sam-flames

тест драйв 407
http://www.youtube.com/watch?v=YvH2o9_qHOk

ла ла ла

у меня была проблема такая: в первом положении загорался аккумулятор, во втором только аккумулятор стоп и масло! всего остального не было, т.е. ни накала свечей ни чека двигателя ни айрбэга! как выяснилось потом корень проблемы был в плохо прикрученном проводе массы, который идет на стартер!! вот как то так!)

Ты прикалываешься или ты действительно такой? Какой из 13 двигателей от 406 хочешь поставить на 305?

тут выбор конкретный, или нравится С5, значит не нравится 607й, или наооборот, а двигатель, это уже другая совсем тема

Странно, а у меня вышло только около 5 литров. Сливал я путём снятия нижнего патрубка с радиатора (краник не открылся), откручивал оба колпачка (один на моторе, второй на патубке влиже к перегородке). Заливал - по инструкции, медленно, закрывая сначала колпачёк на двигателе (когда из него пойдёт жидкость), а потом тоже самое со вторым колпачком, после этого заводил двигатель, гонял до открытия термостата и после закрывал пробку на радиаторе. Только вот вопрос - почему из системы слился не весь антифриз (делал я это неотднократно, но сливалось постоянное количество, не больше). Может я чего не так делал?

Да дело не в том, дорого или нет. Вы что, думаете, я в Four Seasons останавливаюсь? А в подаче. Поехали туда-поехали сюда. Венеция вонючая, Рим-бомжатник, в Кракове смотреть нечего, Польша-отстой. В Величку заехал хотя бы? Зато про жратву-очень подробно, прямо с ценами.Про Диснейленд и музей Пежо-ничего не скажу, не был. Мне как-то другие музеи нравятся.

ДИ, а ведь кто-то на это поведется...Потом будет Закопане с Аспеном сравнивать.Но, ИМХО, барахло.

может в чёрный юмор

Рассматривал такой вариант во время т.н. автохапуна 2010-2011.У друга именно такой. Но все же взял себе дизеля 2.2 шди.
Вообще 607 львенок неплохой выбор, хороший аппарат Е-класса, достаточно упакованный и технологичный за относительно небольшие деньги.Что касается двигателя 3.0, то надо отдавать себе отчет в том, что обслуживание данного агрегата не будет дешевым (расходы на ремонт и обслуживание на 15-20% выше чем на 2.2i). Слабые места, ну или болячки: вылетающие катушки зажигания, свечи, жор масла даже при небольших пробегах, достающие лямбды, проблемы с катализатором (если он еще будет). Не обрадует конечно и расход бенза: 15 литров по городу легко, если тошнить то можно и в 13,5 -14 уложиться, зимой и в 17 можно не попасть. И не слушай фантастов, у которых данный аппарат ездиит на смеси воздуха с парами бензина. Но зато этот мотор действительно едет, табун из 200 с лишним кобылок дает о себе знать (главное чтобы лошадки не особо загнаны были). Имхо лучший из бензиновых двигателей, если действительно хотите ездить и при этом не грузитесь расходом топлива. Ресурс у данного мотора значительный, ушатать его довольно таки сложно, но при "грамотном" подходе можно.
Подвеска: в принципе ничего криминального. Но вот наличие аммортизаторов с изменяемой жесткостью (режим спорт) может доставить хлопот. Учитывая возраст предполагаемых к покупке авто, данный наварот может досаждать систематическими отказами, а ремонт или замена амортов стоит хороших денег. Лучше рассмотреть вариант без "умной" подвески.
Коробка: только немецкая производства фирмы ZF. Автоматы данной конторы до сих пор устанавливаюся на автомобили различных производителей: Пежо-Ситроен, Фольксваген-Ауди-Шкода-Сеат, Мерседес, БМВ, Порше. Сам по себе автомат надежен, у специалистов да и в "народе" данная коробка считается относительно безпроблемной. Хотя иделизировать ее не стоит, естественно случаются неполадки, отказы, ну и дорогостоящие ремонты. На состояние и ресурс автомата влияют прежде всего условия эксплуатации, стиль вождения, соблюдение рекомендаций производителя. В случае с 3.0 V6 необходимо принимать во внимание тот факт, что такие авто покупались не для того, что в булочную с авоськой съездить, на них любили поотжигать. Поэтому при покупке машины автомату самое пристальное внимание, тем более что возраст рассматриваемых авто 9-11 лет. Но при нормальном отношении данные автоматы ходят по 300-350 тыс. км. без особых траблов.
Ну и пожалуй саоме слабое место всех 607 это электрика. Обилиие всевозможных датчиков с возрастом авто значительно усложняют жизнь владельцу, как правило не критично, но зато часто. Хотя в отдельных случаях траблы с электрикой могут нехило облегчить кошелек.
Данный автос отлично читается сканером с программой РР2000. Грамотно проведенная диагностика при покупке Пежо 607, в т.ч. и с бензиновым сердцем V6, это основной критерий после внешенго осмотра и пробной езды. Диагностика ОБЯЗАТЕЛЬНА, это избавит вас от многих проблем, хотя бы на какое-то время. Если найти ухоженный экземпляр (что наверное все таки будет сложно), то служить он будет верой и правдой еще долгое время.
Это если вкратце. Удачи в покупке

я очень извиняюсь за то, что тут такую полемику развёл) но зато вас всех хоть растормошил слегка))) а то скучные все какие то) а по сабжу, что-нибудь рельно с RFR сделать или единственный выход его менять на что то? и если менять то на что?) спасибо)

тогда хотя бы мож но было бы убрать закрытую тему о встречах по Гомельской областью с последним сообщением Балдероса??! оно как то мусолит глаза постоянно!!!!

сорри, но более откровенного бреда я еще не читал. но оставим это, это ваше личное мнение и вы имеете на его право...по сути вашего вопроса. я вам объяснил где подобные вопросы обсуждаются http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/39-voprosi-i-predlozhenija-po-forumu/не мной придумана структура форума и не в моих полномочиях изменить её. ваши пожелания отправлены в адрес администрации.[mod=1]и далее в этой теме - только по теме встречи, если нечего писать по сабжу - тему закрою.[/mod]

Как-то я уже писал об этом и не только тут http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/23425-vneshnii-vid-baranovichskoi-vetki/page__view__findpost__p__468092Во'>http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/23425-vneshnii-vid-baranovichskoi-vetki/page__view__findpost__p__468092Во вторых тема для подобных обсуждений вот эта http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/39-voprosi-i-predlozhenija-po-forumu/В'>http://peugeot-club.by/board/index.php?/topic/39-voprosi-i-predlozhenija-po-forumu/В третьих, если вы сидите только в одной ветке и больше никуда не ходите (вам лень или нет времени) по форуму, мы не виноваты. Ссылка на клубные встречи в подфоруме есть, так же клубные встречи есть и в "заглавной странице форума" и их только слепой не увидит. http://peugeot-club.by/board/ - вот посмотрите - практически в середине экрана...В четвертых, так сделано с расчетом на будущее... светлое... работа в этом направлении ведётся.Ну и... если уже эти доводы никак - пишите напрямую Администратору. Это только в его силах коренным образом вносить изменения в структуру форума.

пысы:
вам ничто не мешает сделать вот так

и на ваш е-мейл придёт уведомление об новой встрече.
автоматически включается подписка и на темы, в которых вы писали сообщения...
активней участвуйте в жизни форума и да будет вам счастье.
лень порожденная ленью сделать мышкой два клика порождает еще большую лень...
Другие регионы очень быстро перестроились - и всё нормально.

тогда хотя бы мож но было бы убрать закрытую тему о встречах по Гомельской областью с последним сообщением Балдероса??! оно как то мусолит глаза постоянно!!!!

тогда хотя бы мож но было бы убрать закрытую тему о встречах по Гомельской областью с последним сообщением Балдероса??! оно как то мусолит глаза постоянно!!!!

если у тебя есть время лазить по форуму то у некоторых его нет, я открыл главную страницу посмотрел новые сообщения и закрыл. А залазить в ту ветвь где информация обновляется 2 раза в месять я не вижу смысла. И поэтому требую вернуть старую тему или хотя бы не мешать нам общаться. Я смотрю тебе просто делать нечего и ты лазишь по всему сайту и мешаешь нам общаться.И я считаю если с нашей ветки столько претензий то их нужно принять во внимание, и в конце концов мы живем в ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ СТРАНЕ. Если тебе не нравиться то ты можешь сам переносить посты с нашей ветки в эту. А что ты сказал по поводу подписки то если на всех сайтах подписываться то через время на почту будет не зайти, так как после всякого сообщения мне будет приходить письмо.Я надеюсь ты примешь нашу просьбы во внимание и не будешь нам мешать.Благодарю за понимание

ну вот я тоже удивился, что тачку не предложили поменять, блин господа, я люблю именно 406 в купе, не хочу я блин другую машину, да я хочу отстроить на ней мотор, потому что мне не нравится как она едет, что тут такого, я ж просто спросил) кто-нибудь может помочь?)если есть другие идеи как это сделать, не стесняемся, предлагаем)

Анонсы, обсуждение и отчёты о встречах здесь:
Клубные встречи по Гомельской области