Лидеры

Убегал антифриз, литр за по года было нормой. давно знал что радиатор не герметичен, решил его сменить. антифриз 9735K0 - 10 литров 80р радиатор NISSENS 61294A -174р снимается очень просто. и быстро. буквально минут за 10 было всё разобрано и достано без потери антифриза. радиатор кондиционера в сравнении с новым ну значит собрал всё, похал кататься и... сорвало патрубок.... не знаю почему, но снова разбор, и находится порваное кольцо уплотнительное, на рынке подобрал и поставил. Совет. не выбрасывайте оригинальную скобу, она лучше.

Так люди сами олухи, хотят видеть маленький пробег и верить в него. Это всегда удивляло меня и удивляет до сих пор. Раньше была моральная планка 200 тысяч, теперь РФ подсадила на 100 тыс. И 90% покупателей убегут от отличной тачки с реальным пробегом 250 тыс. например, но при этом слепо и тупо купят хлам с цифрой 100 тыс. на одометре, даже не то что не подозревая, даже не пытаясь своим недалеким умом задуматься, что там может быть все 300 или 400. Парадокс, но факт. PS: Хотя как по мне, так и 300 не пробег. Решает не циферка на панели, а состояние автомобиля. Но большинство почему-то свято верят в нарисованную цифру. Сами хотят, сами просят! Спрос рождает предложение. Перекупы не виноваты по сути. Общественность просит и требует, им ничего иного не остается, как следовать этому принципу, плюс бонусом ещё и зарабатывать больше. Моё мнение - не перекуп обманывает покупателя, покупатель сам хочет быть обманутым и всё для этого делает. Хотя.... перекупы конечно тоже звери охамевшие в край есть....

Доброго дня. Хочу обсудить проблему дребезжания пластика в районе моторного отсека. Машина Peugeot 5008 - 2014 год 1.6 Hdi (9HZ), ничего не вырезалось, сажевый на месте, 5 мест, коробка робот. Я уже общался с 4 владельцами такого авто (дизель 1.6 HDI) - все подтвердили, что у них такая же проблема и самое интересное никто толком не знает что это. Дребезжание отлично слышно при разгоне (до 4 передачи), при высоких оборотах (более 2100 где-то - тот же разгон или торможение двигателем). Я уже проложил поролон и под крышку аккумулятора и под предохранители. Вроде бы чуть тише, но дребезжание не пропало. Не знаю уже куда копать. Была у меня защита двигателя немного с краю отломана (свисал кусок, сгнил болт, держащий ее) - жестко прикрутил его шурупами, звук не пропал. Больше всего напрягает когда едешь с большой горы и передачу не переключаешь вверх (торможение двигателем), обороты 2300 - 2500 - ужасный звук траХтора. Как мне сказали на СТО - "А что вы хотели?? это же пежооо". Обидно стало за машину)) Буду рад любым советам

Судя по коду двигателя 16-клапанник. Может автор ошибся. А на год я и не посмотрел. Но так или иначе это сути не меняет.

Спасибо добрый человек! Глянул я массу и....! Вот она проблема! Провод весь окислившийся! Обрезал, зачистил и бинго! Все ошибки пропали и все начало работать идеально. Огромное спасибо!

Сам и ответил. Придется не спеша, тщательно проверить проводку, возможно с разборкой пучков. Но начни с внимательного осмотра разъемов. И, возможно повезло, что не заводится. Иногда машины горят. Не помешает иметь схемы под рукой, легче будет найти направление поиска.

починят и его

Эту кто узнает)?? Была в клубе говорит продавец 3-4 года назад, дорест с багажником от рестайла) https://cars.av.by/peugeot/607/15025208 Я твою видел на д2, общались.) Дорогова то если честно(( для меня)

Посмотри в каком состоянии массовый провод"плетёнка" между кузовом и двигателем

Производители могут сделать блок памяти без изменения информации..... итд) но им выгодно что бы крутили пробеги больше машина ходила по рукам ремонтировалась.... ибо экономика их завязана не на продаже авто.....а на продаже запчастей к ним) поэтому.... как есть так и останется)) .....) Просто нужно смирится или же создать инквизицию и самолично сжигать скручивателей пробега и пекупов=)))))))))))))

Мотор нормальный. Просто ему дали не правильную температуру и масло (обслугу). Комплексный подход (ремонт + доработка) и мотор будет ходить ничуть не хуже.

А вот кстати если по теме..... Уже доступен стал так называемый 308 Т9. Никто не думал обновиться?... Но по размерам и возможностям увы ему оооочень далеко до старых добрых 307 и 308. Новый 308 стал обычным Гольфом по кузову и салону....

Отличная встреча, молодцы! :)

Я обычно на немцах и японцЕ специализировался...=)) А вот выбор пыжа лег на плечи моей жены..... только 308SW и только панорама )) и разделенный ряд сидений....) ну и я как-то притянулся и мне вошел франц автопром....)

Вот это очень правильное было решение! Я бы тоже брал дизель! Что я в принципе всегда и делаю. Четвертый ПСА, и четвертый HDi у меня во владении!

А вот вам фотки с крайней сходки! Которая состоялась в четверг 18 апреля 2019 г.

Есть нюанс по темам о клубных встречах... Предлагаю вернуть всё как было раньше, т.е. не создавать по каждой встрече отдельную новую тему в отдельной внерегиональной ветке (тут), а вести обсуждение в общей теме о клубных встречах в своей профильной региональной ветке (тут). Я почему-то уверен, что так будет лучше и проще. В принципе именно так раньше оно и было.