sam-flames

http://www.youtube.com/watch?v=EwDqf1Mutbg
песенка про Пежо!)))))) угарал весь день вчера!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=EwDqf1Mutbg
песенка про Пежо!)))))) угарал весь день вчера!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=EwDqf1Mutbg
песенка про Пежо!)))))) угарал весь день вчера!!!!

Поиск по форуму по ключевым словам: Замена усилителя, замена бампера - результатов не дал
Модель: Пежо 406 дорестайл
Год выпуска: до 1999
Тип Топлива: не имеет значения
Итак, суть проблемы была проста. После ДТП был установлен усилитель сомнительного состояния (такой достался вместе с бампером, денег за него не взяли). Через пару месяцев был приобретен новый б\у усилитель, без изъянов, и было решено в целях собственной безопасности водрузить его на место старого. Был выбран день и выбран час. Итак, загнав машинку в гаражик, хотя можно и на улице, но при условии хорошей погоды, сделал стартовую фотку.

итак, первым делом нужно снять фары, чтобы добраться до крепежных пистонов, которые крепят бампер к крылу. Для сняти фар нужно первым делом снять декоративную решетку радиатора, на которой висит леф и верхнюю поперечину. она крепится к очкам 4 болтами на 13 (по 2 с каждой стороны) и 2 гайки крепят ее к решетке вентиляторов. Все откручиваем и снимаем ее нафиг, отсоединив от поперечины тросик замка капота.

Тут все просто. Вынимаем 4 пистона и отверткой через дырку в центре решетки отгибаем защелку в недрах решетки и снимаем решетку в сборе со львом. Дальше нужно снять фары. Крепятся к кузову они в трех местах. Ну, это конечно при условии, что все проушины целые. Перед снятие фару лучше наставить максимально много меток, чтобы потом все было аккуратненько и ровненько. Отсоединяем проводку от фары и корректора.

С верхней проушиной все понятно и так, там простоболтик легкодоступный. Еще один болт с регулировочной гайкой находится с края фары снизу. Туда я подлазил маленькой трещеткой с удлиненной головкой на 10. Последний болт крепления фары находится для правой фары у крыла за заливной горловиный бачка стеклоомывателя, для левой фары за соединителем проводки, что возле коробочки с силовыми предохранителями (такая маленькая коробочка, висит на коробке более мелких предохранителей). Чтобы долезть до болтика правой фары я откручивал заливную горловину, а для болта правой фары собирал конструктор из трещетки, короткого удлинителя и длинной гововки на 10. Когда все болты откручены, ложим ветошь на угол крыла, чтобы не поцарапать фару при вынимании.
После снятия фар и всего вышеперечисленного получаем следующую кртинку.

Так, до момента снятия бампера осталось совсем немного. Теперь нужно добраться до крайних болтов крепления бампера. Они находятся в передних арках за локерами. Я снимал переднюю часть защиты арки полностью и в довесок нужно снять еще маленький треугольничек снизу. Вот фото что снялось. аналогичное и для второй стороны.

Ну, теперь собственно можно приступит ьк снятию бампера. Откручиваем по болту (на 10) в каждой арке. Теперь откручиваем 2 маленьких болтика на 8, что находятся посерединке, сразу под решеткой радиатора. Теперь поворачиваем пистоны, что были за фарами на 90 градусов и выводим сборку бампера вперед. 
Вот что получилось.


Ну, дальше просто. Откручиваем 2 болта на 13 крепления усилителя к энергопоглатителям и  снимаем усилитель с авто. Кстати, сняв усилитель, увидел что горе-кузовщик сделал с правым, изначально целым энергопоглотителем.

Ну, вот и все. Ставим новый усилитель и собираем все в обратной последовательности. Радуемся и ездим спокойно.

а синька есть????))))

Всем привет!
Решился на написание отчета, пока еще, о не проделанной работе.
Машина - ПЕЖО-406, по документам 1999 г., реально (по VIN) - 1998 г., т.е. дорестаил.
В процесе (ох и долгий же он был) куплено:
Голова - Blaupunkt Bremen MP74

Миды - Hertz HV165L
ВЧ - Hertz HT25

Усилители: Hifonics ZX6400 и DaxxM27



Саба нет, но планируется. Так же хотелось бы поменять ВЧ, но пока отсутствует наличие золотого запаса, да и есть пока что делать.

вот мое чудо)) а с низу как мы чистим зубы утром))

Я себе делал сборки из трех диодов и сопротивления. Диоды брал с максимальным углом рассеяния(120 градусов). Расстояния между диодами выбирал таким, чтоб свечение было равномерным. Изгибал получившиеся сборки по радиусу, которому я предполагал их закреплять. Фиксировал сборки на прибокре клеем-расплавом. Под стрелки делал три или четыре чип-диода, располагал их на приводе стрелки. Немного рассверливал прозрачный пластик в месте, где ставится стрелка, чтоб он не мешал прохождению света к стрелке. Рассверливать проще конусной насадкой для дремеля, а не сверлом.Вот технология. Может доберусь до приборки и сделаю фоток, но пока планов таких нет.А вообще возьми диодов, приборку и подумай, как тебе будет проще диоды по приборке располагать. Сам и придумаешь технологию для себя.

на любительском уровне хватит саба запитанного от магнитолыне нужно заморачиваться и сразу мутить серьезный инсталесли ездил с родной аккустикой и все устраивало --просто смени головупозже можно заменить динамики и всунуть сабкому-то хватает просто головы и саба, а некоторые жить не могут без правильных проводовпроще решать проблемы по мере их поступления(моё личное мнение)

а мне кажется будет просто Клуб любителей автомобилей! (тут все сольется и цены на топливо и курс доллара и таможенные пошлины + наш заработок) поэтому у кого машина будет на ходу тот в клубе))))

извиняюсь за оффтоп...как узнать температуру охлаждающей жидкости...и сильно ли часто врет датчик на панели приборов у меня 406 1,9 тд! у меня никогда не подымается до 90 если только в городе всегда стоит на 80!!!! как вкопанный! наверное это не правильно!

Однако, Детишки мыслят одинаково! или папы...Такая же ситуация, везу ребенка в Садик, ребенок сидючи в своем креле, полусонно рассматривает окрестности (Центр Питера!!!) и периодически провозглашает:- О, кАзя побежала......- еще кАзя пашла...Я в недоумении, не могу разобрать и вникнуть. Тут перед переходом останавливаемся, пропускать пешеходов, на обочине стоит Мамашка молодая со своим чадом, и подтормаживает с переходом. Дочь выдает:- кАзя! чё встала то, Папа тебя пропускает! Я понял, что "за своим базаром", надо следить, особенно если с ребенком!

Выехали с балаклавы 10.09По деньгам получилось 150 долл с человека вместе с дорогой.Водка 45-50 грКонина 50-60 грПивло 9-10 грПлатили только за еду, бенз на дорогу, ну и лодочникамC собой брали: Палатки, Куча матрасов Интекс, которые толи и делали, что спускали. Кстати, срок службы матрасов составил всего пол года)))))Тушонку брали беларусскую, так как она вкусная ну и за белки))Брали Генератор, Освещение, Колонки, холодильник итп.Навес ( без него вы поджаритесь на солнышке)Стулья и столы ( это комфорт)Ну и всякие прибомбасы типа, сети для ловли скорпены ( морской ерш. Уха получилась отменная.Подводное ружье и подводный фонарик.Такса Балаклава-Пляж "Жопа" от 150 до 180 гр в одну сторону (4-6 чел), т.е в среднем 30-40 гривен с человекаЛесники не трогали ( не платили им за нахождение в Заповеднике)Мне понравилось, хороший качественный отдых за смешные деньги... Кто там был, тот поймет, что СУДАК, ЯЛТА это полное говно..

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=h3lzCyjrNHU
долго ржал!!!
вот тож чувак молотоК)

полная...жесть!!!!!!!!!!!!

полная...жесть!!!!!!!!!!!!