Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[Fantamas]

Начитался я уже разного... Пишут, что ставят провода от "Газели" 406 мотор: там наконечники свечей похожие на "соски" от моей катушки. А вот про саму катушку пишут, что и от ВАЗ 2114, и от Волги 150 коней. Вот я и спрашиваю, может кто конкретно ставил такое?

P.S. Свечи денсо сейчас поставил.

[Димыч.]

Не вижу смысла колхозить, когда в свободном доступе оригинал и заменители. 

Про фирмы катушек и свечей не увидел ничего.

[Fantamas]

Может ты и прав. Катушка с которой пришла машина отходила здесь шесть лет ( сколько до меня ходила -- не знаю). А здесь полетела Валео, два Патрона. Правда, если честно, то всё б\у покупал...

[Димыч.]

Расходники новыми покупают. Что по свечам? Ведь именно свечи убивают катушки больше всего остального. 

Изменено 5 марта, 2018 пользователем Димыч.

[Fantamas]

Не нравится мне такой расходник, как катушка... А свечи стояли Бош (на них первая катушка и ходила), теперь стоят Денсо.

[патроль]

Как-то Димыч сказал что связь между корректорами фар мифическая (они всего лишь соединены проводами в параллель). Я в свою очередь хочу сказать, что связь марки применяемых свечей и долговечность катушки зажигания, еще более мифическая.
В одном он, несомненно прав, покупать бэушные катушки не стоит тех денег которые за них платишь. Большую часть из них продают когда увидят некорректную их работу. Но клянутся  что исправные с новой англичанки.

По поводу колхоза и места куда поставить и что из этого получится. Когда моя купленая б\у катушка оказалась не лучше старой, я нашел место и способ поставить их обе и спокойно катаюсь уже год.

Попросту говоря; "голь на выдумку..." Где-то читал, мужик 4 жигулевских (от копеек) поставил и в ус не дует.

Следует помнить что это, всего лишь высоковольтный трансформатор, а не процессор сверхмощного компа.

[Димыч.]

@патроль то есть, по твоему, величина зазора (износ свечи) и разность сопротивлений (от 1 до 25 кОм) у разных производителей никак на ресурс катушек не влияет? 

И связи между корректорами нет никакой вообще, даже мифической.

[Fantamas]

Нашёл я тему. катушка зажигания AVES-CLUB

Интересно, у одного работает годами, а у кого-то начинаются пляски с бубном...

[Димыч.]

Если точно знаешь, что не ошибёшься, пробуй. Побочный эффект - замена/ремонт ЭБУ, всего то).

[Fantamas]

А в чём ошибка? Подпаять к проводам три провода от другой катушки?

P.S. А ЭБУ Troll мне уже ремонтировал

[патроль]

9 часов назад, Димыч. сказал:

по твоему, величина зазора (износ свечи) и разность сопротивлений

На Москвичах, Жигулях и пр. вообще никогда не менял. На форде, в позапрошлом году захандрила (железо каррозировало на столько, что начало раздавливать и рвать корпус) так с 91 года не грех.

Мое мнение; долговечность катушки зависит от качества изготовления.

[Димыч.]

К сожалению, Пежо это далеко не Москвичи и Жигули. Но и на них катушки были не вечными. Сам менял свою катушку по причине неисправности свечи. 

[патроль]

Только что, Димыч. сказал:

Сам менял свою катушку по причине неисправности свечи.

Хорошо что не прерыватель.

[Димыч.]

Что бы вопросов стало меньше: Не завёлся... - Скудо - итальянский Эксперт. - Пежо-Клуб Беларусь

[Fantamas]

"Мое мнение; долговечность катушки зависит от качества изготовления."

Соглашусь. Тяжело сейчас найти качественную деталь. Потому что выпускать их стали разные патроны, пистоны, ган...ы и т.д. Всё делается на неприспособленных производствах абы побыстрее. Но -- это уже лирика

[Fantamas]

В итоге купил новую катушку "Валео". Вторую неделю езжу -- проблемы нет.

P.S. Но параллельную фишку от ВАЗа подпаяю

[Fantamas]

Господа, подскажите... Лопнула пружина, надо делать полностью стойку (аммо, пружина, пыльник, отбойник, опорный)... Какой амортизатор  брать -- газ, масло, газ-масло? Ну и по качество-цена может у кого наработки есть?

[sanjapv]

Меняй пружину и все.если конечно не течет амортизатор.

 

[Fantamas]

В данном смысле меня интересует соотношение качество-цена. На машине ездить собираюсь ещё лет пять, а амортизаторы плохо себя вели ещё года два назад. И я хочу полностью поменять стойки. Так вот ценники на детали называют от суммы в рублях, до такой же суммы в долларах. Причём иногда названия такие, что даже и не слышал.

P.S. Монро, например, назвали голимым ширпотребом, а стелс -- достойным уважения.

[колятолстый]

8 часов назад, Fantamas сказал:

В данном смысле меня интересует соотношение качество-цена. На машине ездить собираюсь ещё лет пять, а амортизаторы плохо себя вели ещё года два назад. И я хочу полностью поменять стойки. Так вот ценники на детали называют от суммы в рублях, до такой же суммы в долларах. Причём иногда названия такие, что даже и не слышал.

P.S. Монро, например, назвали голимым ширпотребом, а стелс -- достойным уважения.

Родные стояли МОНРО,два года назад поставил снова МОНРО(масляные) они для комфорта тоесть - мягче.Пока все устраивает.

[Виталий Кирилюк]

 Привет всем ,  нужна ваша помощь)  Peugeot 806 , 2.0 бензин  . Такая проблема: При работе двигателя температура 80-90 , на холостом ходу  обороты двигателя плавают 

[Анна131313]

@Виталий Кирилюк 

Точно такая же проблема, только у меня пежо 206 1.4 HDI дизель.

как нагревается начинают прыгать, может даже в когда еду заглонуть.....при этом горит чек

ошибки такие показало, сбрасываем их, они через пол часа снова появляются, все исправили кроме P0230 / P0231.....

Ни один мастер за нее не берется(

может у кого было такое? подскажите пожалуйста откуда капать!!

[Димыч.]

@Анна131313 подсказать это одно, а кто это сделает как надо?

[Анна131313]

@Димыч. ну вот и все так говорят ....

[Димыч.]

Для начала замените датчик температуры ОЖ, и пусть прочистят в ультразвуке регулятор давления топлива, потом посмотрим, что изменится. 

[Анна131313]

@Димыч. Датчик поменяли, стоп сигнал починили, на счет регулятора, сказали опасно чистить, если не правильно почистить, то ему кранты настанет и типо чистить дороже обойдется.....новый стоит около 11 тыс рублей по России 

просто чтобы до этого датчика добраться, почти все снять надо, еще работа сказали тыс 10 стоит, чтобы просто снять этот датчик и одеть((((((

 

[патроль]

Я посмотрел расшифровку кодов на Вашем скрине и у меня зародились сомнения в их правильном толковании прибором. Поэтому высылаю расшифровку кодов, пусть ваши спецы посмотрят, может наведут на мысли. Ну, перевести сейчас думаю не проблема.Коды.pdf

[Trokov]

10 часов назад, патроль сказал:

Я посмотрел расшифровку кодов на Вашем скрине и у меня зародились сомнения в их правильном толковании прибором.

Соглашусь. Давным-давно на моей другой машине ни с того, ни с сего выскочило: "Неправильный сигнал ДПКВ", "Ошибка датчика фаз". С сигналом ДПКВ разобрался быстро (как я думал), очень легко заменил. С датчиком фаз было сложнее: во-первых, нигде в продаже не нашёл (что удивительно для жигулей), а во-вторых - никак было не подобраться чтобы снять старый. В итоге оттащили к официалам, там дядя, недолго думая, восстановил проводку от ДПКВ. Оказывается, когда меняли помпу с ГРМ, этот провод не закрепили как следует, он упал на выпускной коллектор и поплавился изнутри. Отсюда и "Неправильный сигнал ДПКВ". Но при чём здесь тогда датчик фаз? Дядя-слесарь мне тоже ответить  не смог.

[Анна131313]

@патроль Переводит как "Реле топливного насоса - неисправность цепи" и "Реле топливного насоса - низкоконтурный", а почему тогда скан который на листе и этот показывают разные ошибки?

Изменено 11 мая, 2018 пользователем Анна131313

[патроль]

Прежде всего мэм, как вы попали со своей малышкой в автобусы. И я, сдуру, вовремя не заметил. Возвращайтесь в свой раздел 206.

Последний ответ в этой теме, вечером все подчищу.

Я, потому и отправил вам эту таблицу, что вижу неадекватность информации. И ваши спецы, должны бы иначе отнестись к решению проблем.