Dark

На БСМ предохранитель F3- живой?

Ты имеешь ввиду 9-ти пиновый? А на двухпиновом, на 1-м пине напряжение есть? MF8 в моторнике цел?
Ну, а то что спидометр, ЕСР и АБС без датчика скорости колеса работать не могут ты и сам знаешь. И зачем эвакуатор? Как то раньше и грузовики без гидроусилителя ездили.

Проверь нет ли сквозных пропилов между каналами охлаждения и цилиндром, а также наличие пропилов между цилиндрами, следы протечки газов хорошо заметны и на прокладке и на головке и на блоке. (у меня были следы между 2 и 3 цилиндрами). Если не найдешь проверь правилом поверхность головки, если в норму вкладываешься, меняй прокладку и забудь. Затяжку строго по букварю (что не так просто, у меня сорвало головку болта). Есть сомнение, обратись к Daiver, мне кажется он на этом "зубы съел"

К слову братья с Кличева зарекомендовали себя хорошо.

Купите тягу китайскую, а через месяц немецкую и поймёте.Люк, конечно, не китайское ... , но всё же не немец.

Не морочьтесь, лучше Мобила еще ничего для пыжей не придумали. Тотал просто касторка. Шумит уже через 3-5 тысяч. Я перешел на Кастрол Магнатек сначала, а потом, когда его купил БП - это сразу почувствовалось по качеству , на Мобил.

Barum магкие и бюджетные. Только ездить надо чтоб булки не повылазили

мишелин магкие.. Особенно боковины

ну допустим если пробег 800.000т то лить синтетику смысла нету

Для тех кто пропустил:
ANTHEM
Бонус-код на 1 день премиум акаунта. Действует до 2 марта.

На оффсайте заходишь в свой личный кабинет. http://worldoftanks.ru/Справа сверху. "Войти"Логин пароль - тот же, что ты логинишься в танки. Ну и там в личном кабинете есть "ввести бонус код" или что-то типо того.Есть функция привязки аккаунта к мобильному. +100 золота за первую привязку. И сменить пароль на более трудный, то же вроде +100 золота. Конечно могли уже убрать, но раньше давали.

ректор, кто тебе свои доходы то расскажет.... средняя по стране 500 и точка

Привет ВСЕМ! Лью через хорошую леечку(с хорошой сеточкой) всё что называется саляра-завожусь зимой норм(без свечей накала,эта 4-ая зима-с реле проблемы). Прошлой зимой решил попробывать антигель(потом отпишусь какой)- 4 форсунки ели оживил. Масло лью много, но не часто( в бак). Простое нафтановское!!! На 50 литров могу и литра 4-5 смело( матор меняется, работает намного мягче).

Вся автовыпускающая банда во всем мире борется с автомобильными выбросами в атмосферу, придумываю всякие ЕГР, ФАПы и т.д., а здесь, КУЯК, дядя Вася со стаканом химического говнище взял и всех наепал...Молодец какой, умница.

Амне от Петролмча пришлось отказаться - плакал, конечно, ночами, но что поделать: просто пришли из налоговой и стали требовать лицензию на производство соляры, типа я всю экономику РБ подорвал (как раз в 11 году дело было). Штрафы там жуткие... И теперь даже как вспомню от чего отказался так рыдаю навзрыд.

Как раз наоборот. Если стоят пьезо-форсунки, то им побоку качество масла. А вот если мотор оборудован насос-форсунками, то масло еще как влияет на их срок службы, т.к. они этим самым маслом смазываются при работе. Поэтому абы что в такие моторы лить нельзя.

Если стоит насос форсунка то масло на форсунки не влияет.

ребзя разговор про дизель и бензин, брысь андрюча со своими датчиками

пользуюсь, НО прекрасно жила бы и без него. НО черный салон и без климата и 1,4, не ну простите, 6 500 - 7000 вышка, никак ни 8 000, а как же красиво пишет, велюровый салон, не требует вложении БЛА БЛА БЛА, я бы даже прочитав только объявление не купила

Так это, на подходе 206 (почти 200 тыс накатал) + 100 000 до меня) по весне продавать буду... я думаю еще 100 выдержит..
А пыжа видел и не раз, тетя в очках катается..
P/S Андрючие, в бензинках даже намека на момент нету, а в дизелях 400 000 пробегу, момент только начинает выходить на максимум...

+1. Я склоняюсь к бензинке только тем, что зимой не думаешь о морозах, прихватит саляру или нет, да и двигатель греется быстрее.

Больше нет, чем да. в соотношении 65 к 45%. Не знаю как на других моделях пежо. Но в 307 есть мелкие недоработоки от завода производителя. А именно что меня реально напрягает: Идиотская коробка передач, которой размахиваешь как в грузовом авто( очень большой ход), не совсем четко отрабатывает; со временем усиливающийся скрип пластика на задних дверях(лечится, но мне этим не хочется заниматься); скрип в подвеске, меняю втулки, пробовал разные, ходят максимум лично у меня тысяч 10. Они стоят копейки, но все же раздражает. Стрекоза не надёжная, у меня как была сломана когда пригонял так и до сих пор( руками переключаю ) ; не удобные подлокотники, особенно чувствуется на дальних поездках.
Больше меня ничего не напрягает, как говорится соотношение цены и качества сопоставимо ...

Всем привет.

http://zadolba.li/story/9919Когда я был маленький, одни подольский авторитет очень годно пояснил нам с пацанами за поворотники:
— Поворотниками не пользуются только петухи. Когда ты включаешь поворотник, ты говоришь остальным: мол, мужики, я сейчас поворачивать буду, пропустите, если не в падлу, или просто имейте в виду. А петух ни с кем первый заговорить не может, вот и поворачивает молча, надеясь, что жопа цела останется.
Каждый раз вспоминаю — и сразу злость проходит. Так что люди, не пользующиеся поворотниками, меня ну совершенно не задолбали.

На мой взгляд предпочтительней самодельное (трансформаторное). Чем проще конструкция тем надежней.