Лидеры

Хорошо ОТОжгли огни в Лиде.

Уволился.К черту окна.К черту Ждановичи ))

вчера с фимой и вторыми половинками гуляли по парку и вспоминали поездку в пружаны.появилось желание повторить поездку.как вы на это смотрите?

ну... и - долгожданная "Кукушка"... http://www.youtube.com/watch?v=AquReK6enq0&feature=g-upl

конкурс № три!!! "Чудеса гравитации!".. :Dhttp://www.youtube.com/watch?v=smcxlGA0Pss&feature=g-upl

конкурс № два! смотреть до конца... ;)http://www.youtube.com/watch?v=Qa_qdtcL2Cw&feature=g-upl

Вчера вернулся с финала Евро 2012. Финал был шикарнее открытия, и народу было в разы больше. обстановка приятная, всё тихо-спокойно, культурно. Находясь в эпицентре фан-зоны дискомфорта не было, единственное пройти сквозь многотысячную толпу как с утра в автобусе, было непросто. Цены приятные, за 0,5 кваса/пива 1$. Короче супер!

"- Кто возьмет билет пачку, тот получит...... - Водокачку! Распространите среди жильцов! - А если не будут брать? - Отключим газ и воду!"

Как жить дальше???...Или где купить автомат...что бы жить дальше!!!Стёпа создай флудильню!!!

Итак, этим жарким летом в один прекрасный день я чуть было не обжегся ключом, только что вынятым из замка зажигания. Перед этим я проехал буквально пять минут с включенным в автоматическом режиме климат-контролем, который молотил вентилятором на максимальной скорости, пытаясь подать мне живительную прохладу. Естественно, после этого я решил все же озаботиться данной недоработкой французских конструкторов. Как известно, на подавляющем большинстве машин, система контроля климата управляется через реле, но в Пежо и Ситроене почему-то она включается контактной группой замка зажигания. Токи идут неслабые, в итоге контактная группа греется вплоть до расплавления. Для проведения операции нам понадобятся: 1. Собственно, сам исполнительный механизм - реле не менее 40А. 2. Медный провод сечением не менее 6мм2 и еще один около 2.5мм2. 3. Стандартный набор инструментов вроде отверток, кусачиков, паяльника и т.п. 4. Терпение и немного мозгов Схема подключения релюхи нехитрая. Вы можете найти её в аттаче. Суть ее такова - нам необходимо сделать так, чтобы основной ток шел не через замок зажигания, а через реле. Теперь контактная группа замка зажигания будет включать не климат, а реле, которое потребляет очень малый ток. Таким образом мы избавляемся от нагрева контактной группы. Итак, я начал искать подходящую релюху. Задача оказалась нетривиальной, т.к. 4-хконтактное реле на тех же Ждановичах днем с огнем (пытался искать как то для вентиля радиатора - нашел только б\у за 10 баксов). Порвышись в инете, узнал о замечательных реле для ВАЗ 2110 и иже с ними. Наведался в магазин "Узоры", что на Воронянского и стал обладателем замечательного реле стартера на 50А от "десятки" за 20 тысяч. Вообще, подойдет любая 4-хконтактная релюшка более 40А. Как видно из нижеприведенной фотки, моя релюха отличается от других бОльшими размерами силовых ножек. Именно из за этого мне не удалось подобрать подходящую колодку, клеммы у ближайших электриков так же не завалялись, посему пришлось рассверлить отверстия в ногах и придумать такое вот нехитрое крепление силовых проводов к ногам. К управляющим ногам применил стандартные клеммы. Итак, полюбуемся, что же нам нужно будет покромсать. Доступ к нужным проводам мы получим сразу же, открыв крышку отсека предохранителей под рулем, повернув три пластиковых держателя и отпустив фиксатор руля. На два нижних оранжевых и тонкий синий провод не обращайте внимания - это самостоятельно протянутые мной линейники от магнитолы к усилителю. Нас интересуют одинокий красный верхний провод, который и подает питание от контактной группы на климат и желтый провод, который в правом углу заворачивается вместе с синим и красным и идет вглубь. Это "+" от аккумулятора, идущий к контактной группе. Для удобства монтажа снимем дверцу этого отсека вообще, отвинтив 2 винта под торксы. Один - правый - видно сразу. а для того, чтобы увидеть левый, нужно будет приподнять крышку. После откручивания винтов тянем крышку на себя и она вытянется вместе с куском обивки. Теперь ничего не мешает нам и мы можем отключить провода от разъемов. В принципе, желтый с красным можно было не отключать - они нам не понадобятся. Гордый одинокий штекер красного провода достать мне так и не удалось. Защелку отвожу, штекер поддается на пару мм, а затем его почему-то клинит. Ну, не очень то и хотелось Можно обойтись и так. Собравшись с силами и закрыв глаза, перекусываем красный провод и оголяем изоляцию желтого провода. Как видно по схеме, в красный провод нам надо врезать релюху, а от желтого просто взять "+", поэтому его не кусаем, чтобы потом опять не паять. Массу берем от этого заботливо подготовленного французскими инженерами винтика Я нашел и прикрутил "стандартный" желто-зеленый провод Через управляющие контакты течет небольшой ток, поэтому вполне хватит провода сечением 2.5мм2. Изрядно потрудившись и намучившись при пайке висячих проводов в совершенно неудобном месте, имеем следующую картину: Красный провод будет идти к климату от реле, толстый белый - +12 вольт к реле от желтого штатного провода, в который мы врезались, синий с черной полоской - масса, тонкий белый - к реле от замка зажигания. Подсоединяем, прикручиваем, изолируем контакты. Ну а затем аккуратно сибираем все провода в жгут и так же аккуратно укладываем нашу новую релюшку. После всех мытарств релюшка весело щелкает и включает климат при повороте ключа в замке зажигания. Напоследок, некоторые советы: 1. В качестве толстого белого провода я использовал ПВ3 сечением 6мм2. Мне он не понравился - этот монтажный провод жесткий, т.к. жилы в нем слишком толстые. Так же он имеет не очень приятную "дубовую" изоляцию. Рекомендую использовать другой провод с тем же сечением, но помягче и с "резиновой" изоляцией. 2. С этой релюхой лучше бы найти клеммы, или колодку, чтобы присоединить силовые контакты по-нормальному, а не как я. Возможно, потом, если подвернется - переделаю. 3. Не жалейте времени, сил и припоя - сделайте надежный контакт с желтым проводом. В итоге, климат работает, ключ в замке зажигания не греется. Но... Теперь дико греется реле! Я не знаю, как долго оно сможет проработать в таком режиме. Так же, наталкивает на мысль, что проблема нагрева ключа кроется в чем-то другом, нежели в контактной группе или просчете французов. В любом случае, доработка не лишняя - лучше быть со сгоревшим реле, нежели со сгоревшей контактной группой и заклинившим ключом в замке зажигания.

Встреча прошла скромненько, на отлично https://lh6.googleusercontent.com/-5SRYGWvnBXQ/T_Srluy_enI/AAAAAAAACeA/CMTwh2CZK14/s640/DSCN6520.JPG'> Продолжение фотоотчёта тут https://picasaweb.google.com/110630725759589691353/4201203 рад был всех повидать)))))))))))))))

Я тоже присоединяюсь....

Dimetrio - с Днюхой-юбилеем тебя!!! крепкого здоровья и оперативного осуществления задуманных планов!!!

Конечно будет! Приезжай! Встречи проходят при любой погоде.

Саня, давай в кухни =))) Мне кухня скоро будет нужна =)))

Кукушки не забудуццо никогда

Рассмешил +

конкурс № раз! :Dhttp://www.youtube.com/watch?v=Hygprt6elpc&feature=g-upl

Ну, пожалуй начнемс!!! Не успели мы приехать, как начался позитиff. Огромнейшее спасибо Lode и Almazzz за теплый прием Спасибо Гомелю за компанию на реке и адреналин при езде по городу Босяк, с тобой не соскучишься Минск и Марьина Горка - за доставку нашей пассажирки и за привоз клубной атрибутики (Валерка) Минск, Пинск, Марьина Горка - за теплые дружественные беседы Strannik с Настюхой (Солигорск) - без вас эта поездка была бы проблематична - спасибо за замечательную компанию !!! Питер - за внесенный калорит Полоцк и Новополоцк - Респект за задор Молодожены - Респект за выдержку!!! Ну и конечно же, весь Витебск - СПАСИБО, что смогли организовать такое ШИКАРНОЕ мероприятие, на которое нас пригласили!!! наши фото будут чуток позже

Да это было что-то с чемто и реально я только отошел.Вобщем есть что вспомнить а расказпть нечего шутка Было просто супер так словами сложно передать нужно было присутствовать.

Было чертовски приятно)) Всем спасибо, всем РЕСПЕКТ!!!!

Ну что. столичный пипл тоже уже давно как дома, и как обычно оч хочется "продолжения праздника", но все закончилось и посему придется ждать следующего повода дабы заглянуть к Вам снова!!! Хочется выразить ОГРОМНЫЙ респект за то что традиционно приняли на высшем уровне, а что касается Юры и Босяка, скажу прямо: мужики, ТАК ДЕРЖАТЬ!!! Думаю что весь Витебский филиал (и не только) по праву гордиться Вами и правильно делает! Спасибо погоде, не подвела!, хотя моментами было непонятно что будет дальше... Спасибо всему нашему минскому и пинскому экипажам в составе трех машин, время в дороге для нас пролетело незаметно... Спасибо Питеру за то что снова заглянули на огонек, для нас с ними праздник начался еще в пятницу, и без этой замечательной "бригады" я уже вообще не представляю себе данные мероприятия... Спасибо SASHENK-е за отлично проведенную развлекательную программу, конкурсы были уж очень забавные, а некоторые даже чересчур... ))) Спасибо Жэньке, что составил мне "компанию", а то был бы единственным действующим студентом... И просто спасибо всем кто присутствовал на данном торжестве!..

Всем привет,сегодня пригласили меня....Вот решил зарегиться и тогда до 6-го...Будем знакомы

Тоже не рассмотрел видимых причин для закрытия темы(((( Следовало бы осветить его... Народ хочет знать!!! Фест - отличный повод встретиться в большом объеме, на других посмотреть да и себя показать... С достаточно высокой степенью вероятности ( с поправкой на ядерную войну) с удовольствием посещу это мероприятие.

Сломалась трубка кондея у основания крепления к компрессору . Запаял . Но герметичности нет .Не могли что ли французы на две шпильки крепить , ипоны . Буду мудрить дальше .

Всем привет!Внесу свои пять копеек в обсуждении данного вопроса.Машинка 607 бензинка 2.2 2000 года.Экран приказал долго жить,а без него вид не тот.Собрал с сыном бюджетный вариант.На разборке прикупил дисплей от 307 пыжа за 20 баксов.Фотки нет,можно глянуть тут (дальний).Маркировка у него такая так как у него размер и местА крепления немного отличаются,пересадил его внутренности в корпус от родного дисплея.Для этого надо его разобрать(старый).Снимаем как сказано здесь Идём домой и аккуратненько не торопясь его разбираем на составные части.От шлейфа отпаиваем светодиодную подсветку(её будем использовать как родную).Снимаем дисплей с платой и выкидываем(убираем).теперь разбираем новый.он ещё проще-всего 4 защёлки.вынимаем дисплей с платой,отпаиваем разъём.Чтоб не искать питание на подсветку поставил стабилизатор КРЕН5 (5вольт)Корпус КРЕНа просто приклеил к плате.Распайка проводками.Если припаять минус с права светить будет ярче.Припаиваем проводочки с кнопочками для установки режима и часов(крайние контакты на землю)Штатные кнопки работать не будут.Новая плата короче ,поэтому чтоб она хоть немного держалась надо подогнуть направляющие.Вставляем подсветку на своё место,устанавливаем дисплей с платой.Дисплей тоже короче поэтому его надо немного отцентровать и зафиксировать термоклеем или просто клеем.Разъём тоже не на месте,поэтому пилим корпус.Аккуратненько вставляем конструкцию внутрь корпуса,защёлкиваем и идём испытывать.Подсоединить разъём,включить зажигание.если моргает то уже хорошо.нажать левую кнопку и держать секунды 3,дисплей войдёт в режим установки.левой выбираем,правой выставляем.вот вроде и всё.Смотрится слегка куце,но лучше чем ничего.Информации по музыке нет,так как магнитола не родная.Работы на час не торопясь.

Диагностировал мою машину...все класс хорошо шурупит...прописал мне парктроник на монитор!!! обращайтесь!!!

Маладца! Дорогие друзья кто едет в Пружаны проголосуйте В Брестской ветке пожалуйста!

К Чудуку съезди!!

Ильюха, наслышан что тебе поручили купить мясо к одному скорому торжественному событию и тебе доверят все деньги которые мы собрали . Т.к. Я в отпуске, есть предложение объедениться . Прикань как гульнем а? В аквапарк и на сухую съездим.

О вечном Дизеле Может кто поможет, а то я один устану все это носить с базара

6. Решения вопроса по закупке и выбору раций! 7. Во планов в первые такой большой список! Надо ехать на паровоз для укрепления решений!

прогнал 50 км на велосе...

м. Айя все ближе и ближе

я отпутешествовался, сломалась машина, никуда не поехали)))хорошо что на у беларуси поломка была Братан перед поездкой сездил к гаражнику поменял ремень на дорогу мы проехали 90 км, куйясь дым с под капота и писта зарядке Аккумултора я разу в капот а там шкив (обводная муфта) гены перекосоепило. сення на сто сказали что крепления муфты гены, три болта и никуя ни одного нет вот и думай кто виноват, или сами потерялись или чел проипал когда менял ремень...форд фокус дизель говно

при прохождении ТО заставили снять наклейки....чуть не убил того кто это заставил сделать