Сергей Пежо 607

... выложите скан томограммы мозга: постараюсь найти область, отвечающую за чувство юмора ...

да ! как и где можно купить?сколько стоит?

Если бы Леха написал про замену свечей накала, то работенки людям по высверливанию обломков свечей бы прибавилось значительно . Или обломанных спускников и завоздушенных блоков ABS. Я считаю, что некоторое ТО может делать сам автовладелец, а некоторые доверять только специально обученным и опытным людям.

регулируется достаточно хорошо.. от "видно", до "ярко". Без эффекта "вырывания глаз"

я вот почему-то никакого дискомфорта неощущаю, приборка черная, никаких светодиодов, отличная янтарная подсветка все нормально видно! По свооему опыту еще хорошо для глаза в темное время подходит зеленая подвсетка, а вот синяя как-то тускло, белая так вообще выколи глаз, а со светодиодами которые небудут регулироваться по интенсивности свечения сам себя слепить будеш кода по трассе ночью с дороги на приборку смотреть будеш

Серега-спасибо))

а какой красавец мне минус влепил??? и за что??

Упирается- в пружинную металлическую пластину-защелку.

масыы такое чувство нету

не знаю я анти гелями вообще не пользуюсь и порафином ни когда ничего не обрастало ,а в старом авто тока сетку от мазута иногда чистил ли бо ты откровенным дерьмом заправился а потом мучался или просто те так везет. обычно фильтра порафиняться на морозе но про бак хз или воды утя полбака было что насос примерз или насос присмерти был

закон работает только в том случае, когда каждый понимает о неотвратимости наказания. перехват в данном случае - идеальное средство.
я двумя руками за этот проект =)
нех нарушать, господа, и будете спать спокойно =)
а если нарушили, будьте готовы, что придется заплатить штраф. и все равно, через перехват вас нашли или случайны гаишник стоял на углу и все видел.
p.s. теория разбитых окон немного не из этой оперы, но хорошо дополняет эту философию.
должно успокаивать, что болен, все-таки не ты =)

да и нафик ESP ненужно, в одной ситуации как и ABS поможет во второй хуже сделает

Молодец MEXXX, хороший вопрос, но ответа мы, наверное, не услышим...

Если ты имеешь ввиду ответ, который немного выше, то здесь просили дать развернутый. Не знаешь - так и напиши.

Это к чему?

но не идеально , если работает, по-моему проще заправлять

правильное решение! а то всё по интернетам, да по интернетам...

привет всем пыжеводам Орши

привет ещё раз! пежо-клубу в Орше - быть однозначно!!!!! зы: вы уже можете с Сергей Пежо 607 - организовать первый в Орше пыжовник!!! и то, что вас всего пока двое - эт ерунда.. главное - что начало "движения" положено..

Юр и дабавить то нечего просто + .. а Juris дабро пожаловать в банду

Для удаления воздушной пробки, сливать антифриз не нужно. Надо прокачать систему. Но причина скорее не в пробке. Если бы она и была, то за это время она бы уже исчезла.

Я думал, что все уже давно понимают значение слова "нормальный ксенон"... ан нет...Нормально - это когда устанавливается без лобзика, не слепит встречных водителей, дает правильной геометрии освещение, не влияет на другие электроприборы в автомобиле. Сколько это стоит, какая гарантия, где купить, китайский, немецкий или белорусский - это вопросы уже совершенно из другой области.Каждый покупает в меру своего эгоизма. Тот, кто беспокоится от безопасности дорожного движения и не имеет денег - ездит со штатными галогенками, тот кому плевать на всех - экономит деньги и покупает просто дешево (это в 90% случаев ненормальный ксенон, потому, что не учтены все описанные выше аспекты касательно пучка света и ослепления), ну и остались те, у кого есть деньги и желание не создавать помех других - те покупают машину со штатным ксеноном.... Вывод напрашивается сам собой: если на рынке будет нормальный ксенон стороннего разработчика, его никто не будет покупать, просто рынка нет.... поэтому кругом продается в лучшем случае качественно собранное гамно... Пока никто мне еще не смог показать в продаже хорошего ксенона, который можно с чистой совестью поставить за некосмическую стоимостьИногда лучше молчать, чем говорить.

ХДИ замерзает? ребята, такого не бывает ))))

Тоже вставлю свои 5 копеек по поводу цены. искал я свою 2,7 с апреля по июнь 2011 года-самый как говорится разгар.Так вот предложений было не более 10 (начиная от голандии заканчивая литвой) и ценники были не ниже 7000 евро на них. по поводу литва-германия.Абсолютно нет разницы где брать, и состояние одинаково может быть как в германии так и в литве как убитое, так и среднее и хорошее, но есть одно НО. Лучше брать в литве т.к. одна и таже машина в одинаковом состоянии будет дешевле в литве, потому что там работают много оптовиков и покупают они машины не по одной (как это было бы у частника в германии) а целым тралом, и на такую покупку всегда делаются оч. хорошие скидки, поэтому вообщем машины в литве и дешевле. Ну конечно если ты не слепой и не заметил что из трех склеили одну.

по поводу ксенона в ПТФ как-то были дебаты по цоколям. Вот фото для наглядности к прошлым словам моим.
Итак, патрон стандартный имеет вот такой вот вид (прошу прощения за качество фото - мой будильник лучше фоткать не умеет.
Красными кружочками ввыделены скосы на ушах, которыми патрон защелкивается в фару. При желании поставить ксенон в ПТФ, необходимо взять ксеноновую лампу 9006/HB4, которая имеет точно такиеже уши, длинну и точку расположения источника света, как наш родной патрон с лампой Н1 в нем.
Для того чтобы лампа стала туда без особых проблем, необходимо бумажным ножиком на ксеноновой лампе подточить уголки (сделать скосы) как на патроне - они необходимы для безпроблемного входа под металлические скобы крепления в противотуманке.
вот еще фото родного патрона
.