Автор DJ BASS в Nissan Leaf AZE0 (Ниссан Лиф)

[ALESH]

Господа ПЕЖОВОДЫ!!!Пожалуйста помогите!!Не запускается двигатель. Было время когда машина просто временами "троила", потом начала дергаться на ходу, а сейчас вообще стала и не хочет признавать хозяина. Перепробовал все , что знал, но ничего не меняется.Конкретно: заменил свечи, провода, катушку зажигания(бабина), зачем-то разобрал и собрал трамплер , осталось только стёкла протереть и по колесу постучать, но думаю и это не поможет.С катушки искра приходит, а с трамплера на свечи очень слабая. Гаражные "кулибины" говорят , что виноват датчик Холла, но по моему он либо работает либо нет и искры бы небыло вообще.Может кто сталкивался с такой проблеммой??? ПОМОГИТЕ!!!Да, чуть не забыл, когда при заводке начинает крутить стартер, почему-то прыгает стрелка тахометра, раньше такого небыло.Очень надеюсь на помощь.Заранее благодарен.

[Гость]

бензонасос проверял?

[beerkut]

скорее всего это бензонасос скис или система подачи топлива засорена...топливо не поступает, а следовательно и не стартует... но второй вариант, если менялся ГРМ, то могли не правильно при замене выставить угол опережения зажигания... такой вариант ведь в принципе возможен???

[ALESH]

бензонасос проверял?

топливо поступает

[ALESH]

скорее всего это бензонасос скис или система подачи топлива засорена...топливо не поступает, а следовательно и не стартует... но второй вариант, если менялся ГРМ, то могли не правильно при замене выставить угол опережения зажигания... такой вариант ведь в принципе возможен???

ГРМ менялся недавно, но началось это до этого, кста, после того как поменяли ГРМ машина заводилась, а потом стала

[beerkut]

ну не знаю, единственное, что может где-то замыкает в проводке, и признаком к этому вполне может быть скачок стрелки тахометра... ну или контактная группа зажигания (привет dx643'у) дальше пока мыслей нет...

[Гость]

а датчик положения распредвала - если такой в системе имеется, потихоньку сдыхал .... и сдох. Тахометр от катушки работает и может пробой, скачет стрелка? Херовые высоковольтные провода - большое сопротивление ведет к капецу катушки и из за этого слабая иска (троит), дальше полный ...ц - незаводится это мои умозаключения. Клапан ХХ почисти или новый (дорогой сцука - до 100$), потенциометр работает ли (если есть в системе), попробуй заводить с нажатой педалью газа. Если ничего не помогает - к электрикам (на форуме есть контакты), если не впрыск и по электрике всё OK то к карбюраторщикамСтекла не протирай - пробовал, непомогает

[beerkut]

маленький вопросик, ты что в бак заливаешь и какие свечи поставил (сколько контактов)...просто могли и новые свечи зас$#@ца, потому и не завелась..... да, кстати, с толкача она тоже не заводится??? (это реальны вопрос, не шутка )

[ALESH]

маленький вопросик, ты что в бак заливаешь и какие свечи поставил (сколько контактов)...просто могли и новые свечи зас$#@ца, потому и не завелась..... да, кстати, с толкача она тоже не заводится??? (это реальны вопрос, не шутка )

свечи BOSH трехконтоктные посеребряные по 17 евро за шт., привезли с Германии, а с толчка зараза тоже ехать не хочет

[ALESH]

Клапан ХХ почисти или новый (дорогой сцука - до 100$), потенциометр работает ли (если есть в системе),

что за умные слова и где это находится?

[Гость]

клапан ХХ - клапан ХОЛОСТОГО ХОДА если карб то потенциометра не будет (потенциометр - типа реостата с переменным сопротивлением, дает сигнал на мозги о том в каком положении находится дроссельная заслонка). Может карбюратор просто открутился от впускного коллектора? такое бывает. Сосет воздух и незаводится

[ALESH]

клапан ХХ - клапан ХОЛОСТОГО ХОДА если карб то потенциометра не будет (потенциометр - типа реостата с переменным сопротивлением, дает сигнал на мозги о том в каком положении находится дроссельная заслонка). Может карбюратор просто открутился от впускного коллектора? такое бывает. Сосет воздух и незаводится

фууууу....я уже было испугался что чего то пропустил, нет, с этим слава богу все ок

[Shyrikys]

Доброго всем времени суток! Пожалуйста, подскажите НУМЕРАЦИЮ ЦИЛИНДРОВ ПО РАБОЧЕМУ ЦИКЛУ (Пежо 405, 1993 г., 2 л.). Поменял высоковольтные провода, но - чую - неправильно. Машина троит. Отзовитесь, пожалуйста, кто знает!!!

[Гость]

напиши мотор какой?

если до замены троила, проверь компрессию - может прогорел клапан.

Почитай там. может поможет http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256B720056859B

[Shyrikys]

напиши мотор какой? если до замены троила, проверь компрессию - может прогорел клапан.Почитай там. может поможет http://www.peugeot-club.ru/pgt.nsf/Display...3256B720056859B

В паспорте нет данных. Номер разъело коррозией. Нет, до замены не троила.

[kazanova822]

Всем привет! Выручайте, такая проблема-машинка прогревается и начинают плавать обороты. В последствии, во время движения, когда подкинешь газку, и потом сбрасываешь на нейтралку, обороты падают, и машина глохнет. В чем проблема? Топливный фильтр менял, насос менял, что может быть исчо? ПОМОГИТЕ!

[Balderes]

Всем приве! Выручайте, такая проблема-машинка прогревается и начинают плавать обороты. Впоследствии во время движения, когда подкинешь газку и потом сбрасываешь на нейтралку обороты падают и машина глохнет. В чем проблема. Топливный фильтр менял, насос менял что может быть исчо. ПАМАГИТЕ!

смотри ветки в поиске уже все написано, прикроют тему модеры стопудово!http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=5249http://www.peugeot-club.by/board/index.php?showtopic=6087

[Гость]

чего прикрывать, на 306 так же было. Мой заслонку и все каналы, у тебя скорее всего моновпрыск 1.6 (1.4 тоже самое).Укажи марку , тип мотора и далее суть проблемы. Тему переименую.

[SENIA]

Машинка случаем не карбюраторная на газу?

[kazanova822]

Машинка случаем не карбюраторная на газу?

Машина 405 2.0 инжектор газа нетзаслонку чистил и мыл, блестит как у кота...обороты на холодную держит норм, когда нагреется до 70 начинает плавать 1000 потом чуть ниже и наоборот. Если резко ее разгоняю и сразу сбрасываю на нейтралку-глохнет (но не всегда). если создал левую тему извините, но похожего ничего не нашел.

[Гость]

температурный датчик с мотора на мозги может, клапан обратки может. Может клапан ХХ после прогрева "слишком" перекрывает

[Дядя Илья]

А на СТО куда-нить на диагностику подъезжал?Когда у меня 405-й 2.0 был....такое/похожее случилось из-за датчика...кажись, разряжения...не помню, короче, для езды при разряженном воздухе, типа, в горах, или как там его... Менял...Ошибку нашли на Кольцова, где СТО Ситроен...

[kazanova822]

А на СТО куда-нить на диагностику подъезжал?

Подъезжал, но они ничего конкретно сказать не могут. Была ошибка датчика скорости, сняли я 2 недели отъездил и опять началось.

температурный датчик с мотора на мозги может, клапан обратки может. Может клапан ХХ после прогрева "слишком" перекрывает

А как проверить самому то что ты написал?

[Дядя Илья]

А на СТО куда-нить на диагностику подъезжал?Когда у меня 405-й 2.0 был....такое/похожее случилось из-за датчика...кажись, разряжения...не помню, короче, для езды при разряженном воздухе, типа, в горах, или как там его... Менял...Ошибку нашли на Кольцова, где СТО Ситроен...

датчик нашёл на разборке за копейки...10-15 енотов...

[Гость]

клапан ХХ до прогрева выше 70 (когда начинаются траблы) отключить - шток останется в положении как был.Температурный датчик чрез комп или заменой на новый или заведомо исправный. Можно попробовать отключить , но это на свой страх и риск, сломаться ничего не должно но расход может вырасти.Клапан обратки сам никак, нужен манометр для проверки давления топлива в магистрали.Отключить лямбду, из за нее может переобеднять смесь. Заслонка блестит но может разбита и закрывается глубже положенного???

[Гость]

датчик абсолютного давления во впуске, такие обычно ставили. Про горы не слышал, для гор только термостаты другие ставят (открываются при 75)

[Дядя Илья]

датчик абсолютного давления во впуске, такие обычно ставили. Про горы не слышал, для гор только термостаты другие ставят (открываются при 75)

Неее, Дим, я сам удивился, но такое есть, и трабл довольно редкий, но мне "повезло"...симптомы оч похожие...

[kazanova822]

клапан ХХ до прогрева выше 70 (когда начинаются траблы) отключить - шток останется в положении как был.Температурный датчик чрез комп или заменой на новый или заведомо исправный. Можно попробовать отключить , но это на свой страх и риск, сломаться ничего не должно но расход может вырасти.Клапан обратки сам никак, нужен манометр для проверки давления топлива в магистрали.Отключить лямбду, из за нее может переобеднять смесь. аслонка блестит но может разбита и закрывается глубже положенного???

а можно как то по понятней эта машина у мну недавно, поэтому во всем не разобрался пока. Если можно мот созвонимся объяснишь? Если да то скинь номерЛямбду на компе проверили сказали норм.

А на СТО куда-нить на диагностику подъезжал?Когда у меня 405-й 2.0 был....такое/похожее случилось из-за датчика...кажись, разряжения...не помню, короче, для езды при разряженном воздухе, типа, в горах, или как там его... Менял...Ошибку нашли на Кольцова, где СТО Ситроен...

Че за датчик, где находится? и что он у нас сильно влияет? Дело в том что живу в Могилеве толковых спецов мало (особенно на данный а/м) так что проверить особо негде.

[Дядя Илья]

Че за датчик, где находится? и что он у нас сильно влияет? Дело в том что живу в Могилеве толковых спецов мало (особенно на данный а/м) так что проверить особо негде.

влияет и ещё как...Диагностика везде, где диагностируют ч/з комп пежо/ситроен...в 405-м он где-то в р-не радиатора...

[Гость]

а можно как то по понятней эта машина у мну недавно, поэтому во всем не разобрался пока. Если можно мот созвонимся объяснишь? Если да то скинь номер

клапан холостого хода, электроуправляемый, шаговый двигатель . Внутри шток двигается, от его положения зависит кол-во оборотов холостого хода. Он может от старости заедать и обороты плавают (не всегда он виноват но в большинстве случаев он)ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК находится где то в блоке, с него данные на мозги идут и исходя из его показаний, ЭБУ (мозги) корректирует подачу топлива.Лямбда зонд - находится в приемной трубе, также как и датчик температурный связан с могами и от его показаний дозируется топливо.Конкретно по твоей машине ничего конкретного не скажу, т.к. даже не видел что там под капотом. Бери книгу по ремонту и смотри где и что стоит. Там же в книге будет подробное описание работы их работы и методика проверки.тел у меня подписи, внизу над "мишками", только толку, тебе даже специалист по телефону толком не объяснит как и что и где.405й как топор простой, в нормальном сервисе точно смогут протестить.