KAM

Вы для начала получите такое уникальное предложение на постоянной основе . Они за 10% жмутся все. .
А если по существу, то как бы пользователи должны помочь ему отбуксироваться, иначе это уже приложение совсем о другом, но точно не о взаимопомощи. Сделайте так, что бы там было не 20 пользователей в радиусе 5 км, а 200 и тогда не потребуются эти "уникальные" предложения

Вы мне лучше скажите у кого по этой причине сломался кондиционер, двигатель или что-то еще что по вашим опасениям может сломаться. Клима работает тоже по показаниям датчиков и включает кондиционер если считает нужным, технологию эту знаете ли тоже не дядя Вася придумал. Мои сообщения флуд?... хм... А вы тему создавали для того чтоб выбирать те сообщения которые вам нравятся? Диалог, полемика, спор - это и есть общение, я просто выражаю своё мнение.По моей логике - сел в машину, завёл, поехал. Я не кручу ключом в замке зажигания заводя/глуша двигатель в ожидании что что-нибудь сломается.

Ребяты, я был в прошлом году в Ильичевске и в Одессе. Отдыхал 8 дней, все прошло отлично! По ценам - дешево. На все про все потратил 700$ на семью из 3 человек (жилье, питание, рынок в Одессе, топливо). А вообще нас было 9 чел (3 семьи) - снимали домик на берегу моря.
Желательно искать жилье предварительно, так и дешевле выйдет, а не как мы - в 18,00 приехали и на море, а когда стемнело начали думать где ночевать, ы-ы-ы... 
Дороги по Украине плохие, а местами вообще ж..па, особенно в сторону моря. Обратно дорога получше. Если ехать 90-110 и следить за дорожной обстановкой, то нормально все будет. В таком режиме дорога с остановками на покушать/туалет/дозаправку заняла 13-14 часов.
По маршрутам и т.д. на онлайнере можете читануть, я ехал Мстиславль-Кричев-Чериков-Славгород-Довск-Гомель-и далее по Е95 до самой Одессы-потом на Ильичевск, который уже в этом году называется Черноморск, судя по Гуглу и Яндексу.
В этом году тоже туда собираемся.

Такие рекомендации на тот случай, если снимешь блок АБС, перевернешь его вверх ногами и сольешь с него всю жидкость. Я снимал все трубки, переставлял АБС и с нуля заправлял систему, после чего прокачку делал обычным способом, шланг на штуцер и в бутылку, концом под уровень жидкости. С другом конечно веселей.

Моя история: владею пежо 406 2002г 1.8 бензин (6FZ) уже 6 полных лет. Сразу машина ездила нормально, потом загорелся чек. Обнаружил, что вырезан катализатор - поставил универсальный, снова все ок более менее. Далее однажды начались провалы, нестабильный ХХ, троение и хлопки при резком нажатии педали акселератора. Диагностика показала неисправность датчика давления воздуха на впуске (спасибо системе вентиляции картера). Заменил датчик, стало нормально на некоторое время. Однажды зимой поездил по глубокому снегу - получил чек, антиполюшен и пропала тяга. Диагностика показала временную ошибку по лямбда зонду и пропуски зажигания. Ошибки стер, свечи поменял. Но с тех пор возникло 2 симптома, которые часто давали о себе знать, но иногда (очень редко) пропадали - провал и тупение на малых оборотах 1000-2000 об./мин, и второй - троение и "захлеб" если на холостых резко нажать на педаль акселератора. При всем этом ошибок по двигателю не показывало и параметры датчиков были в норме. Последнее, что давало сомнения - лямбда зонды. Их я в конце концов поменял, оба. Вопреки моим ожиданиям, это не помогло. Инициализация калькулятора впрыска тоже. Блин да у меня еще газ стоит последнего поколения с впрыском, были мысли что эта система может дает осложнения...
 
Недавно я снова подключил диагностику. Двигатель прогрет, ошибок нет, параметры датчиков ОК - симптомы старые. И тут я подумал "была не была" и решился на программирование. Просто залез в PP2000 раздел программирование и решил обновить прошивку ЭБУ. В моем случае получил ступор прямо на старте. Версия ПП 23.12 просто поставлена с диска без дополнительных обновлений. Поэтому когда в "телезагрузке" спросило дату, а автоматически выставило текущий день (было дело 30.04.2016), при нажатии ОК выдавало ошибку и ничего не происходило. 10 минут подбора разных дат ничего не дало, тогда попробовал просто поменять год на пораньше и поставил 30.04.2010. Думаю это связано именно с моей необновленной версией ПП2000 и ее базой прошивок. Вобщем приняло и процесс пошел. 15 минут скрестя пальцы и готово. Завел, погазовал - все в порядке. Поехал кататься и обучать мозги, все передачи, разгон, кратковременное нажатие "в пол" и т.д.
Результат - все как рукой сняло, проблемы ушли а я доволен. 

Клаааааасс!!!
Как здорово все получилось)))

Всем и каждому слова благодарности за поздравления, участие и поддержку, в том числе:
ребятам, которые отозвались и пытались помочь с поиском авто для наших покатушек ("ШТЫК" неожиданно сломался);
за яркую встречу на парковке библиотеки;
zag-у за наши первые свадебные фотографии (от нашего фотографа фото будут еще ой как нескоро);
за цветы;
punk2904 за модельки машинок для фотосессии, добравшиеся до нас из самого Бреста;
KAM-у за классный милый сюрприз;
Kate777rinе за памятные подарки (теперь мы будем часто тебя вспоминать );
Fenek за то, что несмотря на проблемы с авто, все-таки приехала на фотосет ;
Nikolе за то, что в своем плотном графике таки нашел время и заскочил поздравить нас;
за обалденный вкуснющий клубный тортище всем, кто к этому причастен ;
Balderes-у, Citrin-у, Foblas-у за поддержку в ЗАГСе

всем, кто участвовал в фотосете и просто приехал поздравить;
а также за теплые слова и пожелания, написанные на форуме!

Вы сделали нам праздник! Это было круто))

Я там был, мед, пиво пил, по усам текло, а в рот не попало.... ахах!
Поздравляю молодоженов еще раз! 

Я там был, мед, пиво пил, по усам текло, а в рот не попало.... ахах!
Поздравляю молодоженов еще раз! 

Я там был, мед, пиво пил, по усам текло, а в рот не попало.... ахах!
Поздравляю молодоженов еще раз! 

Таня, диски с мультфильмами нужны? Я помню на Новый Год собирали... Перебирал вещи, нашлось несколько дисков с аниме.

Че, все настолько заняты, чтобы хотя бы отписаться? Я то приеду, а вы? 

Йоу, приветик! Поздравляю вас, заочно! Приеду.

Например: 18.13.2 и 18.13.6 в базе - где вы видите лишение прав за два этих нарушения в течении года??? Где???

https://www.youtube.com/watch?v=eo8uEoGZ2DY

Ректор, 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=37&v=m1A6XIFGu9c

Устройство джолжно быть видно в диспетчере виртуалки, а не основной операционки.

Похоже пришло время добавить инфу в шапку

Это конденсат. Вызван совокупностью факторов, одним из которых является конструкция системы рециркуляции картерных газов.
+ Ручка щупа небось покрошилась и он не плотно сидит?! 

У меня в 406 частенько форсунки стеклоомывателя засорялись. Так вот, я разрезал шланг, подающий жидкость к форсункам, и вставил в разрез фильтр от жигулей (вроде как для топлива на карбюраторных двигателях). Эта мелочь стоит пару рублей и поменять легко. Не помню чтобы форсунки опять засорились после такой доработки

У меня в 406 частенько форсунки стеклоомывателя засорялись. Так вот, я разрезал шланг, подающий жидкость к форсункам, и вставил в разрез фильтр от жигулей (вроде как для топлива на карбюраторных двигателях). Эта мелочь стоит пару рублей и поменять легко. Не помню чтобы форсунки опять засорились после такой доработки

может стоит поменять стиль вождения при проезде ям и спящих?

Обещанные фото и видео работы двигателя
https://youtu.be/_r_igfSy440
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/_r_igfSy440" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Магнитола Clarion RD3-01 model PU-2473A('B')


Разборка:

Откручиваем по 2 винта с каждой стороны:



Тонкой отверткой нажимаем на защелки, тоже с 2 сторон, выщелкиваем панель:



Разъединяем шлейф – панель снята.



На лицевой части откручиваем 7 винтов и снимаем рамку:



Подцепляем плоской отверткой верхнюю крышку и снимаем:



Откручиваем еще 2 винта и снимаем CD-привод (шлейфы тоже соответственно):



Получаем:



Дальше всё просто разбирается, если нужно. Сборка производится в обратной последовательности.



Организация линейного входа (AUX, Line-in):

Общий вид CD-привода с платой с обратной стороны:



Подпаиваемся к контактам R – правый, L – левый и GND – земля. Шлейф естественно вынимаем из разъема предварительно. Паять нужно аккуратно и с учетом того, что шлейф нужно еще обратно всунуть (сам перепаивался , рисунок до перепайки, потом, к сожалению, забыл сфоткать):




Замечание:

Есть предположение, что можно подпаяться ко входам 14, 16 и GND микросхемы предусилителя (см. фото №12 - распиновка микросхемы, ниже), но данный метод не опробован.




Организация линейного выхода (Line-out):
Общий вид основной платы:
1- основной контроллер NEC
2- микросхема предусилителя (у меня TEA 6880H)
3- конечный усилитель



Линейные выходы подпаиваем сразу после предусилителя (контакты 33,34,36,37) см. распиновку.

33 – передний правый, 34 – задний правый, 36 – задний левый, 37 – передний левый
Общий провод GND – можно припаять в удобное место прямо на корпус.



Итак, поясняю, чтобы сделать 4 канала на выход, нужно 4 куска 2-жильного провода длиной 10-15 см. Плюсовые провода припаиваем к контактам на плате, а минусы скручиваем в 1 провод и припаиваем на корпус. На другом конце проводов естественно RCA разъемы (тюльпаны). Картинки ниже:



А вот и результаты:





Успехов!

Распиновка разъема магнитолы для RD3, RT2, RM2, RD2, RB2, RD1, RB1: распиновка

P.S. Управляющий провод (Remote) на включение уилителя я брал с 5-го конакта (+12V SW) (см секция А распиновки магнитолы). Т.е. внутри магнитолы подпаивался на 5-й контакт и выводил провод наружу, дальше он идет на вход усилителя. Снаружи паять неудобно, с учетом того что фишка одевается/снимается . Принцип работы прост - включаешь магнитолу, на проводе появляется +12V - включается усилитель. Выключаешь магнитолу - усилитель выключается.