Лидеры

все вышеописанные пункты уложит летняя соляра которая в массе продается на наших заправках в период первых серъезных морозов. чушь. зимняя начинает продаваться за ранее. идаже при -5, на летней при всём исправном, завестись можно.если ваша машина не заводится зимой, вините только себя, за несвоевременное обслуживание, и за то что прощолкали "вспышку". <br style="mso-special-character:line-break"> улыбнуло, если я тут новый человек то это незначит что у меня нету опыта в ослуживании машины и понятий что и как работает, когда купил 607 неразу не отдавал ее ремониторовать нашим умельцам у боьшинства которых руки растут из пятой точки, полное ТО с заменой грм делал сам, недавно поменял свечи накала, ну это так к слову. Про летнюю соляру это не простые дагадки, касательно дизельных моторов 2,0 8v и 2.2 16v с топливной бош, стаканы без подогрева, на 2.2 часто встречается проточный подогрев но он не так эффективен как подогрев самого стакана. В данной ситуации если забъет парафином фильтр то завестись будет или очень сложно или нераельно. А про сказки когда с наступлением мороза -5 на наших заправках 100% зимнее топливо никогда неповерю, не в той стране мы живем.

и я вернулся из отпуска) У меня 5 стран - 5 столиц и тоже около 5 000км) ничего не сломалось вообще - чему безмерно рад) то же при возможности хотелось бы сделать фотоотчет)) У меня были Польша-Германия-Нидерланды-Бельгия-Франция)) Для затравочки ФОТО

Оригинальный танец (чтобы понять ссылку №2): А вот это команда КВН "Прима" уже отжигает:

Все таки HDI штука хорошая :-) и что не говори :-) будущее за нами :-) любителями французского автопрома :-) а точнее за Пежо - клуб Беларусь :-)

Мы живем в самой прекрасной стране на свете, и все остальные страны нам завидуют...

её тошнило сперва, но через 9 месяцев думаю пройдёт

Одна фотка для затравки, остальное будет профессиональное

Вот видео с фотоотчетом: (!!!!! ПРОСМАТРИВАТЬ с САМОГО начала только после полной загрузки видео, дабы звук совпадал с видео!!!!!!) в принципе сделал "на скорую руку", но спасибо за идею Irish-е! пришлось "попотеть" но вроде что то получилось... если насобирается достаточно положительных отзывов, продолжу работу в этом напраление, так что комментируйте, плюсуйте или отписывайте что нить!

Забыл написать что для покраски автомобиля. незнаю как на счет обьема, за литр или нет, но одна банка стоит 23$, ( на машину для облива 2 надо( 406)), грунт в балоне 50 тыс..

Токарь вдумчиво протирает гаечный ключик тряпочкой. Кнему подходит начальник и начинает грузить: Н: Петров, бл*!!! Ты какого х*ра домой так рано собираешся??? Время всего 17:20!!! П: Понимаете, я пока ключик тряпочкой протру, пока станок железной щеточкой почищу, пока ручки мыльцем отмою, пока переоденусь.... Вот какраз и конец рабочего дня наступит.... Н: Нет, Петров!!! Я считаю, что это не правильно!!! Вот я собираюсь с работы ровно в 18:00!!!! П: А че тебе собираться то? Е*альник закрыл и пошел..... Что Вы сделаете, если выиграете миллион долларов? — Куплю 671 159 Евро. Наверное, входящее письмо от генерального размером 28 мб и заголовок "Удачных выходных" не предвещают мне ничего хорошего Если набрать на домофоне *100# - то он покажет, сколько в доме денег.) Тренажерный зал приглашает всех на блины! В наличии блины 5, 10 и 25 кг.)))))))

Сення ночью обзавелся питомцем) спаймал мыша!) посадил в банку, счас сидим вместе форум просматриваем))

МУЖЧИНЫ!

Нашему,сторожевому котёнку(на складе),какаято педота,переехала задние лапки((( 6лять!!! Жалко,шописец!!! На пузе,гематома,лапы работают плохо,но РАБОТАЮТ.Кормим,моем жопу,уже начал ходить))) Инстинкт выживания,отсутствет напрочь........выползает на дорогу и там лежит( Все за ним следят,тока вылез,несём назад,в гнездо.....Лёха,зовут.

Наша Анфиса. обновлено

Большое спасибо всем организаторам и участникам Мегапыжовника - было очень круто. Для меня этот мегапыжовник стал вторым (первым был Гомель год назад), но только на этот раз я уже был почти полноправным участником — хотя и приехал не на своём пыже, но зато успел пообщаться и, как мне показалось, вполне влился в компанию. Хотя номинально я ехал из Минска, для меня поездка началась не у Простора, не у Ивацевичей и даже не со въезда в Пинск — третья бригада подхватила меня... на пешеходном переходе за пару километров от «Весовой», то бишь в семидесяти километрах от города-героя, а посему я имел возможность наблюдать, как прохождение бригад по трассе выглядело со стороны. Первой промчалась бригада Юры (VitebskLode), который уже позднее вечером, в Телеханах, сказал, что сперва удивился, когда увидел стопщика, который стоял у леса с рюкзаком («Стоит у леса бородатый мужик с рюкзаком и стопит. На что он надеется?, — подумал я» ©), и только потом понял, что это был я. В общем, одна за другой красиво прошли первые две группы, а потом подошла бригада Шершня, которая меня и подобрала. Мне выпала почётная роль сидеть с умным видом на пассажирском месте в чёрном купе 407, подписывать на бумажке обидные прозвища бригадирам (как то — «VitebskLode — паровоз» или «Beerkut — зубр»), а также подавать рации и набирать номера на мобильнике, время от времени пытаясь кричать в них, подражая голосу моего шофёра. Так мы дошли до Ивацевичей, где пыжи, прибывавшие не только стороны Минска, но и из других городов и вестей Беларуси, стали собираться в длинную колбасу, которая вскоре и тронулась с места, свернув с Олимпийки на пинскую трассу. Этот отрезок пути запомнился слабо, потому что весь он слился в один сплошной кадр, состоящий из кустов по обочинам дороги и зада впереди идущего 406 пыжа. Два светлых пятна — населённый пункт с названием Святая Воля, где мы видели очень красивую церковь, и Логишин, который оказался достаточно большим городом, на главной площади которого почти стена к стене стоят православный собор и католический костёл. На остановке перед въездом в Пинск мы смогли воочию убедиться в том, что Пинщина — южная часть Беларуси не только на бумаге, так как к тому моменту стало конкретно жарко (впрочем, в дальнейшем стало ещё жарче), а также рассмотреть все масштабы того бедствия, которое вскоре ждало Пинск. Колонна была офигенно, да простят мне благородные читатели использование столь грубого просторечия, длинной. Неудивительно, что гайцы справиться с ней не смогли. Мы стояли во второй части колонны и к тому моменту, когда мы ещё только шли к машине, колонна уже тронулась. Замешкавшись на несколько секунд, мы обнаружили перед собой некий микрик, перед которым шёл мерс, а ещё дальше ехал дальнобой, за которым вообще ничего не было видно. В общем, когда мы доехали до круга на Первомайской, оказалось, что те примерно 30 пыжей, что были перед нами, куда-то исчезли, а потому нам срочно пришлось созваниваться с пинчанами, чтобы искать дорогу дальше. К счастью, вскоре появился ещё один гаец, который провёл нас до речвокзала. Собственно, о самом Пинске рассказали уже немало до меня. Красивый город (жаль, не успели погулять по его старой части), потрясающий костёл с замечательным органом (и всё-таки зря монахиня стала делать нам «подарок» — лучше бы ещё просто сыграла), приветливые люди, хорошая река. Хотел бы отдельно поблагодарить пинскую сторону за экскурсии — думаю, все согласятся, что они оказались очень «в тему». Прогулка на кораблике тоже стоила того — правда мне так и осталось неясным, о чём именно рассказывала трасянкоговорящая экскурсовод, поскольку она регулярно путала борта, по которым находилась та или иная достопримечательность. Но всё равно было здорово, и очень жаль, что Пинск нам пришлось покинуть так быстро — однозначно хочется приехать ещё. Спасибо, пинчане! Поездка на Телеханы получилась несколько м-м-м... своеобразной, поскольку нашу бригаду разрезало на две части такис БМВ, за которой пристроились ещё штук пять машин. К тому же, малое количество машин сопровождения (2 штуки на 55 авто в колонне?!) не пошло на пользу безопасности дорожного движения — пешеходы бросались под колёса, показывали неприличные знаки, в колонну регулярно встраивались другие машины, некоторые из которых создавали аварийные ситуации, так как ориентировались на светофоры. Тут надо сказать спасибо «тюнингованному» Виталику, который в какой-то момент запер машины на кругу, чем дал возможность всей колонне пыжей спокойно проехать до конца Первомайской. Сразу вспомнилось, как год назад грамотно вели себя гомельские пыжи, всё время закрывавшие дорогу тем машинам, которые пытались влезть в колонну или «задавить приоритетом». По прибытии на озеро Nick и ещё девять человек, включая экипаж нашей машины, отправились в гостиницу при местном интернате для душевнобольных (угу, как раз для нас местечко) при подходе к которой мы были атакованы... нет, не пациентами, а всего лишь комарами, но зато какими! Полесские комары — это, я вам скажу, просто звери, а не насекомые. Их были полчища, но мы добрались до гостиницы, по пути никого не потеряв. Едва мы зашли, как хлынул ливень. Мы, конечно, приуныли, но (и это чистейшая правда) гораздо больше переживали за тех, кто остался на берегу в палатках, потому что было понятно, что такой дождь можно переждать, не промокнув, только в машине. Впрочем, по рации до нас доносились весёлые и уже нетрезвые голоса, благодаря которым мы поняли, что дождь только раззадорил пыжеводов. Спустя полчаса дождь закончился, и мы отправились к озеру, где обнаружили полесское болото, посреди которого стояли палатки и плясал в этонетрусыэтоплавках Машер. Если мы чувствовали себя неудобно от того, что нас дождь не замочил, то это длилось недолго, потому что вскоре хлынул второй ливень, едва ли не более сильный, чем первый. Меня этот дождь застал под тентом в середине лагеря... Стоп, тента там не было — он был в процессе натягивания и рвался через каждые полторы минуты, а хомутов, чтобы стянуть его обратно, не было, но их вот-вот кое-кто должен был принести 8) Под единственным кусочком тента, который хотя бы частично защищал от дождя, сгрудились люди. Навскидку помню, что там были Лексус, Серёжа msk, Ваня Фоблас, а также представители славного города Лиды (Alex_ и ещё кто-то). Посередине стоял я, вооружённый столбиком от чьей-то палатки, которым мне поручили поддерживать тент хоть как-то, и защищал от танцующих от холода ног соплеменников трёхлитровую коробку вина и два семейных шампура Постоянно и без того царивший хаос ещё больше усугублялся врывавшимся под тент и уже посиневшим от холода обладателем этонетрусыэтоплавок, который проявляя недюжинную активность хватался за очередной конец верёвки, которая должна была держать тент, и бросался привязывать её к ближайшему дереву. Машер, честь и хвала! Это был отважный поступок. Как в теремок из народной сказки, к нам постепенно стали собираться люди, точно помню, как подошло вооружённое огромным пляжным зонтиком семейство Биркута. Не уверен, что все, кто приходил, пытались спрятаться у нас от дождя, так как к тому моменту были откупорены согревающие напитки, которые явно привлекли всех соседей нашего тента, реагировавшими на крики «Наливай!» и «Уже почти закончилась» с особым энтузиазмом. К тому моменту, когда дождь закончился, все присутствовавшие получили свою порцию — если не водки, то дождевой воды, которая с завидной регулярностью обрушивалась на нас через прорехи в тенте. Тем не менее, настрой был боевой, и я не думаю, что это объясняется только «Бульбашом»... Вскоре после того, как выглянуло солнце (а это таки произошло), бригады стали разгребать общие продукты и разносить их к себе. Я отправился к нашему мангалу, где уже кипела работа. Мангалов у нас было два плюс ещё мы разожгли костёр в маленькой яме, чтобы сварить на нём картошку. Костёр в яме половину вечера пришлось поддерживать жидкостью для розжига 8) Я вступил в активную беседу с окружающими и не давал им покоя до ночи, за что приношу свои искренние извинения. Сорри, ребята! «Остапа понесло» — это как раз про меня. И дело даже не в алкоголе — ни-ни, просто в хорошей компании я не могу молчать, а ваша компания мне очень нравится. Весь вечер, по ходу которого к нашему столу подходили всё новые люди, прошёл просто замечательно. Переговорили мы много о чём, начиная от вопросов просушки обуви в походных условиях (Серёжа!) и заканчивая вопросами соционики Даже о машинах поговорили, хотя мне было строжайшим образом запрещено разговаривать об этом с Хоттабом Попутно выяснилось, что Паша из Гомеля (Др. Ирбис) регулярно бывает в городе моей постоянной дислокации, так что в сентябре в Питер мы вполне вероятно поедем вместе. От вина мы перешли к «напитку для сотого пыжовника», так что моя разговорчивость стала расти в геометрической прогрессии. Вечер однозначно удался. Единственное, что меня всё равно не оставляет мысль, что болтал я всё же слишком много (да-да, Marita, я экстраверт!). Ребята, ещё раз извините, если утомил своей болтовнёй! Покинуть берег озера я успел до того, как произошёл эпизод с баллончиком, поэтому подробности сего происшествия я узнал только утром. Неприятная история, конечно, ничего не скажешь. И флаги с 607 тоже жалко... Утро встретило меня солнцем и столь любимым мной отсутствием головной боли. Единственное, что от совмещения вина с тем самым напитком меня настолько мутило, что я благоразумно отказался от еды. И правильно сделал, потому что из-за активных возлияний накануне вечером, в воскресенье, по дороге обратно, меня даже укачало в машине, чего обычно не бывает. Было приятно видеть довольные лица пыжеводов, которые сигнализировали о том, что слёт действительно удался. Насладившись напоследок жарким южным солнцем мы отправились обратно и даже не попали под град, о котором так долго говорили большевики те, кто отправился домой с утра пораньше. Ещё раз всем спасибо за мегапыжовник! Было здорово! Надеюсь, в следующий раз я поеду на своей машине. Главное, чтобы компания в дорогу была, а то одному даже в пыже и даже на пыжеслёте скучно

Предложу свой вариант добавления линейного входа к штатной магнитоле.Мне не понравилась идея с пустыми болванками в CD-приводе, поэтому я решил пойти по другому. Токопроводящие дорожки на плате, идущие от радиомодуля к микросхеме предварительного усилителя разрезал аккуратно:Припаял провода, идущие к усилителю, провел их аккуратно по плате и закрепил для надежности:Следующие два фото показывают место расположения проводов, идущих к радиомодулю:Провода вывел наружу через сделанное отверстие в радиаторе, так как вывод проводов наружу через имеющиеся отверстия приводит к тому, что он цепляется при извлечении и установке магнитолы в авто. А это приводит к повреждению провода.На рынке был куплен переключатель на два положения с двумя контактными группами для переключения между радио и внешним источником, гнездо 3,5мм и разъем на 8 контактов (оказался оптимальным по конструкции). Разъем необходим для извлечения магнитолы без извлечения остальной конструкции (дальше по фото поймете).Припаиваем провода к 8-ми контактному разъему:Припаиваем провода к 3,5 мм разъему:Припаиваем провода к переключателю:Всё обрабатываем термокембриком и получается такая вот конструкция для установки в авто:В итоге с магнитолой получилось вот что:Переключатель и разъем 3,5 мм устанавливаем за пепельницей:К 3,5 мм разъему сделал провод с двумя джеками на концах для подключения внешних источников... Можно также сденлать провода и под тюльпаны, и под 5-ти контактные советские разъемы, если захочется.В итоге включаю радио и при желании послушать плейер я просто подключаю его к 3,5 мм разъему, переключаю переключателем источник и слушаю.Нет необходимости использовать CD-диски с тишиной или дополнительные уловки.p.s. может кому пригодится

хм, классика есть классика