой я поменял на другой ровный ! Единственное защиту хочю снять и глянуть может она гремит ! А в чем еще может быть дело понятия не имею ( может помпа стучать ?

[«осевший на земле»]

Добрый день! Ребята, перечитал вроде темы с похожим описанием, но про свою проблему не нашёл. В наличии Пежо 405, 1993 г.в., LFZ (XU7JP) - 1.8i ( С помощью Вас определил), стоит газовое оборудование: как сказали на газовой заправке: стояло 3 поколение, но у нас не смогли с чем- то совладать - в итоге стало 2 поколение. На газу машина заводится почти нормально( немног надо или покрутить стартером, или нажать на педаль"газа") при всех температурных режимах. На бензине с запуском движка тоже самое, но на ХХ подтраивает, до 2500- 3000 об в мин. тупит потом как пуля. Поменял фильтр, перетянул, вроде, все шланги, но никак. В чем дело? И попутно про левую сторону "габаритов" коротит Ф9 - смотрел проводку под задним седением- всё норма. Может ещё какое каваоное место есть? Заранее благодарен за любею инфу.

[Etatsnis]

на газу не подтраивает вообще и едет как надо?есть ли схожие нюансы на бензине и газу?

[«осевший на земле»]

Из схожего только обороты ХХ 500- 600 в мин.На газу едет отлично.

[«осевший на земле»]

Может кто у себя продувал топливные шланги от топливной рампы (пропустит ли бензонасос в обратной последовательности. Бензонасос стоит не в баке).

[Etatsnis]

кстати. тупняк на бензине может быть из-за подсоса воздуха в топливопровод. было как-то на Opel Astra G заменили насос, видимо что-то плохо обжали, машина тупая была как корова. исправили - полетела. 500-600 это очень мало. 900 в норме. 1000 когда холодная.

[«осевший на земле»]

Может есть инфа какое давление должно быть в топливной системе? поднимаю обороты тросом больше тысячи , но от температуры движка обороты не зависят. Где должен стоять регулятор ХХ ?

[Etatsnis]

не знаю поможет ли

[serega-by]

Была у меня на Ауди 80 1.8i похожая проблема (как у автора). Тож стояло ГБО-2 (Италия). Причиной оказался "подсос" воздуха, через резиновые уплотнительные кольца, бензиновых форсунок.

[serega-by]

Где должен стоять регулятор ХХ ?

[«осевший на земле»]

Спасибо! serega-by №18 на фото там у меня просто пластиковая пластина стоит. Но посмотрю что за ней.

[Asker]

По габаритам: если есть фаркоп, то смотри розетку.

[«осевший на земле»]

С топливом ещё не полностью разобрался, по габаритам: на Ф9 идут провода от передних габаритов и на левый задний. Правый сам по себе. Отрезал провод коротящий, а сзади запитал от правой стороны и всё ОК. Фаркоп стоит, но все провода уже оборвал, когда искал причину.

Конструктивно не представляю как идёт жгут проводов под ковром. Думаю дело там!

Спасибо за обсуждение!

[Etatsnis]

С топливом ещё не полностью разобрался, по габаритам: на Ф9 идут провода от передних габаритов и на левый задний. Правый сам по себе. Отрезал провод коротящий, а сзади запитал от правой стороны и всё ОК. Фаркоп стоит, но все провода уже оборвал, когда искал причину.

Конструктивно не представляю как идёт жгут проводов под ковром. Думаю дело там!

Спасибо за обсуждение!

у меня по порогам 2 жгута идут. вдоль дверей.

[Pustynnikov]

Спасибо! serega-by №18 на фото там у меня просто пластиковая пластина стоит. Но посмотрю что за ней.

Поздновато конечно, но на приведенной картинке система впрыска Марелли. Если у вас просто заглушка, то система Bosch. Клапан ХХ на картинке выглядит так (деталь под №11, детали под №18 у вас нет):Далее. 500-600 оборотов на ХХ - откровенно мало, должно быть на прогретом двигателе 850+-50. На холодном 1100-1200. Давление в топливной рейке 2,8-3,2 без вакуума или 2,3-2,7 с вакуумным регулятором (стоит слева/снизу в топливной рейке, к нему подведен вакуумный шланг из впускного коллектора)Еще. Если до 2,5-3 тыс оборотов тупит, а потом как пуля - 99% мертвая лямбда, особенно учитывая ГБО.Далее. Коллектор на XU7JP пластиковый, учитывая неизбежные "хлопки" на ГБО 2-ого поколения стоит проверить впускной коллектор на герметичность. Изменено 22 декабря, 2013 пользователем Pustynnikov

[Aртем]

Peugeot 405GR 1991г. Двигатель 1.9 бензин на карбе Solex. На оборотах около 2.000 об\минуту при нажатии педали почти до упора(за 3-4см до упора) и дальше машина начинает дергаться и не увеличивается тяга мотора, т.е. остается такая же, как была до тряски авто. На пониженных оборотах похожая ситуация (около 1500 об\мин).В чем может быть проблема? Карбюратор разбирали, чистили, поменяли прокладки.

Изменено 28 марта, 2014 пользователем Aртем