Лидеры

))))ооо,мы молчим,а минусер работает!!!за недельку с лихуем аж на -40 с гаком наработал))))смотрю стал стиснительнее.работает по старым постам.ПРОСЬБА К АДМИНАМ.ПОМОГИТЕ ЧЕЛУ.А ТО ПО ПЯТЬ МИНУСОВ ДОЛГО РАБОТАТЬ.СДЕЛАЙТЕ МНЕ МИНУСОВУЮ РЕПУТАЦИЮ.ПУСТЬ ЧЕЛ СПИТ СПОКОЙНО))))спасибо заранее

дааа...молчим и ниче не мутим.про акцию с барановичскими ваще сатрю забыли.приехали бы бандой на дачу,да поработали хоть немного.))))кто забор,кто беседку...))))

Выбирались мы 9 мая на рыбалку, пофидерить. Погодка была хорошая, как всегда выезд в 4:30 на водоеме в 5:00. По приезду стало понятно, что комары дадут нам жизни... Разложились,от прикормки в ведре стоит запах по всему берегу, аж слюна потекла . Стартовые забросы на опарыша и первые поклевки некрупной рыбки. В течении часа выловили несколько некрупных плотвичек и густерок. Далее решили перейти к бутерброду опарыш + перловка. Поклевок стало меньше на подошел некрупный подлещик , далее всё как в сказке, остарожная поклевка, подсечка, один-два рывка, сход... минус крючок. Перевязываю поводок расслабляю ещё сильнее фрикцион, но всё повторяется, минус второй крючок. Вообщем не везет так не везет, у товарища тоже обидный сход (крючок на месте) под берегом около килошника. Вообщем поводки мои 0,165 Duel категорически не хотели мне помогать а только безбожно рвались, может сказывалось немного ракушечное дно, или руки... Вообщем по итогу минус 4 крючка и не одной хорошей рыбы. К часам 12 клёв плавно перешел на нет и мы погревшись в теплых лучах солнца решили собираться. итог рыбалки конечно не радует но на сушку к пивку немного поймали. Будем тренироваться в фидерной ловле, завтра 14 числа снова в бой, поставлю поводки покрепче Всем лещей и побольше...

Нет Коля так просто мы не сдадимся... мы тебя вернем на "зеленую сторону" форума!!! Все мои сегодняшние плюсы тебе!

ооо...вспомнил.на днях видел леху806 на парковой.а потом на дороге вишевичи-пинск переморгнулись с вольфом.вчера вечером возле алми на солнечной видели с фимой серегу(230582).но нихто не написау.не заходят на форум.серега весь в стройке,вольф в семейных заботах,а леха видать заработался)))))

а я заболела и не смогу приехать

гыыы....они вдвоём возили?один пся держал,другой тебя?

к другу приезжал 307.. так управление от мозгов на реле отгнили две массы.

У меня, новая (на машине) тож Metelli (made in Italy)Старая прошла 100 тыщ и хоть назад ставь... фото старой на новой крыльчатка не такая

ну да.. просто не знал как называется ( не опытен я в этом). надеюсь, что это решит проблему течи, через пару дней займусь, там расскажу, может и фото сделаю

Одним словом - МОЛОДЦЫ !!!

У нас 48 зубов, на сколько я помню, а это под дорестайл там пореже зубьев.

И я поехал в 20:00 прокатиться. Мой маршрут Слободская, по МКАД до аквапарка и по велодорожке до Стеллы, Харьковкая, Шаранговича, Слободская = 37,3 км Впервые ехал по велодорожке, там опаснее чем на дороге, обгоняешь, а тебя подрезают. А вот по дороге машины пропускают, если по главной еду.

Каюсь ,виновен... Говорю ж быт заел-поср.. в смысле отдохнуть некогда. Да и при всем желании вряд ли смог бы приехать-перекрывали с напарником жилой дом ,пока погода -а в таких делах каждый час на счету. А вообще ,поучаствовал бы с удовольствием.

Самые надёжные 307 break принесли брестскому отделению клуба ориентировочно не менее 6 места из 12 возможных.... Жабинковская команда в лице девушки Саши в нелегком бою отстояла честь на гонках картинг-класса, воздушно-десантные войска добыли 4 и 6 места соответственно в скоростном/слепом маневрировании (я водитель, Юра штурман) и спринтерском этапе с точностью торможения (Юра). Хочется отметить. что Юра один из немногих водителей попал в 30 сантиметровую зачетную полосу! Моя личная большущая благодарность Сергею и Юре, откликнувшимся на призыв защитить флаг клуба , Юриной жене Наташе, экстренно выставившей автомобиль на пробег для требуемого комплекта, жабинковской сплоченной команде, участвующей и поддерживающей, а также нашим женам, детям и сестрам. поддерживавшим нас на этих соревнованиях Ну и ещё немного здесь и здесь. А еще тут, и

ВСЕМ! ВСЕМ! ВСЕМ!!! Огромное спасибо той немногочисленной группе поддержки, которая с трибуны пыталась перекричать остальные клубы!!! Жаль нас было очень мало!!! Но тем не менее по самым скромным подсчетам наш клуб занял место в золотй середине, за что НАМ-УЧАСТНИКАМ и ВАМ- НАШИ БОЛЕЛЬЩИКИ ещё раз СПАСИБО!!! PS Ну а фотки ждите.

Поделюсь, что ставил, какие ощущения.Первое, на чем пришла машина (406 Брик) -1 Мишлен Энержи (француженка):Все ОК, кроме дождя. На дожде малейшее присутствие на асфальте неровностей, песка, грязи - все, не тормозим, несем итд итп. На мокрую был также крайне нечетким "ноль" на руле. Хорошая резина ездить только по отполированному вручную асфальту.2 Фулда Эко Контрол (Польша):Жестче и "катибельнее" предыдущей. Диву давался, как долго машина может катиться. Потом выяснилось, что на мокром мы не очень-то тормозим... И боковой ветер нас сдувает уже от 80км.ч. Для пенсионеров-экономистов - самое то.3 Спортива Z60 (Испания):Сначала насторожила неизвестность марки. Оказалось - все предельно хорошо. На любой степени убитости и грязности покрытии все держало капитально. Сухое или мокрое покрытие - без разницы! Минусы - спилилась очень рано по краям. Перекачка не спасала - раздувались только борта. Центр упорно не хотел изнашиваться.Супер резина. Только съелась рановато.4 Унироял Ралли (какой-то, точнее не помню) (кажись, Голландия) :Очень похоже на предыдущую, втч. и внешне. Тормозил хуже. Изнашивался медленнее.5 Бриджстоун Туранза ЕР300 (Индонезия):Очень острый "ноль" на руле. Крутить руль тяжело. Реакции на руль предельно цепкие. С поворачиванием все очень хорошо. Даже жестковато. Торможение ниже +15ти - так себе. Грязь на асфальте - занос сразу. Подвеска уходила несколько быстрее обычного.Резина "для гоншчыкау". 6 Бриджстоун Потенза Г- Три (Индонезия):Руль сам выворачивается на ноль буквально на полутора метрах. Не сорвать ее в занос вообще никогда. Обратная сторона медали - колея вырывает руль из рук БУКВАЛЬНО. Держать двумя руками руль, и водителя еще кто-то должен держать. Грязь на дороге - сразу хуже тормоза. Вода тоже тормозов не добавляет .Ниже +10 градусов - резина дуб дубом. В добавок шина весит около 11.5 кг, что разносит подвеску месяца за 3-4 в хлам.7 Тигар Прима (Словакия):Мягче Бриджстоуна. Похожа на Унирояль Ралли. только по мокрому и грязному асфальту чуток похуже. "Ноль" - нормально. Руль - нормально. Тормоз - нормально. Шум - МНОГО!. Вес и подвеска - отлично. Съелась до 2мм остатка за одно лето.8 Данлоп СП Спорт 01 (Германия):Все очень похоже на Спортиву. Хотя рисунок радикально другой. Торможение - лучшее из всего, на чем я ездил. На мокром - то же самое. АБС вообще себя никак не проявляет. Машина просто ПО-ЛЮБОМУ останавливается и все. Потом собираешь по салону все, что прилетело из багажника и пассажиров запихиваешь назад на задние сиденья. Руль - немного нечеткий "ноль" и слишком легко крутить. Машина реагирует на руль с небольшой задержкой, а потом - избытком поворота. Короче - после бриджстоуна руль несколько "расхлябан", на фоне Тигара - острее. Зато колею проходишь с рукой на форточке. Эдакий удачный баланс мягкости и стойкости, чуть-чуть сдвинут в сторону мягкости. Легкие - 9кг. Шума нет. Булок - пока тоже. На всех форумах стоит вой про булки и страшный шум на ЯПОНСКОМ Данлопе СП 01. Я на немецком ничего про это не знаю, пока, по крайней мере...9 Сава эскимо С3:Хороша только первую зиму. Потом все стремительно "сползает".Ну вот, пока и все. Может, кому пригодится.

все!!!!! вот ссылочка на видео!!!! файл закачал, сейчас идет обработка на youtube.

вот чтоб машинку покрутить предложил, это было бы поинтереснее забора :-)

нужны люди для установки забора на даче.мот есть желающие подзаработать?

я хоть на встречу и не приехал,но завтра должен быть в строю.в 8 утра сгоняю на часик полтора и в теме.будете собираться,позвоните,чтобы знал куда подрулить

в такой ценовой категории полагаться на антирадар вооще думаю нестоит.

я так понимаю на боулинг мы должны не планировать,а встретиться клубом,выпить и ехать в барановичи на маршрутке))))мне такой план нравится))))

не знаю как кто,а я буду все время дрова)))мне нужен водитель)))

что значит нафиг????утром продолжение банкета.а может кто и спать не собирается в баранках...ТАГИЛ!!!)))

ну вот...это и будет на обсуждении при следующей встрече клуба.пора бы уже определиться

ну тогда нормально.я про это и писал.

не надо никому звонить.... в пятницу то бишь завтра, проведеду с Колянычем теоретико - практическую беседу и ежели у него останутся сомнения - оставлю у себя в плену вплоть до НовогоПыжеГода. PS с основными принципами конвенции по обращению с военнопленными ознакомлена..... но я же леди беспринципная

Вот вот! Перспектива застрять в лесу по пояс в сугробе и стать добычей зубра аль кабана, меня не прельщает. Да и дед мороз меня наурацце спасет- я плохо себя вела в этом году )))

Я тебе потом на ушко расскажу))))

Нет, Коль, на Танюху не рассчитывай! Чета Bulspina полюбасу остается в Баранках с ночевкой!

коля,ты же знаешь про нашу любовь...тебе до поездки надо найти такую же любовь)))))

в пятницу и обсудим...мот как в прошлом году в одну машинку и упакуемся)))отдохнули тогда ништяк

леха, брось ты это дурное дело.надо же и отдыхать.всех денег не заработаешь))))

у тя прям как в анеГдоте.муж домой пришел.заходит на кухню и со всей дури кулаком по столу.кто в доме хозяин???жена в ответ ему.я, а что???муж.ниче.это я так, уточнил...

о как...))))так у тя большая машина.бери жену и детей.в бресте были даже с младенцами.было бы желание.

ага...правдаикартинг там на порядок дороже.но и трасса интереснее.а после официальной чачсти так ваще ништяк было))))и прикольно юлю чесноком потравили)))))

во первых тест через рр всегда проводиться на заглушенном авто, во вторых первая скорость для проверки через рр не зависит от заправки кондея(на некоторых авто ее просто нет либо активизируется только при включении кондея на работающем авто) в трейтих при включённом зажигании если снять управляющую фишку на 3 контакта должна включиться максимальная скорость (не на всех вентилях включаеться), либо при снятой управляющей фишке и включённом зажигании перемкнуть на реле силовые провода должна включиться максимальная скорость - если не сработало значит одна скорость не работает в основном первая. Т.е. Каждый вентиль со своей заморочкой изучив все эти варианты сделаешь вывод.

geka, истины у Андрючи не добьешься. Проще забыть...

Я так думаю, либо разбирать и смотреть..., либо ездить дальше. (я б поездил)