Ректор

Там такой информации не дают. Завтра загружу в тему.

"Вжик" синенький хэтчбек, 1,1

Хотите верьте, хотите нет, но фотографии сегодняшние и с улицы. Короче с Праздником!

это точно рабочий способ

Ага. Когда "механника" в корректоре рабочая

да, на фаре есть болты

Merci Ректор. 
Références intéressantes J'ai été agréablement surpris par le coût de la voiture.
Mais en tenant compte des paiements de douane, nous avons moins cher.

La feuille de route du Groupe PSALors de la journée Mobility Talks, en novembre dernier, le Groupe PSA a voulu faire le point sur les différentes solutions mises en place pour faciliter la mobilité des clients, que ce soit dans leur parcours d’achat ou dans l’utilisation et la maintenance de leur véhicule. Un enjeu stratégique pour le Groupe PSA, qui en a fait un des piliers principaux de son plan de compétitivité #PushToPass.
Faciliter l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion
L’aventure entre le Groupe PSA et ses clients démarre dès l’envie pour chacun de changer sa voiture. Pour faciliter son choix et découvrir l’offre de véhicules de façon optimale, le prospect a différentes solutions de découverte :
Le configurateur en ligne : accessible depuis les sites internet des marques, le configurateur permet de concevoir son véhicule suivant ses besoins, ses goûts et son budget. Il propose d’établir un plan de financement, de prendre un rendez-vous pour un essai ou une proposition commerciale. Peugeot Webstore : véritable catalogue complet, le webstore vous permet de découvrir et parcourir le stock des concessionnaires Peugeot, , d’établir un plan de financement, estimer la valeur de reprise de votre ancien véhicule, de le réserver et même d’obtenir une date de livraison prévisionnelle ! Experience Store : concession physique où le digital est omniprésent, l’Experience Store, situé dans le 16ème arrondissement à Paris, présente le meilleur des 3 marques françaises du Groupe PSA et propose une expérience haut de gamme, valorisante et exigeante. Grâce à la réalité virtuelle, vous pouvez configurer votre véhicule et le découvrir comme si vous étiez à bord, et finaliser son achat avec un conseiller commercial. Si vous recherchez un véhicule d’occasion, là encore, tout est fait pour vous simplifier la vie et réaliser votre achat en toute confiance :
Le label Occasion Du Lion : véritable référence, les véhicules d’occasion vendus en concession sont visibles directement sur internet, et il est possible de contacter directement un conseiller commercial pour obtenir plus de renseignements. Aramisauto.com : directement en ligne, vous pouvez trouver des véhicules d’occasion vérifiés, reconditionnés et garantis, et ce pour toutes les marques. Une nouvelle façon d’acheter un véhicule d’occasion, sans les mauvaises surprises. Carventura.com : si vous souhaitez vendre votre voiture, vous pouvez la sécuriser grâce à cette plateforme. Les paiements y transitent pour vérifier leur authenticité, et les démarches administratives sont gérées directement par les équipes dédiées. L’entretien et la réparation via le digital, quel que soit l’âge de la voiture
Une fois achetée, votre voiture demande quelque peu d’attention. Révisions, pneumatiques, réparations… Cela peut devenir vite compliqué et long. Pour simplifier vos démarches, le Groupe PSA a mis en place de nombreuses solutions pour améliorer votre mobilité :
Le devis et la prise de rendez-vous en ligne : prendre son rendez-vous en atelier Peugeot, savoir à l’avance combien cela va coûter, c’est possible, 24h/24, 7j/7 ! Grâce aux outils de réservation et de devis en ligne, vous pouvez optimiser votre budget de maintenance, sur votre ordinateur ou directement depuis l’application MyPeugeot. Misterauto.com : pour trouver en ligne la pièce de rechange adaptée, au meilleur prix. Le site propose des pièces de rechange des plus grands fournisseurs, et pour toutes les marques de voiture. Autobutler.com : pour votre ancienne voiture, ce site vous propose de mettre en concurrence les garagistes de votre région, pour avoir un devis de réparation au meilleur prix. Eurorepar Car Service : le réseau international de réparation multimarques propose déjà plus de 3000 garages, avec le meilleur rapport qualité/prix pour l’entretien des véhicules toutes marques. Distrigo : nouvelle marque de pièces de rechange du Groupe PSA, Distrigo propose sur la majorité des lignes de produit des pièces offrant une qualité optimale, pour un coût abordable. Votre mobilité, partout dans le monde
Que vous soyez un simple particulier en vacances, ou un professionnel cherchant à optimiser sa mobilité et son efficacité, le Groupe PSA a lancé il y a quelques mois maintenant la marque Free2Move, avec son application qui vous permet de trouver le meilleur moyen de transport où que vous soyez. Utilisée par déjà plus de 450000 utilisateurs dans le monde, elle vous permet notamment de louer un vélo, un scooter ou une voiture auprès d’un particulier, d’un service opéré par un partenaire ou par le Groupe PSA.
a
a
Pour les entreprises, les offres Free2Move Lease, Free2Move Connect Fleet et Fleet Sharing, permettent au gestionnaire de flotte dispose de solutions personnalisées pour optimiser la gestion et le coût du parc automobile de l’entreprise en temps réel, et rationnaliser les déplacements des salariés grâce à l’autopartage des véhicules.
Que pensez-vous de Free2Move ? Donnez votre avis sur notre forum
Suivez Forum-Peugeot.com sur Facebook
Suivez Forum-Peugeot.com sur Twitter
Cet article La palette de services du Groupe PSA pour faciliter la mobilité est apparu en premier sur Forum-Peugeot.com.
Просмотр полной статьи

Собственно решил поменять шаровые опоры, так как при развороте налево был иногда стучок. Диагностика ничего не сказала мне на эту тему, поэтому решился. Когда снял шаровую слева, понял, что ей жить да жить. Но раз снял, решил менять. Стояли родные шаровые выпуска 9 месяц 2010 года. Пробег на них составил 155 тысяч. Но раз снял, то под замену. Старые были TRW. Новые тоже TRW. Заодно и приговорил тяги стабилизатора. Тоже в скором времени под замену.
 
Сохранить в Альбом   Сохранить в Альбом   Сохранить в Альбом   Сохранить в Альбом   Сохранить в Альбом

ещё на каком) БЕЗ ПРОБЕГА ПО РБ 

Вот так поворот)) На ходУ ))) 

Здравствуйте! Рад пресоедениться! 607 2.2hdi, АКПП. 2005г. Недавно преобрел. Пересел с bmw 525d 2002г. Не жалею. Но есть и лучшие стороны и худшие. 

Автотерапия...как много в этом слове...
Уж сколько у меня было машин после автотерапии...и не счесть их.
У них одно предназначение- вынести сажевик, забрать бабло, а с проблемами е@итесь сами.
А за катализатор у них надо было спросить деньги.

Вместе с сажевиком удалили без согласия, в тихую, катализатор. Прошивка программы произведена с ошибкой, после повторного обращения сказали что у меня  нет управления 3 форсунки, разрыв цепи. При обращении к другую мастерскую выявлена ошибка произведенная при прошивке в Автотерапии. Очень не понравилось поведении некоторых их специалистов.

Есть гарантия.
 

Больше страдает сама ось - 9044 34. Стоит недорого, 1.5 рубля оригинальная, и вполовину меньше Sasic.

Мда ребята, читаю, смотрю, как мои мысли и наработки материализуются в чужих словах, как-то не очень гуд это.
Давайте-ка я приоткрою завесу тайны по всем вопросам.
Итак, вас ждет небольшое, но, наверное, занимательное чтиво.
 
Начнем с того пежо 406 2.2 хди видео которого так будоражит вас - это мой друг. Он профессионал высшей пробы, он снял с мотора 2.2 простым чипом 185 сил и 450 нм крутящего. Это возможно, но это уже экстремальный чип-тюнинг. 
Путем замены датчика рейки и мапсенсора, усиления турбины ну и прописывания новых датчиков в прошивке он вышел за 200 сил. Теперь его проект с заменой распылителей на грузовые, другой турбиной и т.д выйдет вообще наверное в космос.
 
Для снятия 185 сил не нужно никакой замены железа. Нужна голова и знания. Но знания такие в области чип-тюнинга, которыми не обладает подавляющее большинство "великих чепунов" как Беларуси, так и зарубежья.
 
Экстремальный чип-тюнинг накладывает определенные риски, что по нагрузкам на трансмиссию что по нагрузке на мотор и турбину. Поэтому я стараюсь делать обычно на 2.2 хди около 165 сил и 400 нм. Что подавляющему большинству людей достаточно. Ну и для того чтобы уберечь коробку и сцепление - я не снимаю ограничителей топливоподачи на 1 и 2 передаче.
Итоговая мощность, безусловно, зависит от состояния топливной и мотора. Т.е скажем проще: в массовом продукте мне надо предусмотреть многое, чтобы нерадивый клиент не увалил себе что-нибудь.
 
Теперь давайте разберемся ху из ху. Кто откуда получил знания и навыки. Кто что придумал, и кому что принадлежит.
 
Настала самая неприятная для меня часть моего повествования, но самая интересная для вас.
 
Леня (Leonevich) почему, когда я читаю твои посты меня, постигает чувство дежавю? Что буквально пару недель назад это я тебе в скайпе рассказывал про датчики и нюансы работы с блоком. Про состав смеси на дизеле, про продолжительность впрыска, про то, как работать с картами, наконец, про ограничители по топливу на передачах и т.д. Почему ты выдаешь переданные мной тебе знания за свои?
 
Я искренне жалею, что научил тебя.  Это была моя ошибка.  
 
Ты, толком не научившись  понимать работу блока, сейчас пытаешься говорить умными словами, создавая ауру вокруг себя этакого профессионала, который семь пядей во лбу и который сам до всего дошел. Самое непонятное и неприятное  для меня  - что даже слова, которыми ты изъясняешься, принадлежат мне. Зачем? Ведь ты говорил, что дальше твоей машины это не уйдет. Теперь я вижу что, оказывается, ты занимаешься 15-ми блоками. Рассуждаешь обо всем  - как будто ты сам все изучил. А, ведь, откровенно говоря, это совсем не так. Твоя прошивка еще далека от идеала, и даже в ней ты далеко не все нюансы знаешь. Хотя ее, как бы, и твоей трудновато назвать. Буквально еще чуть более месяца назад твои познания равнялись 0. Не хорошо это Лёня. Еще далековато тебе до того, чтобы давать советы.  
 
На этом курсы обучения профессиональному чип-тюнингу закончены. Желаю удачи, Лёня.

@punk2904 да есть, бел 377 вроде как на целых 3 кг легче 257. сам не проверял, так пишут.
я уже 4 сезона откатал на 257. остаток 6мм, следующий сезон я пока планирую купить новые 377, ибо 257 на 6 мм уже чувствуется при агрессивном вождении.
 

Белшина Artmotion Snow Бел-287 185/65R15 88T автомобильные шины купить в Минске
Белшина Artmotion Snow Бел-287 185/65R15 88T автомобильные шины купить в Минске

только за первые 10 каждого своего блога.

не работает

Видео пролета над Пхеньяном снятое в формате 360 градусов.
 
 

не работает