deveric
-
Постов
96 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Статьи
Магазин
Объявления
Блоги
Весь контент deveric
-
Ну как, получилось кольцо спаять? У меня такая же проблема, именно с этой шестерней.
-
Как решил вопрос с мозгами? У меня такая же хрень сейчас.
-
Всем привет. Пежо 406 2.0 HDi отшился ключ и пишет ошибку иммобилайзера. Может есть в Бресте или окрестностях умельцы, кто-бы помог достать код из BSI? По привязке Лексия имеется. Всем заранее благодарен за помощь!
-
Подскажите пожалуйста по МКПП на 2.0 HDI RHY 90 л.с. Слетела тяга с яблока и 3-тья передача осталась включенной. Пока на сцеплении катили-тащили машинку на яму, каким-то образом повредили синхронизатор. Тягу на место накинул, но теперь 3-тья передача включается с характерным хрустом. Собственно, интересует вопрос, если купить б/у МКПП от 2.0 HDi RHY (маховик простой) - подойдёт ли сам синхронизатор 3-ей передачи? Или они на данных моторах могут чем-то отличаться? Просто сами коробки на аналогичные 2.0 HDi 90 л.с. по маркировке отличаются! Неужели будут стоять разные синхронизаторы?
-
Машина Пежо 406, задние вёсла. Не горит лампочка и не опускается стекло. Вверх идёт, а вниз фиг. На коричневом проводе + есть. Если с водительского поднимать, то появляется + на оранжевом, но стекло стоит на месте.
-
Подскажите, перестал работать пассажирский стеклоподъёмник. Ни вверх ни вниз и подсветка не светит. Кнопку иазбирал, всё ок. Куда смотреть? Проводку прозванивать?
-
И всё-таки получилось у кого заменить RHW на RHZ на 807 Пыже? Так никто дельно не ответил.
-
Всем привет. Мотор так и не менял, т.к. по-просту средства ушли на более насущные цели. Да и отдать около 900$ с работой за это дело так сразу тоже не хочется.
-
Не доехал. Т.к. меня в стране не было.
-
Товарищи, подскажите толкового мастера по 2.0 HDI 16v на Фиате Улиссе -2. С момента покупки расход за 10 литров средний, на низах не едет практически, подхват около 2300 об/мин, SWIRL диафрагму заклеил, но ваккум совсем слабенький и её не подымает. Хотя заслонка рукой двигается в коллекторе. ЕГР не заглушен. А теперь ещё и стала ругаться на расходомер воздуха, мать его. Короче, надоели эти танцы с бубном. Нужен реально толковый чел, который разберётся и устранит эти косяки. Сам из Малориты, но готов подъехать, куда скажете.
-
Подскажите толкового мастера в Бресте или области, который мог бы на Фиат Улисс-2 2.0 HDI заглушить ЕГР, понять, почему расход средний аж 10 литров, и на низах она совсем не едет.
-
Ну так ты решил проблему со SWIRL? А то у меня точно такая же ситуация, и машинка тупит на низах конкретно. Плюс ещё и расход средний под 10 литров выходит.
-
Так в том то и дело, что машина в деревне у тёщи. А до ближайшего компа тянуть надо в Брест, как минимум. А это 80 км., блин.
-
Насос подкачки исправно качает. Сегодня ставил рабочий регулятор с другой машины, те же яйца, не заводится.Хотя, когда она ещё заводилась, ошибка Р0191 ругалась на датчик давления на топливной рейке. Попробую его ещё поменять.
-
Из ошибок - реле свечей накала, но думаю навряд ли она влияет на заводку. А эта ошибка 0191 пишет несоответствие параметров датчика давления топлива. Может попробовать дёрнуть со шнурка?
-
Да, регулятор снимал и продувал компрессором. А теперь она после длительной стоянки вообще не заводится. Может кто есть в Бресте, чтоб смог этот мотор с колен на ноги поставить?
-
Доброго дня всем. Купил отец Фиат Улисс 2.0 RHW 109 л.с. Да вот незадача, периодически PP2000 выдает ошибку 0191. При этом теряется мощность и тяга, да и движок работает не ровно. Ошибку стираешь, а через 10 - 15 км. она снова выскакивает. И с момента загорания чека, при сильном нажатии на газ, насос ТНВД крутит как будто в нём нет топлива. Фильтр топливный новый, регулятор давления на ТНВД чистый. Хотя эта ошибка ругается на давление в рейке. Может сам датчик давления барахлит, тот что на общей перекладине? Если поставить со своего 2.0 hdi RHZ сей датчик давления, с системой ведь ничего не случится, верно?
-
Скиньте ссылку ветки. Или можно в л.с.
-
Согласен. Смешно как-то вышло. Мой косяк, признаю.
-
Таки я смотрю желание довести до ума 16 клапанный "простой велосипед" RHW поугасло. Хотя предложение ещё в силе, если что пишите в личку, буду только рад.
-
Это вы меня не слышите. Если на знаменитом брестском "камаз-сервисе" рекомендуют поменять запчасти на 100 баксов, а если типа мол не то, то милоости просим к нам снова и будет дальше искать сканером причину.И так практически везде. Она при минус 10 уже не заводится, т.к. видимо свечей уж нет. Ценник замены свечей я указал выше. Если найдётся такой кулибин, кто бы реально смог поднять с колен этот горе-движок за адекватную цену, то и с заменой мотора я бы погодил. А надо то всего ничего: - поменять 2 форсунки - выкрутить и поменять свечи накала - заглушить ЕГР - найти причину ошибки 0191 и потерю тяги. Пригоню куда угодно, главное цена вопроса.
-
У самого Лянча Зета с RHZ уже 8 лет. И поверьте, я за ней слежу как следует. Работает все вплоть до задних форточек третьего ряда. А с этим Фиатом просто не повезло, хотя, все же, лучше сменить этот геморой двухраспредвальный раз и навсегда. И не в диагностике дело, а в затратах на обслуживание сей как вы выражаетесь "простой" движки.
-
Довести то можно, вот только никто не берется в Бресте даже те же свечи поменять, т.к. горит ошибка по реле накала (хотя сама релюха щёлкает). Один зарядил 150 у.е. за замену свечей с вывешиванием движка... Шток на клапане ЕГР просто обломан... Я уже молчу про форсунки... Да и ошибка 0191 по датчику давления на рейке вылетает просто из ниоткуда. Стираешь лексией, через 10 км. снова загорается. На трёх сервисах бабло только дерут, и рекомендации всякие дают, то поменять топливный фильтр, а если не поможет, то поменять регулятор давления топлива на ТНВД, хотя по нем как раз таки и нет ошибок и глохнет сразу же. Фильтр сменил вместе со стаканом уже. Не помогло, если ещё и регулятор куплю новый, и это не поможет, то нах...я такие сервисмены вообще нужны? Вот и думаю, чтоб не еб...ся с этим 16 клапанным гемороем, поменять сразу всё на заведомо исправное и доступное, коим и будет старый добрый RHZ.
-
У меня льют 2 форсунки, не работают свечи, проводка полугнилая, ни к чему не подобраться толком. А так отдашь тех 800 уёв с работой, зато будет нормальный мотор, где все и сам смогу при необходимости поменять. Так авто и покупался изначально, с таким расчетом, что двигло будет менятся.
-
Спасибо, прочитал и дозвонился. Ценник адекватный вместе с работой. Скоро отпуск, погоню нахер на Минск.
